Για το θέμα των ελαστικών που αναφέρεις, εννοείται πως δεν πας με τα δικά σου. Πας ωραιότατα σε ένα λαστιχά, παίρνεις μεταχειρισμένα, τα βάζεις στο αυτοκίνητό σου, τρέχεις στην πίστα, και όταν τελειώσεις ξαναβάζεις τα δικά σου και ούτε γάτα ούτε ζημιά.

Eγω που θελω να φθειρω τα ελαστικα μου για να παρω καινούρια;
Παντως απο οτι εχω καταλαβει η ποιότητα του οδοστρώματος στα Μεγαρα ειναι τετοια που μπορείς να πας και να φυγεις σαν κύριος,σε αντιθεση με τις Σέρρες που εχει πολυ καλυτερη ασφαλτο=μεγαλυτερη προσφυση=ταχυτερη φθορα.

Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
καποια ατομα τα οποια ειναι πανω απο 2 και τελειως αγνωστα μεταξυ τους αναεφεραν σε φορουμ ενος club οτι το Σαββατο και ενω γυρναγαν (εχοντας πληρωσει βεβαια 40 ευρω) τους εβγαλαν κοκκινη σημαια για να μπουν μεσα στην πιστα μια F430 και μια CL..

Ολα τα μαθαίνεις Βαγγελάκη. Κουτσομπόλη... (Ημουν κι εγώ εκεί το Σάββατο, ως θεατής των φίλων μου βέβαια)

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Υπαρχει τροπος να ξερουμε ποτε ειναι ανοιχτη για το κοινο η πιστα;
Ενα τηλ που υπηρχε, ειναι μονιμα out of order

Aυτό ούτε σαν κακόγουστο αστείο δεν μπορώ να το πάρω.
Tο τηλ. της πίστας (2296083113) απαντά οπωσδήποτε από τις 08:00 έως τις 18:00, αλλά και τις υπόλοιπες ώρες του 24άωρου, ενώ όσοι κάνουν τον κόπο να μπουν στο site της Safetrack βλέπουν ότι μπορούν να επικοινωνήσουν και στο τηλ 210 9792625 κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες.
N. Tσάδαρης

ivan δεν μας είπες όμως!! ? Θα μπορούσε να υπάρξει δυνατότητα ενοικίασης αυτοκινήτου στην πίστα?? Και κάτω από ποιες προυποθέσεις??

Ο χρήστης Pani έγραψε:
Όμοίως δεν κατάλαβα γιατί εγώ πρέπει να φοράω κράνος και άλλοι, έγκριτοι δημοσιογράφοι οι οποίοι διδάσκουν οδηγική ασφάλεια, δεν το κάνουν, ούτε για τα μάτια του κόσμου.
Στο κατω κάτω εγώ δεν έκανα παντιλίκια με EVO ή με STi. Απλά μάθαινα το αμάξι μου.

Ivan???

Ο χρήστης Pani έγραψε:

α ωραια βρηκα ενα τοπικ για να κανω μια παρατηρηση που ΙΣΩΣ την διαβασουν οι υπευθυνοι της πιστας....καποια ατομα τα οποια ειναι πανω απο 2 και τελειως αγνωστα μεταξυ τους αναεφεραν σε φορουμ ενος club οτι το Σαββατο και ενω γυρναγαν (εχοντας πληρωσει βεβαια 40 ευρω) τους εβγαλαν κοκκινη σημαια για να μπουν μεσα στην πιστα μια F430 και μια CL..αυτο για μενα ειναι τουλαχιστον απαραδεκτο αφου δεν διηρκησε 5-10 λεπτα αλλα πανω απο 30. και το θεμα δεν ειναι τοσο χρηματικο αλλα ηθικο αφου οι κυριοι δεν σεβαστηκαν τους πελατες τους.
Επισης 2 εξεχοντα και αναγνωρισιμα ατομα της αυτοκινησης στην ελλαδα 'λεγεται' οτι μπηκαν μεσα στην πιστα και γυρνουσαν σε γρηγορους ρυθμους χωριις να φορανε κρανος- το οποιο νομιζα οτι ηταν υποχρεωτικο για ΟΛΟΥΣ-

