Ο χρήστης nass έγραψε:

Αρα είχε δίκιο ο Βουλγαράκης sv2 ? Ο,τι είναι νόμιμο είναι και ηθικό ? Καλά έκανε που είχε φτιάξει off-shore στην Κύπρο, αφού είναι νόμιμο ?

Απ΄όσο γνωρίζω, μόνιμος κάτοικος εξωτερικού δεν αρκεί να έχεις ένα σπίτι έξω, πρέπει να περνάς εκεί περισσότερες από 183 μέρες το χρόνο. Οταν ξαναγυρίσω Ελλάδα θα πάω μια βόλτα από τη ΔΟΥ Εξωτερικού να μάθω και τι άλλες προϋποθέσεις υπάρχουν για να σε θεωρεί νομίμως το Ελληνικό κράτος μόνιμο κάτοικο εξωτερικού.

ΙΜΗΟ, το να μεταφέρεις ΟΝΤΩΣ την επιχείρησή σου στη Βουλγαρία επειδή εκεί θα πληρώνεις λιγότερους φόρους είναι απόλυτα νόμιμο και ηθικό, στο κάτω-κάτω ας πρόσεχε το ελληνικό κράτος. Το να ανοίξεις μια εταιρεία μαϊμού με μηδενικό τζίρο για να κυκλοφορείς με Ferrari με βουλγαρικές πινακίδες είναι και αμφιβόλλου νομιμότητας και αμφιβόλλου ηθικής.

Προσωπικά δεν με ενόχλησε το ότι ο Βουλγαράκης είχε off shore.Αν είχα και εγώ τόσα ακίνητα θα το είχα κάνει και εγώ.Για μένα δεν υπάρχει ηθικό ή μη.Μόνο νόμιμο ή παράνομο.
Από την στιγμή που δεν σφραγίζονται τα διαβατήρια σε χώρες της ΕΕ πως μπορεί κανείς να αποδείξει πόσες μέρες είσαι εντός ή εκτός ?

Μπορείς να ζητήσεις στα σύνορα να σφραγιστεί το διαβατήριό σου ακριβώς για αυτό το λόγο.
Ή να πάρεις χαρτί από το ελληνικό προξενείο.

@Nozomi
Τι σημαίνει 'αυτός γιατί να πληρώσει για δίλιτρο' ? Για τον ίδιο λόγο που πληρώνω εγώ. Διότι πρέπει. Στο κάτω-κάτω, αν δεν του αρέσει, ας μετακομίσει στη Βουλγαρία, δίπλα είναι Δεν καταλαβαίνεις ότι το να εφαρμόζει καθένας αν του γουστάρει τους νόμους μας έχει φέρει εδώ που είμαστε ?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Μπορείς να ζητήσεις στα σύνορα να σφραγιστεί το διαβατήριό σου ακριβώς για αυτό το λόγο.
Ή να πάρεις χαρτί από το ελληνικό προξενείο.

Εξαιρετικά.Ζητάς να σου το σφραγίσουν όταν βγαίνεις αλλά δεν το ζητάς όταν μπαίνεις .

nass έχεις ξεκινήσει σταυροφορία και δεν μπορώ να καταλάβω γιατί...αλλά anyway.

λες>Ο χρήστης nass έγραψε:

[Και τέλος πάντων, το παράνομο ή όχι δεν το κρίνουμε εγώ και συ και να λέμε 'α, αυτός ο νόμος είναι παράνομος, δεν τον εφαρμόζω', αλλά, όπως λένε και στο στρατό, 'εκτελούμε και βγαίνουμε παραπονούμενοι' με προσφυγή στα δικαστήρια.

ενώ πριν σου έχω υπενθυμίσει τα πρόστιμα για το ΕΤΤ. άρα δικαστική απόδειξη της κρατικής παρανομίας υπάρχει.

2ον επιμένεις να φέρνεις τον Βουλγαράκη σαν παράδειγμα με σκοπό το ξύπνημα παθών.
αδιαφορώ πόσο και με ποιου κριτήρια ήταν ή δεν ήταν ηθικός ο Βουλγαράκης. το θέμα είναι οτι ήταν παράνομος αλλά την γλιτώνει λόγο παραγραφής. εδώ οι κάτοχοι βουλγαρικών πινακίδων δεν είναι παράνομοι και η εφαρμογή της εκδοχής του νόμου που υπαινίσεσαι μπορεί να γίνει μόνο ερμηνευτικά απο τα δικαστήρια και θα σημαίνει πρακτικά μαζικές απελάσεις Βουλγάρων ή κατασχέσεις των ΙΧ τους.

