Με βάση το παραπάνω post, να ρωτήσω κάτι;;

Ώς 4tforum έχουν οργανωθεί/οργανώνονται trackdays?

Επίσης συμφωνώ με τον taurus. Πιστεύω ότι 40 ευρώ + καμιά 20αριά για βενζίνη/διόδια/τυρόπιτα κ.λπ. είναι αρκετά πολλά για 2 σκέλη μόνο.

Ο χρήστης skous έγραψε:
Με βάση το παραπάνω post, να ρωτήσω κάτι;;

Ώς 4tforum έχουν οργανωθεί/οργανώνονται trackdays?

Επίσης συμφωνώ με τον taurus. Πιστεύω ότι 40 ευρώ + καμιά 20αριά για βενζίνη/διόδια/τυρόπιτα κ.λπ. είναι αρκετά πολλά για 2 σκέλη μόνο.

Τις καλές εποχές που η πίστα ήταν υπό τους 4Τ, κάναμε αρκετά συχνά TD ως φόρουμ. Με 'προνομιακή' τιμή, όλη μέρα αν θέλαμε. Τώρα δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα με βάση τον τρόπο λειτουργίας της πίστας.

Μετά τρώγαμε κιόλας...

Ο χρήστης Euripides έγραψε:

Με βάση το παραπάνω post, να ρωτήσω κάτι;;

Ώς 4tforum έχουν οργανωθεί/οργανώνονται trackdays?

Επίσης συμφωνώ με τον taurus. Πιστεύω ότι 40 ευρώ + καμιά 20αριά για βενζίνη/διόδια/τυρόπιτα κ.λπ. είναι αρκετά πολλά για 2 σκέλη μόνο.

Τις καλές εποχές που η πίστα ήταν υπό τους 4Τ, κάναμε αρκετά συχνά TD ως φόρουμ. Με 'προνομιακή' τιμή, όλη μέρα αν θέλαμε. Τώρα δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα με βάση τον τρόπο λειτουργίας της πίστας.

Μετά τρώγαμε κιόλας...

Ι see...

ίσως θα μπορούσαν κάποιο 'οργανωτικοί' τύποι όμως απο εδώ μέσα να ψάξουν και να κανονίσουν κανένα event για μέλη

Ο χρήστης Euripides έγραψε:

Με βάση το παραπάνω post, να ρωτήσω κάτι;;

Ώς 4tforum έχουν οργανωθεί/οργανώνονται trackdays?

Επίσης συμφωνώ με τον taurus. Πιστεύω ότι 40 ευρώ + καμιά 20αριά για βενζίνη/διόδια/τυρόπιτα κ.λπ. είναι αρκετά πολλά για 2 σκέλη μόνο.

Τις καλές εποχές που η πίστα ήταν υπό τους 4Τ, κάναμε αρκετά συχνά TD ως φόρουμ. Με 'προνομιακή' τιμή, όλη μέρα αν θέλαμε. Τώρα δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα με βάση τον τρόπο λειτουργίας της πίστας.

Μετά τρώγαμε κιόλας...

Παλιές καλές εποχές...
Εκεί είχε στρωθει το 207 μου...
αχ...

Italian tuning λέγεται αυτό.

Aγαπητοί φίλοι,

Το αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων - Athens Circuit, μετά την πρώτη επιτυχημένη εκδήλωση του, συνεχίζει την προσπάθεια για τους φίλους του αυτοκινήτου πραγματοποιώντας το επόμενο ολοήμερο track day το Σάββατο 9 Απριλίου 2011.

