-
Σε αρκετά τόπικ βλέπω αναφορές για τον Μέσο Οδηγό, για το τι θα πρέπει να οδηγάει, πως θα πρέπει να συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο του κλπ.
Μου γεννήθηκε η απορία λοιπόν και θα ήθελα τα σχόλιά σας και την περιγραφή για αυτόν τον τύπο οδηγού που φαίνεται να είναι τόσο κοινός αλλα οσο και να ψάξεις και να ρωτήσεις ακούς μονο περιγραφές. Πραγματικούς οδηγούς εχω συναντήσει πολλούς αλλα μέσους???
Είναι κάτι ταμπού??
Που συχνάζει???
Τι οδηγεί???
Πως οδηγάει???
Και σε τί διαφέρει τελικά απο τον Πραγματικό Οδηγό
-
Σε αρκετά τόπικ βλέπω αναφορές για τον Μέσο Οδηγό, για το τι θα πρέπει να οδηγάει, πως θα πρέπει να συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο του κλπ.
Μου γεννήθηκε η απορία λοιπόν και θα ήθελα τα σχόλιά σας και την περιγραφή για αυτόν τον τύπο οδηγού που φαίνεται να είναι τόσο κοινός αλλα οσο και να ψάξεις και να ρωτήσεις ακούς μονο περιγραφές. Πραγματικούς οδηγούς εχω συναντήσει πολλούς αλλα μέσους???
Είναι κάτι ταμπού??
Που συχνάζει???
Τι οδηγεί???
Πως οδηγάει???
Και σε τί διαφέρει τελικά απο τον Πραγματικό Οδηγό
-
Σε αρκετά τόπικ βλέπω αναφορές για τον Μέσο Οδηγό, για το τι θα πρέπει να οδηγάει, πως θα πρέπει να συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο του κλπ.
Μου γεννήθηκε η απορία λοιπόν και θα ήθελα τα σχόλιά σας και την περιγραφή για αυτόν τον τύπο οδηγού που φαίνεται να είναι τόσο κοινός αλλα οσο και να ψάξεις και να ρωτήσεις ακούς μονο περιγραφές. Πραγματικούς οδηγούς εχω συναντήσει πολλούς αλλα μέσους???
Είναι κάτι ταμπού??
Που συχνάζει???
Τι οδηγεί???
Πως οδηγάει???
Και σε τί διαφέρει τελικά απο τον Πραγματικό Οδηγό
-
Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Είναι κάτι ταμπού?? είναι το αντίθετο του ταμπού. τα ταμπού ξέρουν οτι είναι ταμπού όταν συγκρίνονται με τον μέσο και δεν είναι όμοια.
Που συχνάζει??? στη μεσαία λωρίδα, που άλλου...
Τι οδηγεί??? μικρομεσαίο
Πως οδηγάει??? όπως οι άλλοι μέσοι. ο μέσος είναι το μέτρο σύγκρισης. η αρχή των αξόνων.
Και σε τί διαφέρει τελικά απο τον Πραγματικό Οδηγό Πραγματικός οδηγός δεν γίνεσαι, γεννιέσαι.
δεν περιγράφω άλλο.
-
κάνε ρε τεμπελχανα σωστά quote
μπήκε και ψηφοφορία
-
Ο χρήστης j.marr έγραψε:
μπήκε και ψηφοφορίαΤρομάρα σου...
Μια δουλειά σωστή δεν μπορείς να κάνεις!
Που είναι η επιλογή 'είμαι Χρυσός Οδηγός'; -
Μέσος οδηγός... Ναι δεν είμαι πραγματικός.... αλλά δεν είμαι και Απλός Χειριστής (used under license by KK and 4T).
-
Δεν μου αρέσει ο όρος 'μέσος οδηγός' γιατί είναι συνώνυμος του ΜΠΟΥΦΟΣ.
Χρησιμοποιώ τον όρο 'κανονικός οδηγός'.http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?p=1477452#p1477452
-
Μέσος υποθέτω.
Αφαιρέθηκε άσεμνη εικόνα απεικονίζουσα τον μέσο δάκτυλο δεξιού χεριού σε έκταση [mod]
-
Οπότε ο μέσος οδηγός είναι μεταξύ χειριστή και πραγματικού και μάλλον εκφράζει την πλειοψηφία.
Επειδή όμως η πλειοψηφία οπως την βλέπω γύρω μου μάλλον ανήκει σε μια άλλη κατηγορία του απαίδευτου, κομπλεξικού, μπούφου, ενοχλητικού, επικίνδυνου κλπ μήπως θα μπορούσαμε να φτιάξουμε και για αυτούς μια κατηγορία, είναι η πλειοψηφία άλλωστε, ώστε να ξεκαθαρίσουμε τις υπόλοιπες;;; -
Δηλώνω ''μέσος''
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αφαιρέθηκε άσεμνη εικόνα απεικονίζουσα τον μέσο δάκτυλο δεξιού χεριού σε έκταση [mod]
Οπότε ο μέσος οδηγός είναι μεταξύ χειριστή και πραγματικού και μάλλον εκφράζει την πλειοψηφία.
