Ο χρήστης Leoussis έγραψε:
Συγχαρητήρια σε Χατζηρήγα που με ενα ''ελληνικό'' lanos κατάφεραν να τερματίσουν 4οι γενικής.

Κορυφαίοι!
Και αν η οδήγηση του Χατζηρήγα είναι γνωστή ποσότητα, αυτό που έκλεψε τις εντυπώσεις ήταν το Lanos (μισό μέτρο φλόγα πέταγε σε κάθε αλλαγή ). Ποιος το περίμενε ότι ένα αυτοκίνητο χωρίς αγωνιστικές καταβολές, χωρίς υποστήριψη σε competition ανταλλακτικά, με εγχώρια εξέλιξη (και στα σωστά χέρια βέβαια) θα γινόταν όπλο ..γενικής!

Ο χρήστης BTS έγραψε:

Συγχαρητήρια σε Χατζηρήγα που με ενα ''ελληνικό'' lanos κατάφεραν να τερματίσουν 4οι γενικής.

Κορυφαίοι!
Και αν η οδήγηση του Χατζηρήγα είναι γνωστή ποσότητα, αυτό που έκλεψε τις εντυπώσεις ήταν το Lanos (μισό μέτρο φλόγα πέταγε σε κάθε αλλαγή ). Ποιος το περίμενε ότι ένα αυτοκίνητο χωρίς αγωνιστικές καταβολές, χωρίς υποστήριψη σε competition ανταλλακτικά, με εγχώρια εξέλιξη (και στα σωστά χέρια βέβαια) θα γινόταν όπλο ..γενικής!

δηλαδη ειναι μαμα ? του λουρμπα ειναι πιο γρηγορο?

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:
δηλαδη ειναι μαμα ? του λουρμπα ειναι πιο γρηγορο?

Mαμά; Το Lanos;; Καμία σχέση! Έχουν εξελίξει αρκετά το συγκεκριμένο αμάξι η ομάδα του Μουστάκα, με τελευταίες αλλαγές την τοποθέτηση 6ρι κιβωτίου, μεγαλύτερων φρένων αλλά και την περαιτέρω εξέλιξη του κινητήρα.
Όσο για την σύγκριση με το mg του Λούρμπα, είναι λίγο δύσκολη αφού το ένα είναι Α/6 και το άλλο Α/5!

Απ' οσο ξερω το μοτερ του Lanos φτιαχνεται σε πολυ καλο, και γνωστο στους αγωνιστικους κυκλους, μηχανικο στη Νικαια. Ειναι δυνατο....

Το παρ' ολιγο τραγικο της υποθεσης ? Στην Πλακα ΙΙ καποια στιγμη απο ενα χωματοδρομο μπαινει αναποδα στην ειδικη ενας 'μπαρμπας' με Renault 19 και παει να πεταξει κατι σκουπιδια σε ενα καδο !!!!!!!!! Ο κριτης δεν το ειχε δει, ενω μας ειπε μετα οτι απο κει που βγηκε δεν υπηρχε κριτης να τον εμποδισει. Ο Πετρος (BTS) στο τσακ τον προλαβε και τον εβγαλε απο το δρομο ενω εκεινη τη στιγμη κατεβαινε ο kpsig. Το απιστευτο ειναι οτι ο τυπος μας ειπε: 'Ναι ειδα κι αλλο ενα ασπρο πριν να περναει...' Ευτυχως ο προηγουμενος, προφανως τον πετυχε σε ευθεια και μπορεσε να τον αποφυγει. Παντως αν δεν τον μαζευαμε, εκεινη τη στιγμη ηταν πανω στην ιδανικη γραμμη και θα ειχαμε ασχημες καταστασεις ...

