Ακριβώς. Και τη σειρά DS θα την ανταγωνιστεί η επερχόμενη Initiale Paris της Renault.
Και όπως έχω ξαναγράψει παραπάνω κάποια άρθρα αναφέρουν ότι το πρώτο μοντέλο της initiale paris θα είναι μια 3θυρη εκδοχή του Clio.

Αν ειναι να το βγαλουν με τον δυνατο 1.2Τ ας μη τη βγαλουν καθολου πες τους τη νεα σειρα

Τα 50 πρώτα μοντέλα σε πωλήσεις για το 7μηνο στην Ευρώπη.

1 VW Golf 277,752
2 Ford Fiesta 204,508
3 VW Polo 195,075
4 Opel Corsa 175,326
5 Ford Focus 165,846
6 Opel Astra 160,611
7 Renault Clio 153,095
8 Nissan Qashqai 136,162
9 Renault Megane 131,089
10 VW Passat 130,302
11 Fiat Panda 117,470
12 Skoda Octavia 115,028
13 Toyota Yaris 108,127
14 BMW 3 Series 105,599
15 Citroen C3 103,795
16 Mercedes C Class 101,880
17 VW Tiguan 96,988
18 Peugeot 207 95,822
19 Fiat Punto 94,084
20 Skoda Fabia 93,062
21 Fiat 500 92,072
22 BMW 1 Series 90,436
23 Renault Scenic 87,060
24 Audi A4 85,399
25 Audi A3 83,217
26 Peugeot 308 82,643
27 Seat Ibiza 80,059
28 Ford C-Max 74,123
29 BMW 5 Series 73,256
30 Mercedes B Class 72,815
31 Dacia Duster 71,953
32 VW Touran 67,196
33 Citroen C4 65,872
34 Nissan Juke 65,647
35 Audi A6 65,524
36 Opel Insignia 65,522
37 Mercedes E Class 64,631
38 Mini 64,242
39 Opel Zafira/Zafira Tourer 63,009
40 Peugeot 3008 62,901
41 Audi A1 61,726
42 Renault Twingo 61,300
43 Hyundai i30 60,551
44 Peugeot 208 59,607
45 VW Up! 59,328
46 Hyundai ix35 58,819
47 Peugeot 508 57,093
48 Citroen C4 Picasso 52,999
49 Kia Sportage 52,966
50 Opel Meriva 51,805

Πρώτον βάλε μια πηγούλα αφού απο κάπου το ξεπατίκωσες, δεύτερον τι σχέση έχει το post σου με το Clio IV

http://bestsellingcarsblog.com/

για τις αναφορές που έγιναν στα προηγούμενα ποστ για τις πωλήσεις.

Thank you

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Όπως το βλέπω το νέο clio, στη Γαλλία είναι ο αντίπαλος του DS3. Δεν νομίζω ότι συγκρίνεται με το 208

Εσύ μπορεί να το βλέπεις όπως θές, αν και δεν μπορώ να καταλάβω που βασίζεις αυτό που βλέπεις, αλλά αντίπαλος του είναι το 208 και το C3. Με κάτι εκδοσούλες λίγο περίεργες μπορεί να φάει λίγο απο την πίτα του DS3 αλλά δεν στοχεύει εκεί.

Εχμ... υποκειμενικό είναι το θέμα αλλά θα σου πω. Με τον TCe 1.2 πουσαρισμένο στα 140hp θα προσπαθήσει να φάει από την πίτα του DS3, μπορεί και με κάποιον TCe 1.6 αργότερα. Για το 208 και το Polo ναι οπωσδήποτε, αυτό θεωρώ δεδομένο ότι είναι ανταγωνιστής, αλλά το θεωρώ καλύτερο. Εκεί πήγαινε το 'δεν συγκρίνεται'.

Όχι Jlian δεν στοχευει εκει
Ο διαχωρισμος ειναι πεντακαθαρος
Άσε που 1.6 Tce μονο στα όνειρα στο συμβατικο

ΟΚ προσωπικές απόψεις πάντα.

καλοoo πολύ καλοooo

ποπό, και δεν είναι καιρός για έξοδα..

Ένα review http://www.youtube.com/watch?v=X5TZafDynIY

Renault Clio Williams set for a comeback in 2014
Renault is set to resurrect the iconic hot hatch based on the latest Clio RS 200 with a 220bhp 1.6-litre turbo engine
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... eback-2014

http://www.newsauto.gr/2012/10/11/�%8 ... E%BF-clio/

Με πρώτες πληροφορίες και για τιμές Ελλάδας και πληροφορίες από την πανευρωπαική του παρουσίαση.

