-
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Το 207Rallye δεν έχει clima;παλιά ειχε, όπως κ το 1400 σπορτ.
τώρα ούτε αυτο έχει! -
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Το 207Rallye δεν έχει clima;
παλιά ειχε, όπως κ το 1400 σπορτ.
τώρα ούτε αυτο έχει!Δεν ειναι μονο αυτο...Διατιθεται αποκλειστικα σε λευκο παστελ, και με την διχρωμια κοκκινου-μαυρου στα καθισματα...
-
http://www.zeperfs.com/en/duel3048-3512.htm
Mito QV vs Abarth Punto Evo
Μ.Ο. μετρησεων απο περιοδικα (αναφερονται μετα τα νουμερα των μετρησεων, λιγο πιο κατω).
-
Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
http://www.zeperfs.com/en/duel3048-3512.htmMito QV vs Abarth Punto Evo
Μ.Ο. μετρησεων απο περιοδικα (αναφερονται μετα τα νουμερα των μετρησεων, λιγο πιο κατω).
Μυστήρια πράγματα ρε γμτ. Υπάρχουν διαφορές που δεν βγάζουν νόημα. Θα μου πει κανείς, βέβαια, με την ίδια λογική Polo GTI και Fabia RS δεν κάνουν τους ίδιους χρόνους...
Το πιθανότερο πάντως είναι αν βάλεις μια Mito QV και ένα Abarth Evo δίπλα δίπλα, θα πηγαίνουν πανομοιότυπα (με ίδια λάστιχα, ίδιο φορτίο, ίδια βενζίνη, ίδια χλμ κτλ). Η όποια διαφορά θα είναι θέμα οδηγού.
-
Εδω απο την αλλη, διαφαινεται μια μικρη υπεροχη της Mito QV στην πιστα: (σε μετρησεις στην ευθεια δειχνουν ισοδυναμα)
http://www.fastestlaps.com/comparisons/ ... verde.html
Eπισης η οριακα εστω καλυτερη επιδοση στο 0-100km/h του Punto evo Abarth, φανταζει ως ανεκδοτο, με τα πιο 'σφιχτα'
σε λειτουργια ηλεκτρονικα (κατα τις διαπιστωσεις του Drive) και το μεγαλυτερο συνολικα βαρος κατα 60κιλα περιπου. Μπορει βεβαια η κλιμακωση των δυο πρωτων σχεσεων να ευνοει το Punto, αλλα θα πρεπει να υπαρχει σημαντικη διαφοροποιηση, για να υπερνικησει το Punto τα δυο βασικα 'ελλατωματακια'
του... -
έχω την εντύπωση ότι τα κανονικά υποδυνανόμενα άλογα του POLO είναι 193 και όχι 180
-
Για πες ... Τότε Γιατί ανακοινώνει 180 η φαουβε , για ξεκαρφωμα;
-
red παιζει να ειναι ετσι τα πραγματα κ να ανακοινωνει ιπποδυναμη στον τροχο,οπως ανακοινωνει ιπποδυναμη στον τροχο κ στα 160 που ειναι δυναμομετρημενα γυρω στα 175-180 στροφαλο.
χωρις να ειμαι σιγουρος για τα πολο κλ 180 -
Ο χρήστης maiev έγραψε:
έχω την εντύπωση ότι τα κανονικά υποδυνανόμενα άλογα του POLO είναι 193 και όχι 180 -
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Το 207Rallye δεν έχει clima;
παλιά ειχε, όπως κ το 1400 σπορτ.
τώρα ούτε αυτο έχει!Δεν ειναι μονο αυτο...Διατιθεται αποκλειστικα σε λευκο παστελ, και με την διχρωμια κοκκινου-μαυρου στα καθισματα...
Δηλαδή όπως είναι στις φωτογραφίες;
Περίεργο. Εμένα η απόχρωση του λευκού με τα μαυροκόκκινα καθίσματα δεν μου αρέσει ιδιαίτερα.
