αν δεν υπηρχε το θεμα με το Λάδι στα Cupra/FR θα σου ελεγα οχι με 1000 αλλα με 1.000.000 να το πάρεις ...
Αν ειναι να περιμενεις λιγο κατι μου λεει οτι οι νεες παρτίδες μοτέρ θα ειναι κομπλε μιας και απο αρχες ιανουαριου βγηκε νεος κωδικος ελατηριου αποξυσης .
Ως εχθρος των αυτοματων σου μιλαω πλεον με DSG και αν μπω σε αλλο αυτοκινητο χειροκινητο με χαλαει...
Οι αλλαγες του διπλοσυμπλεκτου δεν υπαρχουν και πιστεψε με δεν θα σου λειψει ο συμπλεκτης...

Σαν κάτοχος FR σου λέω πάρε 207 RC . Αν ξανά είχα επιλογή αυτό θα έκανα.
Αν και αυτή τη δεδομένη στιγμή η θα περίμενα για το 208 που δεν μου πολύ αρέσει όσο το βλέπω
η θα χτύπαγα ΑΝΕΤΑ ds3 thp. Ίσως η καλύτερη επιλογή.

Ο χρήστης ApostolosVW έγραψε:

Σαν κάτοχος FR σου λέω πάρε 207 RC . Αν ξανά είχα επιλογή αυτό θα έκανα.
Αν και αυτή τη δεδομένη στιγμή η θα περίμενα για το 208 που δεν μου πολύ αρέσει όσο το βλέπω
η θα χτύπαγα ΑΝΕΤΑ ds3 thp. Ίσως η καλύτερη επιλογή.

Μετανιωνεις που αγορασες το FR ή μετανιωνεις που δεν αγορασες το 207?

Βασικά η επιλογή μου όταν πήρα το fr φάνταζε η πλέον συμφέρουσα.

στα +
Τιμή
Εξοπλισμός
Επιδόσεις
Χώροι

στα -
Λιτό εσωτερικό
Κατανάλωση Λάδι

Συμβιβαστικά με το πρώτο αρνητικό και έφαγα στη μάπα το δεύτερο
Έχοντας πλέον οδηγήσει το fr αρκετά και έχοντας βολτάρει πολλάκις με rc το στήσιμο του δεύτερου και το καλύτερο πάτημα στο δρόμο με κερδίζουν περισσότερο. Αν και όπως είπα ΤΩΡΑ αν είχα τα ίδια λεφτά και διάλεγα απο την αρχή θα πήγαινα σε ds3. Επειδή παράλληλα οδηγώ και το 508 , χίλιες φορές να χάσω κατιτίς σε επιδόσεις παρά να τρώω στη μάπα κάθε μέρα το άθλιο ταμπλό του fr.
Ένα κούκλα αμάξι το ευχαριστιέσαι στην Ελλάδα πολύ περισσότερο από ένα που βάζει φωτιά στο δρόμο. Άλλωστε μην ανησυχείς για πατήματα με micra 100hp που είχα σαν πρώτο αμάξι έριξα στις στροφές της Κεφαλονιάς για Αργοστόλι σε ένα golf gti που θα με θυμάται για χρόνια.
Τώρα αν θες αμάξι για την ευθεία μία είναι η επιλογή cupra, με ένα πρόγραμμα φίλτρο κτλ θα πηγαίνει διάολος. Αν συμβιβάζεσαι με το εσωτερικό του μην το σκέφτεσαι καν.

Το 508 τι σχεση εχει με το DS3;

Το DS3 ειναι καλυτερο σε επιδοσεις/στησιμο και λοιπα απο το φρ. Για ομορφια δεν θα το σχολιασω καν

σε αυτο που εγραψα περι ομορφιας, οτι εχω αρχισει να οδηγω το 508 περισσοτερο επειδη εχω ξενερωσει με το fr

Ααα, οκ, νομιζα οτι ειχε σχεση με αυτο που ελεγες απο πανω για το DS!
Λαθος δικο μου...

Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:
...χίλιες φορές να χάσω κατιτίς σε επιδόσεις παρά να τρώω στη μάπα κάθε μέρα το άθλιο ταμπλό του fr...