3ον η Δανία είναι μια χώρα εντός ΕΕ αλλά εκτός ευρωζώνης. όπερ σημαίνει οτι μπορεί να ισοσταθμίσει με πολύ περισσότερους τρόπους το έλλειμα ανταγωνιστικότητας που σημαίνει η άγρια φορολογία στα αυτοκίνητα. το ίδιο κάναμε και εμείς επι δραχμής ΑΛΛΑ τα πράγματα έχουν αλλάξει. ο στρουθοκαμηλισμός δεν αλλάζει κάτι.

μιλάμε για πολύ ακριβές μεταφορές σε σχέση με τον ευρωπαικό ΜΟ αλλά το κράτος δεν παίρνει καμία ευθύνη για
α.οτι έκλεισε το επάγγελμα με σκιώδεις μεθοδεύσεις και πολιτικά κριτήρια
β.εισήγαγε και διατήρησε τις πληθωριστικές πιέσεις στον κλάδο με παλινωδίες φορολογίας

τα αποτελέσματα τα πλήρωνα και τα πληρώνω εγώ, ο απλός τελικός χρήστης και δεν ανέχομαι πλέον φορολόγηση πάνω στο τεχνηέντως αυξημένο κόστος.
γιαυτό επικροτώ και θα επικροτώ τις νόμιμες παρακάμψεις μιας ανούσια επιβλαβούς και χοντροκομμένα επιλεκτικής πολιτικής.

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
nass έχεις ξεκινήσει σταυροφορία και δεν μπορώ να καταλάβω γιατί...αλλά anyway.

Μάλλον θα έχω κάποια σκοτεινά κίνητρα...

[Και τέλος πάντων, το παράνομο ή όχι δεν το κρίνουμε εγώ και συ και να λέμε 'α, αυτός ο νόμος είναι παράνομος, δεν τον εφαρμόζω', αλλά, όπως λένε και στο στρατό, 'εκτελούμε και βγαίνουμε παραπονούμενοι' με προσφυγή στα δικαστήρια.

ενώ πριν σου έχω υπενθυμίσει τα πρόστιμα για το ΕΤΤ. άρα δικαστική απόδειξη της κρατικής παρανομίας υπάρχει.

Είχα ξεκινήσει να σου απαντήσω αλλά τελικά μετάνιωσα. Τέλος πάντων, απ΄όσο γνωρίζω, αυτό που λες αναφέρεται στο ΕΤΤ για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα (όπου όντως καταδικαστήκαμε) αλλά όχι στα καινούργια (βασικά το πρόβλημα ήταν ότι βάζαμε άλλο ΕΤΤ σε καινούργια και άλλο σε μεταχειρισμένα (με ίδιες προδιαγραφές ρύπων) με αποτέλεσμα να πριμοδοτούμε τα καινούργια, το οποίο αντίκειται στην αρχή ελεύθερης διακίνησης αγαθών).
'Συνολικά' για το ΕΤΤ δεν έχουμε καταδικαστεί, απ΄όσο γνωρίζω. Εχεις διαφορετική πληροφόρηση ?

2ον επιμένεις να φέρνεις τον Βουλγαράκη σαν παράδειγμα με σκοπό το ξύπνημα παθών.

Μάλλον θα ξέρεις καλύτερα από μένα το σκοπό μου... που έχω γράψει πολλάκις ποιός είναι: να δείξω ότι δεν μπορείς να έχεις 2 μέτρα και 2 σταθμά, στην πυρά ο (όποιος) Βουλγαράκης αλλά όταν είναι να ανοίξουμε εμείς off-shore για να βγάλουμε Ferrari ή RAV φτηνά, να είναι ΟΚ.

αδιαφορώ πόσο και με ποιου κριτήρια ήταν ή δεν ήταν ηθικός ο Βουλγαράκης.

Με τα δικά σου. Πχ. ο sv2 είπε ότι δεν τον ενδιαφέρει το 'ηθικό' (διαφωνώ μαζί του αλλά άποψή του, σεβαστή), εσύ το γυρίζεις γύρω-γύρω αλλά απάντηση δε δίνεις.

το θέμα είναι οτι ήταν παράνομος αλλά την γλιτώνει λόγο παραγραφής.

