Ο χρήστης giannik1977 έγραψε:

κοίτα μην νοικιάσεις κανά Scoda Octavia 1.8 Tsi και μετά δεν θέλεις να ξαναμπεις στον Κάσκαρο !!!

Scoda;;;;; οχι ευχαριστώ!!!!!! Δε θα αγόραζα ποτέ Scoda καθώς και fiesta !!!!

To Scoda λόγω ονόματος μου φέρνει στο νου άσχημα πράγματα .... και το fiesta πάλι λόγω ονόματος διότι μου θυμίζει καφέ !!!!

ΥΓ και Datsun επίσης!!!!!

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
Scoda;;;;; οχι ευχαριστώ!!!!!! Δε θα αγόραζα ποτέ Scoda καθώς και fiesta !!!!
To Scoda λόγω ονόματος μου φέρνει στο νου άσχημα πράγματα .... και το fiesta πάλι λόγω ονόματος διότι μου θυμίζει καφέ !!!!
ΥΓ και Datsun επίσης!!!!!

Αν δε κανω λαθος Skoda στα τσεχικα σημαινει... λυπη, μου το ειχε πει μια Τσεχα ξεναγος οταν ειχα παει Πραγα. Fiesta frape εεε, που το θυμηθηκες
Το Datsun-Nissan σου θυμιζει τιποτα...

Ο χρήστης costaslio έγραψε:

Scoda;;;;; οχι ευχαριστώ!!!!!! Δε θα αγόραζα ποτέ Scoda καθώς και fiesta !!!!

To Scoda λόγω ονόματος μου φέρνει στο νου άσχημα πράγματα .... και το fiesta πάλι λόγω ονόματος διότι μου θυμίζει καφέ !!!!

ΥΓ και Datsun επίσης!!!!!

Επεσες στην περιπτωση που εχουμε και τα 2 αυτοκινητα..
Τι ειδους καφε σου θυμιζει το ονομα Fiesta, γειτονα?

εγω εχω μια απορια κι αν μπορει καποιος ας μου την λυσει. Το ακουσα στην διαφημιση χθες και σημερα ειπα να το τσεκαρω. Ειναι δυνατον να δινει το juke με κινητηρα 190 hp και 6αρι σασμαν και το QQ να το αφηνει στο σκοταδι? λιγο κουφο μου φαινεται. οσο καλα και να πανε οι πωλησεις δεν πρεπει να το κανει μια αναβαθμιση?

Ο χρήστης i30mania έγραψε:

Scoda;;;;; οχι ευχαριστώ!!!!!! Δε θα αγόραζα ποτέ Scoda καθώς και fiesta !!!!
To Scoda λόγω ονόματος μου φέρνει στο νου άσχημα πράγματα .... και το fiesta πάλι λόγω ονόματος διότι μου θυμίζει καφέ !!!!
ΥΓ και Datsun επίσης!!!!!

Αν δε κανω λαθος Skoda στα τσεχικα σημαινει... λυπη ...

Ναι αλλά σημαίνει και 'damage' και ... 'ζημιά' η Octavia5 RS ...
Και το Fiesta ... γιορτή!
Και εδώ που τα λέμε ... Qasqhai ... πολύ Ταλιμπάν μου φέρνει!

Παντως οταν ο πιτσιρικας μου (6,5 χρονων) λεει 'κασκαιιιι'' μου ακουγεται σαν γιαπωνεζικη εκφραση εντυπωσιασμου . Λοιπον, οσο περισσοτερο το οδηγω τοσο διαπιστωνω 'τις αρετες' του. Στην αρχη μου ειχε φανει καπως 'βαρυ για κινηση μεσα στην πολη' αλλα τελικα αν το συνηθισεις αποδεικνυεται παιχνιδακι. Και το παρκαρισμα με τους αισθητηρες ειναι πανευκολο. Τον 'σχετικο παντα' ογκο του τον συνηθισα. Δεν ξερω γιατι αλλα αυτο το αμαξι θελω συνεχεια να το οδηγω αλλα εχουμε πεσει σε εποχη με την βενζινη στα υψη
Το ξερω οτι ειναι νωρις αφου εxω κανει μολις 720 χλμ -τα περισσοτερα με κινηση εντος πολης- αλλα προς τον παρον η καταναλωση εχει κολλησει στα 7,4L/100Km. Καλη μου φαινεται για 'αστρωτο' αμαξι.
Το euro5 εχει και αυτη την ενδειξη αλλαγης ταχυτητας που αν την ακολουθησεις πας σαν τη χελωνα...

Ο χρήστης i30mania έγραψε:
Το euro5 εχει και αυτη την ενδειξη αλλαγης ταχυτητας που αν την ακολουθησεις πας σαν τη χελωνα...

Για πες γι' αυτό και για την χρήση του?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Το euro5 εχει και αυτη την ενδειξη αλλαγης ταχυτητας που αν την ακολουθησεις πας σαν τη χελωνα...

Για πες γι' αυτό και για την χρήση του?

Eχει ενα βελακι που οταν δειχνει πανω σημαινει ανεβασε ταχυτητα, οταν δειχνει κατω σημαινει κατεβασε. Αν το ακολουθησεις πρεπει ολες οι αλλαγες να γινονται σε χαμηλες στροφες με αποτελεσμα οι πισω σου να αγανακτουν... . Θα το χαρακτηριζα ιδανικο για το 'στρωσιμο' του κινητηρα σε ενα καινουργιο αυτοκινητο και για οικονομικη οδηγηση σε ρυθμους χελωνας...

