Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Φορτετσανο,

εχω την εντυπωση οτι και εσυ καταλαβάινεις τι λέμε και εμεις το ίδιο. Υποθέτω τελικα οτι συμφωνούμε οτι καλο εινα να μην τρέχουμε γενικά, κανω λάθος?

Σε καταλαβαινω απόλυτα, ο καινούριος τάπητας ειναι σαν πρόσκληση.

Τωρα που τα λέμε βέβαια... ας παραδεχτούμε οτι στις ίδιες συνθήκες, οι Αλφα συνήθως στρίβουν καλύτερα απο τους Κορεάτες... στις ίδιες συνθήκες βέβαια, τις βλέπεις πιο πολλες φορες στα συνεργεία... Καθείς αφ' ώ ετάχθη.

Στα παλια μοντελα ναι βγαζω το καπελο μου και για τις επιδοσεις και για τα κρατηματα για την εποχη τους βεβαια αλλα για τα μοντελα απο το 90 και μετα ολα σαν κουτια ειναι!!!!!!Γνωμη μου ετσι?

Ο χρήστης fortetsanos έγραψε:

Φορτετσανο,

εχω την εντυπωση οτι και εσυ καταλαβάινεις τι λέμε και εμεις το ίδιο. Υποθέτω τελικα οτι συμφωνούμε οτι καλο εινα να μην τρέχουμε γενικά, κανω λάθος?

Σε καταλαβαινω απόλυτα, ο καινούριος τάπητας ειναι σαν πρόσκληση.

Τωρα που τα λέμε βέβαια... ας παραδεχτούμε οτι στις ίδιες συνθήκες, οι Αλφα συνήθως στρίβουν καλύτερα απο τους Κορεάτες... στις ίδιες συνθήκες βέβαια, τις βλέπεις πιο πολλες φορες στα συνεργεία... Καθείς αφ' ώ ετάχθη.

Στα παλια μοντελα ναι βγαζω το καπελο μου και για τις επιδοσεις και για τα κρατηματα για την εποχη τους βεβαια αλλα για τα μοντελα απο το 90 και μετα ολα σαν κουτια ειναι!!!!!!Γνωμη μου ετσι?

ξέρεις σαν τι είναι οι γνώμες ε?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

ξέρεις σαν τι είναι οι γνώμες ε?

Υποθέτω (κακώς? αν κρινω απο τα καρτουν που γελάνε) πως κατάλαβες το νόημα του 'συνήθως'
... αν το αλλάξουμε σε 'πάντα', 'always', 'toujours' κλπ θα είναι εντάξει?

Χάνουμε το νόημα...
Κανείς δεν αμφισβητεί ότι οι Άλφα στριβουν καλύτερα από τα χιουντάι για να μην μιλήσω για τα φρένα που εξ απο ανέκαθεν και απο παλιά ήταν πολλά 'κλικ' μπροστά απο πολλά ευρωπαϊκά...
Η αναφορά στην βραδυνή ώρα και στους μεθυσμένους δεν είναι για εμάς...εμείς είμαστε οι καλύτεροι, οι πιο χεράδες, δεν πίνουμε ποτέ (και αν πιούμε το αντέχουμε)...άσε που έχουμε και το καλύτερο γκάζι...
Για τους άλλους μιλάω που δεν είμαστε εμείς...αυτοί ίσως να μην είναι οι καλύτεροι, να μην είναι χεράδες, να πίνουν χωρίς να το αντέχουν και άσε που μπορεί να έχουν κανένα χρέπι...Γιαυτούς λέω ότι με 180 δεν μπορούμε να διορθώσουμε την μ@λ@κία τους και να κοιτάξουμε και εμείς τα ραδίκια ανάποδα...και καλά αυτό, μήν μείνουμε με κανένα κουσούρι...αυτό είναι το χειρότερο.
Επειδή κατά το ήμισυ κρατάω απο Κρήτη και εγώ και έχει τύχει να την περπατήσω απο Βορρά μέχρι νότο και απο ανατολή μέχρι δύση...ούτε στην Λέσβο που ήμουν φαντάρος (οδηγός) δεν έχω δει αυτό το πράγμα...
Τέλος πάντων το κουράσαμε, όποιος θέλει να ακούσει, ακούει...όποιος δεν θέλει δεν ακούει...τόσο δημοκρατικά...
Τέλος απο εμένα...

στα 220 στρωνει..εχει ενα κενο 180-210 αλλα στρωνει μην αγχωνεσαι...μη κολωνεις...γλυκα το γκαζι μονο και ποδοφρενο...η παναγια μαζι σου...φιλε τη 'μπεντζινα' σου να σκεφτεσαι μονο και ολα καλα.... λεφτα υπαρχουν

Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:

Απλα μια ερωτηση προς ολους,γιατι τα 160-170-180 η μεχρι οπου παει το αυτοκινητο του καθενος μας σε αδειο δρομο με καλη ασφαλτο και ορατοτητα το θεωρειται υπερβολη και το κραζεται απο την στιγμη που εχετε κανει ολοι το ιδιο πολλες φορες?
και προς απαντηση στον red_monster το stilo του κολλητου μου μετα τα 150 ειναι σαν βαρκα το ιδιο και ενα auris 1.3 και ακομα χειροτερο ενα golf που ηθελε καποτε να παρει ενα θειος και του καναμε βολτα,σου ειπα 3 αυτοκινητα λιγοτερο σταθερα

stilo ,auris και golf είναι βάρκα μπορστά στο ιγνίς σπορτ ??

