-
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1847968/
Μιλώντας για μεταπωλητικές αξίες...
Και το συγκεκριμένο έχει μείωση στα τέλη λόγω παλαιότητας;
-
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1847968/Μιλώντας για μεταπωλητικές αξίες...
Και το συγκεκριμένο έχει μείωση στα τέλη λόγω παλαιότητας;
Πειρασμος...
ΑΛΛΑ
Έχει 10.570ευρώ τεκμήριο (λόγω παλαιότητας -30%), 880ευρώ τέλη και 537 ευρώ έκτακτη εισφορά.
Το τεκμήριο μετα απο κανα χρονο, θα γίνει λόγω δεκαετίας 7.050 ευρώ.Αν εξαιρεσουμε παντως την εκτακτη εισφορα, δεν ειναι κατι τραγικό. Ούτε το τεκμήριο. Βεβαια επειδη λειτουργουν αθροιστικά μπορεί να γίνει, αν έχεις στην κατοχή σου 1 σπιτι 1 εξοχικό και ενα μικρο αυτοκίνητο για την πόλη.
Ασχετο, αλλα αν θες να το δεις λιγο αισιοδοξα μπορεις να σκεφτείς το εξής. Ποσο θεωρω λογικο να πληρωνω τελη για ενα τετοιο αμαξι? 600 ευρώ και οχι εκτ. εισφορά. Ποσα θα ημουν διατεθειμένος να δωσω για την Πορσε? 14.000ευρώ?
Αν παρεις την πορσε 11.200 (σου κοψει ενα πεντακοσαρικο) θες 4 χρόνια για να φτάσεις το ίδιο ποσό. (και εχεις και τα λεφτα στην τσεπη αυτο το διαστημα). Δεν ειναι και τοσο κακο. Αν θεωρησουμε δεδομενα τα ποσα και το οτι η εκτακτη μπορει να αποδειχθει οχι και τοσο εκτακτη...
Ποτε δε ξερεις μπορει να βγει ο σαμαρας πρωθυπουργος η ο τρακουσελλης και να τα αλλαξει
Απλα στραβωνουμε που βαζει το κρατος το χερι στη τσεπη μας και μας τα παιρνει χωρις λογικη. Αν τα διναμε στο ιδιωτη που πουλαει την πορσε θα ηταν ολα οκ -
Αυτό που καθιστά απαγορευτική την αγορά αυτοκινήτου πάνω από 2000 κυβικά είναι το γεγονός ότι οι τύποι στο νεοκλασσικό επι της Αμαλίας είναι επικίνδυνοι. Μπορεί σήμερα να λένε 800 τέλη και 10.000 τεκμήριο και σε 3 χρόνια να τα έχουν διπλασιάσει (την ίδια ώρα που ο Τολάκης θα λέει απροβλημάτιστα τις κορώνες του με τον Ρέμο).
-
και μαλιστα το τεκμηριο αν αυξηθει στα μεσα του χρονου μπορει να γινει και αναδρομικα, οποτε και να το πουλησεις παλι την εχεις πατησει.
Αν το παρεις για κανα χρονο παντως να κανεις την πλακα σου δεν νομιζω οτι και να γινει πως θα φαληρισεις. Απλα εχε και κανα ταληρακι στην ακρη για τα εξτρα... -
-
σαν αρμα μαχης ειναι...
-
Ο χρήστης mikegr έγραψε:
και μαλιστα το τεκμηριο αν αυξηθει στα μεσα του χρονου μπορει να γινει και αναδρομικα, οποτε και να το πουλησεις παλι την εχεις πατησει.
Αν το παρεις για κανα χρονο παντως να κανεις την πλακα σου δεν νομιζω οτι και να γινει πως θα φαληρισεις. Απλα εχε και κανα ταληρακι στην ακρη για τα εξτρα...+1000, συν τα εξοδα μικτης ασφαλειας. Το ταληρακι βεβαια συνολικα για ενα χρονο, λογικα θα φτανει μαζι και με μια νεα τετραδα ελαστικα...
-
η μικτη ειναι απαραιτητη?Υπαρχουν ανθρωποι που κρατανε χρονια τετοια αυτοκινητα για χρονια χωρις τρακαρισμα. Νομιζω οτι αν δεν προοριζεται για καθημερινη χρηση, η μικτη δεν χρειαζεται
-
H μικτή είναι απαραίτητη
α) αν σκοπεύεις να πιέσεις, σχετικά έστω, το αυτοκίνητο, δηλαδή να του επιφυλάξεις τη χρήση για την οποία φτιάχθηκε.
