Επιλογή 'και τα δύο' δεν έχει;

GT, γιατι προκειται για μεγαλα συνη8ως μοντελα(911, ΑΜ DB9, F575), που συνδυαζουν πολλα: Πολυτελεια, επιδοσεις, ανεση, ενω μπορεις ανετα να μπεις κ σε πιστα.

GT κ GTi ειναι δυο διαφορετικες κατηγοριες οπως το βλεπω εγω που δεν συγκρινονται μετα3υ τους..

Συμφωνώ. Μη συγκρίσιμα.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Πριν ακονίσετε τα... δάκτυλά σας, ΔΕΝ αναφέρομαι σε συγκεκριμένα μοντέλα

ΓΕΝΙΚΑ για GT ή GTI

Φτουυυυ! Μου έκοψες την φόρα!

Να ρωτήσω κάτι.... ΣΗΜΕΡΑ τι διαφορά έχει ένα GT απο ένα GTi;;;;;;;

Ο χρήστης xtkz έγραψε:
GT κ GTi ειναι δυο διαφορετικες κατηγοριες οπως το βλεπω εγω που δεν συγκρινονται μετα3υ τους..

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Δεν μπορείς να συγκρίνεις ένα Golf GTI με ένα RX8 ας πούμε; Δεν υπάρχουν μόνο τα 'εξωτικά' GT.

Ο χρήστης sado έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι.... ΣΗΜΕΡΑ τι διαφορά έχει ένα GT απο ένα GTi;;;;;;;

Ό,τι διαφορά έχει ένα Golf GTi από ένα Skyline (τυχαία τα παραδείγματα).

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Δεν μπορείς να συγκρίνεις ένα Golf GTI με ένα RX8 ας πούμε;

Φυσικά όχι

Ο χρήστης kyan έγραψε:

GT κ GTi ειναι δυο διαφορετικες κατηγοριες οπως το βλεπω εγω που δεν συγκρινονται μετα3υ τους..

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Δεν μπορείς να συγκρίνεις ένα Golf GTI με ένα RX8 ας πούμε; Δεν υπάρχουν μόνο τα 'εξωτικά' GT.

Xμμμ, μου χαλασες την ιδανικη εικονα που ειχα για τα GT..
Κ παλι GT 8α ψηφιζα, γιατι αντιστοιχα δεν υπαρχουν ε3ωτικα GTi κ δεν υπαρχει περιορισμος στη ψηφοφορια..

Και εγω τόσο καιρό νόμιζα πως το GT είναι ενα GTi με καμπυρατέρ

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Και εγω τόσο καιρό νόμιζα πως το GT είναι ενα GTi με καμπυρατέρ

Εντάξει, εγώ απάντησα χιουμοριστικά στον kyan, αλλά η αλήθεια είναι ότι όλα τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στην ίδια κατηγορία τιμής, μπορούν αντικειμενικά να υποπέσουν σε διαφόρων ειδών συγκρίσεις.

Πάντως κατά τα άλλα, τα GT δεν έχουν καμία σχέση με τα GTi. Δεν είναι εύκολος ο ορισμός ενός GT. Τα GTi υποτίθεται ότι είναι μικρομεσαία αυτοκίνητα 2μιση όγκων με σπορ χαρακτήρα και επιδόσεις. Ως GT θα μπορούσαμε να ορίσουμε τα κουπέ 3 όγκων, αλλά αυτό περιλαμβάνει μόνο ένα μέρος (αν και μάλλον το μεγαλύτερο) της γκάμας των GT. Για παράδειγμα, μερικά roadster θεωρούνται GT.

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Δεν μπορείς να συγκρίνεις ένα Golf GTI με ένα RX8 ας πούμε;

Φυσικά όχι

Για ποιο λόγο ακριβώς;

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Για ποιο λόγο ακριβώς;

Γιατί το Golf έχει την κίνηση στο λάθος άξονα

Πάντως, αν δεις το αμέσως προηγούμενο post μου, θα δεις ότι λέω πως σου απάντησα με μια αυξημένη δόση πλάκας, εξ ου και το smiley

O όρος GT αναφέρεται σε αυτοκίνητα που ήταν ικανά να διακρίνονται σε αγώνες αλλα να χρησιμοποιούνται και σαν καθημερινο μεταφορικό μέσο, αυτά παλιά, πλέον είναι πολύ σχετικοί οι ορισμοί και έχουν να κάνουν κυρίως με marketing.

Αν το δούμε στεγνά το Jimny μου είναι καθαρόαιμο GT

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Κάνει δηλαδή άνετα, ξεκούραστα μακρινά ταξίδια με υψηλές μωτ;

Οχι αλλα το χρησιμοποιείς κάθε μέρα και μπορείς ενίοτε να τρέχεις και σε αγώνες (όχι grand prix ).

Ξεσκισμένο παράδειγμα αλλα το έδωσα για να δούμε πόσο σχετικά είναι όλα.

Το θέμα πάντως δεν ξέρω τι εξυπηρετεί ακριβώς, GTi συμβατικά είναι η κατηγορία των μικρών γρήγορων αυτοκινήτων, τα GT της αντίστοιχης κατηγορίας είναι οι πιο soft εκδόσεις (πχ το νέο 5θυρο astra turbo με το ΟPC).

O διαχωρισμός πάντα στα πλαίσια της κατηγορίας αυτής χρημάτων έχει περισσότερο να κάνει με επιλογές μάρκετινγκ (να σε αναγκάσει να πληρώσεις το κάτι παραπάνω για την ακριβή έκδοση όταν συνήθως οι άλλες ρυθμίσεις της 'Σπορ' έκδοσης δεν έχουν συνήθως μεγαλύτερο κόστος).

Για τον όρο GT γενικώς νομίζω πως περιγράφει πλέον γρήγορα μεν αλλα και άνετα δε αυτοκίνητα, πχ Μ6 ή mazda RX8

GT προτιμώ ..... κατηγορία εννοώ
είναι πιο άνετα για καθημερινή χρήση.

Τα GTi έχουν βαρύνει πλαδαρέψει μου φαίνεται .... προτιμώ κάτι σε R .... κάτι σαν Rally