ΠΑΡΑΚΑΛΕΙΣΤΕ ΟΠΩΣ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΡΟΣ ΑΠΟΦΥΓΗ ΠΑΡΕΡΜΗΝΕΥΣΕΩΝ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ.
-ΣΤΗΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΠΛΑΓΙΟΛΙΣΘΗΣΗ - DRIFTING Ή ΚΑΘΕ ΑΛΛΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΜΟΡΦΗ ΑΥΤΟΣΧΕΔΙΟΥ ΑΓΩΝΑ & ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ. ΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΗΛΕΜΕΤΡΙΑΣ V-BOX ΚΑΙ ΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΑ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.
-Η εκδήλωση επιθυμίας για συμμετοχή γίνεται Αυστηρά μέσω e-mail στο glkarting@hotmail.com ή με sms στο 6979977864. Δηλώνετε αναλυτικά ονοματεπώνυμο, τον τύπο οχήματος και προηγούμενη εμπειρία σε πίστα ή το χρώμα του γκρουπ σας αν έχετε ξαναλάβει μέρος για την ομαλότερη διεξαγωγή της εκδήλωσης. Οριστικά κλεισμένη θεωρείται η συμμετοχή η οποία έχει εξωφληθεί πριν την ημέρα τέλεσης της εκδήλωσης σε λογαριασμό τραπέζης που θα σας δωθεί.
Παρακαλούνται όσοι εξωφλούν μέσω τραπέζης ή Web Banking να προσκομίζουν μαζί τους αντίγραφο της κατάθεσης υποχρεωτικά.

-To κόστος συμμετοχής ορίζεται ανάλογα με την χρήση και χωρίζεται σε:
Ελάχιστη συμμετοχή 2 σκέλη διάρκειας 15 λεπτών : 40 euro
Συμμετοχή για 4 σκέλη κατά την διάρκεια όλη της ημέρας : 60 euro
Συμμετοχή ολοήμερη-full day - 6-7 σκέλη των 15 λεπτών : 90 euro
Στις τιμές συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 23%

-Το όριο των συμμετοχών ανά γκρούπ ορίζεται στα 13 έως 15 οχήματα αυστηρά και προηγούνται όσοι έχουν δηλώσει πρωτίστως .Θα υπάρχει διαχωρισμός σε γκρουπ ανάλογα με την εμπειρία των οδηγών σε πίστα και τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων.

-Τα γκρουπ είναι τα ακόλουθα :
Γαλάζια ομάδα A - Πρωτοεμφανιζόμενοι οδηγοί σε πίστα ανεξαρτήτου οχήματος.
Σε αυτή την κατηγορία μέρος του πρώτου σκέλους θα γίνεται με αυτοκίνητο διδασκαλίας για την εκμάθηση των σωστών γραμμών μέσα στην πίστα.
Γαλάζια ομάδα Β - Πολιτικά αυτοκίνητα ή μέσοι χρόνοι 1.17 -1.30
Πράσινη ομάδα - Iστορικά αυτοκίνητα , αυτοκίνητα sport τουρισμού -Group N ή μέσοι χρόνοι 1.10-1.16
Kίτρινη ομάδα - Tετρακίνητα και αυτοκίνητα Group A , Kit car ή μέσος χρόνος πίστας 1.05-1.09
Κόκκινη ομάδα - Formula 3-Gloria-BMW & Open wheels (Super Seven-Westfield-Radical-KTM-Buggie )
ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΙ ΚΑΙ ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΑΛΟΤΕΡΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣΤΕΡΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ.

-Το πρόγραμα της ημέρας έχει ως εξής:
08:30 Προσέλευση στην πίστα , ετοιμασία αυτοκινήτων.
08:45 - 9:00 Πρωινή Γενική ενημέρωση - Briefing. Eνημέρωση οδηγών για θέματα ασφαλείας & τεχνικές συμβουλές.
09:00 - 9:30 Εγγραφή οδηγών.
09:30 ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΕΓΓΡΑΦΩΝ 1ου ΚΥΚΛΟΥ.
09:30 -14:15 Άνοιγμα πίστας - 1ος κύκλος δοκιμών.
14:15 - 14:45 Διάλειμμα
14:00 -14:45 Μεσημεριανή Γενική Ενημέρωση. Εγγραφή οδηγών.
14:45 -19:30 2ος κύκλος δοκιμών.
19:30 Κλείσιμο πίστας.