Ο χρήστης timkoul έγραψε:
Το παρ' ολιγο τραγικο της υποθεσης ? Στην Πλακα ΙΙ καποια στιγμη απο ενα χωματοδρομο μπαινει αναποδα στην ειδικη ενας 'μπαρμπας' με Renault 19 και παει να πεταξει κατι σκουπιδια σε ενα καδο !!!!!!!!! Ο κριτης δεν το ειχε δει, ενω μας ειπε μετα οτι απο κει που βγηκε δεν υπηρχε κριτης να τον εμποδισει. Ο Πετρος (BTS) στο τσακ τον προλαβε και τον εβγαλε απο το δρομο ενω εκεινη τη στιγμη κατεβαινε ο kpsig. Το απιστευτο ειναι οτι ο τυπος μας ειπε: 'Ναι ειδα κι αλλο ενα ασπρο πριν να περναει...' Ευτυχως ο προηγουμενος, προφανως τον πετυχε σε ευθεια και μπορεσε να τον αποφυγει. Παντως αν δεν τον μαζευαμε, εκεινη τη στιγμη ηταν πανω στην ιδανικη γραμμη και θα ειχαμε ασχημες καταστασεις ...

ΟΡΙΣΤΕ????????
Εκεί που λέγαμε ότι μόλις την είχαμε γλιτώσει (ΞΑΝΑ) από απίστευτη υδρολίσθηση (αχ αυτά τα Γιόκο για στεγνό και το ξερό το κεφάλι μας) θα την πέφταμε σε αυτόν;;; ΜΑ ΤΙ λέτε τώρα!!!
Πάντως σύντομα θα γράψω περιγραφή για αυτή την απίστευτη εμπειρία του Παλλαδίου στη διεύθυνση μας...

Φιλε στο τσακ τον προλαβαμε !!! Ηταν προς το τελος της ειδικης σε ενα σημειο μετα το χειροφρενο στην κατηφορα, σε ενα σημειο που χανεται σε αριστερη (3ης - 4ης κατι τετοιο...) αναμεσα στα δεντρα. Αν ειδες δεξια κατι τυπους με κιτρινα αδιαβροχα μεσα στο δασος, εμεις ειμαστε. Ευτυχως ειχε παει ο Πετρος λιγο παρακατω να τραβηξει φωτογραφιες στην εξοδο, και προλαβε να τον βγαλει.

Στην μίνι ανασυγκρότηση στην Πλάκα ΙΙ και ενώ είμαστε στο ΣΕΧ στην διασταύρωση εμφανίζεται παππούς με Μίκρα λευκό για να περάσει! Ο τροχονόμος μπροστά του , του εξηγεί ότι ο δρόμος είναι κλειστός! Ο παππούς βάζει πρώτη και πάει να πατήσει τον ήρωα αστυνομικό που κρατάει την ψυχραιμία του!

Όπως είμουνα στην δεξιά λωρίδα , βάζω πρώτη και φέρνω το αυτοκίνητο σχεδόν κάθετα στην αριστερή λωρίδα ώστε να μην υπάρχει περίπτωση να περάσει ο παππούς!

Τότε μόνον έκανε όπισθεν και έφυγε! Έρχεται ο αστυνομικός για να με ευχαριστήσει! Τον ευχαρίστησα εγώ για το κουράγιο του και την υπομονή του κάτω από τις πιό αντίξοες συνθήκες !

Πάντως στην Πλάκα Ι,ένας παππούλης με τρακτέρ αναρωτιόταν για ώρα πως θα περάσει τώρα να πάει στο κτήμα του!!Τελικά περίμενε στην κορδέλα μέχρι να ανοίξει ο δρόμος!!!

Επίσης η αστυνομία είχα κλείσει τον δρόμο στο γνωστό σημείο,αλλά όσοι έρχονταν από παραλία,μπορούσαν να μπουν από τον μικρό δρόμο δεξιά και να αποφύγουν το μπλόκο.Πράγμα που έκαναν οι περισσότεροι,χωρίς να δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα από παρκαρισμένα!Μάλλον υπερβολή είναι τελικά το κλείσιμο τόσο μακρυά και η Λέσχη πρέπει να το ξαναδεί!

