-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν το ξανασυνδέσεις στο obd τσέκαρε λίγο short/long term fuel trims και πες.
Επειδή το οργανάκι δεν μπορεί να κάνει τέτοια δουλειά και επειδή έχω το καλώδιο obd => lan, υπάρχει κανένα software να κατεβάσω να δούμε τι βγάζει?
Για τι συσκευή;
Εγώ έχω ένα καλώδιο obd se lan (τουλάχιστον έτσι μοιάζει). Αυτό δεν μπαίνει στο λάπτοπ να το δω από εκεί?
-
To καλώδιο είναι αυτό:
(παίζει να λέω κ καμιά μλκία )
-
Αυτό συνδέεται στο scangauge, όχι σε pc.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αυτό συνδέεται στο scangauge, όχι σε pc.Aπλά επειδή βλέπω στο site τους:
Βάση στήριξης για το ScangaugeII
Το κιτ περιλαμβάνει:- 7' cat5e καλώδιο επέκτασης και συνδετήρα
...
edit: βγάζει rj45
- 7' cat5e καλώδιο επέκτασης και συνδετήρα
-
Αν κρίνω από τα συμπτώματα σε vag ήταν αντλία υψηλής ...
Εχει βάλει πρόγραμμα ;
-
Ο χρήστης xenos έγραψε:
...έφερε κάποιον από bmw και με το laptop live, όταν έκανε έτσι το μόνο που έβλεπε ήταν φτωχό μίγμα.Αφού βρήκε τι έχει το αμάξι, τι ψάχνετε;
Ψάξτε να βρείτε γιατί έχει φτωχό μείγμα σε μεγάλο φορτίο, πχ βουλωμένο φίλτρο βενζίνης.
Μπορεί να είναι και αρκετά άλλα πράγματα. -
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Αν κρίνω από τα συμπτώματα σε vag ήταν αντλία υψηλής ...Εχει βάλει πρόγραμμα ;
Δεν έχει πρόγραμμα.
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Αφού βρήκε τι έχει το αμάξι, τι ψάχνετε;
Ψάξτε να βρείτε γιατί έχει φτωχό μείγμα σε μεγάλο φορτίο, πχ βουλωμένο φίλτρο βενζίνης.
Μπορεί να είναι και αρκετά άλλα πράγματα.Μα δεν είπε ότι φταίει κάτι, ούτε ότι βλέπει κάτι εμφανές που οφείλεται.
-
Δείτε χρονισμό πριν γίνει μπαμ. Το στέγνωμα είναι κλασικό σύμπτωμα όταν έχει θέμα χρονισμού το μοτέρ αυτό.
-
Για ρεύμα υψηλής το κόβω,αλλάξτε σε πρώτη φάση μπουζί(τα μπουζί δεν φαίνονται με το μάτι αν είναι βραχυκυκλωμένα,όποιος έχει τέτοιες ιδιότητες ας μας πει τον τρόπο),και δείτε πολλαπλασιαστή/ές και αισθητήρες στροφάλου κι εκκεντροφόρου είναι τα ποιό ύποπτα απ την περιγραφή της βλάβης.
-
Θα τα μεταφέρω, θενκς!
-
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Για ρεύμα υψηλής το κόβω,αλλάξτε σε πρώτη φάση μπουζί(τα μπουζί δεν φαίνονται με το μάτι αν είναι βραχυκυκλωμένα,όποιος έχει τέτοιες ιδιότητες ας μας πει τον τρόπο),και δείτε πολλαπλασιαστή/ές και αισθητήρες στροφάλου κι εκκεντροφόρου είναι τα ποιό ύποπτα απ την περιγραφή της βλάβης.αντίστοιχο θέμα που μου έχει τύχει σε 106, ήταν ο αισθητήρας στροφάλου.
-
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Για ρεύμα υψηλής το κόβω,αλλάξτε σε πρώτη φάση μπουζί(τα μπουζί δεν φαίνονται με το μάτι αν είναι βραχυκυκλωμένα,όποιος έχει τέτοιες ιδιότητες ας μας πει τον τρόπο),και δείτε πολλαπλασιαστή/ές και αισθητήρες στροφάλου κι εκκεντροφόρου είναι τα ποιό ύποπτα απ την περιγραφή της βλάβης.Ακριβώς, συμφωνώ απόλυτα.
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
...έφερε κάποιον από bmw και με το laptop live, όταν έκανε έτσι το μόνο που έβλεπε ήταν φτωχό μίγμα.
Αφού βρήκε τι έχει το αμάξι, τι ψάχνετε;
Ψάξτε να βρείτε γιατί έχει φτωχό μείγμα σε μεγάλο φορτίο, πχ βουλωμένο φίλτρο βενζίνης.
Μπορεί να είναι και αρκετά άλλα πράγματα.Έχεις δίκιο, θα μπορούσε να είναι αντλία υψηλής, φίλτρο βενζίνης, μπεκιέρα.
-
H αντλία υψηλής είναι πανάκριβη εν τω μεταξύ!
-
Πόσα χιλιόμετρα έχςι το αμάξι;
-
Ο χρήστης xenos έγραψε:
H αντλία υψηλής είναι πανάκριβη εν τω μεταξύ!πόσο δηλ ;
στο δικό μου έχει κανα 200αρι.
-
Ο χρήστης tankerman έγραψε:
Πόσα χιλιόμετρα έχςι το αμάξι;~65k αν θυμάμαι καλά.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
H αντλία υψηλής είναι πανάκριβη εν τω μεταξύ!
πόσο δηλ ;
στο δικό μου έχει κανα 200αρι.850ε είχα βρει κάπου.
-
Θα αλλάζετε ανταλλακτικά μέχρι να βρείτε τι είναι;
FYI Από την θέση του οδηγού, τα συμπτώματα κακής ανάφλεξης λόγω ρεύματος είναι ολόιδια με την κακή τροφοδοσία καυσίμου.
Πηγαίνετε σε συνεργείο που ξέρει να βρίσκει βλάβες.
"Κοψίματα" και check engine σε mini cooper s