Δεν είναι έτσι, αν θυμάμαι καλά δεν παραπέμφθηκε κανείς για το Βατοπέδι, θεωρήθηκε 'μη σκάνδαλο' τελικά. Και όπως και να ΄χει, το ζήτημα δεν είναι το Βατοπέδι αλλά η off-shore.

εδώ οι κάτοχοι βουλγαρικών πινακίδων δεν είναι παράνομοι και η εφαρμογή της εκδοχής του νόμου που υπαινίσεσαι μπορεί να γίνει μόνο ερμηνευτικά απο τα δικαστήρια και θα σημαίνει πρακτικά μαζικές απελάσεις Βουλγάρων ή κατασχέσεις των ΙΧ τους.

Είσαι τελείως εκτός θέματος (απορώ δηλαδή αν διάβασες τίποτα... ), δε μιλάω για Βούλγαρους, μιλάω για Ελληνες πολίτες, που σύμφωνα με το νόμο, εκτός και αν είναι μόνιμοι κάτοικοι εξωτερικού, ΔΕΝ επιτρέπεται να οδηγούν αυτοκίνητα με μη ελληνικές πινακίδες.

3ον η Δανία είναι μια χώρα εντός ΕΕ αλλά εκτός ευρωζώνης. όπερ σημαίνει οτι μπορεί να ισοσταθμίσει με πολύ περισσότερους τρόπους το έλλειμα ανταγωνιστικότητας που σημαίνει η άγρια φορολογία στα αυτοκίνητα. το ίδιο κάναμε και εμείς επι δραχμής ΑΛΛΑ τα πράγματα έχουν αλλάξει. ο στρουθοκαμηλισμός δεν αλλάζει κάτι.

Κάνεις λάθος, όλα αυτά διέπονται από τις 'βασικές' συνθήκες (του Μάαστριχτ, της Νίκαιας, της Λισσαβώνας) και δεν έχουν σχέση με το ευρώ. Και προ ευρώ και μετά εμείς και οι Δανοί είχαμε υψηλούς (εκτός ΦΠΑ) φόρους στα αυτοκίνητα.

Εξάλλου μην ξεχνάς ότι το ευρώ, εκτός κοινού νομίσματος και αντίστοιχης πολιτικής, δεν έχει φέρει κάποιου είδους οικονομική εναρμόνηση, αλλιώς θα είχαμε εντός της ευρωζώνης κοινούς φορολογικούς συντελεστές (Ιρλανδία, Κύπρος ακούνε ?), κοινούς συντελεστές ΦΠΑ και άλλα τέτοια 'βασικά' κοινά πριν φτάσουμε στην κοινή φορολόγηση των αυτοκινήτων (λεπτομέρεια).

μιλάμε για πολύ ακριβές μεταφορές σε σχέση με τον ευρωπαικό ΜΟ αλλά το κράτος δεν παίρνει καμία ευθύνη για
α.οτι έκλεισε το επάγγελμα με σκιώδεις μεθοδεύσεις και πολιτικά κριτήρια
β.εισήγαγε και διατήρησε τις πληθωριστικές πιέσεις στον κλάδο με παλινωδίες φορολογίας

Τι σχέση έχει το ΙΧ, για το οποίο μιλάμε, με τις δημόσιες μεταφορές ? (κατά τα λοιπά συμφωνώ μαζί σου)

τα αποτελέσματα τα πλήρωνα και τα πληρώνω εγώ, ο απλός τελικός χρήστης και δεν ανέχομαι πλέον φορολόγηση πάνω στο τεχνηέντως αυξημένο κόστος.
γιαυτό επικροτώ και θα επικροτώ τις νόμιμες παρακάμψεις μιας ανούσια επιβλαβούς και χοντροκομμένα επιλεκτικής πολιτικής.

(Εκτός θέματος η αιτία και το αιτιατό αλλά τέλος πάντων...)

Μα πως είναι 'νόμιμες', αφού, έστω και αν νόμιμα ανοίγεις εταιρεία στη Βουλγαρία με μηδενικό αντικείμενο-τζίρο, δεν μπορείς σύμφωνα με τον ελληνικό νόμο (που ισχύει μέχρι κάποια προσφυγή στο ευρωπαϊκό δικαστήριο και τα συνεπακόλουθα πρόστιμα μη συμμόρφωσης μας αναγκάσουν να τον αλλάξουμε) να οδηγήσεις στην Ελλάδα αυτοκίνητο με ξένες πινακίδες όντας Ελληνας μη μόνιμος κάτοικος εξωτερικού ?

