Σου έκανε μια ωραία πρόταση ο Αντώνης να του ριξει μια μάτια και να σου πει κι εκείνος την άποψη του, γιατί δεν κανονιζετε να του το πας να το δει?

Sent from my Neo V using Tapatalk

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
απορω με την υπομονη σου παντως!εγω θα το ειχα φτιαξει και μετα θα τους κυνηγουσα οσο δεν παει......για να παρω πισω το κοστος επισκευης τουλαχιστον

Αυτό προσπάθησα να του πω πάρα πάνω, μα δεν το κατάλαβε!.
Κάποιος πρέπει να το ελέγξει, και να φτιάξει έκθεση με δικαίωμα υπογραφείς!.
Έπειτα η επιτροπή του σωματίου μου (τεχνικοί και δικηγόρει), διαβάζοντας την έκθεση πχ την δική μου, ετοιμάζουν χαρτί εξώδικου συμβιβασμού, και άμεσης αντικατάστασης των αιτίων του προβλήματος.
Από την άλλη τον ακούς να λέει ότι θέλει ανταλλακτικά μαμά. Εν έτι 2013 δεν έχει πάρει χαμπάρι, ότι δεν υπάρχουν μαμά, μα πρώτης τοποθέτησης……. Και δεν θέλει - γράφει με/να!. Πως μπερδεύονται αυτά δεν κατάλαβα!.
Σίγουρα πρέπει να τα βρει πρώτα με τον εαυτό του, και μετά να σταθεί απέναντι από τους παραβατικούς λύκους…
Α.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Να προτεινω δεν εχω αλλα δεν μπορει να μην υπαρχει καποιο.

Και σίγουρα Βασίλη μου, υπάρχουν πολλά και καλά!........
Α.

Ο χρήστης DxL έγραψε:

βεβαιώσου για αρχή οτι δεν έχει φάει στούκα και πράττει ανάλογα...

πρώτη φορά ακούω άνθρωπο να παραλαμβάνει αυτοκίνητο που μπήκε συνεργείο με 'θέμα' χωρίς έλεγχο...

Όπως έχω ξαναψράψει και παραπάνω, στα κεντρικά όπου με παρέπεμψαν κάναμε ένα σύντομο test drive, αυτοί λέγανε ότι δεν ξέρουν τι έγινε στην ΛΑΜΔΑ επειδή είχαν απολυθεί οι τεχνικοί τους, και ότι δεν βλέπουν κάτι. Βέβαια το ένα δεν αποκλείει το άλλο ειδικά όταν εγώ τους έλεγα ότι το αμάξι είναι ερίπειο, η μέρα με τη νύχτα σε σχέση με πριν το service, ότι το έχω επιβεβαιώσει και με 2 test drive ιδίων αυτοκινήτων, αλλά το επιβεβαιώνει και η σύζυγος και ο πατέρας μου...

Αυτοί τίποτα εστίασαν στην κάστερ που δεν είχε και πρόβλημα τελικά όπως μου επιβεβαίωσε και το βουλκανιζατέρ, και μου αλλάξανε τα ψαλίδια για να την πάνε από 5'15 σε 5'07 σιγά τη διαφορά. Στο τιμόνι καμία αλλαγή, άσε που αν το πάμε με τις προδιαγραφές είναι πάλι εκτός ορίων γιατί είναι 4'26+- 0'30 άρα το μέγιστο είναι 4'56!!!

Τι να πεις....

Αυτό σου λέω , αφού ήξερες οτι δεν το φτιάξανε γιατί υπέγραψες ? έπρεπε να το αφήσεις στην αντιπροσωπία-χωρίς να υπογράψεις- και να κάνεις τηλέφωνο σε δικηγόρο την άλλη μέρα ...

άσε τα βουλκανιζατέρ, πάρε εκτύπωση για την κατάσταση του αυτοκινήτου από μηχάνημα που μετρά πλαίσιο και όχι μόνο γωνίες τροχών , μέτρα και πάχος βαφής και πράττεις...

