Κάτι σαν αυτο θα κοίταγα εγώ αφού θα το οδηγάει και γυναικα περισσότερο απ' όσο καταλαβα
Καδενούλα (νομιζω) έχει, αξιόπιστο είναι, τα υπόλοιπα 1.2(ατμοσφαιρα ε ) τα ράβει κανονικα και δεν καίει κιόλας
Χαμάλης λοιπον

Επειδή βλέπω τις κινήσεις σου βιαστικές και σπασμωδικες ...

Κρατά τη μλκ που τουλάχιστον ξέρεις το ιστορικό της και είναι σχετικά παρθένα ...

Όταν έρθεις και άλλος χαζοταυρος στο μαντρί και αφού δεν επαρκεί το Μικρο βλέπεις ...
ΜΠορεί η κατάσταση να είναι καλύτερη , μπορεί να μην έχεις ούτε να φας και να σου μείνουν 2 καρα αμανατι...

Η κινηση που πας να κανείς στερείται κάθε λογικής

Θα σου 'δινα το δικό μου (με 47k χλμ. ...), αλλά δεν σου κάνουν τα κυβικά (έχω μπάρες οροφής πάντως, με μια μπαγκαζιέρα μπορεί να γίνει και το μοναδικό σας οικογενειακό αυτοκίνητο ) ...

ταυρε εσύ χρειάζεσαι άμεσα αυτοκίνητο ?? δεν έχεις και μπαγαζιέρα στην μηχανή...?

θελώ να πω οτι εκτός της περιπτωσης του γνωστού το μτχ είναι λαχείο... το φαουβε όπως και να έχει είναι σε καλή κατάσταση και ξέρεις τι και πως... το γιαρις θα είναι το ίδιο ?? αν αρχίσει να ζητάει ?

Αν βρείτε αυτοκίνητο που γνωρίζετε το ιστορικό του, να το πάρετε. Αν όχι , κρατήστε το Lupo. Σιγά το ζήτημα, μια χαρά μπορεί να κάνει τον χαμάλη.
Από εκεί και μετά, εγώ θα κοιτούσα κάνα Picanto αυτόματο, αλλά είπατε όχι στα κορεάτικα. Οπότε, από γιαπωνέζους, μάλλον το Micra, που είναι κάνα 1000άρικο φθηνότερο από Yaris και έχει καλό μοτόρι στα 1.2λτ.

Και δεν θα έβαζα σαν προαπαιτούμενο όσα πάρω από το Lupo να δώσω για το άλλο. Και να δώσετε κι ένα 1000άρικο για κάτι καλύτερο ή βολικότερο, δεν θα πέσουν τα καράβια σας έξω, θα το αντέξετε!

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2659192/

Και για κάτι πιο ξενέρωτο αυτό.

Ειναι τρελοι αυτοι οι Ρωμαιοι...

Aκομα δεν πηρε το παντα;

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Θα σου προτεινα κανα γκολφ για να μην φευγετε απο το πρεμιουμ σηματακι,

Ε οχι και πριμιουμ τα βολκσβαγκεν...επειδη η καρεντα χρεωνει οσα της λειπουν..ελεος

Εγώ θα έλεγα το Panda.

Πέντε εταιρικά έχουμε, από 55-60.000κμ το καθένα, οδηγούνται από 30 διαφορετικά πόδια και μόνο ένα έβγαλε συμπλέκτη. Σέρβις φθηνά, ανταλλακτικά επίσης!

Από κατανάλωση 8,6 καίει στη πόλη με A/C που το μέτρησα. Εκτός καίει ένα 7αράκι.

Γενικώς πολύ εύκολο και άνετο αυτοκινητάκι, πάει καλά, στρίβει σούπερ και παρκάρει παντού (έχει και city για το τιμόνι). Ίσως το πιο τίμιο της κατηγορίας του.

Αν το βρεις και σε diesel...θα καίει ένα 6ράκι και είσαι έτοιμος!

Panda λοιπόν!

Έχει και 4 πόρτες.

Ο χρήστης taurus έγραψε:

τελευταια προταση αλλιως διαβαζεις την επομενη παραγραφο. Lancia ypsilon 1.2 16v με το διακριτικο fl.. Αψογη μεσα,πολυτελης για την κατηγορια..κατεξοχην γυναικιο οχημα επισης..Και απο lupo σ αυτο αναβαθμιση το βλεπω..περισσοτερο απο το yaris 1.0.