Μακριά από τέτοιους ρυθμούς στο στρώσιμο.

Ο χρήστης i30mania έγραψε:
... Θα το χαρακτηριζα ιδανικο για το 'στρωσιμο' του κινητηρα σε ενα καινουργιο αυτοκινητο ...

Παναγιώτη ακολουθησε το αν θέλεις προς το παρόν μέχρι να αρχίσεις τα σταδιακά ανοίγματα!
Φανταζόμουν πως για λόγους οικονομίας θα προτείνει ... αργούς ρυθμούς αλλά ήλπιζα και σε κάτι πιο φυσιολογικό!

Φυσιολογικό οικονομόμετρο δεν υπάρχει. Όπως λέει και ο Ποπ... 'μπουρδέλα είναι όλα'!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

... Θα το χαρακτηριζα ιδανικο για το 'στρωσιμο' του κινητηρα σε ενα καινουργιο αυτοκινητο ...

Παναγιώτη ακολουθησε το αν θέλεις προς το παρόν μέχρι να αρχίσεις τα σταδιακά ανοίγματα!
Φανταζόμουν πως για λόγους οικονομίας θα προτείνει ... αργούς ρυθμούς αλλά ήλπιζα και σε κάτι πιο φυσιολογικό!

Θα δουμε, ειναι νωρις ακομη για συμπερασματα, εχει πολυ λιγα χλμ. Μπορει μετα να δουλευει πιο 'φυσιολογικα'.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φυσιολογικό οικονομόμετρο δεν υπάρχει. Όπως λέει και ο Ποπ... 'μπουρδέλα είναι όλα'!

Γι΄αυτό και εγώ ... μέσα σε 3 εβδομάδες έχω να λέω απο 8,4 ... 8,8 απο σήμερα το πρωί!!!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

... Θα το χαρακτηριζα ιδανικο για το 'στρωσιμο' του κινητηρα σε ενα καινουργιο αυτοκινητο ...

Παναγιώτη ακολουθησε το αν θέλεις προς το παρόν μέχρι να αρχίσεις τα σταδιακά ανοίγματα!
Φανταζόμουν πως για λόγους οικονομίας θα προτείνει ... αργούς ρυθμούς αλλά ήλπιζα και σε κάτι πιο φυσιολογικό!

Αν θέλει να ψοφήσει το μοτέρ, ας το ακολουθήσει στο στρώσιμο.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

... Θα το χαρακτηριζα ιδανικο για το 'στρωσιμο' του κινητηρα σε ενα καινουργιο αυτοκινητο ...

Παναγιώτη ακολουθησε το αν θέλεις προς το παρόν μέχρι να αρχίσεις τα σταδιακά ανοίγματα!
Φανταζόμουν πως για λόγους οικονομίας θα προτείνει ... αργούς ρυθμούς αλλά ήλπιζα και σε κάτι πιο φυσιολογικό!

Αν θέλει να ψοφήσει το μοτέρ, ας το ακολουθήσει στο στρώσιμο.

Για αρχή τουλάχιστον δεν χρειάζεται να το πιέσει! Και εγώ από τα 3000 χλμ και μετά αρχισα να το 'τρέχω'!

Εξάλλου ... έχει να πετύχει και ένα 4,5 μεικτό εντός Αθηνών ... να πάθουν οι νησιώτες!!!

Το πίεση είναι κάτι το σχετικό. Στο στρώσιμο πχ εξίσου 'πιεστικό' για το μοτέρ είναι η οδήγηση με 5η και 1000 στροφές.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

... Θα το χαρακτηριζα ιδανικο για το 'στρωσιμο' του κινητηρα σε ενα καινουργιο αυτοκινητο ...

Παναγιώτη ακολουθησε το αν θέλεις προς το παρόν μέχρι να αρχίσεις τα σταδιακά ανοίγματα!
Φανταζόμουν πως για λόγους οικονομίας θα προτείνει ... αργούς ρυθμούς αλλά ήλπιζα και σε κάτι πιο φυσιολογικό!

Αν θέλει να ψοφήσει το μοτέρ, ας το ακολουθήσει στο στρώσιμο.

Οχι, οχι βεβαια. Μετα τα 1600 χλμ (οπως γραφει και το βιβλιο του) αρχιζουν τα ανοιγματα και ασε το οικονομομετρο να λεει τα δικα του... Ετσι κι αλλιως μ@#%&*%ς λεει

Χαλαρούς ρυθμούς ... βόλτας εννοώ Mod μου!!! Και δύσκολο διότι η κίνηση εντός πόλης δεν βοηθάει ούτε σ'αυτό.
Για αυτό και εγώ στα 2000 χλμ περίπου βγαίνοντας προς Δυτική Ελλάδα στην Εγνατία Οδό άρχισα να το ανοίγω ... και να πέφτει και η αρχική του κατανάλωση που ήταν πάνω απο 9 αν θυμάμαι καλά!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Εξάλλου ... έχει να πετύχει και ένα 4,5 μεικτό εντός Αθηνών ... να πάθουν οι νησιώτες!!!

Οι.... νησιωτες δεν υπαρχει περιπτωση να παθουν τιποτα, ειναι εκτος συναγωνισμου!!! Το πιο πιθανο ειναι να 'παθει' τιποτα η μηχανη του QQ

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το πίεση είναι κάτι το σχετικό. Στο στρώσιμο πχ εξίσου 'πιεστικό' για το μοτέρ είναι η οδήγηση με 5η και 1000 στροφές.

Αυτο ειναι εξοντωση, οχι πιεση.