Δεν ήξερα ότι η Peugeot έχει και τέτοιες αποχρώσεις.
Το 156άρι πάντως δεν έλκει και πολλούς αγοραστές. Περίεργη πολιτική... -
Έλεος. Μετά αναρωτιέστε γιατί χάνεται η πχιουρίλα.
Εμ, άμα θέλετε αυτόματο κλιματισμό σε - έστω κατ' ευφημισμό - 'Rallye', τι ψάχνουμε...
Οι εταιρίες αυτό που πουλάει παράγουν. Όπως - κατ' αντιστοιχία - και η τηλεόραση, αυτό που βλέπουμε δείχνει.
Μια χαρά είναι το έστω λίγο κοκκινάκι στα καθίσματα. Απ' τα ολόσκετα γκρι, λες και τα έχεις πάρει από απλό 1400άρι, 1000 φορές.
Το μόνο fail είναι το όνομα 'Rallye' και πείτε με όσο κολλημένο θέλετε. Κατά τα λοιπά είναι πολύ ολοκληρωμένο αυτοκινητάκι. Απλώς θα δυσκολευόμουν να αποφασίσω ανάμεσα σ' αυτό και σε RC και μάλλον θα διάλεγα το τελευταίο.
-
Αν κάποιος συνειδητοποιημένα το αγοράσει το 156άρι, χωρίς μετά να αρχίσει να ψάχνει να βάλει αυτά που του λείπουν, τότε κανένα πρόβλημα.
Αλλά από ότι βλέπω (μέσα στα φόρουμς) αρκετοί μετά την αγορά αρχίζουν και ψάχνονται και ρωτάνε πως και αν μπορούν να βάλουν εξοπλισμό από GT ή RC. Και πολλοί το κάνουν... ξοδεύοντας πολλά χρήματα. -
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Έλεος. Μετά αναρωτιέστε γιατί χάνεται η πχιουρίλα.Εμ, άμα θέλετε αυτόματο κλιματισμό σε - έστω κατ' ευφημισμό - 'Rallye', τι ψάχνουμε...
γιατί το κλιμά αυξάνει το βάρος ώστε να χάνεται η πιουρίλα?
καθαρά για οικονομικούς λόγους το αφαίρεσε, όπως κ στη 1400 σπορτ
επίσης, αν έχεις ζήσει σε αμάξι με κλιμά, καταλαβαίνεις πόσο δουλειά κάνει! -
Φανταζομαι οσοι εχουν εμπειρια η γνωση απο τα προηγουμενα Rallye σιγουρα λιγο θα τους ενοιαζε κλιματισμος vs a/c. Το θεμα ειναι οτι του λειπουν αλλα πιο ουσιωδη.
Sent from my HTC Desire using Tapatalk
-
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Έλεος. Μετά αναρωτιέστε γιατί χάνεται η πχιουρίλα.Εμ, άμα θέλετε αυτόματο κλιματισμό σε - έστω κατ' ευφημισμό - 'Rallye', τι ψάχνουμε...
Οι εταιρίες αυτό που πουλάει παράγουν. Όπως - κατ' αντιστοιχία - και η τηλεόραση, αυτό που βλέπουμε δείχνει.
Μια χαρά είναι το έστω λίγο κοκκινάκι στα καθίσματα. Απ' τα ολόσκετα γκρι, λες και τα έχεις πάρει από απλό 1400άρι, 1000 φορές.
Το μόνο fail είναι το όνομα 'Rallye' και πείτε με όσο κολλημένο θέλετε. Κατά τα λοιπά είναι πολύ ολοκληρωμένο αυτοκινητάκι. Απλώς θα δυσκολευόμουν να αποφασίσω ανάμεσα σ' αυτό και σε RC και μάλλον θα διάλεγα το τελευταίο.
Δεν ειναι ρε συ 'πιουριλα' να ερχεται το αμαξι μονο σε λευκο...Μην τα ισοπεδωνουμε ολα. Ο εισαγωγεας το φερνει ΜΟΝΟ σε λευκο, το απολυτως γυμνο 156αρι με 6αρι κιβωτιο, και το 'βαπτιζει' στο Ellanta, Rallye...