Ο χρήστης DxL έγραψε:

Γενικά επειδή είμαι άρρωστος με το αυτοκίνητό μου, και ειδικά μετά από αυτό που έπαθα δεν θέλω να το πάω όπου να' ναι, ούτε να του αλλάζουν συνέχεια ανταλλακτικά (με τίποτα δεν θα έβαζα μεταχειρισμένα φυσικά), γιατί πάντα οι αλλαγές απαξιώνουν το αμάξι και αφήνουν κουσούρια....

Θέλω να βρεθεί ακριβώς τι φταίει για να το αντιμετωπίσω με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε ότι αφορά την εργασία και φυσικά καινούρια ανταλλακτικά με εγγύηση...

Τώρα το να τους κυνηγήσω δεν με καίει αυτή τη στιγμή τόσο, όσο να γίνει το αμαξάκι τέλειο όπως ήταν πριν το service, αλλά από τη στιγμή που η υπόθεση έχει φτάσει και σε νομικό επίπεδο, γιατί όχι...

Αγαπητε DxL
καταλαβαινω τον πονο σου αλλα θα προτεινα και εγω με τη σειρα μου να ηρεμησεις λιγο. Το αυτοκινητο σου απο τη στιγμη που κατεβαινεις τη ραμπα της αντιπροσωπειας χαμογελαστος, εχει ηδη χασει ενα 20% της αξιας του.
Ειναι ενα ματσο λαμαρινες, το καθε αυτοκινητο, δεν ειναι κατι για το οποιο πρεπει να στενοχωριεσαι τοσο. Δεν ειναι και μαρκα που 'προσκυναει' ο Ελληνας να σου πω οτι θα το πουλησεις μετα απο χρονια σε καλα λεφτα. Φτιαξτο με καποιο τροπο να το χαρεις τωρα που ειναι ακομα φρεσκο, λιωστο να πηγαινεις τη βολτα σου αντι να το εχεις στο γκαραζ να καθεται, και ετσι να παλιώνει αδοξα.
BTW στο ενα απο τα λινκ κατι ελεγε για καινουρια μπαταρια... δοκιμασε το και αυτο, αλλαξαμε μπαταρια σε ενα Στιλο που εβγαζε τα μυρια χιλια προβληματα στα ηλεκτρικα, αναβανε λαμπακια δεξια αριστερα, τα επαιζε στην εθνικη κλπ και τωρα κελαηδαει.

φίλε τριντεντ τι του λες του ανθρώπου ? ο άνθρωπος αγόρασε καινούργιο αυτοκίνητο από εταιρεία με παράδοση στην 'αξιοπιστία' και απλά οι Έλληνες τεχνίτες του το κάναν μουνί καπέλο.-

ούτε με σταυρωμένα χέρια πρέπει να κάτσει , ούτε να πληρώσει κερατιάτικα από την τσέπη του ξυπνάτε καταναλωτές είμαστε όχι πρόβατα

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Γενικά επειδή είμαι άρρωστος με το αυτοκίνητό μου, και ειδικά μετά από αυτό που έπαθα δεν θέλω να το πάω όπου να' ναι, ούτε να του αλλάζουν συνέχεια ανταλλακτικά (με τίποτα δεν θα έβαζα μεταχειρισμένα φυσικά), γιατί πάντα οι αλλαγές απαξιώνουν το αμάξι και αφήνουν κουσούρια....

Θέλω να βρεθεί ακριβώς τι φταίει για να το αντιμετωπίσω με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε ότι αφορά την εργασία και φυσικά καινούρια ανταλλακτικά με εγγύηση...

Τώρα το να τους κυνηγήσω δεν με καίει αυτή τη στιγμή τόσο, όσο να γίνει το αμαξάκι τέλειο όπως ήταν πριν το service, αλλά από τη στιγμή που η υπόθεση έχει φτάσει και σε νομικό επίπεδο, γιατί όχι...