Πάντως από ενημέρωση δεν είδαμε τίποτα!!!Πουθενά!!!Ούτε αφίσσες ούτε τίποτα!!Πως να ξέρει ο ντόπιος και να προετοιμασθεί?!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Πάντως από ενημέρωση δεν είδαμε τίποτα!!!Πουθενά!!!Ούτε αφίσσες ούτε τίποτα!!Πως να ξέρει ο ντόπιος και να προετοιμασθεί?!!!

Νίκο αφίσες υπήρχαν, τουλάχιστον μέσα και γύρω από τις ειδικές. Απλώς ορισμένοι 'μπαρμπάδες' δεν μπαίνουν στον κόπο να τις διαβάσουν...

Βέβαια, θα συμφωνήσω ότι και πάλι δεν ήταν αρκετές. Μοναδική εξαίρεση όσο ο αγώνας διοργανώνεται στην περιοχή μας, ήταν η πρώτη φορά, το 2002, όπου υπήρχε αφίσα σε κάθε μαγαζί.

Φίλτατοι **kouk **και timkoul.

Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, δεν θέλω να αναφερθώ μόνο σ'εσάς, απλά βρίσκω αφορμή να απαντήσω και σε όσους έχουν παρόμοιες παρατηρήσεις να κάνουν.

Επειδή πολλοί μπορούν να πουν ό,τι θέλουν περί προβολής, θα σας πω το εξής: Το Σ/Κ των δοκιμών υπήρχαν άνθρωποι της οργάνωσης που γύρισαν όλα τα σπίτια δίπλα στα οποια περνούσαν οι ειδικές, **πορτα-πορτα **και μοίρασαν ενημερωτικά φυλλάδια για τον αγώνα. Κολλήθηκαν επιπλέον παντού μέσα στις ειδικές αφίσες, άσχετα αν οι περισσότερες από αυτές είχαν ξηλωθεί μέχρι τον αγώνα (προσωπικά ξέρω τουλάχιστον 2-3 σημεία που συνέβη αυτό) από ντόπιους ή μη.

Επιπλέον, και ιδιαίτερα για την περίπτωση της ειδικής της Πλάκας, υπήρχαν για 9.5 χλμ διαδρομής 15 (!!!) θέσεις ενδιαμέσων και φυλάκων. Αν βρείτε εσείς Ακροπολική διαδρομή 10 χιλιομέτρων με τον ίδιο ή περισσότερο κόσμο μέσα να μου πείτε...

Παραβλέπετε όμως ότι η ειδική διαδρομή περνάει δίπλα από** δεκάδες αυλές σπιτιών και μικρούς ιδιωτικόυς δρόμους που καταλήγουν σε ένα σπίτι **όλο κι όλο και είναι **ανθρωπίνως αδύνατον **να υπάρχει από ένα ατομο σε κάθε τέτοιο σημείο.Αυτές είναι οι χωμάτινες κοπάνες που αναφέρεις φίλε timkoul.

Αν λοιπόν θελήσει κάποιος 'κύριος' να μπει στην ειδική, ιδιαίτερα ας πούμε ο παππούλης με το τρακτερ (τιμή του που δεν το έκανε), μπορεί άνετα να το κάνει μέσα από ένα χωράφι, 200 μέτρα από τον κριτή, σε σημείο που δεν υπάρχει άμεση οπτική επαφή (έχει συμβεί σε παλιότερο αγώνα κοντά στην Αττική).

