Καλησπέρα! Έχω ένα ford focus του '02/3ο χέρι.

Σε απροσδιόριστο χρόνο, ο δείκτης της θερμοκρασίας ανεβαίνει στο τέρμα και σε 2 δευτερόλεπτα πάει πάλι στη μέση. Αυτό συμβαίνει χωρίς να το ζορίσω ή να το πάω σε ανηφόρα κλπ. Με λίγα λόγια το κάνει σε ανείπωτο χρόνο. Επίσης, ανεβάζει πολύ γρήγορα θερμοκρασία μέχρι τη μέση ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος. Τα νερά δεν χάνονται ούτε βράζουν, το βεντιλατερ δουλεύει κανονικά και τα λάδια δεν έχουν κάποιο ασυνήθιστο χρώμα.

Γνωρίζει κανείς ρε παιδιά τι μπορεί να είναι; Ο μηχανικός λέει για φούσκα θερμοκρασίας ή πρόβλημα στο καντράν. Θερμοστάτη άλλαξα 2 φορές.

Καλησπέρα! Έχω ένα ford focus του '02/3ο χέρι.

Σε απροσδιόριστο χρόνο, ο δείκτης της θερμοκρασίας ανεβαίνει στο τέρμα και σε 2 δευτερόλεπτα πάει πάλι στη μέση. Αυτό συμβαίνει χωρίς να το ζορίσω ή να το πάω σε ανηφόρα κλπ. Με λίγα λόγια το κάνει σε ανείπωτο χρόνο. Επίσης, ανεβάζει πολύ γρήγορα θερμοκρασία μέχρι τη μέση ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος. Τα νερά δεν χάνονται ούτε βράζουν, το βεντιλατερ δουλεύει κανονικά και τα λάδια δεν έχουν κάποιο ασυνήθιστο χρώμα.

Γνωρίζει κανείς ρε παιδιά τι μπορεί να είναι; Ο μηχανικός λέει για φούσκα θερμοκρασίας ή πρόβλημα στο καντράν. Θερμοστάτη άλλαξα 2 φορές.

Ξέχασα να αναφέρω ότι κάποιες φορές ο δείκτης των χιλιομέτρων απορρυθμίζεται (πέφτει) και εκεί που αναφέρονται τα χιλιόμετρα μου βγάζει παύλες.

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε

Μόλις γύρισα από συνεργείο,. Κατά τα λεγόμενα του μηχανικού ο κινητήρας δουλεύει άψογα. Αλλάξαμε φούσκα και μόλις έφυγα μετά από περι  25χλμ μου το ξαναέκανε. Ανέβηκε στο τέρμα για 4-5' και κατέβηκε πάλι μόνο του. Σταμάτησα μετά από λίγο, τα νερά φυσιολογικοτατα, ούτε έβγαζε υψηλή θερμοκρασία από το καπό, ούτε κολάρα τουμπανιασμενα, ούτε τίποτα ανησυχητικό.

Πάμε για καντράν ξεκάθαρα;

Ξέρετε τι τιμές παίζουν για μεταχειρισμένο καντράν;

Το πρόβλημα είναι ότι στην περιοχή δεν έχουμε ηλεκτρολόγο και τώρα με τις απαγορεύσεις είναι ζόρι. Ωστόσο, ο μηχανικός μου είναι τσακάλι και στο παλιό μου είχε φτιάξει πολλά ηλεκτρολογικά που δούλευαν άψογα.