Υπαρχει σκεψη οτι απο σεπτεμβρη θα ισχυει ο πρασσινος δακτυλιος.

Θωμα εισαι τυχερος. Γιατι αν σε επιαναν θα πονουσε.

Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Υπαρχει σκεψη οτι απο σεπτεμβρη θα ισχυει ο πρασσινος δακτυλιος.

Θωμα εισαι τυχερος. Γιατι αν σε επιαναν θα πονουσε.

Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

Ποιο πολυ πονουσαν τα παλικαρια και τα κοριτσια με τα μπλε απο το καθισιο . 3 Χρονια που κυκλοφορουσα ευρεως στο κεντρο ποτε μα ποτε δεν με σταματησαν και περναγα και απο μπροστα τους, ειχα καποιο οχημα μπροστα ή πισω μου, γενικα θα ημουν συνοδεια . Παντως χανονται στην δουλεια, ειδικα στον Γρηγορη (Συγγρου-Φιξ) ξεσκιζοντουσαν. Παλι καλα γραφανε τους ταριφες για την παρανομη πιατσα ταξι

Εδω λεει οτι υπογραφτηκε

http://www.econews.gr/2012/05/03/prasin ... os-athina/

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

quote]

Yπαρχουν ελληνικες πινακιδες που τελειωνουν σε γραμμα αντι για αριθμο;

δεν ξερω για ελληνικες επισημες, αν ξερει καποιος εδω να μας πει, αλλα βουλγαρικες εχω δει σιγουρα να ληγουν σε γραμμα.
Οποτε αν εχει βουλγαρικες και πληρωνει τελη τεκμηρια εχει κτεο + ασφαλιση, ..κλπ ακομη και εθελοντικα αφου επιμεινει οταν τον κυτταζουν σαν ουφο, ειναι ο αρχοντας του δακτυλιου και δεν μπορουν να του πουνε οτι ειναι λαμογιο οτι και καλα εχει βουλγαρικες για να αποφυγει φορολογια...

θα θεσω το ερωτημα στο σχετικο θεμα του φορουμ για πινακιδες...

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

quote]

Yπαρχουν ελληνικες πινακιδες που τελειωνουν σε γραμμα αντι για αριθμο;

δεν ξερω για ελληνικες επισημες, αν ξερει καποιος εδω να μας πει, αλλα βουλγαρικες εχω δει σιγουρα να ληγουν σε γραμμα.
Οποτε αν εχει βουλγαρικες και πληρωνει τελη τεκμηρια εχει κτεο + ασφαλιση, ..κλπ ακομη και εθελοντικα αφου επιμεινει οταν τον κυτταζουν σαν ουφο, ειναι ο αρχοντας του δακτυλιου και δεν μπορουν να του πουνε οτι ειναι λαμογιο οτι και καλα εχει βουλγαρικες για να αποφυγει φορολογια...

θα θεσω το ερωτημα στο σχετικο θεμα του φορουμ για πινακιδες...

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
...τα αθηναικα νουμερα τα ξεσκιζουν με το παραμικρο ιδιως στο παρκαρισμα...

Πού να δεις τα λαρισαϊκά

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

quote]

Yπαρχουν ελληνικες πινακιδες που τελειωνουν σε γραμμα αντι για αριθμο;

δεν ξερω για ελληνικες επισημες, αν ξερει καποιος εδω να μας πει, αλλα βουλγαρικες εχω δει σιγουρα να ληγουν σε γραμμα.
Οποτε αν εχει βουλγαρικες και πληρωνει τελη τεκμηρια εχει κτεο + ασφαλιση, ..κλπ ακομη και εθελοντικα αφου επιμεινει οταν τον κυτταζουν σαν ουφο, ειναι ο αρχοντας του δακτυλιου και δεν μπορουν να του πουνε οτι ειναι λαμογιο οτι και καλα εχει βουλγαρικες για να αποφυγει φορολογια...

θα θεσω το ερωτημα στο σχετικο θεμα του φορουμ για πινακιδες...

ΟΛΕΣ μα ΟΛΕΣ οι Ελληνικες πινακιδες ειναι συνδυασμος γραμματων (κοινων με το λατινικο αλφαβητο,δηλαδη αποκλειονται τα Γ ,Δ, Θ κλπ.)πρωτα και αριθμων (οχι το αντιστροφο).Τα αυτοκινητα με πινακιδες οιασδηποτε ξενης χωρας κυκλοφορουν εντος του δακτυλιου χωρις περιορισμους....

Ο χρήστης Γιώργης έγραψε:

...τα αθηναικα νουμερα τα ξεσκιζουν με το παραμικρο ιδιως στο παρκαρισμα...

Πού να δεις τα λαρισαϊκά

Νομίζω είναι πανελλαδική συνήθεια και δεν έχουμε το προνόμιο μόνο εδώ στον Βόλο

Παντού στην επαρχία γίνεται αυτό. Και όσο πιο μικρή η πόλη τόσο πιο έντονο το φαινόμενο.
Υπάρχει λογική μεν καριολίστικη δε εξήγηση, την ξέρετε όλοι.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
Παντού στην επαρχία γίνεται αυτό. Και όσο πιο μικρή η πόλη τόσο πιο έντονο το φαινόμενο.
Υπάρχει λογική μεν καριολίστικη δε εξήγηση, την ξέρετε όλοι.

