-
Ελα τωρα το ειδα.... Σορρυ.
Ναι ρε συ. Κανονικα και με νορμαλ κίνηση, οχι μποτιλιαριασμα αλλα οχι και με αδεια την πολη. ...μεση ταχύτητα : 25 χλμ/ωρα
Θελει να το μαθεις και χτυπα καταναλώσεις που ζαλιζουν τους παντες. Απλα αφηνεις να γεμιζει η μπαταρια με επιλεγμενη ταχύτητα καθως φρεναρει. Και μετα χρησιμοποιείς την εξτρα ροπη αλλαζοντας νωρις σχεση ταχυτητας σαν να ειναι turbo. Κινησε με 1200 σ. α. λ και δεν ρεταρει.
Στριβεις στα στενα της πολης με 3η σχεση στο κιβωτιο και λογω ηλεκτρικης ροπης απο τις 1200σαλ δεν ρεταρει. Αυτα τα έξτρα 5 κιλα ηλεκτρικης ροπης στις 1200 σ.α.λ κανουν ολη τη διαφορα οταν βυθιζεις το ποδι βαθια στο γκαζι!!! ( Επιπλεον ζυγιζει 890-920κιλα) Και ετσι δεν άλλαζεις ταχύτητα... Θυμιζει αυτόματο η οδηγηση του, χωρις πολλες εναλλαγες στις σχεσεις κιβωτίου. Βαζεις μια 3η σχεαη και κινησε μονιμα με αυτην μεσα ατην πολη και στα στενά μεχρι να σταματησεις αντε και μια 2α οταν φτανεις στα 10 χλμ/ωρα και μετα ξανα 3η σχεση και τελειωσες.
Αν δεν εχεις κινηση στο δρομο με πολλα σταματα ξεκινα στα φανάρια και κινησε σε λεωφορους ή περιφερειακους χαλαρα παρέα με το ρευμα κινησης, τοτε βλεπεις και 3,6 με 3,8 λιτρα μεση κατανάλωση με ταχυτητες μεχρι 90-100 χλμ/ωρα.
Με φιλους παρεα με diesel δυσκολευονται να ακολουθησουν την καταναλωση του διοτι το ντιζελ μεσα στην πολη θελει να τουρμπισει και εται το πατανε περισσοτερο το γκαζι απο οτι εγω. Αυτο ειναι ολο το μυστικό του.
Αυτα που λενε τα περιοδικα ειναι πολυ μακρυα απο την πραγματικότητα σε μια χαλαρη βολτα για να πας στην δουλεια σου.
Τα 6.5 λιτρα στην πολη σημαινει ατελειωτο μποτιλιαρισμα χωρις καθόλου κανενα περιφερειακό ή 150χλμ/ωρα σε ταξιδι. Στα 110 χλμ / ωρα με το acc ενεργοποιημενο, γραφει και παλι μεταξυ 4,5-5,0 αναλογως τη θερμοκρασια, τα υψώματα κτλ
Στα αλλα:
Ποσταρω για τους τρεις τεσσερις αντε πεντε ανθρωπους στην ελλαδα που το εχουν.
Λεει για ανάκληση στην Ιαπωνία .... Ακουσατε τίποτα για τα ευρωπαϊκά;;; , και αυτα made in japan ειναι.
Μπορει αυτα στην Ιαπωνια να ειναι παλαιοτερης παραγωγής
https://www.goo-net.com/pit/shop/0128702/blog/161028
Οποιος θελει να δει την μπαταρια απο μεσα. Ιδου. Εχει απο πανω τον ηλ. εγκεφαλο και απο κατω τα τουβλακια της μπαταριας. Ολοκληρη κοστίζει 800 ευρω. Στην ιαπωνια μεταχειρηαμενη βρίσκεις με 50 ευρω!!!!
-
mini limo car
-
Εδω φωτιστικά για όποιον εχει τα απλα με την λαμπα αλογόνου και το κάτοπτρο.
Ωραιο ειναι
-
όμορφα , βγάζουν ένα δυναμισμό βέβαια με 1000ε κάνεις άλλα πράγματα ! Αυτό το zipy τι είναι? Γιατί αναφέρει το ali express αλλά είναι 100ε ποιο ακριβό!