Αγαπητε DxL
καταλαβαινω τον πονο σου αλλα θα προτεινα και εγω με τη σειρα μου να ηρεμησεις λιγο. Το αυτοκινητο σου απο τη στιγμη που κατεβαινεις τη ραμπα της αντιπροσωπειας χαμογελαστος, εχει ηδη χασει ενα 20% της αξιας του.
Ειναι ενα ματσο λαμαρινες, το καθε αυτοκινητο, δεν ειναι κατι για το οποιο πρεπει να στενοχωριεσαι τοσο. Δεν ειναι και μαρκα που 'προσκυναει' ο Ελληνας να σου πω οτι θα το πουλησεις μετα απο χρονια σε καλα λεφτα. Φτιαξτο με καποιο τροπο να το χαρεις τωρα που ειναι ακομα φρεσκο, λιωστο να πηγαινεις τη βολτα σου αντι να το εχεις στο γκαραζ να καθεται, και ετσι να παλιώνει αδοξα.
BTW στο ενα απο τα λινκ κατι ελεγε για καινουρια μπαταρια... δοκιμασε το και αυτο, αλλαξαμε μπαταρια σε ενα Στιλο που εβγαζε τα μυρια χιλια προβληματα στα ηλεκτρικα, αναβανε λαμπακια δεξια αριστερα, τα επαιζε στην εθνικη κλπ και τωρα κελαηδαει.

Κατά συνέπια όταν ανεβαίνει ράμπα κερδίζει 20%!!!!.
Το αυτοκίνητο δεν είναι γκόμενα, είναι εργαλείο δουλειάς ή διασκέδασης, και σαν τέτοιο πρέπει να του φερόμαστε.
Η μπαταρία ήταν καλή μέχρι το service, δεν χαλάνε από την μια μέρα στην άλλη. Βεβαία μπορεί να την άλλαξαν με ίδια μα παλιά. Μου έχει τύχει σε πελάτη, από κλέφτη «συνάδελφο» . Είναι και ο λόγος που πάντα σημειώνω τον αριθμό παραγωγής.
Όταν δεν το τσουλάμε, το πουλάμε και παίρνουμε ΤΑΧΙ. Δεν είναι διακοσμητικό βάζω με λουλούδια, ούτε πιθάρι να στολίσουμε το κήπο μας.
Φιλικά φίλε 1971!.
Α.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
φίλε τριντεντ τι του λες του ανθρώπου ? ο άνθρωπος αγόρασε καινούργιο αυτοκίνητο από εταιρεία με παράδοση στην 'αξιοπιστία' και απλά οι Έλληνες τεχνίτες του το κάναν μουνί καπέλο.-

ούτε με σταυρωμένα χέρια πρέπει να κάτσει , ούτε να πληρώσει κερατιάτικα από την τσέπη του ξυπνάτε καταναλωτές είμαστε όχι πρόβατα

π, π, π, περιμενε λιγο
Ειπα να το φτιαξει με καποιο τροπο για να το χαρει,
οχι να μη τους παρει ο διαολος αυτους που το χαλασαν, το ενα =/= απο το αλλο

Αλλα λεει ειναι μεσα στο γκαραζ καιρο τωρα και στενοχωριεται... τι να το κανεις μεσα στο γκαραζ?

Θα πρέπει να λάβεις υπόψιν ότι ένα αμάξι σε ένα γκαράζ έχει κόστος (τέλη, ασφάλεια, κτλ) και συνεχίζει να απαξιώνεται λόγω χρόνου χωρίς να προσφέρει τίποτα... Επίσης, ένα χαλασμένο αυτοκίνητο είναι πάντα χειρότερο από οποιοδήποτε επισκευασμένο που λειτουργεί...