Θα μου πείτε και εσείς 'τι μας νοιάζουν αυτά που λες, ας φρόντιζε η λέσχη να βρει 400 άτομα για μια ειδική 10 km'

Ωραία λοιπόν, εγώ θα κάνω την πρότασή μου. Επειδή κακά τα ψέμματα, οι αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα είναι ένας μικρόκοσμος και δεν υπάρχουν Πανελληνίως 400 κριτές πόσο μάλλον σε ένα μόνο Ράλλυ, και επειδή αγαπάτε τους αγώνες αυτοκινήτου, τόσο ώστε να κάθεστε με τόσο αντίξοες συνθήκες και να παρακολουθείτε, μάθετε πότε είναι τα επόμενα σεμινάρια κριτών και σπεύσατε να προσφέρετε από αυτό το πόστο. Πρόκληση? Μπορεί... Πρόσκληση? Σίγουρα!

Μην μας πυροβολείτε όμως...

Με τιμή
Ένας κριτής

Φίλε taurus,
κατ' αρχήν δεν πυροβολούμε κανέναν!Παρατηρήσεις με καλή πρόθεση κάνουμε!
Οσον αφορά πάντως το

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Επειδή κακά τα ψέμματα, οι αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα είναι ένας μικρόκοσμος και δεν υπάρχουν Πανελληνίως 400 κριτές πόσο μάλλον σε ένα μόνο Ράλλυ, και επειδή αγαπάτε τους αγώνες αυτοκινήτου, τόσο ώστε να κάθεστε με τόσο αντίξοες συνθήκες και να παρακολουθείτε, μάθετε πότε είναι τα επόμενα σεμινάρια κριτών και σπεύσατε να προσφέρετε από αυτό το πόστο. Πρόκληση? Μπορεί... Πρόσκληση? Σίγουρα!

θα μου επιτρέψεις να σου πω ότι με όλα αυτά που γνώριζα και μαθαίνω, δεν επρόκειτο ποτέ να εμπλακώ σε σεμιναρια κριτών κλπ!!
Το πρόβλημα είναι υπαρκτό και είναι όπως το περιγράφεις.
Αλλά δεν είμαι καθόλου σίγουρος ότι όλοι θέλουν την λύση του!!!

Πάντως γεγονός είναι ότι οι περισσότεροι κάνετε το καλύτερο δυνατό,με φιλότιμο και υπο πολύ δύσκολες συνθήκες!!!

Δεν πυροβολω κανεναν... Απλα αναφερω το γεγονος. Τι θα επρεπε, να το κρυψουμε ? Ειναι γεγονος οτι στην περιοχη, ο αγωνας διεξαγεται τα τελευταια 3 χρονια και οι κατοικοι δεν ειναι εξοικιωμενοι με την εννοια 'Ραλλυ', αλλωστε το εγραψα και παραπανω. Αυτο δημιουργει τα προβληματα που προαναφερθηκαν. Και να σου πω την αληθεια, πολλες φορες οι θεατες εχουν κανει τη δουλεια των κριτων, επειδη πραγματι υπαρχουν ελλειψεις, αλλωστε ειναι πρακτικα αδυνατο να αστυνομευεται καθε χιλιομετρο καθε ειδικης σε καθε αγωνα. Δυστυχως ο κακος καιρος συνετελεσε στην απουσια θεατων.
Τελοσπαντων δεν 'πυροβολουμε' ουτε τους κριτες, ουτε την οργανωση. Οι συνθηκες ηταν για ολους δυσκολες και ας μην το αρνηθουμε οτι τα χειροτερα αποφευθηκαν απο καθαρη τυχη σε πολλες περιπτωσεις. Παντως αν γινοταν ατυχημα εκει με τον οδηγο του Renault και τον kpsig, μηπως μπορεις να αναλογιστεις τις συνεπειες ?

Ο χρήστης timkoul έγραψε:
Παντως αν γινοταν ατυχημα εκει με τον οδηγο του Renault και το kpsig, μηπως μπορεις να αναλογιστεις τις συνεπειες ?