-
Δεν γνωριζω τι ειναι αυτο.
Μου βγαζει παντως στην διεύθυνση ενα τριγωνακι. Μαλλον δεν εχει http προτωκολο. Δεν ξερω αυτο ειναι επιφοβο; Ο ι ειδικοι θα μας πουν.
620 ευρω κοστιζουν λεει.
-
Δεν γνωριζω τι ειναι αυτο.
Μου βγαζει παντως στην διεύθυνση ενα τριγωνακι. Μαλλον δεν εχει http προτωκολο. Δεν ξερω αυτο ειναι επιφοβο; Ο ι ειδικοι θα μας πουν.
620 ευρω κοστιζουν λεει.
αυτό 100ε κάτω , αλλά σίγουρα θα φας τελωνείο !
-
Το αλλο ειναι με εκτελωνισμενα απο Ευρωπαϊκές χωρες;
-
Χθες απο την βολτα που εκανα στον Πειραια **και γυρω απ την γειτονια μου 100% πολη(**φαναρια,στενα,πολυ λιγοι ανοιχτοι δρομοι για επιταχυνση κλπ...) , σχετικα μικρη κινηση...ομολογω οτι για lockdown ειχε κοσμο, αραιωσε αρκετα μετα τις 20:30..... δυο φωτογραφιες απο την 2ωρη και κατι παραπανω σε ωρα οδηγηση μου.
1η φωτο στο φαναρι ώρα 19 και κατι https://files.fm/u/tdn7cxbr2 και σε αυτο το νουμερο ηταν καθολη την διαδρομη αντε να αλλαζε κατα 0.2 συν πλην το κοιταζα πολυ επιμονα
2ηφωτο οταν παρκαρα , ανεβηκε +0,2 L https://files.fm/u/448ur5gnc
ΝΑ σημειωθει¨****οτι 1)****ειχα ανοιχτο παραθυρο σε ολη την βολτα ΚΑΙ **2)**δεν ειχα ενεργοποιησει start stop και 3)επειδη ειχα λεωφορεια που παν με καρβουνο πολλες φορες εβαλα να ανακυκλωσει αερα μεχρι να απομακρυνθω απο λεωφορειο......
3)οδηγωντας δεν ξεπερασα τα 60km/h στο πινακα οργανων
**Γενικα μιλωντας **το πιο χαμηλο νουμερο που εχω δει εντος πολης ειναι 4.9 αλλα να τονισω οτι εξαιτιας συνθηκων δεν μου εχει δωθει η ευκαιρια να παω σε αυτοκινητοδρομο ή να φυγω απο Αττικη και γενικα δεν εχω ξεπερασει τα 80 km/h
υποθετω οτι σε ανοιχτο δρομο στυλ ταξιδακι πχ κορινθο προς τριπολη θα υπαρξουν και πιο χαμηλα νουμερα
και μετα απο αυτα εχω και 2 ερωτησεις ως νεος οδηγος.....
-
Δεν φαινονται οι φωτογραφίες.
Σιγουρα θα ειναι υψηλοτερες απο το χειροκινητο λογω cvt αλλα φανταζομαι ειναι αρκετα καλες και ισες με diesel.
Οσο περνουν τα δεκαδες χιλιαδες χιλιομετρα θα διαπιατωσεςι 0.2 με 0.5 ακομα καλυτερη μεση καταναλωση απο οτι στις αρχες στις ιδιες συνθήκες και διαδρομες. Επισης ο κινητηρας θα διατηρει πολυ ευκοκα μεγαλες ταχυτητες ανω των 140 χλμ/ωρα.
Βεβαια εχεις cvt οποτε και παλι δεν γνωριζω πως θα ειναι αλλα τουλαχιστον αυτο συμβαινει στο χειροκινητο.