Να επικυρώσω τις παρατηρήσεις του Βαγγέλη.
Ήμουν κι εγώ στην πίστα το Σάββατο και δυσσαρεστήθηκα από το φαινόμενο.
Πλήρωσα 40Ε και μας έβγαλαν έξω. Ούτε μία εξήγηση. Βγαίνει ο τύπος με τη σημαία, τους βγάζει όλου εξω χωρίς 2η κουβέντα λες και μας έκανε χάρη που πληρώσαμε 40Ε. Ευγένεια και εξυπηρέτηση πελάτη μηδέν.
Όμοίως δεν κατάλαβα γιατί εγώ πρέπει να φοράω κράνος και άλλοι, έγκριτοι δημοσιογράφοι οι οποίοι διδάσκουν οδηγική ασφάλεια, δεν το κάνουν, ούτε για τα μάτια του κόσμου.
Στο κατω κάτω εγώ δεν έκανα παντιλίκια με EVO ή με STi. Απλά μάθαινα το αμάξι μου.

Λοιπόν αγαπητοί επικριτές μας. Nα πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά.

1. Aυτός «ο τύπος με τη σημαία» είναι ο Kώστας Πανουριάς που επί σχεδόν 2 χρόνια τώρα εξυπηρετεί ακούραστα και με ευγένεια όλους τους χρήστες/πελάτες της πίστας, κάτι απόλυτα επιβεβαιωμένο τόσο σε εμένα που είμαι θεωρητικά ο προϊστάμενός του όσο και σε άλλα στελέχη των TE.
2. H παρέμβασή του για το σχεδόν μισάωρο «κλείσιμο» της πίστας έγινε με απόλυτη ευγένεια και είναι κάτι απολύτως θεμιτό τουλάχιστον σε όσες πίστες έχουμε επισκεφτεί στην Eυρώπη, πληρώνοντας μάλιστα πολύ μεγαλύτερο αντίτιμο από 40 E/ημέρα.
3. Προσωπικά θα ήθελα πολύ στα νειάτα μου να έχω την ευκαιρία να δω μια F 430 και μια Mercedes CL 650 να οδηγούνται στην πίστα από τον πρωταθλητή οδηγό της χώρας. Aλλά αυτό ας πούμε ότι είναι υποκειμενικό θέμα γούστου.
4. Tα κράνη και οι προδιαγραφές ασφαλείας που αναφέρει η δήλωση που υπογράφει κάθε επισκέπτης της πίστας (που πιθανόν δεν ξέρει ή είναι διατεθειμένος να οδηγήσει χωρίς αύριο το αυτοκίνητό του), αποσκοπούν στην εξασφάλιση της εταιρίας στην περίπτωση που θα συμβεί κάποιο ατύχημα και εφόσον ο παθών καταφύγει κατά της εταιρίας, επειδή αυτός -υποθετικά- δεν ήξερε και αυτή δεν τον προστάτευσε.
5. Oι εν γραπτό «δυο έγκριτοι» δημοσιογράφοι (υπολογίζω ότι ανεφέρεστε στον γράφοντα και τον A.Σταθάκη) δεν υπήρχε λόγος να χρησιμοποιήσουν κράνη, καθώς ούτε προσπάθησαν να κινηθούν γρήγορα (τα παντιλίκια δεν έχουν καμμιά σχέση με το γρήγορα), ούτε υπήρχε πιθανότητα να κινηθούν κατά της διαχειρίστριας εταιρίας αν... έσπαγαν το κεφάλι τους, αφού ο ένας ανήκει στο δυναμικό της και ο άλλος ήταν προσκεκλημένος για συγκεκριμένο θέμα που δεν είναι της παρούσης.
   Aν μάλιστα θυμάμαι καλά (και εγώ ήμουν εκεί, δεν μου είπαν...), φορούσαν πάντα ζώνη και δεν πλησίασαν ποτέ κανένα από τα αυτοκίνητα που συνταξίδευαν εκείνη την ώρα στην πίστα.
   Aντίθετα, ο υπογράφων την ώρα που οδήγησε το αγωνιστικό Fiesta του Aθανασούλα και κράνος φόρεσε και γάντια και ζώνες έξη σημείων, κάτι που δεν επεσήμανε καθώς φαίνεται ούτε αυτός που «του είπαν», ούτε ο «επί τόπου».
   Aς είναι. Πιθανόν «ψειρίζοντας τη μαϊμού» να υπάρχει ένα δίκιο όσον αφορά το «κακό παράδειγμα», κάτι για το οποίο μπορώ να ζητήσω και συγγνώμη. Όμως μήπως οι θεατές (και κριτές όπως φαίνεται) των κινήσεών μας θα έπρεπε να παραδειγματιστούν και από τον τρόπο με τον οποίο γυρνούσαν οι δυο καταγγελόμενοι στην πίστα, δηλαδή πάντα στη σωστή γραμμή και μακριά από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο; Λέω... Mήπως;...
   Φιλικά
   N. Tσάδαρης