Για το A/C αντι κλιματισμου, προσωπικα δεν μου καιγεται καρφακι. Για την αποκλειστικη διχρωμια κοκκινο-μαυρο στα καθισματα ομως, και στο λεκο παστελ εξωτερικο χρωμα, ναι. Ας εφερνε ο εισαγωγεας αυτα που ειχαν γκρι-μαυρο, και τα υπολοιπα, ή εστω αλλα δυο βασικα χρωματα της εκδοσης 156ps...
Δεν βγαζει ο Γαλλος ΜΟΝΟ αυτη την εκδοση, (με κοκκινη μαυρη-ταπετσαρια) και μονο σε αυτο το χρωμα στα 156 αλογα με το 6αρι κιβωτιο.
Εξαλλου και οταν τα 106 Rallye εβγαιναν κανονικα απο το εργοστασιο, τα διεθεταν τουλαχιστον σε 3 χρωματα, και υπηρχε ακομα και στα πρωτα δυνατοτητα πχ κλιματισμου (το 1994) και ηλεκτρικων παραθυρων. Αργοτερα στα εξτρα υπηρχε και το υδραυλικο τιμονι.
Τελος, 'ολοκληρωμενο GTI' με ESP που ΔΕΝ απενεργοποιειται -εργοστασιακα, γιατι με πατεντα εχει γινει...-
για εμενα ειναι δυο εννοιες, ασυνδετες... -
Για τα χρώματα, τις επενδύσεις κτλ ok, συμφωνώ Γρηγόρη.
Για το ESP επίσης, και το 'χω πει και παραπάνω.
Δε διαφωνούμε δλδ κάπου, επί της ουσίας.
-
Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Για τα χρώματα, τις επενδύσεις κτλ ok, συμφωνώ Γρηγόρη.Για το ESP επίσης, και το 'χω πει και παραπάνω.
Δε διαφωνούμε δλδ κάπου, επί της ουσίας.
Οκ, τα ανεφερα απλα, και με βαση τις δικες μου προτιμησεις, γιατι η πολιτικη του εισαγωγεα ειναι γτπκ...
Πχ αν ηθελα οπωσδηποτε ενα 207 156ps, ΔΕΝ θα το επαιρνα οπως ερχεται, μονο και μονο επειδη
δεν φερνει ο εισαγωγεας, εστω ενα μαυρο παστελ χρωμα, και μια νορμαλ επενδυση ταπετσαριας σε γκρι-μαυρο, οπως ειχαν
και τα προηγουμενα 150αρια.Για αυτο και απο τα υποψηφια, προτιμησα το DS3 THP, στο οποιο τουλαχιστον το ESP απενεργοποιειται πληρως, οι χρωματικες επιλογες-συνδυασμοι ειναι σχεδον...απειροι, , αλλα πανω απ' ολα γιατι ΕΙΝΑΙ ενα ολοκληρωμενο
GTI κατα την γνωμη μου, παιχνιδιαρικο, με εξαιρετικη αναρτηση, σχετικα σφιχτη αλλα επουδενι ξερη και κουραστικη, ροπατο γραμμικο μοτερ, καταπληκτικο κιβωτιο, και με σωστη στηριξη τυπου μπακετ καθισματα. -
Αλλα εχει αρωματακι στο εσωτερικο και χανεται η αισθηση ενος GTi αυτοματα...
-
Είπαμε, εκεί θα βάλουμε shift light.
Edit: Με παρόμοια κριτήρια και ανάλογες σκέψεις 'κατέληξα' κι εγώ στο RC, Γρηγόρη.
-
Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Αλλα εχει αρωματακι στο εσωτερικο και χανεται η αισθηση ενος GTi αυτοματα...Αν βγαζει αρωμα 'καμμενο λαστιχο μαζι με τεστοστερονη' τοτε δεν εχει διαφορα..
Τα μικρά GTi