Επειδή όμως η πλειοψηφία οπως την βλέπω γύρω μου μάλλον ανήκει σε μια άλλη κατηγορία του απαίδευτου, κομπλεξικού, μπούφου, ενοχλητικού, επικίνδυνου κλπ μήπως θα μπορούσαμε να φτιάξουμε και για αυτούς μια κατηγορία, είναι η πλειοψηφία άλλωστε, ώστε να ξεκαθαρίσουμε τις υπόλοιπες;;;Ο εν λόγω μάλλον θα αυτοχαρακτηριζόταν 'πραγματικός' οδηγός, αφού κατά κανόνα ενοχλείται από την παρουσία άλλων οχημάτων δίπλα του, που τα οδηγούν 'μέσοι' οδηγοί.
Φυσικά κακός οδηγός, εραστής, επιστήμονας, προπονητής της εξέδρας, πολιτικός σχολιαστής, πολίτης δεν είναι κανείς. -
Στο google πάντως μέσοι οδηγοί είναι αυτοί
Δηλώνω πραγματικός. Δεν ψήφισα όμως, γιατί είμαι σίγουρος ότι ό, τι και να ψηφίσω το μνημόνιο στο τέλος θα εφαρμοσθεί, οπότε δεν έχει νόημα.
-
Στην Ελλάδα είσαι ότι δηλώσεις..... (;;;)
-
Εγω τότε δηλώνω λεσβια.
-
Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Εγω τότε δηλώνω λεσβια.Μέση ή πραγματική;
-
Εγώ πάλι πιστεύω ότι ο διαχωρισμός έγκειται στην δυνατότητα του κάθε οδηγού στο πόσο μπορεί να ανεβάσει τα όρια στις οδηγικές ικανότητες του σε συνάρτηση πάντα με το πόσο πλησιάζει η ξεπερνά τα όρια του εκάστοτε αυτοκίνητου που οδηγεί και πάντα σε ελεγχόμενες συνθήκες πίστα η κλειστή διαδρομή.
Παραδείγματα
Αυτή την περίοδο οδηγώ ένα χιλιάρι corsa D και ένα diversion 600 του 97, με το corsa νοιώθω σαν ΠΟ αφού εξαντλώ την ισχύ και το στήσιμο του αυτοκινήτου ατμίζοντας το η.τ λέω στο κολογερμανικό καρούλι σε γ@μ@ω όποτε γουστάρω.
Όταν ανεβαίνω στο ηλικιωμένο και σχετικά αδύναμο και χωρίς πολλά πολλά σε στήσιμο και φρένα Yamaha νοιώθω σαν χέστης, μετράω κάθε κίνηση μου μπαίνω σε διάλογο μαζί του προσπαθώ να το καταλάβω και νοιώθω κάτω του ΜΟ (κοινώς κουλάδι).
Το ίδιο συναίσθημα είχα και με το rx8 που σπάνια έβγαζα την πρώτη σκάλα του ESP σε δημόσιο δρόμο, με τα ραλάκια που είχα για 11 χρόνια ένοιωθα πολύ καλύτερα αλλά σχεδον ποτέ δεν έφτασα στο επίπεδο του ΠΟ (κάτι σαν τον γυναικείο οργασμό) παρά μόνο όταν ήμουν σε πολύ καλή φυσική και ψυχολογική διάθεση.
Οπότε ψηφίζω ΜΟ -
Ο 'μέσος οδηγός' :
- είναι η μάνα μου και ο πατέρας μου. Ξέρουν να οδηγούν αλλά δεν ξέρουν πως να αντιδράσουν σε κάποια κατάσταση του αυτοκινήτου τους 'μη συνηθισμένη'.
- θα βάλει μπροστά το αυτοκίνητο του για να πάει σε κάποιον προορισμό. Δεν θα ξεκινήσει ποτέ χωρίς προορισμό (αν και κάποιοι μπορεί απλά να κάνουν βόλτα με το κάμπριο τους ή το νέο τους αυτοκίνητο. Άλλο αυτό και συνήθως αυτή η βόλτα 'χωρίς προορισμό' θα κρατήσει κανά εξάμηνο/χρόνο. Μετά θα βαρεθεί. ). Ποτέ δεν θα μπει μέσα για να πάει κάπου που μπορεί να 'προκαλέσει' να 'μάθει' το αυτοκίνητο του (δυνατό ή αδύναμο, δεν έχει σημασία). Δεν υπάρχει περίπτωση δλδ να ξεκινήσει από Αθήνα και να πάει Ριτσώνα για να ανεβοκατέβει 2-3 φορές. Αν είναι να πάει μέχρι εκεί θα πάει για καφέ στη Χαλκίδα.