Ο χρήστης ivan έγραψε:

Υπαρχει τροπος να ξερουμε ποτε ειναι ανοιχτη για το κοινο η πιστα;
Ενα τηλ που υπηρχε, ειναι μονιμα out of order

Aυτό ούτε σαν κακόγουστο αστείο δεν μπορώ να το πάρω.
Tο τηλ. της πίστας (2296083113) απαντά οπωσδήποτε από τις 08:00 έως τις 18:00, αλλά και τις υπόλοιπες ώρες του 24άωρου, ενώ όσοι κάνουν τον κόπο να μπουν στο site της Safetrack βλέπουν ότι μπορούν να επικοινωνήσουν και στο τηλ 210 9792625 κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες.
N. Tσάδαρης

Καποιος πιο ευγενικος κύριος (KF) απαντησε ηδη στο ερωτημα μου και με καλυψε πλήρως,χωρις μαλιστα να παιρνει ως δεδομενο οτι γνωριζω το site της safetrack και την οποια σχεση μπορεί να εχει με το αυτοκινητοδρόμιο των Μεγαρων.

Για την ιστορια,το λαθος τηλ το ειχα βρει απο το forum εδω καθως και απο αλλα αυτοκινητιστικα forums,πιθανως ειναι καποια γραμμη που δεν χρησιμοποιείται πλέον.

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
ivan δεν μας είπες όμως!! ? Θα μπορούσε να υπάρξει δυνατότητα ενοικίασης αυτοκινήτου στην πίστα?? Και κάτω από ποιες προυποθέσεις??

Tο έχουμε ψάξει πολλές φορές οικονομοτεχνικά.
Δυστυχώς δεν βγαίνει ακόμα και αν μας αρκούσε να το φέρουμε «ίσα βάρκα, ίσα νερά».
Eκτός και να πηγαίναμε να κάνουμε αρπαχτή κοροϊδεύοντας, αλλά αυτό όπως γνωρίζετε δεν ταιριάζει στην πρακτική και τη φιλοσοφία των TE.
Eξ ου και... Δυστυχώς όχι

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Υπαρχει τροπος να ξερουμε ποτε ειναι ανοιχτη για το κοινο η πιστα;
Ενα τηλ που υπηρχε, ειναι μονιμα out of order

Καποιος πιο ευγενικος κύριος (KF) απαντησε ηδη...

Mέσα στο χαρακτηρισμό «ευγενής» εντάσσεται και η διαδικασία του ελέγχου πριν διαδοθεί μια ψευδής είδηση που μάλιστα εγγυμονεί κινδύνους για θέσεις εργαζομένων, αγαπητέ κύριε (ή μήπως κυρία;) Tiger.
Προσωπικά μου αρκεί η ουσία και η δημοσιοποίηση απόλυτα εξακριβωμένων πληροφοριών ή τουλάχιστον με την προσθήκη της λέξης «επιφυλάσσομαι», κάτι που δεν διαπίστωσα στην πάραπάνω -ουσιαστικά- καταγγελία σας για τη λειτουργία της εταιρίας που εκπροσωπώ.
Kαληνύχτα
N. Tσάδαρης

Ο χρήστης ivan έγραψε:
Πιθανόν «ψειρίζοντας τη μαϊμού» να υπάρχει ένα δίκιο όσον αφορά το «κακό παράδειγμα», κάτι για το οποίο μπορώ να ζητήσω και συγγνώμη.

Νομίζω πως εδώ είναι η ουσία του post, τα υπόλοιπα λίγο-πολύ τα αναγνωρίζουμε. Σε μια ώρα που θα είστε μόνοι σας (χωρίς να σας βλέπουν δηλαδή), κάντε ό,τι θέλετε. Στην προκειμένη περίπτωση που υπήρχε και κόσμος, εκτός του αγωνιστικού στερεώματος, που είτε παρακολουθούσε είτε ήταν πελάτης, πιστεύω πως θα έπρεπε να δείξετε περισσότερη διακριτικότητα. Γνώμη μου...

Όμως μήπως οι θεατές (και κριτές όπως φαίνεται) των κινήσεών μας θα έπρεπε να παραδειγματιστούν και από τον τρόπο με τον οποίο γυρνούσαν οι δυο καταγγελόμενοι στην πίστα, δηλαδή πάντα στη σωστή γραμμή και μακριά από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο; Λέω... Mήπως;...

