**ΜΚ1 για παντα!!!!!!

850 Κg 112αλογα και 0-100 σε 8,5s περιπου **
Αν ειχα και ενα αξονα μπροστα θα ειμαι τελειος!!!!

Προσωπικά θεωρώ πολύ τυχερούς όσους έχουν (ή είχαν) στην κατοχή τους αυθεντικά GTi mkII (8V ή 16V).

Γιάννης

Εγώ ψηφίζω Golf II σκεπτόμενος τα GTI 1.8 16ν και G60 τα οποία θεωρώ ώς τα κορυφαία σπόρ γκόλφ που έχουν βγεί μέχρι σήμερα. Το Golf I έχει πεθάνει εδώ και χρόνια ενώ το ΙΙ στέκεται ακόμα στο δρόμο και μάλιστα πολύ καλα. Τα ΙΙΙ και ΙV τα θεωρώ άχρωμα και άοσμα ενώ για τo V δέν ξέρω/δεν απαντώ.

Ο χρήστης technik έγραψε:
Aπο ότι μαθαίνω πάντως, σύντομα καταφθάνει το GTI V στις εκθέσεις.

Τετάρτη στην Executive Cars μπορείς να το δεις μαζί με το νεο Α4 σε 2.0 TFSI

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Aπο ότι μαθαίνω πάντως, σύντομα καταφθάνει το GTI V στις εκθέσεις.

Τετάρτη στην Executive Cars μπορείς να το δεις μαζί με το νεο Α4 σε 2.0 TFSI

άσχετο, είναι executive cars το Γκολφ και το Α4???

Σπύρος

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Aπο ότι μαθαίνω πάντως, σύντομα καταφθάνει το GTI V στις εκθέσεις.

Τετάρτη στην Executive Cars μπορείς να το δεις μαζί με το νεο Α4 σε 2.0 TFSI

άσχετο, είναι executive cars το Γκολφ και το Α4???

Σπύρος

Σπύρο στην ελλάδα απ' ότι φαίνεται ναι... ...γιατί στην Δυτική ευρώπη το έχουν όπως εμείς έχουμε τα Accent.

45k το Golf...?
Ποιά έκδοση..?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
45k το Golf...?
Ποιά έκδοση..?

εντύπωση σου κάνει? Σε λίγο θα υπάρχει γκολφ και με 60

Σπύρος

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Τι εστί επικοινωνία?

Αρχίσαμε και τα φιλοσοφικά ερωτήματα...

Να πω για το τιμόνι ναι θα ήθελα να είναι σκληρότερο όσο ανεβαίνουν τα χλμ ...... μικρό lag υπάρχει...
Την επιτάχυνση την νιώθεις, τα φρένα τα νιώθεις, κλίσεις δεν παίρνει, σε Recaro αναπαυτικότατο κάθεσαι... σίγουρος νιώθεις και κατ εμέ στις περισσότερες των περιπτώσεων είσαι....
Μήπως πρεπει να στρίβει πιο γρήγορα, να κάνει θόρυβο η εξάτμιση?

Επίσης το να οδηγήσεις ένα αυτοκίνητο για μισή ώρα δεν λέει κάτι νομίζω για να σχηματίσεις γνώμη.... νομίζω για να μάθεις ένα αμάξι θέλει πολλά χλμ.... και το σε τι κατάσταση βρίσονται λάστιχα φρένα αναρτήσεις είναι το μισό αμάξι στην συνολική συμπεριφορά του.

Αρχικά, να σημειώσω ότι η εμπειρία μου είναι για καμιά 20.000χλμ από ένα Golf IV 1,6... με λάστιχα από καινούρια έως λίγο πριν την αλλαγή τους, το ίδιο και αμορτισέρ

Η επικοινωνία λοιπόν κατ' εμέ εξαρτάται και ορίζεται από τα εξής δύο πράγματα:

• Τιμόνι. Ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες είναι αρκετά ελαφρύ και όχι τόσο πληροφοριακό. Εννοείται ότι δεν είναι τραγικό, απλά πιστεύω ότι οι περισσότεροι θα ήθελαν κάτι καλύτερο... Επίσης δεν είναι και ιδιαίτερα άμεσο, όπως και γενικότερα το αυτοκίνητο.

• Το 'popometer', δηλαδή την αίσθηση που λαμβάνουν τα μαλακά μόρια του οδηγού, η οποία στο Golf είναι σχεδόν ανύπαρκτη...

Σίγουρα, το Gti θα είναι σαφώς βελτιωμένο σε σχέση με το απλό 1,6 (με τα στάνταρ λάστιχα μάλιστα... ), αλλά δεν πιστεύω να φτάνει το (μέτριο επαναλαμβάνω) 206 μου... Πρόσφατα, λόγω παρατεταμένης επίσκεψης του 206 στο συνεργείο για αλλαγή φτερού (τι είπα τώρα;;; ), ξαναοδήγησα το Golf για 7-8 μέρες. Όταν ξαναμπήκα στο 206 μου φάνηκε ότι οδηγούσα ραλύ!!!

Σε καμία περίπτωση δεν λέω ότι είναι κακό αμάξι. Το ταξίδι που κάναμε μέχρι τον Παλαιό Παντελεήμωνα με τα παιδιά εκείνες τις μέρες, (εθνική οδός) ήταν απόλαυση. Αλλά, το αυτοκίνητο δεν είναι σπορ! Για ταξίδια όμως είναι ιδανικό! Και αυτό δεν είναι κακό, απλά έτσι (=με αυτές τις προτεραιότητες και στόχους) κατασκευάστηκε...

κι εγώ προφανώς αστειέυομαι

Σπύρος

Γιατί, το R36΄πόσο θα κάνει;;;

(Ναι, το ξέρω, θα είναι 4κίνητο και 3,6 λίτρα και 260 άλογα... )

Το ΜΚ2 GOLF GTI 8V KAI 16V μακραν το καλυτερο!Με το 16v(136ps) ειχα καποια προβληματακια με το 8v (112ps)ουτε ενα προβλημα.
Oταν ομως πηρα το ΜΚ4 GTI πικραθηκα ασχημα,το πουλησα και ξαναγυρισα στην πισω κινηση.

Ψηφίζω τη πρώτη γενιά, πραγματικό gti, να ναι καλά ένας γνωστός μου που με έκανε να το γνωρίσω

Ο χρήστης technik έγραψε:

45k το Golf...?
Ποιά έκδοση..?

εντύπωση σου κάνει? Σε λίγο θα υπάρχει γκολφ και με 60

Σπύρος

Hρεμήστε! Golf με 45Κ ?

Για το Α4 2.0 ΤFSI λέω....

Εμείς να ηρεμήσουμε, αλλά απ'όσο ξέρω η τιμή του V GTi θα κυμαίνεται λίγο πάνω απο τα 10 εκατομύρια

Ο χρήστης technik έγραψε:

Γιατί, το R36΄πόσο θα κάνει;;;

(Ναι, το ξέρω, θα είναι 4κίνητο και 3,6 λίτρα και 260 άλογα... )

Σωστά, αυτό είναι....αλλού.

Αλλά ποιός θα το πάρει στην Ελλάδα ?

Nαι αλλα το R36 ειναι... Skyline!!
R32 ειναι το Golf..