Τέλος πάντων, το σταματώ εδώ, σε λίγο θα μου πει κανείς καλοπροαίρετος ότι το άλλο μου όνομα είναι Βαγγέλης

Εχώ καταλήξει ότι κάποιοι θέλουν να οδηγούν βουλγάρικο και μετα διερωτουνται γιατι το Κράτος κόβει τις συντάξεις από τους πατεράδες τους.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Εχώ καταλήξει ότι κάποιοι θέλουν να οδηγούν βουλγάρικο και μετα διερωτουνται γιατι το Κράτος κόβει τις συντάξεις από τους πατεράδες τους.

Μα το κράτος δίνει κίνητρο να σκεφτεί κάποιος έτσι.Με 60% επιβαρύνσεις δεν το έκανε κανείς αλλά με 120%+ πολλοί θα το κάνουν.
Μου έλεγε κάποιος ότι δεν μπορεί να πουλήσει πλέον με τιμολόγιο....κανείς δεν είναι διατεθειμένος να πληρώσει 23% ΦΠΑ.Αν ο ΦΠΑ ήταν χαμηλότερος δεν θα είχαμε τέτοια φαινόμενα....

Ρε Νασσ, εδώ το ίδιο το κράτος και να θες να είσαι νόμιμος, δε σ'αφήνει... παράδειγμα συναδέλφου από άλλο φόρουμ:

Ορισμός του κλεφτη:

Έχει ατομική εταιρία με τζίρο (σύνολο εσόδων) 100.000 euro . Είχε έξοδα 80.000 (έκανε ανακαίνιση : έβαψε το μαγαζί και έφτιαξε τα ηλεκτρολογικά και υδραυλικά) . Άρα θα έπρεπε να δηλώσει 100.000-80.000 = 20.000 euro.

Σε όλο τον κόσμο 20.000*φορο = φόρος εταιρίας και τέλος οι υποχρεώσεις του.

Ελλάδα: Υποθέτει το κράτος ότι έχεις δουλέψει με 35% κέρδος (για την δική μου εταιρία σε άλλες είναι από 30-40%) Άρα αφού έχεις 80.000 έξοδα τότε θα έπρεπε να δηλώνεις
80.000+35*80.000/100 =80.000+28,000=108.000.

Αν λοιπόν θέλεις να κανείς κλείσιμο (αυτοπεραίωση) πρέπει να πληρώσεις
108.000-80.000=28,000*φορο διαφορετικά τα βιβλία μένουν ανοικτά και τότε θεωρείσαι κλέφτης (αφού δεν δούλεψες με 35%).

Εσύ όμως έβγαλες 20.000 ευρώ άρα για να είσαι εντάξει και μην μπεις σε περαίωση
'επειδή μάλλον θα έχεις κάνει κάποια λαμογιά, για να μην σε ελέγξουμε, σου ζητάμε αυτά τα ευρώ'.
Τότε πρέπει να υποθέσεις ότι έχεις χ έξοδα και να λύσεις την εξίσωση :

X+35*X/100=100.000 => X=74.074 euro

Άρα πρέπει να παρουσιάσεις έξοδα 74.074 για να είσαι εντάξει. Εσύ όμως έκανες 80000 άρα 5925euro πρέπει να τα κάνεις μαύρα………………(τα λεγόμενα αραποεξοδα).

Αν δεν κάνεις κλείσιμο είναι σίγουρο ότι θα βρεθεί ένας στυλός ή κάποιο χαρτί υγείας χωρίς τιμολόγιο.

Τελικά ποιος είναι κλέφτης?

Και σαν να μη φτάνουν αυτά, έχεις τον κάθε χοντρό να βγαίνει ανερυθρίαστα και να δηλώνει ότι οι νόμοι που περνάει είναι της κατηγορίας «Αναγκαίο προσωρινά, άλλα ούτε δίκαιο ούτε λογικό» (http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231123470) περιμένωντας και απαιτώντας να μην ιδρώσει κανενός τ'αυτί, ενώ άλλα πράγματα όπως τα δημοσίως χαρακτηρισθέντα άδικα τέλη κυκλοφορίας (http://www.tanea.gr/ellada/article/?aid=4553200), όχι μόνο δεν διορθώθηκαν όπως μας υποσχέθηκε ο ηγέτης της κυβερνήσεως, αλλά έγιναν ακόμα πιο άδικα (http://www.lesvosnews.gr/?p=6853), ενώ η ξεφτίλα τους κορυφώνεται με την ταχαμδήθεν 'μελέτη' μέτρων που θα τα κάνουν 'δικαιότερα' (http://www.forologikanea.gr/news/dikaio ... -to-upoik/)