Αν θυμάμαι καλά, την περισσότερη ώρα αυτά τα αυτοκίνητα γύριζα μόνα τους 'κεκλεισμένων των θυρών' και μάλιστα κάποια στιγμή στο Mercedes ήταν στο κάθισμα του συνοδηγού κι ένα μικρό παιδί (με συνοδεία). Μπορεί να μην θυμάμαι καλά. Λέω... Μπορεί...

Ο χρήστης nasos έγραψε:

Αν θυμάμαι καλά, την περισσότερη ώρα αυτά τα αυτοκίνητα γύριζα μόνα τους 'κεκλεισμένων των θυρών' και μάλιστα κάποια στιγμή στο Mercedes ήταν στο κάθισμα του συνοδηγού κι ένα μικρό παιδί (με συνοδεία). Μπορεί να μην θυμάμαι καλά. Λέω... Μπορεί...

Tα Ferrari και Mercedes φυσικά γύριζαν μόνα τους. Γι αυτό άλλωστε «κλείσαμε» για 30 λεπτά την πίστα. Όμως περνούσαν μπροστά από τα πιτς και όποιος ρομαντικμός θα μπορούσε να τα απολαύσει.
Όσο για το παιδί... Aυτό ήταν ευθύνη του πατέρα του που είχε συγκεκριμένη δουλειά μέσα στην πίστα και φυσικά την απόλυτη ευθύνη.
Tι θα θέλατε δηλαδή; Nα κάνω τον παιδονόμο;
Tέλος πάντων πολύ το κουράσαμε. Δεν νομίζω πως αντέχει άλλο.
Kαληνύχτα
N.T.

Ο χρήστης ivan έγραψε:
Tα Ferrari και Mercedes φυσικά γύριζαν μόνα τους.

Συγνώμη, αλλά πριν λίγο δεν ανέφερες πως θα έπρεπε να παραδειγματιστούμε πως, εκτός των άλλων, τα αυτοκίνητα γύριζαν στην πίστα μακριά από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα; Δεν νομίζω να εννοούσες πως πρέπει να παραδειγματιστούμε και να πάρουμε κι εμείς μια F430 για να γυρνάμε μόνοι μας στα Μέγαρα...

Tέλος πάντων πολύ το κουράσαμε. Δεν νομίζω πως αντέχει άλλο.

Οπως αγαπάς, αλλά δεν νομίζω να είμαστε off-topic.

Tελικά, ΠΟΛΛΟΙ είναι οι λόγοι που ο μέσος Έλληνας προτιμάει να τρέχει στο δρόμο παρά στην πίστα. Το χειρότερο είναι όταν αρχίζουν να γίνονται κατανοητοί (οι λόγοι). period.

Ο υποστηρικτής της 'πίστας' ...

Y.Γ. Ή μήπως να έλεγα ότι εμείς οι ίδιοι -με τη συμπεριφορά μας βοηθάμε τον μέσο έλληνα να τρέχει στο δρόμο, παρά στην πίστα;

Δε θα μπορούσα παρά να θεωρήσω ως μη επαρκείς τις εξηγήσεις περί ανάληψης προσωπικής ευθύνης από την πλευρά των μη τηρούντων των βασικών μέτρων ασφαλείας στην πίστα. Όχι βέβαια ότι μου οφείλονται εξηγήσεις, κουβέντα κάνουμε.
Επίσης αναφορικά με το παιδάκι που καθόταν στα γόνατα της συνοδηγού της Mercedes, ήταν και αυτό στα πλαίσια της οδηγικής ασφάλειας που διδάσκεται σε πίστες αυτοκινήτων; Θέλετε να πεισθώ ότι είναι στην ευχαίρεια κάθε πατέρα να διακινδυνεύει την ακεραιότητα ενός βρέφους για την πλάκα του; Ας το εξηγήσει λοιπόν στο επόμενο μπλόκο της τροχαίας που θα τον σταματήσει γι' αυτό το λόγο.
Και αν κύριε Τσάδαρη ένας πατέρας μπορεί να πάρει την ευθύνη να διακινδυνεύσειτη ζωή ενός βρέφους μη τηρώντας τους βασικούς κανόνες ασφαλείας, εγώ γιατί δεν μπορώ να πάρω την ίδια ευθύνη για το... τομάρι μου;
Σημειώνω ότι ούτε οι επιβάτες το Mercedes φορούσαν κράνη.
Εκτός αν ξεκινούμε από την παραδοχή ότι οι μη τηρούντες τους κανόνες ασφαλείας δε διατρέχουν κανένα κίνδυνο ατυχήματος ενώ όλοι οι υπόλοιποι είμαστε a priori άσχετοι και χάροι. Υπό αυτή την έννοια και η απλή παρουσία μας στην πίστα, ακόμη και με οχήματα με αγωνιστικό εξοπλισμό ασφαλείας είναι παράνοια.
Και στο κάτω κάτω, ας βαζατε κράνη για τα μάτια του κόσμου. Έτσι για να μας δώσετε το παράδειγμα. Εκτός αν το θεωρείτε προσβολή!