-To κάθε γκρούπ θά έχει χρόνο 15 λεπτών μέσα στην πίστα εναλλάξ.Παρακαλούνται οι συμμετέχοντες όπως είναι συνεπείς με το πρόγραμμα για την καλύτερη διεξαγωγή της εκδήλωσης.Στην πίστα θα υπάρχει ασθενοφόρο και επιβλέπων προσωπικό ασφαλείας-κριτές με πυροσβεστικά μέσα & όχημα ρυμούλκησης.
-Τα οχήματα που θα λάβουν μέρος θα πρέπει να βρίσκονται σε άρτια μηχανολογική κατάσταση & να μην υπερβαίνουν τα 95-98db στις 3000στρ/λεπτό ΑΥΣΤΗΡΑ.
-Απαγορεύεται η χρήση τρακτερωτών ελαστικών (gravel tyres). TA ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ & TA ΤΥΠΟΥ FORMULA ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΟΠΩΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΟΥΝ ΜΕ ΤΟΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΤΗΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΓΙΑ ΠΑΡΕΤΑΙΡΩ ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΗΧΟΥ . Επίσης όλα τα οχήματα οφείλουν να είναι εφοδιασμένα με σταθερό εγκεκριμένο πυροσβεστήρα σε εμφανές σημείο. Εξαιρούνται τα μονοθέσια, τύπου Formula Cars, που πρέπει απαραιτήτως να είναι εφοδιασμένα με αυτόματη πυρόσβεση και να έχουν ζώνες εγκεκριμένες 6 σημείων. Οι οδηγοί πρέπει αυστηρά να έιναι κάτοχοι διπλώματος οδήγησης & να είναι εφοδιασμένοι με κράνη open ή full face.Οι οδηγοί των κατηγοριών Formula - Open wheels ( Caterham-Westfield-Radical) πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με αγωνιστικό ρουχισμό ( φόρμα, γάντια, balaclava) .

Με εκτίμηση

Λαζαράκος Γεώργιος

Kαλησπέρα σε όλους & Χρόνια Πολλά..!!!!

Εδώ παραθέτω το link για τις προσεχείς εκδηλώσεις στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων.

http://www.athenscircuit.gr/index.php?o ... 25&lang=el

Με εκτίμηση

Λαζαράκος Γιώργος

Το αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων –Athens Circuit, συνεχίζει δυναμικά την προσπάθεια αναβάθμισης των track days για τους φίλους του αυτοκινήτου πραγματοποιώντας το επόμενο ολοήμερο Open Track Day το Σάββατο 11 Ιουνίου 2011.