Δε σε προσπέρασα, απλά δεν πρόλαβα να απαντήσω. Μιλάς για το τελευταιο Υ ή αυτό που είχε βγει και στην εκδοση elefantino rosso?

Χαμαλιτζίδικο πόλης + οικογένεια = 5 πόρτες !

Εγώ θα πρότεινα επίσης panda κι αν ξεκολλήσετε με το θέμα των Κορεατών, ρίξε μια ματιά και στο getz που θα σου μείνουν και ρέστα και (λογικά) αργότερα μπορεί να πουληθεί και πιο εύκολα από το Υ που θα το παντρευτείς.

Ο χρήστης blinkys έγραψε:
Εγώ θα πρότεινα επίσης panda κι αν ξεκολλήσετε με το θέμα των Κορεατών, ρίξε μια ματιά και στο getz που θα σου μείνουν και ρέστα και (λογικά) αργότερα μπορεί να πουληθεί και πιο εύκολα από το Υ που θα το παντρευτείς.

Δεν νομίζω πως το παντρεύεσαι το Υ, γενικώς έχουν καλή και εύκολη μεταπώληση αν είναι σε καλή κατάσταση, αλλά δεν το θεωρώ το Υ καθόλου καλή επιλογή γι' αυτό που ζητάνε τα παιδιά...

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Και μαζί με το Fiesta και ένα αντισκωριακό μη βγεις καμιά μέρα έξω και λείπει.
Είναι και κρίμα γιατί μιλάμε για ομορφιά, όχι αστεία.

Ωραιος.

Κάνα γκολφ θα έχει και γιαυτό ειναι τόσο εμπαθής.....

Το φιεστα , τουλάχιστον τα τελευταία 2 δεν έχουν τέτοια προβλήματα , ειδικά αυτό που λέει ο αντζελ. Τα fiesta έχουν 3 -4 αδύναμα σημεία από κατασκευής αλλά συνήθως όλα φτιάχνονται μέσα στην εγγύηση .

1. Όπως τα περισσότερα έχουν πρόβλημα με τους πολλαπλασιαστές. Συνήθως όμως σκάνε μέσα στην εγγύηση και οι αντικαταστάτες δεν έχουν κανένα πρόβλημα.

2. Αδύναμο αμπραγιαζ από το εργοστάσιο. Συνήθως πάνε για αλλαγή στα 40 -50 κ χιλιόμετρα αλλα ο επόμενος δίσκος ειναι μια χαρά οπότε αν έχει αλλαχτγεί στα πρώτα 5-6 χρόνια δεν χρειάζεται να το ξαναλλάξεις.

3. Φεύγουν τα πλαστικά διακοσμήτικά από τις κολώνες στην πόρτα. Τίποτα το σοβαρό , μόνο διακοσμήτικό αλλά χτυπάει άσχημα , τουλάχιστον είναι πάνφτηνα να τα αντικαταστήσεις. Μα οι αθεόφοβοί , ούτε κουμπωτα είναι ούτε βιδωτα, με διπλής όψεως είναι κολλημένα και αμα ξεραθεί τα χάνεις σε καμμιά ΑΟ.

4. Αυτό ειναι συχνό το οποίο θέλει και λίγο προσοχή, Ξεραινεται το παγουρι υπερχιλισης και χάνει απο εκει αντιψυκτικό. Φτηνό μεν το ανταλακτικό αλλα πρέπει να αλλαζει συχνά πυκνά μιας και σαν ποιότητα ειναι χάλια.

Κατά τα άλλα , χώρους έχει , υδραυλικό τιμόνο , ελάχιστα τυφλά σημεία , μεγάλα παράθυρα και κοντό κιβώτιο. Φτηνό σέρβις , ιμάντες αλλαγή πχ πάνω απο 220 - 250 δεν σου πάει αντ 280 αν θες να αλλάξεις και τρόμπα νερου μήν τυχόν έχει διαροή. Τιμιο αυτοκίνητο και με σκοτωμένες τιμες.

Αυτό το έχετε σκεφτεί;
Μοναδικό πρόβλημα ότι είναι 1600.