η μονη εξηγηση ειναι οτι ειμαστε μαλακες.-

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Παντού στην επαρχία γίνεται αυτό. Και όσο πιο μικρή η πόλη τόσο πιο έντονο το φαινόμενο.
Υπάρχει λογική μεν καριολίστικη δε εξήγηση, την ξέρετε όλοι.

η μονη εξηγηση ειναι οτι ειμαστε μαλακες.-

Μαλάκες, κρετίνοι και καριόληδες. Ακριβώς αυτό.

δεν πειραζει, υπαρχουν πολλα μερη στην Ελλαδα για να αφησουμε τα € μας.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Παντού στην επαρχία γίνεται αυτό. Και όσο πιο μικρή η πόλη τόσο πιο έντονο το φαινόμενο.
Υπάρχει λογική μεν καριολίστικη δε εξήγηση, την ξέρετε όλοι.

η μονη εξηγηση ειναι οτι ειμαστε μαλακες.-

από τη μία παρκαρουμε παράνομα και από την άλλη απαιτούμε να μη μας γράφουν ή να μη γράφουν μόνο εμάς.

εγώ τώρα όσες φορές έχω έρθει αθήνα ούτε που έχω τσεκάρει ποτέ με τον δακτύλιο τι γίνεται. μάλλον τη γλίτωσα έτσι

Ο χρήστης ipan έγραψε:

Παντού στην επαρχία γίνεται αυτό. Και όσο πιο μικρή η πόλη τόσο πιο έντονο το φαινόμενο.
Υπάρχει λογική μεν καριολίστικη δε εξήγηση, την ξέρετε όλοι.

η μονη εξηγηση ειναι οτι ειμαστε μαλακες.-

από τη μία παρκαρουμε παράνομα και από την άλλη απαιτούμε να μη μας γράφουν ή να μη γράφουν μόνο εμάς.

εγώ τώρα όσες φορές έχω έρθει αθήνα ούτε που έχω τσεκάρει ποτέ με τον δακτύλιο τι γίνεται. μάλλον τη γλίτωσα έτσι

δεν εχω παρακολουθησει ολη την συζητηση, προφανως δεν αναφερομαι σε απαιτηση να μην με γραψουν εαν εχω παρκαρει παρανομα.

δεν έγραψα επί του προσωπικού για κανέναν. γενική συμπεριφορά ανέφερα
προσωπικά, κατά 99% δεν παρκάρω παράνομα

Ο χρήστης spiros έγραψε:
δεν πειραζει, υπαρχουν πολλα μερη στην Ελλαδα για να αφησουμε τα € μας.

Αφού το κάνουν σε όλη την Ελλάδα...

Το πρόβλημα θεωρώ ότι είναι καθαρά 'πρακτικό'.
Ο ντόπιος θα πάει στο τμήμα που λόγω μικρής κοινωνίας είναι όλοι γνωστοί-συγγενείς-μακρυνοί κουμπάροι (και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο) και ο άλλος (=αστυνομικός) βαριέται να ακούει τη μουρμούρα του άλλου. Συν του ότι θέλει να τα έχει καλά με την τοπική κοινωνία, οπότε...δε γράφει τους ντόπιους και γράφει όλους τους άλλους και έτσι 'ησυχάζει' (δεν του τα ζαλίζουν που λέμε).

Στρεβλή λογική, αλλά προσωπικά νομίζω ότι γι' αυτό γίνεται και για κανέναν άλλο λόγο (έχουν άχτι στα αθηναϊκά αμάξια).

οταν ειχα πικαπ 4χ4 MAZDA B2600 , και πηγαινα Pαρνασσο gia σκι τα σ/κ ενω τα ιχ τα εβαζαν να παρκαρουν στο β παρκιγκ...(οσοι ξερουν καταλαβαινουν τι σημαινει να κουβαλας τον εξοπλισμο), εμενα μου κανανε νοημα οι τροχονομοι να περασω και με αφηναν να παρκαρω φατσα...νομιζαν οτι ημουν ντοπιος αγροτης...

Οταν πηγαινα με το λαντκρουιζερ μου η το ρειντζ του κολλητου, δεν με αφηναν ουτε απ εξω να παω να ξεφορτωσω και να φυγω για παρκαρισμα μετα...

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

δεν πειραζει, υπαρχουν πολλα μερη στην Ελλαδα για να αφησουμε τα € μας.

Αφού το κάνουν σε όλη την Ελλάδα...

Το πρόβλημα θεωρώ ότι είναι καθαρά 'πρακτικό'.
Ο ντόπιος θα πάει στο τμήμα που λόγω μικρής κοινωνίας είναι όλοι γνωστοί-συγγενείς-μακρυνοί κουμπάροι (και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο) και ο άλλος (=αστυνομικός) βαριέται να ακούει τη μουρμούρα του άλλου. Συν του ότι θέλει να τα έχει καλά με την τοπική κοινωνία, οπότε...δε γράφει τους ντόπιους και γράφει όλους τους άλλους και έτσι 'ησυχάζει' (δεν του τα ζαλίζουν που λέμε).

