-
Αναμεσα στο panda climping και το Ingis vvti ποιο θα προτιμουσατε και γιατί;
Τι παραπανω εχει το vvti high;(η τιμη του ξεφεύγει λιγο) -
Αναμεσα στο panda climping και το Ingis vvti ποιο θα προτιμουσατε και γιατί;
Τι παραπανω εχει το vvti high;(η τιμη του ξεφεύγει λιγο) -
Αναμεσα στο panda climping και το Ingis vvti ποιο θα προτιμουσατε και γιατί;
Τι παραπανω εχει το vvti high;(η τιμη του ξεφεύγει λιγο) -
Εγώ θα πρότεινα το Suzuki λόγο Ιαπωνικής αξιοπιστίας και εμπειρία σαν εταιρία στα τετρακίνητα.
-
ignis γιατι το αλλο απλα δεν κουνιεται...........
μπορει να κοπαναει λιγο παραπανω και να μην εχει και τοσο υλικα μεσα αλλα δεν σπαει δεν χαλαει...... -
η καρδιά λέει panda, το μυαλό ignis. αναρωτιέμαι πόσους κινητήρες 1.2 8v έχουν σε στοκ στην ιταλία, και τους φοράνε ακόμα στο κακόμοιρο το pandaκι. με 20 αλογάκια παραπάνω θα ήταν τέλειο...
-
ignis
-
JAPAN....
Λογο....
- αξιοπιστιας
2.κινητηρα
3.τετρακινησης - γιατί δεν ειναι fiat..
- αξιοπιστιας
-
IGNIS
-
Ο χρήστης tazz έγραψε:
η καρδιά λέει panda, το μυαλό ignis. αναρωτιέμαι πόσους κινητήρες 1.2 8v έχουν σε στοκ στην ιταλία, και τους φοράνε ακόμα στο κακόμοιρο το pandaκι. με 20 αλογάκια παραπάνω θα ήταν τέλειο...Την ιδια απορια εχω!
-
Ignis γιατι είναι παντού καλύτερο.
-
Climbing; εδώ δεν πάει στην ευθεία!
Φυσικά Ignis
-
Νομιζω η πολυ επιτυχημενη μεχρι τωρα πορεια των vitara κ jimny αποτελει μια αρκετα καλη εγγυηση..
Αληθεια, που ειναι η αποψεις των 2 ψηφοφορων του παντα; Tazz! Μηπως εσυ ησουν ο ενας; -
Ο χρήστης tazz έγραψε:
η καρδιά λέει panda, το μυαλό ignis. αναρωτιέμαι πόσους κινητήρες 1.2 8v έχουν σε στοκ στην ιταλία, και τους φοράνε ακόμα στο κακόμοιρο το pandaκι. με 20 αλογάκια παραπάνω θα ήταν τέλειο...Ιgnis για αυτό τον λόγο...
-
Μην το ρωτας...........το Ιγκνις θα παρεις αλιως παρε το Γουαγκον Αρ 4χ4 και τεΛειωσε το πραγμα...........το Παντα ειναι μια Μπαρουφα με τετρακινηση........(λογω του απαραδεκτου κινητηρα που πραγματικα αν ξεγελαστεις και το παρεις θα παθεις πλακα!σα να οδηγεις Ντε Σε ΒΟ)
-
Ο χρήστης ping of death έγραψε:
Αληθεια, που ειναι η αποψεις των 2 ψηφοφορων του παντα; Tazz! Μηπως εσυ ησουν ο ενας;η ψήφος είναι μυστική
(αλλά είμαι συναισθηματικός τύπος, τι να κάνουμε )
-
Σε κάποιο περιοδικό διάβασα ότι το Panda 4x4 στην εθνική με το ζόρι ξεπερνάει τα 120!!
-
Ignis
-
Εγω λεω πηγαινε για το παντα το ντιζελ!!!
-
Exω κανει πανω απο 55.000 χλμ με το παλιο Ιγκνις και σε συνδιασμο με αλλα αμορτισερ εχω κανει πολλα χιλιομετρα χωματοδρομου και δοκιμασα προσφατα και χωματινα λαστιχα και το αμαξακι κενταει και οσο δυνατα και αν χτυπαει γιατι χτυπαει δεν κουνιεται τιποτε, βραχος.
Με τα χωματινα δε πηγα στην παλια ειδικη την Αγια Σωτηρα και τη Μαντρα κλασσικα σπαστιρια και παλι ομως δεν καταλαβαινει τιποτε.
Προσωπικα μ'αρεσει και στην ασφαλτο απλα μετα απο ενα ραλλυ που ειχα θα θελα να ειναι λιγο πιο δυνατο.
Επιλογη μικρου τετρακινητου