• Στην συγκεκριμένη εκδήλωση δεν επιτρέπεται η ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση DRIFTING ή κάθε άλλου είδους αυτοσχέδιου αγώνα & διαγωνισμού χρονομέτρησης. Αυστηρά απαγορεύεται η τοποθέτηση οργάνων τηλεμετρίας V-box χρονομέτρων σε εμφανή για τον οδηγό σημεία προς αποφυγή ατυχημάτων.
• Η δήλωση συμμετοχής γίνεται μόνο μέσω e-mail στο glkarting@hotmail.com ή με sms στο 6979977864. Δηλώνετε στο μύνημα αναλυτικά:
  1.Ονοματεπώνυμο οδηγού.
  2.Τύπος οχήματος.
  3.Χρώμα Γκρούπ ή προηγούμενη εμπειρία σε άλλη πίστα.
  4.Πρόγραμμα που θα ακολουθήσετε ( Αριθμός σκέλων, Πρωινό, Απογευματινό τμήμα ή Ολοήμερο ).
  Οριστικά κλεισμένη θεωρείται η συμμετοχή η οποία έχει εξωφληθεί πριν την ημέρα τέλεσης της εκδήλωσης σε λογαριασμό τραπέζης που θα σας δωθεί. Παρακαλούνται όσοι εξωφλούν μέσω τραπέζης ή Web Banking να προσκομίζουν μαζί τους αντίγραφο της κατάθεσης υποχρεωτικά. Κλείσιμο συμμετοχών μέχρι δύο ημέρες πριν την τέλεση της εκδήλωσης.
• To κόστος συμμετοχής ορίζεται ανάλογα με την χρήση και χωρίζεται σε:
  Ελάχιστη συμμετοχή 2 σκέλη διάρκειας 15 λεπτών : 40 euro
  Συμμετοχή για 4 σκέλη κατά την διάρκεια όλη της ημέρας : 60 euro
  Συμμετοχή ολοήμερη-full day 7-8 σκέλη των 15 λεπτών : 90 euro
  Aν υπάρχει η δυνατότητα από την οργάνωση μπορεί ένας συμμετέχων να αναβαθμίσει το πρόγραμμα του πληρώνοντας την διαφορά που αναλογεί.
• ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΟ ΟΡΙΟ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΑΝΑ ΓΚΡΟΥΠ & ΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΑ 10 - 12 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. Ο διαχωρισμός των γκρούπ είναι ευθύνη της διοργανώτριας αρχής του αυτοκινητοδρομίου. Τα γκρούπ είναι τα ακόλουθα:
  Πορτοκαλί Ομάδα - TRACK DAY SCHOOL. Πρόγραμμα 4 σκελών μέσα στην πίστα & θεωρία στα ενδιάμεσα διαλείμματα. Το παρακολουθούν υποχρεωτικά πρωτοεμφανιζόμενοι οδηγοί σε πίστα ανεξαρτήτου οχήματος & προαιρετικά όποιος επιθυμεί να παρακολουθήσει το συγκεκριμένο Σχολείο Σπορ Οδήγησης.
  Γαλάζια ομάδα - Πολιτικά σπορ αυτοκίνητα ή μέσοι χρόνοι 1.17 -1.25.
  Πράσινη ομάδα - Iστορικά αυτοκίνητα , αυτοκίνητα sport τουρισμού -Group N ή μέσοι χρόνοι 1.09-1.15
  Kίτρινη ομάδα - Tετρακίνητα και αυτοκίνητα Group A, Kit car ή μέσος χρόνος πίστας 1.05-1.08*
  Κόκκινη ομάδα - Formula 3-Gloria-BMW & Open wheels (Super Seven-Westfield-Radical-KTM-Buggie )*
  *Οι συγκεκριμένες κατηγορίες θα ενσωματώνονται σε μία αν οι συμμετοχές είναι κάτω του ορίου.
• Το πρόγραμα της ημέρας έχει ως εξής:
  09:00 Προσέλευση στην πίστα , ετοιμασία αυτοκινήτων.
  09:30 - 9:45 Πρωινή Γενική ενημέρωση - Briefing. Eνημέρωση οδηγών για θέματα ασφαλείας & τεχνικές συμβουλές.
  09:45 - 10:30 Εγγραφή οδηγών.
  10:00 - 15:00 Άνοιγμα πίστας - 1ος κύκλος δοκιμών.
  15:00 - 15:30 Διάλειμμα
  15:00 - 15:45 Μεσημεριανή Γενική Ενημέρωση. Εγγραφή οδηγών.
  15:30 - 20:30 2ος κύκλος δοκιμών
  20:30 Κλείσιμο πίστας.
• To κάθε γκρούπ έχει καθαρό χρόνο 15 λεπτών μέσα στην πίστα εναλλάξ. Παρακαλούνται οι συμμετέχοντες όπως είναι συνεπείς με το πρόγραμμα για την καλύτερη διεξαγωγή της εκδήλωσης. Στην πίστα θα υπάρχει ασθενοφόρο, επιβλέπων προσωπικό ασφαλείας-κριτές με πυροσβεστικά μέσα & όχημα ρυμούλκησης.
• Τα οχήματα που θα λάβουν μέρος θα πρέπει να βρίσκονται σε άρτια μηχανολογική κατάσταση & οι συμμετέχοντες κατά την εγγραφή τους στην γραμματεία πρέπει να προσκομίζουν το δίπλωμα οδήγησης μαζί με την υπεύθυνη δήλωση εγγραφής.
• ΜΕ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΠΙΣΤΑΣ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ & ΟΔΗΓΩΝ. ΕΛΕΓΧΟΣ ΘΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΑ ΕΞΗΣ ΣΗΜΕΙΑ:

1. ΟΡΙΟ ΘΟΡΥΒΟΥ στα 50cm & 45μοίρες κλίση από την εξάτμιση:95-98db στις 3000στρ/λεπτό ΑΥΣΤΗΡΑ.
2. ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΑΣ ή ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΠΥΡΟΣΒΕΣΗ ( Formula 3 cars) με άμεση απασφάλιση & εντός ημερομηνίας λήξης.
3. ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. Αν τα λάστιχα εμφανίζουν σοβαρή φθορά ή δεν είναι κατάλληλα για χρήση πίστας (Τρακτερωτά λάστιχα-Gravel Tyres) ΔΕΝ θα επιτρέπεται η είσοδος στην πίστα.
4. Ζώνες αυτοκινήτου & ΚΡΑΝΟΣ Full Face ή Jet σε Αρίστη κατάσταση.
5. Ρουχισμός οδηγών : OPEN WHEELS (Super Seven-Kit cars-Radical-Αriel) απαραίτητα μακρυά μανίκια & παντελόνι. – FORMULA 3 CARS Αγωνιστικός εγκεκριμένος ρουχισμός (φόρμα, γάντια, balaclava fire retardant).
   Για οποιαδήποτε περαιτέρω διευκρίνηση ή πληροφορία παρακαλώ επικοινωνείτε στο 6979977864 με τον κ. Λαζαράκο Γεώργιο από τις 16:00 -21:00.

Ο χρήστης Lazer έγραψε:
Αυστηρά απαγορεύεται η τοποθέτηση οργάνων τηλεμετρίας V-box χρονομέτρων σε εμφανή για τον οδηγό σημεία προς αποφυγή ατυχημάτων.

Κατά την άποψή μου υπερβολική απαγόρευση. Δεν πάμε στην πίστα για βόλτα, για να βελτιωθούμε πάμε και ο μόνος τρόπος ελέγχου της προόδου μας είναι το χρονόμετρο / V-Box (ό,τι προαιρείσθε).
Για μένα είναι λόγος να ΜΗΝ πάω η απαγόρευση αυτή.

Ο χρήστης nass έγραψε:

Αυστηρά απαγορεύεται η τοποθέτηση οργάνων τηλεμετρίας V-box χρονομέτρων σε εμφανή για τον οδηγό σημεία προς αποφυγή ατυχημάτων.

Κατά την άποψή μου υπερβολική απαγόρευση. Δεν πάμε στην πίστα για βόλτα, για να βελτιωθούμε πάμε και ο μόνος τρόπος ελέγχου της προόδου μας είναι το χρονόμετρο / V-Box (ό,τι προαιρείσθε).
Για μένα είναι λόγος να ΜΗΝ πάω η απαγόρευση αυτή.

Γιατί απαγορεύεται αλήθεια;;;; Τραγικό...

[spoiler=:15qja86y]>Ο χρήστης kpsig έγραψε:

Αυστηρά απαγορεύεται η τοποθέτηση οργάνων τηλεμετρίας V-box χρονομέτρων σε εμφανή για τον οδηγό σημεία προς αποφυγή ατυχημάτων.

