Μη του βαλεις χερι αστο ετσι οπως ειναι.Τσαμπα λεφτα.

Παντος αν θες να ριξεις εκει τα λεφτα σου ντε και καλα βαλε φιλτρο BMC-CDA και ψαξου για μεγαλυτερη πολλαπλη εισαγωγη και πεταλουδα απο αλλο μοντελο που να κανει στο αμαξι σου.Αυτος ο κινητηρας ειναι της gm?

καποτε ημουν κατοχος ενος lanos με την ονομασια extreme αναβαθμισμενη στα 90 αλογα απ την εδω αντιπροσωπεια. νομιζω περιελαμβανε ενα ελευθερο φιλτρο στον παπα και ενα πληρες συστημα εξαγωγης της bosal με χταποδι
δεν ξερω πως πηγαινε σε σχεση με τα 75 αλογα αλλα ειχε καλη αποκριση στο γκαζι και ομορφο ηχο που δεν κουραζε....κανε το ιδιο αλλα μου ακουγονται υπεραισιοδοξα αυτα που θα κερδισεις

Ο χρήστης vlasis-b έγραψε:
ευχαριστω πολυ για τη συμβουλη, θα το σκεφτω σοβαρα γιατι εχω ακουση πολλες διαφορετικες γνωμες παραδειγμα για την εξατμηση 43 ή 53 χιλιοστα?
-αυτο που ρωτησες για το μοτερ ειναι 8 βαλβιδο eco tech τησ gm αλλα εχει και γονιδια απο τη lotus ξερω ακουγεται περιεργο αλλα ετσι διαβασα οτι η lotus πηρε μερος στην εξελιξη.
-αυτο που ειπες για την πεταλουδα , λες να ταιριαζει απο opel astra g ?

Το astra g ειναι ηλεκτρογκαζο οποτε δε θα κανει για εσενα.Ψαξου καλυτερα και ποιο εμπιστα οπως λεει το παλικαρι απο πανω να βρεις πραγματα απο το extreme.Τωρα η εξατμιση δουλευει με αλλους παραμετρους που δε ξερω τι ειναι καλο για το δικο σου για τη συμπιεση του κινητηρα ωστε να σου δωσει maximum αποδοση και μακροζωϊα κινητηρα.

Ο χρήστης vlasis-b έγραψε:

-αυτο που ρωτησες για το μοτερ ειναι 8 βαλβιδο eco tech τησ gm αλλα εχει και γονιδια απο τη lotus ξερω ακουγεται περιεργο αλλα ετσι διαβασα οτι η lotus πηρε μερος στην εξελιξη.

Καποιο λινκ για την συμβολη της λοτους;

Πεταμένα λεφτά.
Κάνε ένα καλό σέρβις, άλλαξε φίλτρο στο a/c και αν μείνουν λεφτά πήγαινε εκδρομή.

Πιο πολλά λεφτά για εκδρομή.

Βαλε πανω ενα βαρελακι και ενα πληρες συστημα εξατμισης με χταποδι ,ελευθερο καταλυτη και καζανακια και ισως τελικα να παρεις κατι....παντως θεωρω οτι τα κερδη θα ειναι ελαχιστα μπροστα στο κοστος
Αφου εχεις βελτιωσει τα φρενα και την αναρτηση (τα μεγαλα μειον του αυτοκινητου) πιστευω οτιδηποτε αλλο εχει να προσφερει κυριως στην ακουστικη απολαυση παρα σε ουσιωδη βελτιωση

Ο χρήστης vlasis-b έγραψε:
το lanos δεν εχει φιλτρο στο a/c

Σίγουρα δεν έχεις φίλτρο καμπίνας;

Κοιτα το τι βελτιωση και τι χρηματα θα ριξεις στο αυτοκινητο σου πιστευω πως πρεπει να ειναι αναλογα της αγοραστικης του αξιας.Oποτε πανω απο 200-300 ευρω ισως να ναι υπερβολη να τα δωσεις για ενα αυτοκινητο που δεν που δεν πουλιεται πανω απο 2000.Οποτε παρε ενα ελευθερο φιλτρο και ενα τελικο καζανακι για να γουσταρεις εσυ περισσοτερο απο το ηχητικο της υποθεσης.Εχε υποψιν σου οτι για εξατμιση απο καταλυτη και πισω θα χρειαστεις απο 200-300 ευρω αναλογος μαστορα και υλικου

Ο χρήστης vlasis-b έγραψε:

• και κατι ακομα εχω φιλους με rallye και λενε με μια σκουπα και ενα τελικο 140 αλογα ,εαν το πεζο βγαζει με 2 πραγματακια 20 επιπλεον αλογα θα τα βγαλει και το lanos

Τουλαχιστον 30 θα βγαλει το λανος

Μέτρα μια 2α από 30-80 χαω πριν να αλλάξεις οτιδήποτε.
Μετά τις αλλαγές ξαναμέτρα (με ίδια ποσότητα βενζίνης στο ρεζερβουάρ και ίδια άτομα μέσα στο αμάξι).

Γράψε μας πόσα δέκατα πιο γρήγορο είναι το αμάξι.
1 δέκατο, 2 δέκατα, 3 δέκατα;

και έχασες σε αξιοπιστία (σκόνες και κίνδυνος από νερά) και φασαρία από την εξάτμιση.

Όσα αμάξια σε ξέσκιζαν πριν, θα συνεχίσουν να σε ξεσκίζουν - μην έχεις καμία αμφιβολία γι αυτό.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Όσα αμάξια σε ξέσκιζαν πριν, θα συνεχίσουν να σε ξεσκίζουν - μην έχεις καμία αμφιβολία γι αυτό.

Λεωνίδας FTW!