Από εκεί και πέρα δεν υπάρχει κάποιος μαγικός τρόπος να σου εγγυηθεί κάποιος ότι θα βρει μια τέτοια ζημιά με την πρώτη. Αυτό που πρέπει να απαιτήσεις απο την αντιπροσωπεία είναι επισκευή μέσα στην εγγύηση. Αν θα χρειαστεί να αλλάξουν το μισό αυτοκίνητο για να το φτιάξουν είναι δικό τους πρόβλημα, όχι δικό σου. Αυτοί θα έπρεπε να αγχώνονται περισσότερο για αυτό.

Αν τώρα δεν τους εμπιστεύεσαι, πας σε ένα εξωτερικό συνεργείο, πληρώνεις (λιγότερο από μια δικαστική διαμάχη) και ελπίζεις να πετύχουν με την πρώτη τη ζημία. Ένα καλό συνεργείο έχει περισσότερες πιθανότητες να το κάνει αυτό με το λιγότερο δυνατό κόστος. Όπως καταλαβαίνεις η ζημιά που έχεις μπορεί να έχει πολλές αιτίες. Δεν είναι πχ. ένας συμπλέκτης που πατινάρει να τον αλλάξεις και να ξέρεις 100% ότι θα φτιάξει.

Εγγύηση στα ανταλλακτικά και εργασία δε νομίζω ότι δίνουν τα εξωτερικά συνεργεία στο 99% των περιπτώσεων. Μόνο τα εξουσιοδοτημένα.

Για την εγγύηση μπορεί τυπικά να ισχύει αν το ανταλλακτικό είναι αγορασμένο απο την αντιπροσωπεία. Αλλά δε ξέρω ποσο εύκολα μπορείς να βγάλεις άκρη αν τυχόν παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα και δεν έχει περαστεί σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο... Εδώ, όπως βλέπεις, μέσα στην αντιπροσωπεία τα χαλάνε και δεν μπορείς να βγάλεις άκρη...

δεν ξέρω σε τι κατάσταση είναι η ΛΑΜΔΑ πάντως σε θέμα κατασκευαστικό θέμα (που εν τέλη αποδείχθηκε χαζομάρα) σε πούντο γνωστής μου ο επίσημος Σφακιανάκης στο ποτάμι το έκανε φύλλο και φτερό μέχρι να βρούνε το θέμα , παρείχε ημερήσια ενημέρωση , αυτοκίνητο αντικατάστασης και όταν μίλαγες με τον υπεύθυνο μπορούσες αν πάσα στιγμή να δεις πόσες ώρες ημερησίως είχαν ασχοληθεί μαζί του , και ποιοι τεχνίτες το είχαν κάνει...

κοινώς ψάξου καλύτερα και σε επίσημα και σε γενικά...

ξέρω ένα καλό συνεργείο για αυτοκίνητα του γκρούπο που νομίζω είχα δει και χιουντάι μέσα... αν σε βολεύει στο Γαλάτσι είναι

Ο χρήστης DxL έγραψε:

για διαβασε και αυτα... υπαρχει θεματακι απο οτι βλεπω...

http://www.hyundai-forums.com/197-i30-e ... wheel.html

http://www.hyundai-forums.com/204-i20-f ... s-i20.html

Η παρατήρηση για το i30 δεν είναι ίδια με την δική μου γιατί αυτός λέει ότι το τιμόνι του τρέμει...

Όσο για το i20, εκεί είναι γνωστό το πρόβλημα με το τιμόνι, και έχει βγει και σχετικό kit για την κρεμαργιέρα.... Είχε και ένα άλλο μέλος από το Hyundai Club θέμα ακόμα και μετά την τοποθέτηση του kit, έμπλεξε κι αυτός με τα κεντρικά αλλά δεν έβγαλε άκρη και το παράτησε (ή το πούλησε)....