Στρεβλή λογική, αλλά προσωπικά νομίζω ότι γι' αυτό γίνεται και για κανέναν άλλο λόγο (έχουν άχτι στα αθηναϊκά αμάξια).

Ακριβώς αυτό εννοούσα παραπάνω.
Όποιος έχει ζήσει σε μικρή-μεσαία επαρχιακή πόλη ξέρει πόσο εύκολο μπορείς να σβήσεις μια κλήση μιας και όλοι έχουν κάποιο 'γνωστό'.

«Πράσινος» Δακτύλιος στην Αθήνα - Ποια αυτοκίνητα θα μπαίνουν στο κέντρο

Ελεύθερη είσοδος των ΙΧ με χαμηλές εκπομπές ρύπων και απαγόρευση των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων προβλέπει ο νέος, «πράσινος» Δακτύλιος που θα εφαρμοστεί στην Αθήνα από τη Δευτέρα.

Όπως ίσχυε ως σήμερα, τα περισσότερα ΙΧ θα κυκλοφορούν εκ περιτροπής στον Δακτύλιο με το σύστημα «μονά-ζυγά».

**Από το μέτρο αυτό εξαιρούνται τα ΙΧ (συμβατικά και υβριδικά) και τα φορτηγά κάτω των 2,2 τόνων που κατατάσσονται στην κλάση Euro 5 και εκπέμπουν λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
**
Καθημερινά ελεύθερη θα είναι η είσοδος και για τα υβριδικά οχήματα και τα οχήματα αερίου καυσίμου εκ κατασκευής που εκπέμπουν λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο ακόμα κι αν κατατάσσονται στην κλάση Euro 4. εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Παράλληλα, απαγορεύεται η κυκλοφορία στο μεγάλο δακτύλιο των λεωφορείων και των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων με πρώτη άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1 Ιανουαρίου 1990.

Ωστόσο, για μια μεταβατική περίοδο ενός έτους -από 1.1.2012 έως 1.1.2013- η απαγόρευση αυτή εφαρμόζεται για τα οχήματα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1/1/1984, διευκρινίζει το ΥΠΕΚΑ.

Στην απαγόρευση κυκλοφορίας δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας, η λεωφόρος Κηφισού και η λεωφόρος Αθηνών, από την λεωφόρο Κηφισού και δυτικότερα, ενώ η ημερομηνία της 1 Ιανουαρίου 1990 προσαυξάνεται αυτόματα κατά ένα έτος, κάθε χρόνο, έτσι ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι παλαιότερα των 22 ετών.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ, τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στον «πράσινο δακτύλιο» θα ελέγχονται από τα όργανα της τροχαίας αποκλειστικά βάσει της άδειας κυκλοφορίας στην οποία αναγράφονται τα όρια εκπομπών ρύπων, η παραβίαση των οποίων θα επιφέρει τις ποινές παράβασης, ενώ οι κυρώσεις για την παραβίασή του θα είναι οι ίδιες με τις κυρώσεις της παραβίασης του υφιστάμενου δακτυλίου.

Τέλος, οι υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ βρίσκονται σε στενή συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων προκειμένου να γίνεται ηλεκτρονικά και χωρίς οικονομική επιβάρυνση η έκδοση του «πράσινου σήματος» το οποίο θα φέρουν τα αυτοκίνητα ελεύθερης κυκλοφορίας.

Οι διαδικασίες έκδοσης του πράσινου σήματος αναμένεται να ολοκληρωθούν σε έναν μήνα.

Κοινώς με το μέτρο αυτό, πρακτικά ένα μεγάλο ποσοστό των οχημάτων που έχουν πωληθεί τα τελευταία 2 χρόνια θα μπορεί να εισέρχεται στον δακτύλιο. Εκτός τα lexus και άλλα υβριδικά όπως Merc hybrid.

Καθώς ο δακτύλιος είναι πράσινος και στηριζόμενος στην έρευνα των 4Τ με το ΑΠΘ.... Είναι ποτέ δυνατόν να κρίνεις την είσοδο σε έναν χώρο (θεωρώ τον δακτύλιο κυκλοφοριακό μέτρο) από την εκπομπή ενός αδρανούς αερίου ενώ τους ρύπους τους γράφεις στα παλαιότερα των υποδημάτων σου;;;

Κοινώς είναι δυνατόν να αφήνω έναν σύγχρονο diesel σε μία πόλη που έχει πρόβλημα με τα ΝΟχ όταν ξέρω ότι ακόμα και Euro5 να είναι εκπέμπει τάξη μεγέθους τέτοιους ρύπους από ένα lexus LH600h;;; Και να αποκλείω το τελευταίο γιατί καίει περισσότερο καύσιμο;;; Και να μιλώ για πράσινο επαναλαμβάνω δακτύλιο;;;;