Τι ερωτήσεις εχεις;
-
εμανα οι φωτογραφιες ανοιγουν αμα κανεις copy το λινκ kai paste στο γοογλε
εεε
1)Πως να οδηγω ωστε να γεμιζει η μπαταρια, οταν ξεκιναω ειναι στο 2/5 μπαρες γεματες καιι κατι εκανα καποια στιγμη και πηγε 3/5,γενικα πως να χειριζομαι σωστα τον συγκεκριμμενο κινητηρα
2)Σε ολα τα χειροκινητα αμαξια, οταν εισαι στο φαναρι πολυ ωρα βαζεις νεκρα για να μην πατας συνεχει συμπλεκτη και να ξεκουρασεις το κιβωτιο και μειωθει η θερμοκρασια
στο αυτοματο cvt που οταν ειμαι στο φαναρι,σε θεση drive ακινητος
βλεπω οι στροφες δεν πεφτουν στο μηδεν αλλα παραμενουν καπου στο 1 ή1,5 που σημαινει οτι το αμαξι ειναι μονιμως στην φαση να παταει συμπλεκτη και να περιμενει να ξεκινησει με 1η και σκεφτομαι μηπως αυτο κουρασει το κιβωτιο, ειδικα τους ζεστους μηνες που θα ανεβαινει κ η θερμοκρασια .
Μονο με το start stop εχω παρατηρησει οτι σβηνει ο κινητηρας οταν ειναι αρκετη ωρα ακινητος,
δεν ξερω και το start stop ποσο αξιοπιστο ειναι
Ευχαριστω για τον χρονο σας , παντα
-
2 Αφησε το start stop να λειτουργει κανονικα. Μη το απενεργοποιεις...ποσο αξιοπιστο ειναι κανεις δεν ξερει απλα δεν χρησιμοποιει την μιζα για να ενεργοποιήσει τον κινητηρα αλλα το ηλ μοτερ βαζει μπροστα τον κινητηρα οποτε θεωρητικα ειναι πολύ αξιόπιστο. Ασε που ειναι ακαριαίο. Ποτε δεν προλαβαίνεις με το που πατησεις ελάχιστα τον συμπλέκτη ειναι ηδη ανοιχτος ο κινητηρας ... Παντα ειναι πιο γρήγορο.
- Φρεναρω με σχεση στο κιβωτιο και γεμιζει η μπαταρία. Οταν εισαι μεσα στην πολη και κινησε με 20 χλμ δεν προλαβαινει να γεμισει διοτο το φρενάρισμα δεννκρατα αρκετα. Αλλα για παραδειγμα δυο φρεναρισματα απο τα 80χλμ/ωρα σε μια λεωφορο μεχρι να σταματησεις στο φαναρι την γεμίζει.
Αρα εσυ που εχεις αυτοματο μπορει να γεμιζει την μπαταρια καθε φορα που σηκωνεις το ποδι απο το πενταλ του γκαζιου. Ενω εγω πρεπει να μην βγαλω σχεση απο το κιβωτιο οταν σηκωνω το ποδι απο το γκαζι, ειδαλλως αν το αφησω ελευθερο σε 'νεκρα' δεν 'φορτιζει.
ΔΕΝ εχει συμπλέκτη. Ειναι cvt
Editτωρα ειδα φωτο. Ρε συ εχεις 504 χλμ στο οδομετρο... Ουτε καν 1000!!!!
Θα πεσει η κατανάλωση. Σε αυτα τα χιλιοκετρα ημουν 5.2 ξεκινοντας αππ τα 30 μολις το παρέλαβα. Σε μια εβδομαδα ειχα 1000....
-
529 γιαψτην ακριβεια
το αμαξι ηρθε μεσα οκτωμβρη αρχες 2ου lock down,λογv συνθηκων που να παω, γυριζω γυρω απτο σπιτι
και παω σε γυρω γειτονιες με δικαιολογια παροχης βοηθειας σε ηλικιωμενο.
ωραια αρα στις επιβραδυνσεις γεμιζει η μπαταρια και to start stop , ξεκουραζει το κιβωτιο
ευχαριστω lap παντα ενημερωμενος στα σουζουκια
-
https://www.car.gr/30675861-suzuki-swift-gl-1-2-hybrid-83ps
Εδω φουλ βασικη εκδοση με παρολα αυτα μια χαρα πλουσιο εξοπλισμμε standard full led και adas συστημα ασφάλειας . Πρεπει να ειναι νεα.