To 1.2 75 hp χωρίς απόσυρση κάτω από 12.000 αρχική τιμή, λίγο παραπάνω λέει το TCE90 και λίγο κάτω από 15 αρχική τιμή καταλόγου το DCi 90. Σαν πρώτες πληροφορίες ακούγονται καλές οι τιμές μένει να δούμε τιμοκατάλογο.
TCE 90 και DCi 90 χωρίς τέλη κυκλοφορίας.

Ψιλο ακριβες ειναι αλλα οκ
Τεσπα στην Ελλαδα φοβουμαι δεν θα δουμε και πολλα αρα μαλλον τσαμπα ζοριζόμαστε

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Renault Clio Williams set for a comeback in 2014
Renault is set to resurrect the iconic hot hatch based on the latest Clio RS 200 with a 220bhp 1.6-litre turbo engine
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... eback-2014

Βασικα ας βγαλουν κι απλο Cup με πιο σφιχτη αναρτηση, πιο δυνατο μοτερ και τετραπιστονα μπροστα και δεν θα πουμε όχι
Κι ας το πουνε όπως θελουν.
Cup, Williams, Gordini κλπ

Επισης θα θελαμε και ένα χειροκινητο αλλα με τη Renault ζηταμε πολλα

Τα Cup θα ονομαστούν Gordini. πάλι καλά, τουλάχιστον δεν θα είναι μια απλή διαφορά χρώματος όπως πριν.

τώρα για το Williams θα δείξει το μέλλον...

Γιατί ακριβό ρε Ορέστη?

Aν συνεχίσει η απόσυρση θα βγάζεις -αν ισχύουν οι πληροφορίες- στα 11.500 ένα 1.2 75 με το κλειδί στο χέρι στα 12.500 ένα TCE 90 και στα 13.500 ένα DCi 90. Χώρια τις όποιες προσφορές μπορεί να τρέξουν μετά το αρχικό λανσάρισμα. Και είναι καλά εξοπλισμένο από τις βασικές του εκδόσεις τουλάχιστον σε επίπεδο ασφάλειας.

Προσωπικά πιστέυω ότι ή κάνουν διαφήμιση και σωστή τιμολογιακή πολιτική στο Clio για να ανεβάσουν συνολικά την Renault και να σπρώξουν ικανοποιητικό αριθμό αυτοκινήτων για τα δεδομένα της κρίσης ή αλλιώς ας το κλείσουν το μαγαζί.

Ο χρήστης Vasilism έγραψε:
Τα Cup θα ονομαστούν Gordini. πάλι καλά, τουλάχιστον δεν θα είναι μια απλή διαφορά χρώματος όπως πριν.

Βασίλη ειναι στανταρ αυτο?
Αν ναι μπα κι έχεις βρει τι διαφορές θα έχουν ?

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Γιατί ακριβό ρε Ορέστη?

Aν συνεχίσει η απόσυρση θα βγάζεις -αν ισχύουν οι πληροφορίες- στα 11.500 ένα 1.2 75 με το κλειδί στο χέρι στα 12.500 ένα TCE 90 και στα 13.500 ένα DCi 90. Χώρια τις όποιες προσφορές μπορεί να τρέξουν μετά το αρχικό λανσάρισμα. Και είναι καλά εξοπλισμένο από τις βασικές του εκδόσεις τουλάχιστον σε επίπεδο ασφάλειας.

Προσωπικά πιστέυω ότι ή κάνουν διαφήμιση και σωστή τιμολογιακή πολιτική στο Clio για να ανεβάσουν συνολικά την Renault και να σπρώξουν ικανοποιητικό αριθμό αυτοκινήτων για τα δεδομένα της κρίσης ή αλλιώς ας το κλείσουν το μαγαζί.

Όπως το ειπες
Αν συνεχιστει η αποσυρση
Επισης αν ακολουθησουν σωστη πολιτικη και αν αν ...
Αυτη η εταιρεια στην Ελλαδα με έχει κουρασει
Όσο τη θυμαμαι χαλια ειναι
Τεσπα Samatista θα δειξει η ιστορια

Αν κοπεί η απόσυρση θα κοπεί για όλους. Οπότε όλος ο ανταγωνισμός θα είναι ένα 1000άρικο πάνω. Εδώ θα παρακολουθούμε και θα ρίχνουμε στοιχήματα για το πόσο μπορούν να 'κάψουν' ένα μοντέλο που δείχνει ότι στον υπόλοιπο κόσμο θα πετύχει.
Πάντως αν έρθει σε καλές τιμές απομένει μια σωστά οργανωμένη και μαζική διαφήμιση. Και όχι μια διαφήμιση το χρόνο για μια βδομάδα σε 2 κανάλια.