Λαστιχάκια θα φας φίλε μου.
Αν δε φας σημαίνει είτε ότι έχεις πολύ σκληρά λάστιχα είτε ότι δεν δοκίμασες πραγματικά το αμάξι σου.
Από χρόνο πήγαινε Σάββατο αλλά νωρίς. Αρκεί να μην παίζει κανένα track day.

Καλά,ας συμπλήρωναν πρώτα οι συμμετέχοντες ένα ερωτηματολόγια με τα προβλήματα της πίστας καιπροτάσεις βελτίωσης και ας μην υπήρχαν προτάσεις για τέτοιου είδους επενδύσεις...

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Παίδες, τα λάστιχα δεν είναι η μόνη φθορά του αυτοκινήτου στην πίστα, τα φρένα, η ανάρτηση και ο κινητήρας υποφέρουν εξίσου. Εγώ προσωπικά έχω πάρει μια δεύτερη τετράδα λάστιχα γι'αυτό το σκοπό, αλλά και πάλι το σκέφτομαι το θέμα.

Κατά τη γνώμη μου, η ανάρτηση δεν καταπονείται περισσότερο από μία βόλτα από τη Λεωφόρο Νάτο στον Ασπρόπυργο, τα φρένα δεν καταπονούνται περισσότερο από μία κατάβαση από το Πήλιο και ο κινητήρας καταπονείται εξίσου σε μία γρήγορη βόλτα προς το Σούνιο (σε αντικοινωνικούς ρυθμούς βεβαίως βεβαίως).
Εκτός αν βάλει κάποις το αμάξι του στην πίστα με σκοπό να το λιώσει.
Εκτός επίσης αν κάποιος κάνει την πίστα 2ο σπίτι του. Με μία στο τόσο δε νομίζω ότι τίθεται τέτοιο θέμα. Όχι ότι δεν υπάρχουν φθορές, αλλά όχι όσες φανταζόμαστε.

Ειδικά επιλογές τύπου Lada δε θα με δελέαζαν ποτέ.
Θα έδινα λεφτά μόνο για κανένα πολύ καλό εργαλείο, το οποίο φυσικά και δε συμφέρει κανέναν. Φανταστείτε ένα Suba τί ενοίκιο θα είχε.
Εύκολα τα λέμε παιδιά, δύσκολα γίνονται.
Το αμαξάκι μου και πάλι το αμαξάκι μου. Βρίσκω μια 4άδα λάστιχα και κάνω την πλάκα μου. Αν δεν το πηγαίνεις και στο όριο οι καταπονήσεις δεν είναι δα και τόσο σημαντικές, σε σχέση με τους δημόσιους δρόμους που είναι σε άθλια κατάσταση.

Άλλο βεβαια τί θέλουμε και άλλο τί πιστεύει και υπολογίζει ο επενδυτής. Μη τα θεωρούμε όλα εύκολα παιδιά.
Και στο κάτω κάτω σκοπός είναι στην πίστα να μπούμε με το δικό μας αμάξι για να το μάθουμε.
Παιχνίδι σε πίστα γίνεται και με καρτ.
Πιο συμφέρον είναι να αγοράσουμε μια 4άδα λάστιχα μεταχειρισμένα για την πίστα παρά να πληρώνουμε το κόστος της ενοικίασης ενός αυτοκινήτου.
Καιστο κάτω κάτω ένα νοικιασμένο αμάξι θα του πίνουν το αίμα όλοι, με συνέπεια να βγάζει πολλές ζημιές.

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Να τολμήσω να ρωτήσω και εγώ κάτι. Εάν κάνω αρκετούς γύρους σε 'γρήγορο' ρύθμό - και όχι 'πυροβολημένο' whatever that means - να περιμένω οτι θα πρέπει να βάλω στην άκρη πολλά €€€ για νέα λάστιχα?

Και μιλάω για αρκετούς γύρους σε διάστημα π.χ. 2 ωρών με αρκετά διαλείματα για...αυτοσυγκέντρωση.

