αν είναι σφραγισμένα δεν έχεις κανένα πρόβλημα.
έτσι έχω διαβάσει ας το επιβεβαιώσουν και οι σπεσιαλίστες

να ρωτήσω και κάτι εγώ? τα λάδια αυτά:
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/c ... 5w30.aspx#

τι TBN δείκτη έχει? γιαί δεν τον βλέπω οεο?

Ο χρήστης georgep800 έγραψε:
Καλησπέρα,
Γνωρίζει μήπως κανείς αν τα λιπαντικά έχουν ημερομηνία λήξης; Παρέλαβα σήμερα απο tradewind τα παρακάτω λιπαντικά και η ημερομηνία παραγωγής τους με προβλημάτισε..

Επισημα 5 χρονια : http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... _Life.aspx

να ρωτήσω και κάτι εγώ? τα λάδια αυτά:
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/c ... 5w30.aspx#

τι TBN δείκτη έχει? γιαί δεν τον βλέπω οεο?

Συμφωνα με μια αναλυση λαδιων :

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... er=2127772

Οπότε όλα οκ! Thanks για τις πληροφορίες!

http://www.christiandegraaf.com/2011/08 ... ences.html

Ο χρήστης georgep800 έγραψε:
Οπότε όλα οκ! Thanks για τις πληροφορίες!

το manual του μχ5 NC, ζητάει λάδια ACEA A3 ή ΑCEA A5 ?

Τα νεα eneos sustina τι λενε? Πανε περιπου 20 ευρω το λιτρο....

Αν σου περισσεύουν 20e το λίτρο ...
Αν χρειαζόταν να υπάρχει τέτοιο ιξώδες η mobil θα το είχε βγάλει , φαντάζομαι είναι αρκετοί που οδηγούν από Αριζόνα μέχρι Μοντάνα ή ακριβά σπορ αυτοκίνητα.

Αν σε ενδιαφέρει παρόμοιο ιξώδες έχει το g-market με 7e το λίτρο , 5W50 .
http://www.northsealubricants.com/media ... _5W-50.pdf
Synthetic Oil (polyalphaolefinen) : 70 - 80 %
http://www.northsealubricants.com/media ... 05W-50.pdf

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Αν σου περισσεύουν 20e το λίτρο ...
Αν χρειαζόταν να υπάρχει τέτοιο ιξώδες η mobil θα το είχε βγάλει , φαντάζομαι είναι αρκετοί που οδηγούν από Αριζόνα μέχρι Μοντάνα ή ακριβά σπορ αυτοκίνητα.

Αν σε ενδιαφέρει παρόμοιο ιξώδες έχει το g-market με 7e το λίτρο , 5W50 .
http://www.northsealubricants.com/media ... _5W-50.pdf
Synthetic Oil (polyalphaolefinen) : 70 - 80 %
http://www.northsealubricants.com/media ... 05W-50.pdf

Δεν μιλησα για το συγκεκριμενο ιξωδες... Υπαρχει και σε 5-30 και 5-40

Ηρθε και η ανάλυση του ξεχασμένου δείγματος των Motul X-Max 5W40
Μάλλον τα Total τα πήγανε καλύτερα. Να θυμηθώ να μην ξαναγοράσω το φίλτρο που πουλάει με το σήμα το feu vert.
http://dl.dropbox.com/u/18844432/98 XSARA 1.6-080211.pdf

Συμπαθητικα τα πηγε το μπουρδελακι σου

120 χιλιαδες χλμ σε ενα χρονο

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Μονο στην ελλαδα αυτα.
Εμενα μου ειχαν γραψει, εκανες 240.000 χλμ χωρις να αλλαξεις λαδια??? ειναι σαν καινουργια

Και η γραμματεας στην δουλεια μπερδευει το 1 με το 2 στα χαρτια των διακοπων αλλα εδω το ειχα γραψει οπως τα θελει αυτη lol. Περιμενω σχολιασμο απο τον γκουρου του θεματος

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Νέα λάδια στο Fiesta στα 80000χλμ πλέον.

