Θα ήθελα να ενημερώσω τους οδηγούς που κινούνται προς Ναύπλιο, Άργος και τις παραλιακές περιοχές τις Αρκαδίας ότι μπορούν να αποφύγουν...
τα διόδια Σπαθοβουνίου ακολουθώντας τον δρόμο ο οποίος βρίσκεται ακριβώς πριν τα διόδια και έχει την ένδειξη ' Κλειστή Οδός', η οποία έχει τοποθετηθεί εκει μονο και μονο για να αποτρέπει τη χρήση της παρακαμπτηρίου. Ο δρομος περναει μεσα απο τον Αγ. Βασίλειο, τα Δερβενακια και τα Φιχτια και καταληγει στο Αργος και στις λοιπες περιοχες. Εκτος απο τα πρωτα 800 μετρα του δρομου που εχουν μερικες λακουβες και θελουν προσοχη, ο υπολοιπος δρομος ειναι η παλαια εθνικη οδος που οδηγουσε στο Αργος και ειναι σε καλη κατασταση. Στην επιστροφή μπορουμε να ακολουθήσουμε την ιδια διαδρομη και να γλυτώσουμε και παλι τα διοδια στο Σπαθοβουνι καθως βγαινουμε ακριβως μετα απο αυτα.

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/0 ... _8581.html

Και ειχα παντα αυτη την απορια που φυσικα λυθηκε πριν λιγο

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Θα ήθελα να ενημερώσω τους οδηγούς που κινούνται προς Ναύπλιο, Άργος και τις παραλιακές περιοχές τις Αρκαδίας ότι μπορούν να αποφύγουν...
τα διόδια Σπαθοβουνίου ακολουθώντας τον δρόμο ο οποίος βρίσκεται ακριβώς πριν τα διόδια και έχει την ένδειξη ' Κλειστή Οδός', η οποία έχει τοποθετηθεί εκει μονο και μονο για να αποτρέπει τη χρήση της παρακαμπτηρίου. Ο δρομος περναει μεσα απο τον Αγ. Βασίλειο, τα Δερβενακια και τα Φιχτια και καταληγει στο Αργος και στις λοιπες περιοχες. Εκτος απο τα πρωτα 800 μετρα του δρομου που εχουν μερικες λακουβες και θελουν προσοχη, ο υπολοιπος δρομος ειναι η παλαια εθνικη οδος που οδηγουσε στο Αργος και ειναι σε καλη κατασταση. Στην επιστροφή μπορουμε να ακολουθήσουμε την ιδια διαδρομη και να γλυτώσουμε και παλι τα διοδια στο Σπαθοβουνι καθως βγαινουμε ακριβως μετα απο αυτα.

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/0 ... _8581.html

Και ειχα παντα αυτη την απορια που φυσικα λυθηκε πριν λιγο

Δεν χρειαζεται να πας απο Σπαθοβουνι τοτε,πας κατευθειαν απο Σολωμο και κανεις την ιδια διαδρομη οπως την περιγραφει.Ειναι η παλια ΕΟ.

3 χρονια που ανεβοκατεβαινα σαν τρελλος δεν το γνωριζα , τωρ απου ξενοικιασαμε το 'μαθα και αυτο απο το τρομακτικο και απο σενα ΒΙLL33

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
3 χρονια που ανεβοκατεβαινα σαν τρελλος δεν το γνωριζα , τωρ απου ξενοικιασαμε το 'μαθα και αυτο απο το τρομακτικο και απο σενα ΒΙLL33

Κοιτα δεν ειναι και καλυτερος δρομος,ειδικα αν πεσεις πισω απο φορτηγο καθως δεν εχει και πολλα ευκολα σημεια προσπερασης.Για βολτα ομως ειναι ωραιος.

Καλησπέρα παιδιά. Έκανα την παράκαμψη των διοδίων Μοσχωχωρίου Λάρισας σήμερα και θα εφιστούσα την προσοχή σας σε κάτι.
Λίγο μετά το εγκαταλελειμμένο μοτέλ και την επικίνδυνη στροφή, έχει ανοίξει ένας κρατήρας μεγάλος ακριβώς μπροστά από μία υπόγεια διάβαση της Ε.Ο., η οποία νομίζω ότι είναι από τις τελευταίες, ίσως και η τελευταία, πριν μπούμε στη διασταύρωση για Λάρισα. Παραλίγο θα έπεφτα μέσα
Προσέξτε τη λοιπόν.