Και μετά απορεί κανείς γιατί όλοι οι Έλληνες ψάχνονται για τη λαμογιά, την ψιλοκομπίνα, την παρανομία. Είναι που δεν είναι τόσο κοντά η Ιταλία και ο Έλληνας ψιλοσνομπάρει τη βουλγάρικη πινακίδα, αλλιώς θα σας έλεγα εγώ πόσοι 'ιταλοί' θα κυκλοφορούσαν σ'αυτή τη χώρα σήμερα.

Όχι. Δεν κατακρίνω και δεν κατηγορώ κανέναν από όσους ψάχνουν και βρίσκουν τρόπους για να καταστρατηγήσουν τους κατάφορα άδικους νόμους. Όποιος μπορεί ας το κάνει και στο δικαστήριο. Όποιος δεν μπορεί ας χρησιμοποιήσει όποιο άλλο μέσο είναι πρόσφορο και με το λιγότερο (οικονομικό, ψυχικό, χρονικό) κόστος σ'αυτόν.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Εχώ καταλήξει ότι κάποιοι θέλουν να οδηγούν βουλγάρικο και μετα διερωτουνται γιατι το Κράτος κόβει τις συντάξεις από τους πατεράδες τους.

μπορει να εχει να κανει με το υποθετικο σεναριο οτι καποιοι πολιτικοι τα τελευταια 30 χρονια ρημαξαν -σε συνεργασια με καποιους εξ ημων- τον τοπο. Ολως τυχαιως δε, ολοι αυτοι κυκλοφορουν ελευθεροι. Ενω πχ, το κολπο 'βουλγαρικες πινακιδες' εχει ζωη 2-3-5 χρονων...

αλλα τι ανησυχεις? Εσυ εγραψες οτι το κρατος ετοιμαζει κουστουμι για ολους αυτους τους 'Βουλγαρους'.

οπως πολλες φορες εχεις αναφερει την αποφασιστηκοτητα της πολιτειας να πιασει ολους αυτους που φοροδιαφευγουν, κλεβουν κτλ κτλ. Απλα για να σε ενημερωσω, και αυτοι ολοι εξω ειναι ακομη

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Εχώ καταλήξει ότι κάποιοι θέλουν να οδηγούν βουλγάρικο και μετα διερωτουνται γιατι το Κράτος κόβει τις συντάξεις από τους πατεράδες τους.

μπορει να εχει να κανει με το υποθετικο σεναριο οτι καποιοι πολιτικοι τα τελευταια 30 χρονια ρημαξαν -σε συνεργασια με καποιους εξ ημων- τον τοπο. Ολως τυχαιως δε, ολοι αυτοι κυκλοφορουν ελευθεροι. Ενω πχ, το κολπο 'βουλγαρικες πινακιδες' εχει ζωη 2-3-5 χρονων...

αλλα τι ανησυχεις? Εσυ εγραψες οτι το κρατος ετοιμαζει κουστουμι για ολους αυτους τους 'Βουλγαρους'.

οπως πολλες φορες εχεις αναφερει την αποφασιστηκοτητα της πολιτειας να πιασει ολους αυτους που φοροδιαφευγουν, κλεβουν κτλ κτλ. Απλα για να σε ενημερωσω, και αυτοι ολοι εξω ειναι ακομη

Οχι δεν θέλουν να οδηγούν βουλγάρικο. Εκνευρίζονται που βλέπουν τους πολύ πλούσιους να εχουν βουλγάρικο και να μην πληρωνουν τελικά φόρους.

Μηπως ξεχασαμε τον Νικας κι όλους αυτούς που την κάνανε? ή το Γάλα μας? Τι αμάξι οδηγούν όλοι αυτοί στο τέλος.

Τι εξυπηρετεί η φορολόγηση των

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Εχώ καταλήξει ότι κάποιοι θέλουν να οδηγούν βουλγάρικο και μετα διερωτουνται γιατι το Κράτος κόβει τις συντάξεις από τους πατεράδες τους.