Εγώ με Michelin Pilot Primacy 205/45/16 (εργοστασιακά λάστιχα βέβαια, γιατί είναι χαμηλότερης ποιότητας), με πίεση μπροστά 38, έκανα 35 γύρους περίπου ως εξής: 4-5 γύρους και έξω, αλλά σε γρήγορο ρυθμό εκτός από τον τελευταίο που τον έκανα για να κρυώσουν τα φρένα, ενώ μία φορά έκανα 8 γύρους σερί, είδα κάμποση φθορά στα μάγουλα των μπροστινών, ειδικά αριστερά. Μάλλον ήθελε λίγο περισσότερο αέρα αριστερά λόγω της πίστας που έχει πιο πολλές δεξιές στροφές.
Αλλά μέχρι εκεί. Τα λάστιχά μου δεν έλιωσαν και στο πέλμα οι φθορές δεν ήταν ορατές.
Ίσως ένα πιο σκληρό λάστιχο, πχ Potenza, να μην είχε τόση φθορά.

Ο χρήστης ivan έγραψε:
Δεν είδες τι έγινε προχθές; Eπειδή έκλεισε μισή ώρα η πίστα κόντεψαν να μας σταυρώσουν -δήθεν- για τα κράνη που δεν φορούσα εγώ και ο A.Σ.
Στην πραγματικότητα ήθελαν βαβούρα για να μην πω τα 40 ευρα πίσω επειδή «υποπέσαμε σε αμάρτημα».
(Eυκαιρίας δοθείσης να πω πως όποιος ήταν στις 23/1/05 στην πίστα και ενοχλήθηκε σαν πελάτης από το μισάωρο κλείσιμο, να φέρει την απόδειξη στον κ.Πανουριά και θα πάρει τα χρήματά του πίσω).
Όλα αυτά βέβαια δείχνουν κακοπιστία και δυστυχώς εμείς δεν είμαστε ούτε έμποροι, ούτε διπλωμάτες για να πάμε πάσο στον πελάτη, να μας διαβάζει και να πληρώνει εισητήριο στα Mέγαρα. Δημοσιογράφοι ή κάπως έτσι είμαστε, λέμε την αλήθεια μας και μόνο στενοχώρια μας φέρνουν αυτού του τύπου οι κακεντρέχειες.
Πολλά όμως είπα/έγραψα και δεν νομίζω ότι ενδιαφέρουν, αλλά τουλάχιστον ξέσκασα.
Kαλό απόγευμα

Δεν καταλαβαίνω γιατί δε δέχεστε να ακούτε κριτική και τη χαρακτηρίζετε βαβούρα;
Δόξα το Θεό, η εργασία μου μου αποφέρει τόσα ώστε να μη ξεφτυλίζομαι για 40Ε. Δε θέλω πίσω τα λεφτά μου, τουλάχιστον εγώ.
Εκμεταλλεύτηκα το βήμα που δίνετε για να εκφράσω κόσμια τη δυσσαρέσκεια μου για αυτό που είδα να εκτυλίσσετε.
Ίσως να είναι μειονέκτημα που δεν είμαι κόλακας μοιράζοντας μόνο τα εύσημα, αλλά έχω το θάρρος της γνώμης μου.
Κύριε Τσάδαρη, το ότι είστε δημοσιογράφοι και λέτε (ως οφείλετε) την αλήθεια δε σημαίνει ότι η αλήθεια είναι μία και μόνη και ότι οι άλλοι απλά πρέπει να την αποδεχόμαστε άκριτα.
Λυπάμαι πάρα πολύ για την τροπή του όλου θέματος και που εσφαλμένα πίστεψα ότι έχω το δικαίωμα να εκφράζομαι έστω και κόσμια, έτσω και με χρήση αντικειμενικών στοιχείων.

Κι εγώ θεώρησα την εμπειρία μου αυτή πολύ σημαντική.
Είδα κάποιες πτυχές των αντιδράσεων του αυτοκινήτου μου που στο δρόμο δεν έχω την ευκαιρία. Βέβαια δεδομένου του οδοστρώματος και του γεγονότος ότι μπορείς να εκμεταλλευτείς όλο το πλάτος του δρόμου, κάτι το οποίο δεν κάνεις στο δρόμο. Επίσης στην πίστα δε φοβάσαι απρόοπτα (λάδια, γάτες, σκύλους, πεζούς, λακούβες κ.α.).
Είδα πχ ότι το αμάξι μου δεν πετάει κώλο με τίποτα σε καλό οδόστρωμα, κάτι που δε φανταζόμουν καθότι είναι sedan.
Τώρα από φθορές στα λάστιχα, παρότι είχα αρκετό αέρα, και 45άρι προφίλ, είδα σχετικά πολλές, έχοντας κάνει βέβαια 72χλμ στην πίστα. Χαλάλι όμως, είδα το αμάξι μου και διασκέδασα κιόλας.