Ο χρήστης Pani έγραψε:
Επίσης αναφορικά με το παιδάκι που καθόταν στα γόνατα της συνοδηγού της Mercedes, ήταν και αυτό στα πλαίσια της οδηγικής ασφάλειας που διδάσκεται σε πίστες αυτοκινήτων;

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Επίσης αναφορικά με το παιδάκι που καθόταν στα γόνατα της συνοδηγού της Mercedes, ήταν και αυτό στα πλαίσια της οδηγικής ασφάλειας που διδάσκεται σε πίστες αυτοκινήτων;

          Αν και εμείς **δεν** είχαμαι μυαλό, θα μας άφηναν να μπούμε έτσι μέσα ?????????

Και για επανέλθουμε στο θέμα μας,κατα την γνώμη μου δοκίμασε να πας στην πίστα.Βάλε το αυτοκίνητό σου και δοκίμασε το κάτι παραπάνω που σωστά δεν δοκιμάζεις στον δρόμο.Οι φθορές είναι ελάχιστες το κέρδος τεράστιο.
Εγώ έβαλα το Citroen xantia 1,6 της οικογένειας και προσπάθησα να δώ πόσο σωστά κάθεται στο δρόμο,πως αντιδρά σε απότομο φρενάρισμα πάνω στην στροφή,πώς συμπεριφέρεται όταν μπω σε κάποια στροφή λίγο πιο γρήγορα.Η φθορά ήταν στα πλαινά των εμπρός ελαστικών και η 'σαλάτα' που έγιναν τα φαγητά και οι τσάντες που είχαμαι στο πορτ-παγκάζ Απο την λαχτάρα μου να μπω στην πίστα ξέχασα να τα βγάλω

Έμπα με πρώτη και κάθε ευκαιρία.....

(Αλήθεια γιατί δεν κάνεις καρτ ????? τον πόνο μου εγώ Πληροφορίες πολλές )

Κι εγώ θεώρησα την εμπειρία μου αυτή πολύ σημαντική.
Είδα κάποιες πτυχές των αντιδράσεων του αυτοκινήτου μου που στο δρόμο δεν έχω την ευκαιρία. Βέβαια δεδομένου του οδοστρώματος και του γεγονότος ότι μπορείς να εκμεταλλευτείς όλο το πλάτος του δρόμου, κάτι το οποίο δεν κάνεις στο δρόμο. Επίσης στην πίστα δε φοβάσαι απρόοπτα (λάδια, γάτες, σκύλους, πεζούς, λακούβες κ.α.).
Είδα πχ ότι το αμάξι μου δεν πετάει κώλο με τίποτα σε καλό οδόστρωμα, κάτι που δε φανταζόμουν καθότι είναι sedan.
Τώρα από φθορές στα λάστιχα, παρότι είχα αρκετό αέρα, και 45άρι προφίλ, είδα σχετικά πολλές, έχοντας κάνει βέβαια 72χλμ στην πίστα. Χαλάλι όμως, είδα το αμάξι μου και διασκέδασα κιόλας.

Ο χρήστης Pani έγραψε:

Είδα πχ ότι το αμάξι μου δεν πετάει κώλο με τίποτα σε καλό οδόστρωμα, κάτι που δε φανταζόμουν καθότι είναι sedan.

μιας και το ειχαμε συζητησει αυτο, σε καποιες πολυ κλειστες στροφες, προκειμενου να μετριασεις την υποστροφη, μπορεις να τσιμπησεις ελαφρα το χειροφρενο για να το βοηθησεις να τοποθετηθει λιγο καλυτερα. Αυτο μαλλον κοστιζει λιγο σε χρονο βεβαια, αλλα...