Εχει 15 αριδες τροχους οπως τα ινδικά. Στο ματι μοιαζουν μικρες στην ανεση ομως θα δινουν αυτο που περιγραφουν στα τεστ του εξωτερικου. Χρυση τομη σε ανεση και οδικη συμπεριφορα. Με τις 16αριδες ειναι προς το σκληρουτσικο
Στο βαθος φαινεται η 16αρα ποσο πιο πολυ γεμιζει τοθς θολους, αλλα χανεις σε ανεση.
Ισως το 83αρι με τους 15αρηδες να εχεις ιδιες επιδοσεις με το 90αρι με τις 16 άρες και ακομα καλυτερη καταναλωση
Βαζεις εξτρα και αυτο
Και με 14000 ευρω εχεις του κουτιου το δευτερο πιο οικονομικο αυτικινητο πολης (με μικρη διαφορα απο το yaris hybrid). Και μαλιστα με πολυ ευχαριστη οδηγική αίσθηση. Γενικα ισως το καλυτερο vfm για αυτοκινητο πόλης και made in japan
-
Το αλλο ειναι με εκτελωνισμενα απο Ευρωπαϊκές χωρες;
Όχι είναι μεσάζοντας , απ'ότι κατάλαβα στα πουλάει λίγο ποιο ακριβά αλλά σε προστατεύει από το τελωνείο, η παραγγελία θα γίνει κανονικά από το ali - ebay - amazon - banggood κτλ μέσω της πλατφόρμας zipy και αυτός θα αναλάβει το τελωνείου του πακέτου ! Λέει : **Εμείς λοιπόν, στο Zipy, έχουμε βρει τη λύση για εσένα.**Από τώρα και στο εξής οτιδήποτε αγοράσεις από το Zipy είναι προστατευμένο από τελωνειακούς δασμούς.
Πώς δουλεύει;
Σου παρουσιάζουμε την υπηρεσία “ΧΩΡΙΣ ΔΑΣΜΟΥΣ”.
Μπορείς να αγοράσεις οποιοδήποτε προϊόν επιθυμείς από το Zipy και σε περίπτωση που ειδοποιηθείς από τις τελωνειακές αρχές για κάποια έξτρα χρέωση, μην ανησυχήσεις.
Απλά πλήρωσε τις χρεώσεις κανονικά, στείλε μας την απόδειξη πληρωμής και εμείς θα σου επιστρέψουμε το ποσό αυτό, έτσι απλά.
Βέβαια αν το φανάρι στο πουλάει 624ε και το ali 500e έχει μια διαφορά +124ε αν σε σταματήσει τελωνείο στα 500ε θα δώσεις περίπου 120ε ΦΠΑ + Έξοδα εκτελωνισμού !
Και μιας που μπήκα να τσεκάρω τις τιμές Lap έπεσαν 100ε κάτω έχει 20% έκπτωση ! Η AKD απ'ότι βλέπω στο ali έχει και αποθήκη στην Πολωνία οπότε ούτε δασμοί ούτε ΦΠΑ και -20% ...ώρα να φας το δώρο Χριστουγέννων
-
Αυτό το zipy τι είναι? Γιατί αναφέρει το ali express αλλά είναι 100ε ποιο ακριβό!
Σαν το σκρουτζ είναι, αλλά για τα 'μεγάλα μαγαζιά του εξωτερικού'. Έχει τα είδη από alliexpress, ebay, amazon.
πηρα κατι θήκες και τζαμακια για να κινητά τον γονιών μου και τα περιμένω.
-
Και Νικ.... Τι σημαινει το τριγωνακι που μου βγάζει στην διεύθυνση. Οτι δεν ειναι http
Να το εμπιστευθώ;;;;
Εχει κατι ωραια πραγματακια...... Μμμμμμμμμμμμμμ
-
Έμενα δεν μου βγάζει τριγωνάκι, Lap.
Οσο για την εμπιστοσύνη, τι να σου πω. Σαν να ψωνίζεις απο ebay amazon κλπ ειναι. αλλοι τα εμπιστεύονται, αλλοι όχι
-
-
Αυτο το τριγωνακι μου βγαζει εμενα.
-
Μην ασχολείσαι μ@λ@κίες με τα πρωτοκολα ασφαλέιας των browser είναι
πχ εμενα μου βγαζει λουκέτο
Νέο Suzuki Swift 2017