Δε θα μπορούσα παρά να θεωρήσω ως μη επαρκείς τις εξηγήσεις περί ανάληψης προσωπικής ευθύνης από την πλευρά των μη τηρούντων των βασικών μέτρων ασφαλείας στην πίστα. Όχι βέβαια ότι μου οφείλονται εξηγήσεις, κουβέντα κάνουμε.
Επίσης αναφορικά με το παιδάκι που καθόταν στα γόνατα της συνοδηγού της Mercedes, ήταν και αυτό στα πλαίσια της οδηγικής ασφάλειας που διδάσκεται σε πίστες αυτοκινήτων; Θέλετε να πεισθώ ότι είναι στην ευχαίρεια κάθε πατέρα να διακινδυνεύει την ακεραιότητα ενός βρέφους για την πλάκα του; Ας το εξηγήσει λοιπόν στο επόμενο μπλόκο της τροχαίας που θα τον σταματήσει γι' αυτό το λόγο.
Και αν κύριε Τσάδαρη ένας πατέρας μπορεί να πάρει την ευθύνη να διακινδυνεύσειτη ζωή ενός βρέφους μη τηρώντας τους βασικούς κανόνες ασφαλείας, εγώ γιατί δεν μπορώ να πάρω την ίδια ευθύνη για το... τομάρι μου;
Σημειώνω ότι ούτε οι επιβάτες το Mercedes φορούσαν κράνη.
Εκτός αν ξεκινούμε από την παραδοχή ότι οι μη τηρούντες τους κανόνες ασφαλείας δε διατρέχουν κανένα κίνδυνο ατυχήματος ενώ όλοι οι υπόλοιποι είμαστε a priori άσχετοι και χάροι. Υπό αυτή την έννοια και η απλή παρουσία μας στην πίστα, ακόμη και με οχήματα με αγωνιστικό εξοπλισμό ασφαλείας είναι παράνοια.
Και στο κάτω κάτω, ας βαζατε κράνη για τα μάτια του κόσμου. Έτσι για να μας δώσετε το παράδειγμα. Εκτός αν το θεωρείτε προσβολή!

Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
α ωραια βρηκα ενα τοπικ για να κανω μια παρατηρηση που ΙΣΩΣ την διαβασουν οι υπευθυνοι της πιστας....καποια ατομα τα οποια ειναι πανω απο 2 και τελειως αγνωστα μεταξυ τους αναεφεραν σε φορουμ ενος club οτι το Σαββατο και ενω γυρναγαν (εχοντας πληρωσει βεβαια 40 ευρω) τους εβγαλαν κοκκινη σημαια για να μπουν μεσα στην πιστα μια F430 και μια CL..αυτο για μενα ειναι τουλαχιστον απαραδεκτο αφου δεν διηρκησε 5-10 λεπτα αλλα πανω απο 30. και το θεμα δεν ειναι τοσο χρηματικο αλλα ηθικο αφου οι κυριοι δεν σεβαστηκαν τους πελατες τους.
Επισης 2 εξεχοντα και αναγνωρισιμα ατομα της αυτοκινησης στην ελλαδα 'λεγεται' οτι μπηκαν μεσα στην πιστα και γυρνουσαν σε γρηγορους ρυθμους χωριις να φορανε κρανος- το οποιο νομιζα οτι ηταν υποχρεωτικο για ΟΛΟΥΣ-

Να επικυρώσω τις παρατηρήσεις του Βαγγέλη.
Ήμουν κι εγώ στην πίστα το Σάββατο και δυσσαρεστήθηκα από το φαινόμενο.
Πλήρωσα 40Ε και μας έβγαλαν έξω. Ούτε μία εξήγηση. Βγαίνει ο τύπος με τη σημαία, τους βγάζει όλου εξω χωρίς 2η κουβέντα λες και μας έκανε χάρη που πληρώσαμε 40Ε. Ευγένεια και εξυπηρέτηση πελάτη μηδέν.
Όμοίως δεν κατάλαβα γιατί εγώ πρέπει να φοράω κράνος και άλλοι, έγκριτοι δημοσιογράφοι οι οποίοι διδάσκουν οδηγική ασφάλεια, δεν το κάνουν, ούτε για τα μάτια του κόσμου.
Στο κατω κάτω εγώ δεν έκανα παντιλίκια με EVO ή με STi. Απλά μάθαινα το αμάξι μου.