Ο χρήστης tassaras έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά. Έκανα την παράκαμψη των διοδίων Μοσχωχωρίου Λάρισας σήμερα και θα εφιστούσα την προσοχή σας σε κάτι.
Λίγο μετά το εγκαταλελειμμένο μοτέλ και την επικίνδυνη στροφή, έχει ανοίξει ένας κρατήρας μεγάλος ακριβώς μπροστά από μία υπόγεια διάβαση της Ε.Ο., η οποία νομίζω ότι είναι από τις τελευταίες, ίσως και η τελευταία, πριν μπούμε στη διασταύρωση για Λάρισα. Παραλίγο θα έπεφτα μέσα
Προσέξτε τη λοιπόν.

Είναι καλύτερη η χρήση του ανατολικού παραδρόμου, που έχει καλύτερο οδόστρωμα και σαφώς καλύτερη χάραξη.

Σκεφτομουν να το βαλω στο θεμα Διοδια δεν πληρωνω, αλλα προτιμησα να το βαλω εδω
http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/04/fery-boat.html

Θα ήθελα να προσθέσω και μια εναλλακτική διαδρομή που αποφεύγουμε τα διόδια Πελασγίας και Μοσχοχωρίου και εφόσον δεν βιαζόμαστε, να πάμε όταν κινούμαστε προς Θεσσαλονίκη από τον δρόμο
Λαμία-Δομοκός-Φάρσαλα-Νίκαια- έξοδος 4 Παράκαμψης Λάρισας.
Η διαδρομή στο κομμάτι Φάρσαλα-Νίκαια είναι πολύ όμορφη (φωτογραφικά) και συνολικά γλιτώνουμε 35km σε σχέση με την εθνική

με μηχανη την έκανε φιλος μου πρόσφατα και την χαρηκε... με το αμάξι τα παιδιά ζαλίζονται

Ο χρήστης ansel έγραψε:

Η διαδρομή στο κομμάτι Φάρσαλα-Νίκαια είναι πολύ όμορφη (φωτογραφικά)

καλό!
Πραγματικά σου αρεσε η διαδρομή αυτη;

Παντως η παρακαμψη που ειπες αξίζει (υπο προϋποθεσεις) και την εχω κανει κι εγω καποιες φορες.

Απλα ειναι επικυνδυνος ο δρόμος ειδικα οταν ειναι σε εξελιξη αγροτικες εργασίες (αγροτικα, τρακτερ κλπ )

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Η διαδρομή στο κομμάτι Φάρσαλα-Νίκαια είναι πολύ όμορφη (φωτογραφικά)

καλό!
Πραγματικά σου αρεσε η διαδρομή αυτη;

Παντως η παρακαμψη που ειπες αξίζει (υπο προϋποθεσεις) και την εχω κανει κι εγω καποιες φορες.

Απλα ειναι επικυνδυνος ο δρόμος ειδικα οταν ειναι σε εξελιξη αγροτικες εργασίες (αγροτικα, τρακτερ κλπ )

ο σουφλιάς είναι?

Τι θέλουν να πουν οι ποιητές;

Παίδες είναι σαφές πως δε μπορούμε να τα έχουμε όλα δικά μας, και να μην πληρώσουμε, και να έχουμε την ασφάλεια της
ΕΟ. Και για να προλάβω τον αντίλογο, σίγουρα θα έπρεπε σύμφωνα με τη νομοθεσία να υπάρχει αξιοπρεπές παράπλευρο
δίκτυο χωρίς διόδια αλλά με τη σημερινή κατάσταση πιο πιθανό είναι να αφεθούν στην τύχη τους τα ήδη καλά τμήματα
δρόμων παρά να φτιαχτεί αυτό το παράπλευρο δίκτυο που θα θέλαμε, ας είμαστε ρεαλιστές...

Με δεδομένο αυτό και καθώς στα τελευταία μου ταξίδια Αθήνα-Ξάνθη και αντίστροφα, κάνω όλες τις δυνατές παρακάμψεις
και δεν πληρώνω πουθενά (χωρίς να σηκώνω μπάρες, εννοείται), μου φαίνεται πολύ ενδιαφέρουσα η προτεινόμενη από
τον ansel παράκαμψη, ιδίως αν έχω καταλάβει καλά και η διαδρομή Λάρισα-Λαμία μέσω Φαρσάλων, Δομοκού είναι 35 χλμ.
λιγότερα από την ΕΟ.