Κατά την άποψή μου υπερβολική απαγόρευση. Δεν πάμε στην πίστα για βόλτα, για να βελτιωθούμε πάμε και ο μόνος τρόπος ελέγχου της προόδου μας είναι το χρονόμετρο / V-Box (ό,τι προαιρείσθε).
Για μένα είναι λόγος να ΜΗΝ πάω η απαγόρευση αυτή.

Γιατί απαγορεύεται αλήθεια;;;; Τραγικό...

εμενα που εχει χρονομετρο πανω απο μονο του, απαγορευεται ολο το αυτοκινητο ? [/spoiler:15qja86y]

Δηλαδη αμα σκασουν μυτη μερικες Porsche με Sport chrono plus, δεν θα τις αφησουν να μπουν...

Oι porsche (όπως και οι ferrari κλπ) υπάγονται σε ειδικούς κανόνες στους οποίους εξάλλου αναφέρεται πως πχ οι οδηγοί αυτών δεν είναι υποχρεωμένοι να φοράνε κράνος όπως οι αντίστοιχοι των άλλων αμαξιών.

Κύριοι Καλημέρα σας,

Προσπαθήστε όλοι από την πλευρά σας να στηρίξετε μία προσπάθεια που γίνεται για πολιτισμένες & ασφαλείς εκδηλώσεις. Αν αφιερώσετε λίγο χρόνο & διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες θα καταλάβετε ότι Δεν απαγορεύεται η χρονομέτρηση......

Ευχαριστώ
Λαζαράκος Γεώργιος

Παιδιά...γράφει:

Ο χρήστης Lazer έγραψε:
...Αυστηρά απαγορεύεται η τοποθέτηση οργάνων τηλεμετρίας V-box χρονομέτρων **σε εμφανή για τον οδηγό σημεία **προς αποφυγή ατυχημάτων...

Ο χρήστης Lazer έγραψε:
Προσπαθήστε όλοι από την πλευρά σας να στηρίξετε μία προσπάθεια που γίνεται για πολιτισμένες & ασφαλείς εκδηλώσεις. Αν αφιερώσετε λίγο χρόνο & διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες θα καταλάβετε ότι Δεν απαγορεύεται η χρονομέτρηση......

Μην το θέτεις έτσι φίλε Lazer, ότι αν δεν συμφωνούμε με το μέτρο δεν μας ενδιαφέρουν οι πολιτισμένες & ασφαλείς εκδηλώσεις Φυσικά και μας ενδιαφέρουν όσο και εσάς (διότι και σεις έχετε τα ρίσκα και τις ευθύνες σας αλλά και εμείς παίζουμε και τη σωματική μας ακεραιότητα και το αυτοκίνητό μας, έχοντας μάλιστα υπογράψει χαρτί που σας απαλλάσσει... μην αναφέρουμε τα αυτονόητα...) αλλά το μέτρο καταστρατηγεί δύο βασικούς λόγους που πάμε στην πίστα για track-day, δηλ. να βελτιωθούμε οδηγικά ή να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητό μας, και αφήνει μόνο έναν τρίτο, το να πάμε για χαβαλέ.

Φαντάζομαι θα συμφωνείς ότι και στις δύο παραπάνω περιπτώσεις χρειάζεται χρονομέτρηση. Επίσης φαντάζομαι θα συμφωνείς ότι πολλές φορές η πληροφόρηση για το χρόνο γύρου πρέπει να είναι άμεση ώστε να πάρουμε την απόφαση στον επόμενο γύρο να αλλάξουμε κάτι πχ. γραμμές, τρόπο οδήγησης, κάτι στο αυτοκίνητο κτλ. (για το λόγο αυτό προσωπικά δε χρονομετρώ στη μικρή ευθεία εκκίνησης αλλά στη μεγάλη, για να έχω περισσότερο χρόνο). Δεν μπορώ να κάνω 5 γύρους και μετά να πάρω γυρολόγιο και να πρέπει να θυμάμαι ότι ήταν στο 2ο και όχι στον 3ο γύρο που γλύστρισα και γιαυτό ο χρόνος δεν είναι τόσο καλός και ήταν στον 3ο και όχι στον 4ο γύρο που άργησα στα φρένα και πήρα καλύτερα την Κ6 κτλ.