Ειδικά όμως σε σχολές οδηγών, όπως και αυτή η περίπτωση με το i20 που παρέθεσες, είναι γνωστό το πρόβλημα κι εδώ. Ζεσταίνεται το μοτέρ της ηλεκτρικής υποβοήθησης ειδικά στα μαθήματα παρκαρίσματος με τις πολλές μανούβρες, και κλείνει για λόγους ασφαλείας μέχρι να κρυώσει, με αποτέλεσμα να σταματάει η ηλεκτρική υποβοήθηση και να βαραίνει το τιμόνι...

Σε εμένα δεν γίνεται αυτό, απλά είναι συνέχεια πιο σφιχτό και βαρύ σε σχέση με πριν, και έχει αργή επαναφορά η οποία πρέπει να γίνεται χειροκίνητα σχεδόν όλες τις φορές για να μην τρακάρεις, σε αντίθεση με πριν που την έκανε μόνο του σχεδόν πάντα ή απλά σε κάποιες κλειστές στροφές ήθελε μια μικρή βοήθεια...

Γιατι δεν πας να το φτιαξεις να ξεμπερδεψεις παρα καθεσαι και μοιρολογας;
Φτιαχτο με δικα σου εξοδα και αργοτερα πατας μια μηνυση στην αντιπροσωποια που το αγορασες.

Επισης να ξερεις οτι η ΛΑΜΔΑ εχει τα χαλια της τα μαυρα ,οικονομικα.
Προσωπικο απληρωτο επι μηνες κτλ.

Καλα ξεμπερδεματα

Εγώ ακόμα να καταλάβω γιατί το αμάξι είναι στο γκαράζ.

Sent from my Note II using smoke signals.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εγώ ακόμα να καταλάβω γιατί το αμάξι είναι στο γκαράζ.

Sent from my Note II using smoke signals.

γιατί τον χαλάει να το κυκλοφορεί , δεν το χαλάει βέβαια κυκλοφορεί με αναπηρικό και να το στερεί και από την κάτοχο