Στο ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη την Πρωτομαγιά που μας πέρασε, απέφυγα διόδια Θήβας-Τραγάνας-Θερμοπυλών
πηγαίνοντας από Θήβα-Αλίαρτο-Χαιρώνεια-Αμφίκλεια-Μπράλο. Η διαδρομή είναι γνωστή βέβαια αλλά τη συνιστώ
ιδιαίτερα αυτή την εποχή, υπό την προϋπόθεση πως ο καιρός είναι καλός και δε βιάζεται κανείς, γιατί έχει υπέροχα
κατάφυτα και λουλουδιασμένα τοπία και είναι χάρμα οφθαλμών! Το ίδιο ισχύει και για τις παρακάμψεις Πελασγίας
και Μοσχοχωρίου, προσοχή όμως στην Πελασγία γιατί ο δρόμος είναι πολύ στενός και με συνεχείς στροφές.
Συνάντησα σε κακό σημείο λεωφορείο του ΚΤΕΛ να έρχεται από απέναντι, ο οδηγός μου κόρναρε και φρέναρε απότομα,
δεν είχε όμως δίκιο γιατί πήγαινε σαφώς πιο γρήγορα από μένα, εγώ είχα ήδη κορνάρει-προειδοποιήσει και πήγαινα
πολύ συνετά, προφανώς αυτός ξαφνιάστηκε. Ευτυχώς αποφύγαμε την επαφή αλλά τα ψιλοχρειάστηκα...

Στην κάθοδο από Ξάνθη για Αθήνα πριν το Πάσχα αποτόλμησα την παράκαμψη των Θερμοπυλών: προσέξτε πολύ αν
το δοκιμάσετε γιατί ξαφνικά και χωρίς καμία προειδοποίηση μπαίνει κανείς σε χωματόδρομο για 2-3 χλμ. και δεν
είναι καθόλου ευχάριστο. Το κερασάκι είναι πως υπάρχουν πλευρικά διόδια στην είσοδο και από Μώλο
κατεβαίνοντας, και από Μπράλο-Δαμάστα ανεβαίνοντας, τα οποία δε λειτουργούν ευτυχώς ακόμα. Ελπίζω να το
μάθουμε εγκαίρως όταν λειτουργήσουν...

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

Παίδες είναι σαφές πως δε μπορούμε να τα έχουμε όλα δικά μας, και να μην πληρώσουμε, και να έχουμε την ασφάλεια της
ΕΟ. Και για να προλάβω τον αντίλογο, σίγουρα θα έπρεπε σύμφωνα με τη νομοθεσία να υπάρχει αξιοπρεπές παράπλευρο
δίκτυο χωρίς διόδια αλλά με τη σημερινή κατάσταση πιο πιθανό είναι να αφεθούν στην τύχη τους τα ήδη καλά τμήματα
δρόμων παρά να φτιαχτεί αυτό το παράπλευρο δίκτυο που θα θέλαμε, ας είμαστε ρεαλιστές...
...

Δεν νομίζω να υπαινίχθηκε κανείς κατι τέτοιο.
Ειναι τουλάχιστον ουτοπικό να θέλει κανεις δρόμο 'δίπλα' στον αυτοκινητόδρομο ως εναλλακτική και το εχουμε αναφερει αρκετες φορες στο θεμα 'δεν πληρωνω διόδια'

Απο καει και περα ο καθενας κρινει τι τον συμφέρει (ειτε χρονικα, ειτε απο αποψη ασφαλειας)
Προσωπικά στη διαδρομη Αθήνα Θεσσαλονικη πληρωνω 3 διοδια: Αφίδνες, Θερμοπυλες, Πελασγία, γιατι κρινω οτι δε με συμφερει χρονικα να τα παρακαμψω.
Στο Θεσσαλονικη Λάρισα (κι αναποδα) που το κανω τακτικότατα δεν πληρώνω πουθενα και υπολόγισα οτι χάνω 15-20 λεπτα

Προς Λειβαδια,Αραχωβα κλπ,βγαινουμε αποτην εξοδο προς Θηβα και Ριτσωνα,αριστερα,περναμε πανω απο την εθνικη και παμε προς Θηβα.Στα πρωτα σχεδον κτιρια της Θηβας,πινακιδα προς Λειβαδια (υπαρχει πινακιδα,προς τα δεξια).Λιγο μετα την υπογεια διαβαση κανουμε αριστερα,(αν παμε ευθεια θα βγουμε στη δευτερη εξοδο της εθνικης προς Θηβα)και μετα απο λιγο πιανουμε τη παλια εθνικη.

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Η διαδρομή στο κομμάτι Φάρσαλα-Νίκαια είναι πολύ όμορφη (φωτογραφικά)

καλό!
Πραγματικά σου αρεσε η διαδρομή αυτη;

Παντως η παρακαμψη που ειπες αξίζει (υπο προϋποθεσεις) και την εχω κανει κι εγω καποιες φορες.