Οπότε, αν δεν μου επιτρέπεις να έχω σε εμφανές σημείο (αυτό μου φαίνεται τυπικό ελληνικό 'παραθυράκι' ή κάνω λάθος ?) κάποια συσκευή τότε:

(1) αν είναι V-Box τότε αν δεν είναι σε εμφανές σημείο δεν μπορεί να είναι καθόλου διότι πρέπει να πιάνει δορυφόρους -εκτός και αν μου λες 'πάρε εξωτερική κεραία και βάλτο στο ντουλαπάκι' δηλ. επιπλέον έξοδα και πάμε στο (2)
(2) αν είναι χρονόμετρο (ή V-Box στο ντουλαπάκι) θα πρέπει να το έχω κάπου και να το ανασύρω (με επιβάρυνση της ασφάλειας, αυτό θέλετε ?) κάθε φορά που θέλω να ελέγξω το χρόνο μου (στη χειρότερη περίπτωση μια φορά στο γύρο)

Αν προσφέρει η πίστα στα συγκεκριμένα trackdays δωρεάν ή μη δωρεάν υπηρεσία χρονομέτρησης, με ή χωρίς online ενημέρωση για τους χρόνους γύρου θα ήθελα να το ξέρω.

Αν έχει γίνει κατάχρηση στα χρονόμετρα απομονώστε αυτούς που την έκαναν, μην τιμωρείτε συνολικά όλους τους χρήστες.

Ελπίζω να το ξανασκεφτείτε, για μένα είναι 'show stopper' αυτό.

Φιλικά

Αγαπητέ φίλε,

Σε προσκαλώ να έρθεις σε μία τέτοια εκδήλωση του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, και βέβαια να γνωριστούμε από κοντά , για να δεις με τα δικά σου μάτια το επίπεδο αυτών των εκδηλώσεων και την ποιότητα τους. Στην πίστα Δεν πηγαίνουμε για να γράψουμε χρόνους....στην πίστα πηγαίνουμε για να ΟΔΗΓΗΣΟΥΜΕ.....να δεθούμε με το όχημα και την πίστα και να βελτιωθούμε ΟΔΗΓΙΚΑ....!! Εννοείται ότι χρειάζεται μία σωστή τηλεμετρία ή V-box μέσα στο αυτοκίνητο σου για να μελετήσεις την πίστα τμηματικά και να βελτιωθείς από σκέλος σε σκέλος.....αλλά μην περιμένεις να δεις βελτίωση αν βλέπεις real time τον χρόνο σου γιατί πιέζεσαι ακόμη περισσότερο....και συνήθως τα αποτελέσματα είναι αντίθετα...!!
Άλλωστε δεν είναι παράξενο που σε όλες τις, μηχανόκινητα προηγμένες, χώρες στα Open track days απαγορεύεται διά ροπάλου οποιαδήποτε μορφή χρονομέτρησης.....Για σκεφτείται όλοι γιατί..........

Καλό σου Απόγευμα

Γιώργος

Γνωρίζει κανείς πόσο κάνει για να κλείσει κανείς την πίστα (π.χ. καθημερινή απόγευμα;)