Για τράβα να δεις αν τα χαμηλά ΤΚ στις άλλες χώρες σημαίνουν ότι δεν έχουν να πληρωθούν μισθοί και συντάξεις... Φίλε όταν πάνε οι διοικητές των ταμείων που με τις υπογραφές τους έπαιξαν τις εισφορές των πατεράδων μας στο χρηματηστήριο και τις μοίρασαν σε πολλές και διάφορες δημόσιες επενδύσεις στην 'ελεύθερη αγορά' ή σε μπίζνες τύπου 'ολυμπιακών αγώνων', ρημάζοντας τα ταμεία και διασπαθίζοντας τους κόπους και τη στέρηση γενεών, έλα να μου πεις αν θα βάλω Ελληνικές ή Βουλγάρικες στο αμάξι μου

@komis1
Παρότι η συζήτηση πάει στο πρόβλημα της κότας και του αυγού, απλά να παρατηρήσω, ότι όταν επί ΝΔ ο ΦΠΑ ήταν 9% / 19% (λογικός) και οι συντελεστές φορολόγησης μειωμένοι (και σαφώς κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο), η φοροδιαφυγή θέριεψε λόγω ταυτόχρονης διάλυσης των ελεγκτικών μηχανισμών Που σημαίνει ότι τα περί κλεψιάς του κράτους είναι αφορμή, αν μπορεί ένας Ελληνας να κλέψει το κράτος θα το κάνει, αν δεν έχει ένα χωροφύλακα-εφοριακό-τελώνη (αλάδωτους ) πάνω από το κεφάλι του.

Τα εχουμε γράψει εδω και καιρό

Πληρώνεις με πιστωτική παντού και τον ΦΠΑ τον κρατάει η τράπεζα στην πηγη. Τον φόρο επίσης

Ο χρήστης nass έγραψε:
@komis1
Παρότι η συζήτηση πάει στο πρόβλημα της κότας και του αυγού, απλά να παρατηρήσω, ότι όταν επί ΝΔ ο ΦΠΑ ήταν 9% / 19% (λογικός) και οι συντελεστές φορολόγησης μειωμένοι (και σαφώς κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο), η φοροδιαφυγή θέριεψε λόγω ταυτόχρονης διάλυσης των ελεγκτικών μηχανισμών Που σημαίνει ότι τα περί κλεψιάς του κράτους είναι αφορμή, αν μπορεί ένας Ελληνας να κλέψει το κράτος θα το κάνει, αν δεν έχει ένα χωροφύλακα-εφοριακό-τελώνη (αλάδωτους ) πάνω από το κεφάλι του.

δινεις μονος σου την απαντηση: λογικη φοροι και αυστηροι ελεγχοι.
και ακομη πιο ακριβα προστιμα θα συμπληρωνα εγω.

εχεις την εντυπωση οτι οι Ευρωπαιοι δε κανουν λαμογιες ή πληρωνουν απο συνειδηση?

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Τα εχουμε γράψει εδω και καιρό

Πληρώνεις με πιστωτική παντού και τον ΦΠΑ τον κρατάει η τράπεζα στην πηγη. Τον φόρο επίσης

και πως θα τα αρπαζουν μετα ολοι οι λαδιαριδες ΔΥ & ΙΥ???

Στο θέμα για τα βουλγαρικα αυτοκίνητα το ΥΠΟΙΚ εξετάζει λύσεις για την πράσινη κάρτα και την μόνιμη κατοικια.

Για όσους δεν έχουν πάρει χαμπάρι.... δεν συμφέρει πλέον να έχεις σαπίτι σε off shore, ΚΑΙ γι αυτό τα έχουν μεταφέρει όλοι στο ονομα τους, ενώ και τα προβληματικά γιοτ είναι δεσμευμενα.

-edit-

Ο χρήστης Nozomi έγραψε:
Ωραία, θα δηλώνει ο άλλος μόνιμη κατοικία στην Βουλγαρία, άντε επιβεβαίωσέ το.

Μα, Βουλγαρία δηλώνει τώρα.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Στο θέμα για τα βουλγαρικα αυτοκίνητα το ΥΠΟΙΚ εξετάζει λύσεις για την πράσινη κάρτα και την μόνιμη κατοικια.

Για όσους δεν έχουν πάρει χαμπάρι.... δεν συμφέρει πλέον να έχεις σαπίτι σε off shore, ΚΑΙ γι αυτό τα έχουν μεταφέρει όλοι στο ονομα τους, ενώ και τα προβληματικά γιοτ είναι δεσμευμενα.

θες να μας πεις γιατι δε συμφερει?

-edit-