Απλα ειναι επικυνδυνος ο δρόμος ειδικα οταν ειναι σε εξελιξη αγροτικες εργασίες (αγροτικα, τρακτερ κλπ )

Η διαδρομή έχει ενδιαφέρουσα χάραξη (καμπές, κλίσεις, υψομετρικές διαφορές μέσα στη στροφή), αλλά όμορφη δεν τη λες και είνα εξαιρετικά επικίνδυνη (ανάποδες κλίσεις, πολλές τυφλές διασταυρώσεις, χωριά, τρακτέρ, κλπ)

Επιβεβαιώνω για τα πλευρικά της Λεπτοκαρυάς (περάσματα 07 και 09/05).
Με κατεύθυνση προς Λάρισα στην έξοδο προς Λεπτοκαρυά δεν υπήρχε υπάλληλος, μόνο χαρτάκι στο κουβούκλιο «περάστε ελεύθερα». Η παλιά είσοδος στην εθνική (ανισόπεδη) στο ρεύμα προς Λάρισα, μετά τα διόδια, παραμένει κλειστή.
Με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη στην είσοδο στην εθνική από τον κόμβο της Λεπτοκαρυάς, υπήρχε υπάλληλος, σταμάτησα, αφού έγραψε κάτι, μου είπε ότι μέχρι νεοτέρας τα ΙΧ περνούν ελεύθερα. Η έξοδος από την εθνική προς τον παράπλευρο πριν τα διόδια μάλλον παραμένει κλειστή

Έχουν το δικαίωμα να κλείνουν παράδρομους σε σημεία που δεν είναι καν Ε.Ο.;

Ο χρήστης tassaras έγραψε:
Έχουν το δικαίωμα να κλείνουν παράδρομους σε σημεία που δεν είναι καν Ε.Ο.;

Δεν ξέρω από νόμους, αλλά έτσι όπως το έκαναν έχουν κλείσει 'επίσημες' εισόδους και εξόδους (ανισόπεδες διασταυρώσεις) από και προς την εθνική. Δηλαδή ερχόμενος από Λάρισα για να πας στη Σκοτίνα πρέπει να περάσεις τα μετωπικά διόδια και να βγεις μετά δεξιά στον ανισόπεδο της Λεπτοκαρυάς

Ο χρήστης elvet έγραψε:

Έχουν το δικαίωμα να κλείνουν παράδρομους σε σημεία που δεν είναι καν Ε.Ο.;

Δεν ξέρω από νόμους, αλλά έτσι όπως το έκαναν έχουν κλείσει 'επίσημες' εισόδους και εξόδους (ανισόπεδες διασταυρώσεις) από και προς την εθνική. Δηλαδή ερχόμενος από Λάρισα για να πας στη Σκοτίνα πρέπει να περάσεις τα μετωπικά διόδια και να βγεις μετά δεξιά στον ανισόπεδο της Λεπτοκαρυάς

τωρα με μπερδεψες.

πηγαινοντας προς Θεσσαλονικη δεν βγαινεις για Λεπτοκαρυα ΠΡΙΝ τα μετωπικα διοδια;

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Έχουν το δικαίωμα να κλείνουν παράδρομους σε σημεία που δεν είναι καν Ε.Ο.;

Δεν ξέρω από νόμους, αλλά έτσι όπως το έκαναν έχουν κλείσει 'επίσημες' εισόδους και εξόδους (ανισόπεδες διασταυρώσεις) από και προς την εθνική. Δηλαδή ερχόμενος από Λάρισα για να πας στη Σκοτίνα πρέπει να περάσεις τα μετωπικά διόδια και να βγεις μετά δεξιά στον ανισόπεδο της Λεπτοκαρυάς

τωρα με μπερδεψες.

πηγαινοντας προς Θεσσαλονικη δεν βγαινεις για Λεπτοκαρυα ΠΡΙΝ τα μετωπικα διοδια;

Όχι βέβαια! Πριν τα διόδια ήταν μία έξοδος για Σκοτίνα η οποία έχει κλείσει, επομένως για να αποφύγεις τα διόδια όταν
πας από Λάρισα σε, φερ' ειπείν, Σκοτίνα ή Λεπτοκαρυά (ή Θεσσαλονίκη...), βγαίνεις πιο πριν, αμέσως μετά τη στροφή του
κάστρου του Πλαταμώνα, στην έξοδο προς παραλία Παντελεήμονα. Πολύ γρήγορα μετά τα διόδια έχει την έξοδο για
Λεπτοκαρυά και πρώην είσοδο στην ΕΟ χωρίς διόδια...