πηγαίναμε αρκετά αργά. Μπορεί και να προλαβαίναμε κάτι να κάνουμε

Ναι ισως, αλλα πες μου κατι... Αν σε καποιον αγωνα συναντησεις καποιον να κινειται αντιθετα απο τη φορα της ειδικης, ειτε το γλυτωσεις, ειτε (ακομα χειροτερα) οχι, με τι ψυχολογια θα μπαινεις απο κει και περα στις επομενες ειδικες των επομενων αγωνων που θα συμμετεχεις ? (ΑΝ... συμμετεχεις)

Ο χρήστης timkoul έγραψε:
Δεν πυροβολω κανεναν... Απλα αναφερω το γεγονος. Τι θα επρεπε, να το κρυψουμε ? Ειναι γεγονος οτι στην περιοχη, ο αγωνας διεξαγεται τα τελευταια 3 χρονια και οι κατοικοι δεν ειναι εξοικιωμενοι με την εννοια 'Ραλλυ', αλλωστε το εγραψα και παραπανω. Αυτο δημιουργει τα προβληματα που προαναφερθηκαν. Και να σου πω την αληθεια, πολλες φορες οι θεατες εχουν κανει τη δουλεια των κριτων, επειδη πραγματι υπαρχουν ελλειψεις, αλλωστε ειναι πρακτικα αδυνατο να αστυνομευεται καθε χιλιομετρο καθε ειδικης σε καθε αγωνα. Δυστυχως ο κακος καιρος συνετελεσε στην απουσια θεατων.
Τελοσπαντων δεν 'πυροβολουμε' ουτε τους κριτες, ουτε την οργανωση. Οι συνθηκες ηταν για ολους δυσκολες και ας μην το αρνηθουμε οτι τα χειροτερα αποφευθηκαν απο καθαρη τυχη σε πολλες περιπτωσεις. Παντως αν γινοταν ατυχημα εκει με τον οδηγο του Renault και τον kpsig, μηπως μπορεις να αναλογιστεις τις συνεπειες ?

Eξοικιωμένοι μπορεί να μην είναι, κατά πολύ μεγάλο ποσοστό είναι όμως συνειδητοποιημένοι οι κάτοικοι. Εξάλλου και σε περιοχές με παράδοση, που γίνονται συχνά αγώνες, έχουμε αντιμετωπίσει προβλήματα από καποιες μεμονωμένες περιπτώσεις. Όσο για τα προβλήματα σε κεντρικά σημεία, όπως πχ στη διασταύρωση της ταβέρνας, συνήθως δημιουργούνται από περαστικούς που έκαναν την εκδρομούλα τους στην περιοχή, συνδιασμένη με μάσα, οι οποίοι δυσανασχετούν που δεν μπορούν να παρκάρουν δίπλα στο όποιο μαγαζί με τα κοψίδια και αναγκάζονται να περπατήσουν 200-300 μέτρα...

Όσο για την ψυχολογία που ανέφερες, αν επρόκειτο να μην αγωνιστώ δεύτερη φορά (κάτσε πρώτα βεβαια να αγωνιστώ την πρώτη... ), μάλλον πιο πολύ θα οφειλόταν στους κάφρους που πηγαίνουν αέρα στις αναγνωρίσεις - 'δοκιμές'...

Ο συγκεκριμενος τυπος ομως ουτε ηξερε, τι ηταν αυτο που συνεβαινε διπλα στην πορτα του.
Επισης σ' αυτο που λες για τις δοκιμες... Διαφωνω!!! Στις δοκιμες ξερεις οτι ο δρομος ειναι ανοιχτος στην κυκλοφορια και εχεις τα ματια σου ανοιχτα και το νου σου στον απεναντι, χωρια οτι πας με 70 το πολυ. Στο αγωνα ομως δεν το περιμενεις και δεν εισαι προετοιμασμενος, ενω στο σημειο εκεινο εχει χασιμο και μπολικα χιλιομετρα !!

Πέρα από το αστείο (μαύρο) που έκανα, καταλαβαίνουμε όλοι τις συνέπειες της αποφυγής, της σύγκρουσης κλπ κλπ....