Πράγματι το ταμπλό του Ibiza είναι ιδιαίτερα περίεργο σε σχεδίαση. Και όπως και να το κάνουμε αν μη τι άλλο, αναζητούμε εσωτερική σχεδίαση που να μας κάνει να χαμογελάμε και όχι να 'σιχτιρίζουμε'.
Αν μας χαλάει το εσωτερικό, τότε μάλλον η οδήγηση γίνεται μόνο από ανάγκη.

Αυτά για όσους κοιτούν και άλλα πράγματα σε ένα αυτοκίνητο και όχι μόνο το στήσιμο, τις επιδόσεις, τα στριψίματα και δεν ξέρω εγώ τι άλλο...

Ο χρήστης Storm έγραψε:

...χίλιες φορές να χάσω κατιτίς σε επιδόσεις παρά να τρώω στη μάπα κάθε μέρα το άθλιο ταμπλό του fr...

Πράγματι το ταμπλό του Ibiza είναι ιδιαίτερα περίεργο σε σχεδίαση. Και όπως και να το κάνουμε αν μη τι άλλο, αναζητούμε εσωτερική σχεδίαση που να μας κάνει να χαμογελάμε και όχι να 'σιχτιρίζουμε'.
Αν μας χαλάει το εσωτερικό, τότε μάλλον η οδήγηση γίνεται μόνο από ανάγκη.

Αυτά για όσους κοιτούν και άλλα πράγματα σε ένα αυτοκίνητο και όχι μόνο το στήσιμο, τις επιδόσεις, τα στριψίματα και δεν ξέρω εγώ τι άλλο...

+30.000

εγώ οδηγήσει όλα τα αυτοκίνητα που παραθέτεις και προσωπικά δεν είχα κανένα δίλλημα για την επιλογή...

σε ότι έχει να κάνει με την οδηγηση αυτή καθ'αυτή το 207 δεν έχει αντίπαλο (εκτός του κούπερ και του κλιο που έχουν βαρβάτα πλην και τα 2 ...) .-
φρ και κουπρα μου φαίνονται αδιαφορά στον δρόμο και μόλις συνηθίσεις το γκάζι τους δεν σου λένε τπτ (το κουπρα με την πρωκτοεξάτμιση δεν το αγόραζα με τπτ)
η μικρή σιτροέν είναι πολύ καλή σε όλους τους τομείς , δυνατό , γραμμικό μοτέρ, αστεράτη ανάρτηση ,και μουράτο εσωτερικά... εξαιρετική επιλογή αν σου αρέσει εξωτερικά , προσωπικά την βρίσκω λατέρνα αλλά αυτή είναι η δικιά μου γνώμη...

μιτο... μοτεράρα, φρενάρες , ταξιδιάρα
(-) ανάρτηση (ναι είμαι περίεργος ) , τιμή

Ποτε ερχεται εν Ελλαδι το 208 και το FR ή το Cupra fl?

Ο χρήστης ApostolosVW έγραψε:
Αυτο που με κανει να σταματαω πριν το 207 ειναι οτι το αυτοκινητα κλεινει σχεδον 5ετια και πως η ελευση του 208 δν ξερω πως θα επηρεασει το αυτοκινητο. ...

Εγώ πάντως έχω μία τάση να μου αρέσουν και να προτιμώ αυτοκίνητα που κυκλοφορούν αρκετό διάστημα στους Ελληνικούς δρόμους. Και να αλλάξει το μοντέλο λίγο με απασχολεί. Με ενδιαφέρει να μου προσφέρει αυτά που θέλω. Τα υπόλοιπα δεν με αγγίζουν καθόλου.

Μέχρι σήμερα μόνο ένα αυτοκίνητο πήρα και ήταν φρέσκο μηχανικά.
Το 206XS/16V/110ps το 2002. Πριν έβγαινε σαν 1600/8V.
Και τελικά μου βγήκε εντελώς πατάτα. Με πολλά προβλήματα στον εγκέφαλο, στα ηλεκτρονικά του και στην ανάρτηση.

Και στο 207THP τα ίδια έγιναν. Πολλοί έχουν πάρει μοντέλα 2007/2008 και τους έχουν βγάλει διάφορα προβληματάκια, από τα οποία πολλά λύθηκαν όσο πέρναγε ο καιρός στις γραμμές παραγωγής.
Φυσικά όχι όλα, αλλά πολλά λύθηκαν...

Εγώ ποτέ, δεν πρόκειται να ξαναμπώ στη διαδικασία να ξανα-αγοράσω νέο μοντέλο.