β) αν αντιπροσωπεύει τσουχτερό ποσοστό της περιουσίας σου.
Αν, αντιθέτως, μπορείς να το αντικαταστήσεις αμέσως χωρίς να πονέσεις οικονομικώς, τότε ούτε μικτή, ούτε για κλοπή, πυρκαγιά κλπ δεν χρειάζεται ασφάλιση, παρά μόνο την αστική ευθύνη - υποχρεωτική ούτως ή άλλως.Να υπενθυμίσω ότι κυκλοφορούν ανασφάλιστα οχήματα, καθώς και σκύλοι σε ευθείες αυτοκινητοδρόμου (είναι όλοι τους ανασφάλιστοι, όπως και οι γάτες, τα πρόβατα σε στροφές επαρχιακής οδού, οι αρκούδες κλπ)
-
Αν αγοράσει κάποιος μια Boxster με 12.000 (που σημαίνει ότι έχει φύγει και το τελευταίο κύτταρο μεταπωλητικής αξίας), θεωρώ υπερβολή να δίνει 1.000 το χρόνο για μικτή.
Σάμπως αν γίνει κανά μπραφ και πάει για ολική θα του πληρώσει η ασφαλιστική νέα Boxster ή θα δώσει μια περιουσία για να φτιαχτεί το ερείπιο; -
Είπαμε, εξαρτάται τι αντιπροσωπεύουν γι' αυτόν τα 12
Προφανώς μέχρι 12 θα του δώσει η ασφαλιστική, και γι' αυτό το ποσό θα είναι ασφαλισμένη (οπότε είναι σίγουρα 1000 η μικτή;;;) -
Σωστό κι αυτό...
-
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Εμ, γι' αυτό πήρα ελαφάκιEdit: Ψέμματα! Έχω κι εγώ αλογάκι στο σήμα ρε!
(Αλλά και κέρατα ελαφακίου στο περιθώριο) - Τι μαλάκες άνθρωποι, τους έχω βαρεθεί όλους τους Βορείους...Φίλτατε Coyot, μιλαμε για την γνωστή Kronos, που είχε τα wrc της citroen?
-
Δυστυχώς ναι, Ταυράκο μου. Είναι η ίδια εταιρία (γκρουπ εταιριών μάλλον), με την ίδια επωνυμία, με τα ίδια αφεντικά, που έχει και αντ/πεία Πόρσε στο Gembloux (πλησίον του Namur). Ρέησιγκ τημ, που σου τιγκάρει το μοτέρ με 1 λίτρο λάδι πάνω απ' το επιτρεπόμενο.
Μακριά από Βελγανθρώπους.... Και χρεοκοπούμε εμείς, αντί γι' αυτά τα κοπρόσκυλα...
-
Νίκο είναι όντως τραγικοί οι βελγάνθρωποι, όπως τους περιγράφεις. Μη στεναχωριέσαι όμως, το αυτοκίνητο δεν έχει πάθει τίποτα, μια χαρά είναι. Πήγαινε άδειασε το επιπλέον λάδι σύντομα και όλα καλά. Αυτό είναι το σημαντικότερο. Από κει και πέρα ΨΟΦΑΩ ως καλή κατίνα μετά την
-Αποστολή υβριστικής ηλεκτρονικής επιστολής προς τα σκατόζωα :chair: ,:fryingpan:
να μάθω το περιεχόμενο της.
Μη μού (μάς) στερήσεις αυτή τη χαρά. -
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
-Αποστολή υβριστικής ηλεκτρονικής επιστολής προς τα σκατόζωα
να μάθω το περιεχόμενο της.
Μη μού (μάς) στερήσεις αυτή τη χαρά.Και μια πρόταση επί του θέματος: Γράψτους από κάτω και μια παράγραφο στα Ελληνικά... Ξέρεις... Και αν θέλουν ας τη μεταφράσουν...
-
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Δυστυχώς ναι, Ταυράκο μου. Είναι η ίδια εταιρία (γκρουπ εταιριών μάλλον), με την ίδια επωνυμία, με τα ίδια αφεντικά, που έχει και αντ/πεία Πόρσε στο Gembloux (πλησίον του Namur). Ρέησιγκ τημ, που σου τιγκάρει το μοτέρ με 1 λίτρο λάδι πάνω απ' το επιτρεπόμενο.Μακριά από Βελγανθρώπους.... Και χρεοκοπούμε εμείς, αντί γι' αυτά τα κοπρόσκυλα...
Συμβαίνουν και στις 'καλύτερες' οικογένειες αυτα τελικά...
-
Porsche Forum