- πηγαίνει για συντήρηση/βλάβες συνήθως στην αντιπροσωπεία (λόγω κρίσης πλέον και σε συνοικιακά, αν και οι αντιπροσωπείες έχουν ρίξει πλέον τις τιμές και μπορεί και να γυρίσει για 'έχει το κεφάλι του ήσυχο') το αφήνει το πρωί και πηγαίνει να το πάρει το απόγευμα. Πληρώνει και δεν ρωτάει τι ακριβώς κάνανε. Αυτό δεν έχει σχέση με την οδήγηση αλλά αν κάτι δεν σε ενδιαφέρει να μάθεις πως λειτουργεί (μέσες άκρες ή έστω τι 'χάλασε') στατικά γιατί να σε ενδιαφέρει να μάθεις πως λειτουργεί δυναμικά? Είναι θέμα χαρακτήρα κάποια πράγματα. Για αυτό και ο μέσος οδηγός μέχρι πριν λίγα χρόνια δεν ασχολιόταν με τις μηχανές. Τους λείπει η στατική ισορροπία και μόνο η δυναμική που έχουν, του φαίνεται κάπως 'επικίνδυνο'. Τα τελευταία χρόνια με τα σκούτερ και την κρίση κάποιοι κάνουν το βήμα. Μάλιστα με το MP3 της Piaggio που δεν θέλει και δίπλωμα μηχανής όλο και περισσότεροι πλησιάζουν στην ιδέα. Στέκεται και όρθιο μόνο του, μην ξεχνιόμαστε.
- δεν έχει διαβάσει ποτέ ένα περιοδικό, ένα βιβλίο ή ένα site/forum έστω, περί αυτοκίνησης. Δεν τον ενδιαφέρει το θέμα. Θέλει απλά να πηγαίνει από το Α στο Β (αυτό 4τροχίζει επικίνδυνα, το ξέρω ).
**
Πέρα όλων αυτών, ο 'μέσος οδηγός' είναι αυτός που δεν το ψάχνει και πολύ το θέμα περί οδήγησης. Δεν είναι ούτε κακό, ούτε υποτιμητικό.** Μπορεί ο ίδιος άνθρωπος να έχει 1.002 άλλα ενδιαφέροντα, απασχολήσεις που να έχει εμβαθύνει όσο κανένας άλλος στον κόσμο.
Ο συνφορουμίστας j.marr συνέταξε το πρώτο ποστ με χιούμορ και ειρωνεία. Μπορεί η έννοια 'μέσος οδηγός' να έχει εξευτελιστεί είτε εδώ, είτε στους 4τ, είτε όπου αλλού. Δεν έχουν σημασία οι λέξεις όμως. Μπορεί να το πεις και 'οδηγός χωρίς πολλά πολλά', 'οδηγός καθημερινότητας', 'οδηγός σαββατοκύριακου', 'οδηγός-χειριστής'. Χωρίς trademark δηλαδή.
Φυσικά, κάποιος που γράφει καλούς χρόνους στις Σέρρες δεν σημαίνει ότι είναι και καλός 'καθημερινός' οδηγός. Άλλο ΚΟΚ, άλλο οδηγικές ικανότητες. Σε προηγμένες χώρες ίσως και να πήγαιναν πακέτο, εδώ όχι.
-
σύμφωνα με τα παραπάνω, ο μέσος οδηγός, δεν θα είχε κάνει account στο 4ΤF
-
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
σύμφωνα με τα παραπάνω, ο μέσος οδηγός, δεν θα είχε κάνει account στο 4ΤFΓιατί όχι? Μπορεί να ψάχνει να αγοράσει/πουλήσει αυτοκίνητο και να του είπε κάποιος 'μπες εκεί, θα σου πούνε πολλές γνώμες', μπορεί να του αρέσει ο αντίλογος ή κάτι άλλο. Κατά πάσα πιθανότητα δεν θα διάβαζε ποτέ όμως τα 'τεχνικά θέματα'. Όχι ότι αν τα διαβάζει κάποιος σημαίνει πολλά. Μπορεί και να μη σημαίνει τίποτα. Γιατί όμως προσπαθούμε να ορίσουμε επακριβώς κάτι. Οι ανθρώπινες συμπεριφορές/ικανότητες δεν μπαίνουν εύκολα σε καλούπια. Όποιος π.χ. γνωρίζει πολλά από μηχανολογία/αυτοκίνητα/οδήγηση είναι σίγουρα μέλος είτε εδώ είτε σε κάποιο ανάλογο φόρουμ?
Ο Μέσος Οδηγός™