Ο χρήστης Lazer έγραψε:
Αγαπητέ φίλε,

Σε προσκαλώ να έρθεις σε μία τέτοια εκδήλωση του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, και βέβαια να γνωριστούμε από κοντά , για να δεις με τα δικά σου μάτια το επίπεδο αυτών των εκδηλώσεων και την ποιότητα τους. Στην πίστα Δεν πηγαίνουμε για να γράψουμε χρόνους....στην πίστα πηγαίνουμε για να ΟΔΗΓΗΣΟΥΜΕ.....να δεθούμε με το όχημα και την πίστα και να βελτιωθούμε ΟΔΗΓΙΚΑ....!! Εννοείται ότι χρειάζεται μία σωστή τηλεμετρία ή V-box μέσα στο αυτοκίνητο σου για να μελετήσεις την πίστα τμηματικά και να βελτιωθείς από σκέλος σε σκέλος.....αλλά μην περιμένεις να δεις βελτίωση αν βλέπεις real time τον χρόνο σου γιατί πιέζεσαι ακόμη περισσότερο....και συνήθως τα αποτελέσματα είναι αντίθετα...!!
Άλλωστε δεν είναι παράξενο που σε όλες τις, μηχανόκινητα προηγμένες, χώρες στα Open track days απαγορεύεται διά ροπάλου οποιαδήποτε μορφή χρονομέτρησης.....Για σκεφτείται όλοι γιατί..........

Καλό σου Απόγευμα

Γιώργος

Εχω έρθει σε 3-4 τέτοιες εκδηλώσεις αγαπητέ μου πέρισι και ΠΟΤΕ δεν μου θέσατε τέτοιο θέμα. Και έχουμε γνωριστεί και προσωπικά. Φέτος είμαι γενικά εκτός Ελλάδας αλλά στις 11 θα είμαι Ελλάδα όμως το να έρθω και να μου πείτε 'δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις το V Box σου σε εμφανές σημείο' (πείτε μου ΠΩΣ να το χρησιμοποιήσω τότε και αν πρέπει να αγοράσω εξωτερική κεραία και να το κρύψω στο ντουλαπάκι) δεν το εξετάζω ως ενδεχόμενο.
Επίσης θα μου επιτρέπεις να έχω την άποψή μου για το πως πρέπει να χρησιμοποιώ τον εξοπλισμό μου, αν θα είναι real time ή όχι και στο τι με κάνει να βελτιώνομαι.
Αυτό που λες για τις χρονομετρήσεις επίσης δεν ισχύει, έχω πάει σε πάρα πολλές τέτοιες εκδηλώσεις διαφόρων clubs και στα Μέγαρα και στις Σερρες και είτε επιτρέπεται η ιδιωτική χρονομέτρηση είτε την προσφέρει το club σαν μέρος του πακέτου της συμμετοχής (με σένσορα κτλ.).
Αν τώρα πιστεύεις ότι με το να απαγορεύεται η χρονομέτρηση και λύθηκαν τα προβλήματα (ασφάλειας της ίδιας της πίστας, πρώτα απ΄όλα... και το ξέρεις πολύ καλά...) και γίναμε 'μηχανοκίνητα προηγμένη χώρα' τι να πω...
Συγνώμη αν το ύφος μου είναι λίγο έντονο αλλά θεωρώ πως και η απάντησή σου είναι ανάρμοστη της καλοπροαίρετης και ευγενικής κριτικής που έκανα.
Καλά να περάσετε.

Αν κρίνω από το καρτ (που εννοείται ότι τέτοιες απαγορεύσεις δεν υφίστανται σε κανένα επίπεδο) το όργανο μπορεί να σου κάνει και καλό και κακό. Στον άπειρο χομπίστα μπορεί να του κάνει και κακό γιατί όντως επικεντρώνεται στο όργανο, αλλά ατύχημα δε θα προκαλέσει.

Τον έμπειρο οδηγό όμως, θα τον βοηθήσει να βελτιώσει τα περάσματά του σημαντικά κοιτώντας το χρόνο του. Τον χρόνο του προφανώς θα τον δει εκεί που θεωρεί πως είναι ασφαλές, πχ σε μια ευθεία.

My 0,02.

ΥΓ. Η πίστα καρτ των Μεγάρων πότε θα ανοίξει?