απλά και ξάστερα ...

δουλεύει καμία από τις αισθήσεις σου

το εχεις οδηγησει?...ο κολλητος μου εχει stilo και απλα και ξαστερα που λες μπροστα στο δικο μου ειναι πολυ μαλακο και πλεει...τι να κανουμε επισης αναφερομαι σε golf iv 1.4 και auris 1.3.
ειναι πλαδαρα πως να το κανουμε....τελος

προφανώς και τα έχω οδηγήσει...ΑΝ α) τα είχες οδηγήσει και εσύ & β) δούλευαν οι αισθήσεις
δεν θα έγραφες τέτοιες χαζομαρίτσες...

από το νικ σου είσαι 21, σωστά ??
είχες δίπλωμα-εμπειρία όταν το iv golf ήταν στις βιτρίνες ??

Πάντως το παλιό μου accent (RIP) ήταν φόβος-τρόμος όταν πέρναγε τα 120. Δεν έπλεε, νόμιζες ότι αιωρείται.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πάντως το παλιό μου accent (RIP) ήταν φόβος-τρόμος όταν πέρναγε τα 120. Δεν έπλεε, νόμιζες ότι αιωρείται.

μπες στο αουρις και τα λέμε...

Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
Ναι ειμαι 21 και οδηγαω απο τα 12,

α πες το έτσι...
και είχε και εμπειρία και κατάλαβες τι παίζει... εύγε νέε μου...
να φανταστώ γ@μας από τα 10?? η λέω πολλά ?

Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
Περυσι το οδηγησα το golf,εχω αρκετη εμπιρεια να κρινω ενα αυτοκινητο μιας και εχω ασχοληθει πολυ με το θεμα και θεωριτικα και πρακτικα..και μη μου φερεις σαν δικαιολογια το γνωστο οτι οδηγουσες οταν εγω ημουν στην στρατα γιατι δεν εχει νοημα..τσου στα 10 οχι αυτα μονο ο τσακ αλλα γ@μ@αω καλυτερες απο σενα σιγουρα γιατι για να μου βγαζεις το golf στριφτερο παει να πει οτι δεν το χεις στο να ελισεσαι και σε παρακαλω οτι αλλο εχεις μαζι μου σε π.μ φτανει που το γ@μησαμε το θεμα μη το συνεχισουμε

ηθελε καποτε να παρει ενα θειος και του καναμε βολτα,

πριν πόσα χρόνια έβγαινε το iv ?
είπα πουθενά οτι το γκόλφ είναι στριφτερό ?? αν διαβάσεις προσεκτικά θα δεις οτι είπα οτι δεν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που να είναι χειρότερα σε ανοικτό δρόμο από το ιγκνις... (και να πιάνουν αυτή την ταχύτητα βεβαίως βεβαίως)

γ@μα αγορι μου γ@μα...

σε ανοικτό δρόμο και σε μεγάλες ταχύτητες πιστεύεις οτι το κούτσουρο ιγκνις με τα μικροσκοπικά μετατρόχια έχει καμία τύχη απέναντι στο γκολφ?? πόσο μάλλον στο φρέσκο και για αυτό τον σκοπό φτιαγμένο αουρίς ??

Δεν βαρεθηκατε;

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Δεν βαρεθηκατε;

εγώ όχι... δεν έχω δουλεία στο γραφείο...

Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:

σε ανοικτό δρόμο και σε μεγάλες ταχύτητες πιστεύεις οτι το κούτσουρο ιγκνις με τα μικροσκοπικά μετατρόχια έχει καμία τύχη απέναντι στο γκολφ?? πόσο μάλλον στο φρέσκο και για αυτό τον σκοπό φτιαγμένο αουρίς ??

αν δεν εχει αερα(οπως ειπα και στην αρχη) παει μια χαρα στην ευθεια και ειναι πολυ ευθυβολο,απλα το προβλημα μου με το golf ηταν οτι επλεε μπορει να ηταν σταθερο αλλα επλεε οπως επισης εγερνε υπερβολικα στις στροφες..

Το σκληρό στήσιμο του Ignis ίσως να το βοηθά σε σχέση με άλλα μικρά αυτοκίνητα αλλά
σε αφήνει εκτεθείμένο σε περίπτωση που πχ πέτυχεις λακούβα στο δρόμο ή κάτι τέτοιο,
σε περιπτώσεις δηλαδή που όπως είπε και ο red, το μεταξόνιο-μετατρόχιο θα παίξει
μεγαλύτερο ρόλο.
Αν δεν κάνω λάθος, η πίσω ανάρτηση του Ignis είναι λίγο παλαιάς κοπής ε?

Πέραν αυτού, η αίσθηση πλεύσης που χαρακτηρίζεις σε ένα Golf ή Auris είναι ξεκάθαρα γιατί
έχεις συνηθίσει σε κάτι πιο σκληρό σε αυτές τις ταχύτητες (120+) ,αλλά πραγματικά
δεν υπάρχει πρόβλημα και στα 2. Εκτός, αν το αμάξι είναι κακομεταχειρισμένο.
Μιλώ για τις τελευταίες εκδόσεις των προαναφερθέντων.