Θα φανώ σκληρός, διότι όντας μαλακός, με περνάτε στα ψηλά γράμματα…..
Δεν διαβάζετε ή δεν ξέρετε ελληνικά. Το σωματείο μου μετά από έκθεση πτυχιούχου τεχνικού, κάνει αναφορά στο παραβατικό συνεργείο, και άμεσα και σαφέστατα, το αναγκάζει να αποκαταστήσει την κακοτεχνία που προκάλεσε. Εάν αυτό σε εύλογο χρονικό διάστημα δεν διορθωθεί, κάνει αναφορά διακοπής της άδειας λειτουργιάς του, που πάντα γίνετε.
Στην κατάσταση των εργαζομένων, που παραλαμβάνουμε από το υπουργείο σε τακτά χρονικά διαστήματα, αναγράφονται οι ειδικότητες των τεχνιτών ρητά, και από εκεί παίρνει το συνεργείο της ειδικότητες που καλύπτει. Μέχρι και εγώ, που καλύπτω πολλές ειδικότητες στο μεγαλύτερο κλιμάκιο, υποχρεούμαι στην συνεχή παρουσία μου!. έχω υπογράψει σε υπεύθυνη δήλωση προς το υπουργείο συγκοινωνιών, και σε περίπτωση που αυτό δεν θα τηρηθεί, είμαι υπόλογος. Σίγουρα μετά από τα 24 χρόνια, που αδιάλειπτα είναι κοντά μου οι τεχνίτες μου, δεν πάω με το άνοιγμα, και φεύγω γρηγορότερα το απόγευμα, και σίγουρα όταν δεν συντρέχει λόγος παραμονής. Μα και από το σπίτι και στο εξοχικό, δυο υπολογιστές με αντίστοιχα προγράμματα, είναι αποκλειστικά για το συνεργείο!. Βλέπω συνεχώς 5 κάμερες, τα tester, τον κεντρικό υπολογιστή, τον αναλυτή καυσαερίων, και καταγράφουν 24 ώρες το εικοσιτετράωρο!.
Και μην περιμένετε να φαίνονται….. εκτός από της δικες μου που είναι τεράστιες, των ηλιακών πάρκων, καθώς και αυτοφωτιζόμενες, που μου περίσσεψαν σε μια δουλεία μου.
Για την ιστορία είμαι ο 11ος που έβαλε από την παρέα…..
Τέρμα τα of topic. Το αυτοκίνητο δεν πρέπει να φτιαχτεί αλλού. Κανένας στον κόσμο αυτό, δεν έχει δικαίωμα να απαξιώσει αδειούχο συνεργείο, μπορεί ένδικα να το κλίσει!...... εκεί πάτησα και έκανα τα ‘εξουσιοδοτημένα’ προτεινόμενα….. ομπρελάτα!.
Κατά συνέπια η διαδικασία είναι σαφέστατη και μοναδική. 52+ χρόνια στο σωματείο, κάτι γνωρίζω…..
Όσο για της παροτρύνσεις «δεν τους βαρέθηκες πήγαινε αλλού», ποιος θα πληρώσει?. Να κάνουμε έρανο?!.....
Ή αυτός είναι κλέπτης!. Και εσύ που το διαπίστωσες τι έκανες για να μην ξανά συμβεί?. Και αν εις απάντηση της ερώτησης μου, μου πεις «άκουσα, μου είπαν», π@π@ρολογείς ασύστολα, σπιλώνοντας μια επιχείρηση, που σαν συνέπια έχει την ποινικός κολάσιμη διεργασία.
«Εγγύηση στα ανταλλακτικά και εργασία δε νομίζω ότι δίνουν τα εξωτερικά συνεργεία στο 99% των περιπτώσεων. Μόνο τα εξουσιοδοτημένα.». τα νομίσματα σου είναι κατοχικά!. Σήμερα είναι κάλπικα!. Δεν υπάρχουν σοβαρά ελεύθερα συνεργεία που δεν δίνουν εγγύηση. Ζούμε όχι από γλείψιμο, μα από την δουλεία μας και την συνέπια μας, και της λογικές μας τιμές, με ανθρωπιά και σεβασμό στον πελάτη, για να τον κλειδώσουμε κοντά μας!. είναι η ζώσα διαρκεί μας διαφήμιση.
Όσο για τα ομπρελάτα, μπουχτίσατε από εγγυήσεις!!!!!!....... με της υγιές σας. Πάρτε της διάτρητες εγγυήσεις που δίνουν ορισμένοι, και βγείτε στον δρόμο, πρώτα η διαθήκη…. .
Μα υπάρχουν φίλοι μου οπρελάτοι, που συναγωνιζόμαστε στην ποιότητα, και άρτι τελευταία και στης τιμές!....
Ταύτα είπα και μένω, και αμαρτία δεν έχω για τους μη αναγιγνώσκοντες!!!!!!!…..
Α.

Αν αλλάξω ιμάντα χρονισμού στο συνεργείο σου, ο ιμάντας είναι ελλατωματικός και σπάσει λόγω απλής αστοχίας υλικού θα μου καλύψεις τη ζημιά που θα προκύψει?

Ο χρήστης thednick έγραψε:
Αν αλλάξω ιμάντα χρονισμού στο συνεργείο σου, ο ιμάντας είναι ελλατωματικός και σπάσει λόγω απλής αστοχίας υλικού θα μου καλύψεις τη ζημιά που θα προκύψει?

Καθε σωστος μηχανικος ελεγχει την ποιοτητα των ανταλλακτικων που τοποθετει και τα εξεταζει πριν την τοποθετηση.
Αστοχια υλικου θα μπορουσε να υπαρξει σε μεταλλικα αντικειμενα οπου μια φυσαλιδα δεν φαινεται με γυμνο ματι.
Και σε αλλες οπου φαινονται .

Εαν ειναι σωστος και βεβαια θα σου καλυψει την ζημια .

Αν έχεις πάρει απόδειξη, δεν βρίσκω τον λόγο για να μην σε καλύψει.