Έχω τα εξής :

-- Ford Motorcraft == 35 euros
-- Rheinol Primus full synthetic== 40 τα 5 L
-- Castrol Magnatec Ford specs == 43 τα 4 ή τα 5 δεν το θυμάμαι καλά
-- Aral Hightronic F == 14 ευρώ το λίτρο που τα βρήκα πανάκριβα καθόσον άλλες τιμές θυμόμουν

Δέχομαι γνώμες.

Απλά θα πάω να πάρω το pop corn τζαστ ιν κέισ

Ο χρήστης mirage έγραψε:
120 χιλιαδες χλμ σε ενα χρονο

Φαντάσου τι βλέπουν και δεν τους φαίνεται περίεργο.
Μ'άρεσε εκείνο το insolubles 0.1 , εξαιρετική επίδοση :
' The insolubles test is a fair measure of how fast the oil is oxidizing and receiving contaminants, and how effectively the system's oil filtration is functioning.'
Από δω: http://www.blackstone-labs.com/what-are-insolubles.php

Γενικά θα τα χαρακτήριζα ισοδύναμα (Τotal 5-40 και X-max 5-40) με το Total όμως να είναι φτηνότερο. Για την ακριβεία με βάση τα όσα έλεγε η Motul περίμενα να είναι καλύτερα και μεγαλύτερο ΤBN απο τα Total. Να σημειώσω πως στα τελεύταια χλμ παρατήρησα λίγο κάψιμο απο τα X-max κάτι που δεν είχε συμβεί με τα Total. Αυτή την στιγμή είμαι πάλι με Total + φίλτρο αέρα Citroen και σκέφτομαι η επόμενη αλλαγή να γίνει με Mobil 1 0-40.

Τελικώς, τα λάδια είναι σαν τις γυναίκες. Αυτό που έχεις και που σου συνιστούν, δεν το εκτιμάς.
Εμένα, Μobil 1 0W-40 μου λέει το εργοστάσιο σε τρομοκρατικό βαθμό, αλλά ψάχνομαι για Motul....
Δεν θα ξεχάσω ποτέ την ευεργετική επίδραση των λιπαντικών Motul (κινητήρος και κιβωτίου) στο προηγούμενο αμάξι μου...
Λέω, μάλιστα, να κάνω την υπέρβαση για 300V, 5W-40. Έχουν κι ένα ΤΒΝ να, μετά συγχωρήσεως (για τέτοιο είδος λαδιού), πάνω από 10, πέραν του τερατώδους HTHS.
What's not to like? (ειδικά αν αλλάζεις δις ετησίως)-πέραν του κόστους, αλλά δεν έχω άλλα -ακριβά- βίτσια.

Αν δείς τα specs των δύο λαδιών δεν έχουν τόσο μεγάλες διαφορές. Αναφέρομαι σε αυτά
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-new-life-0w40.aspx
και αυτά
http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/51783/300V Power 5W-40 (GB).pdf?1329125425
Για την ακρίβεια το ΤΒΝ του Mobil είναι ψηλότερο και του Motul είναι κάτω απο το 10.
Ι would stick to Mobil 1 ειδικά εφόσον έχει την βούλα και της Porsche.

To 300V θεωρείται 'αγωνιστικό' και ίσως να απαιτεί συχνότερες αλλαγές.
Αλλά πάντως η Motul 'σκίζει'
Και το Mobil1 όμως άριστο.
Πιστεύω ότι σε τέτοιο επίπεδο ό,τι και να βάλεις καλό θα είναι και οι διαφορές απειροελάχιστες -πρακτικά μη ανιχνεύσιμες. Ενα καλό full συνθετικό με το σωστό ιξώδες από 'σοβαρή' εταιρεία είναι υπεραρκετό.

To Motul θέλει πιο συχνές αλλαγές οι οποίες εξαρτώνται απο την χρήση.