-
φιλε μπεκιαρη, εχω 30 ληζινγκ αυτοκινητα και γενικα κανω ληζινγκ απο το 2004 στην εταιρεια. εχω μια αρκετα καλη αποψη και θα ελεγα και καλη αισθηση αν συμφερει ή οχι. ακομη και για καθε ληζιγκοεταιρεια, ξεκινωντας με τη συχωρεμενη την 'οπως αμερικη' του φιλου ρομποπουλου. θελει ομως μεγαλη κουβεντα. και ειναι εκτος του θεματος
-
...εχω μια αρκετα καλη αποψη και θα ελεγα και καλη αισθηση αν συμφερει ή οχι. ...
Πολύ ωραία, είσαι ο άνθρωπος μου. θες να μου μεταφέρεις την αποψη σου στο αντίστοιχο θέμα https://forum.4troxoi.gr/node/71768?page=14 θα με βοηθούσε πάρα πολύ η εμπειρία σου, επίσης κ για την εταιρία που αναφέρω. Βέβαια τα δεδομένα κ η επιλογή leasing για ηλεκτρικό ειναι πιο συγκεκριμένα (λογω πχ μεταπώληση λόγω φθοράς στις μπαταρίες) αλλα οκ, κάθε άποψη ειναι δεκτή. Εχει ανάψει πάντως η κουβέντα για τα ηλεκτρικά στο forum...
-
θα το καμνω οταν αξιζει.
τωρα ξεχασε το.
πρεπει να κατασταλαξει η νομοθεσια ωστε να ειναι ξεκαθαρο τι και αν πληρωθει φορος εισοδηματος απο τη χρηση, πως θα αποσβαίνεται το μισθωμα, ποιο ειναι το ποσοστο του μισθωματος που θα μπαινει στα εξοδα, πως θα ειναι δυνατον το ρευμα να περναει στα εξοδα της εταιρειας ενω το φορτιζεις σπιτι, τι θα περιλαμβσνουν τελικα οι συμβασεις με την ληζινγκ - τωρα για ηλεκτρικο δεν λεει με τη καμμια η συμβαση, μην βλεπεις μονο τη προσφορα τους, αλλαζουν τα πραγματα στη συμβαση.
απο εταιρειες οι καλες ας πουμε, ειναι οι ληζπλαν, η εξεκιουτιβ, ή αλντ. πρεπει ν απαιξεις παιχνιδι μεταξυ τους για να παρεις τιμες ή καλυτερο σερβις - ποιο ευκολο στην ελληνικη εξεκιουτιβ αυτο. και κυριως πρεπει να εχεις τα αναλογα οικονομικα στοιχεια στην εταιρεια σου. α, και αν δεν ειναι βαθεια κερδοφορα, αστο, δεν λεει, χανεις λεφτα.
-
θα το καμνω οταν αξιζει.
Οκ αναμένω. κάθε πληροφορία χρήσιμη. Οντως η νομοθεσία θέλει χρόνο να ωριμάσει, κ βασικά είναι ακόμα σε διαβούλευση, οπότε μπορεί όλα αυτά να ξεκαθαριστούν άμεσα...εγώ πάντως λέω να το ρισκάρω κ να μην ψηρίσω τον κώλο της μαιμόυς, οτι ειναι να γίνει, ας γίνει. Κ μόνο που θα έχω ηλεκτρικό κ ξαναμυρίσω καινουργίλα, τρελαίνομαι!!!
-
gatoz wrote:
θα το καμνω οταν αξιζει.
Οκ αναμένω. κάθε πληροφορία χρήσιμη. Οντως η νομοθεσία θέλει χρόνο να ωριμάσει, κ βασικά είναι ακόμα σε διαβούλευση, οπότε μπορεί όλα αυτά να ξεκαθαριστούν άμεσα...εγώ πάντως λέω να το ρισκάρω κ να μην ψηρίσω τον κώλο της μαιμόυς, οτι ειναι να γίνει, ας γίνει. Κ μόνο που θα έχω ηλεκτρικό κ ξαναμυρίσω καινουργίλα, τρελαίνομαι!!!
και εδω ιδια τιμη βλεπω, κατι περισσοτερο προκαταβολη, κατι λιγοτερο μισθωμα
ωραια η καινουργιλα, αλλα προτιμησε λιγο μιλφιλα μεχρι να βγουν οι πολ γιατι αν κανεις τωρα συμβαση, δυσκολα θα αλλαξει μετα και θα βρεθεις χρεωμενος. γατος σποκ.
-
Είναι άλλη κουβέντα το leasing, και άλλη τα ηλεκτρικά.
Έχει leasing με κάτι αστείες τιμές πετρελαιάκια και κάνεις όλη την Ελλάδα γύρω - γύρω οικονομικά και άμεσα (δεν διαρκεί συνήθως πάνω από 1 πεντάλεπτο η φόρτιση, το γέμισμα με καύσιμο εννοούσα, και σου βγάζει περίπου 700-900χλμ στα σύγχρονα), τέλη κυκλοφορίας κάποια μικρότερα δεν έχουν, και κάποια μεγαλύτερα έχουν από 80-100ευρώ.
Η αγορά θα αυτορυθμιστεί, υπάρχει το 'αόρατο χέρι', θα κανονιστούν όλα. Όσοι βιάζονται και τους βολεύει ας σπεύσουν, στους περισσότερους από εμάς, δεν συμφέρει σχεδόν ούτε μισή τιμή να τα δίνουν.
Σε πραγματικές συνθήκες για ένα καινούργιο ηλεκτρικό πάει 90% στην καλύτερη και φτάνει και 80% των εργοστασιακών μετρήσεων σε αυτονομία πάντως.
Αθήνα τώρα έχει Μεγάλο περίπατο, δεν πας ούτε με αιολική ενέργεια, το μετρό από το σπίτι μου είναι 10 λεπτά, και πάλι το παπί παίρνω για κέντρο, με 5ευρώ ξέρεις πόσο περνάω?!! και παρκάρω ακριβώς εκει απ'έξω από όπου θέλω.
-
Αυτό με το ρεύμα σπιτιού σε έξοδα για αυτοκίνητο, μιλάμε τι παραθυραρα είναι αυτη;
Πω πω πω, πύλη ολόκληρη είναι.
Περιττό να πω ότι ο νομοθετης ακόμα και σήμερα στα leasing αφήνει χαλαρό το πλαίσιο για περαιτέρω εμμεση ελάφρυνση του φόρου με ανεπίσημο τρόπο στις εταιρίες και τα μέλη τους.
Τα leasing αυτοκίνητα, θεωρούνται κεφαλαιουχικο αγαθό και η υπάρξη τους εξυπηρετεί ΜΟΝΟ τις επιχειρηματικές και εταιρικες ανάγκες και κανέναν άλλο ιδιωτικο σκοπό ή πρόσωπο.
Οπότε το καύσιμο αλλά ακόμα και το ίδιο το καφαλαιουχικό αγαθό εκπίπτει ως ένα ποσοστό που αναλογεί ΜΌΝΟ για τις εταιρικές ανάγκες.
Γεγονός, ευκολία αλλα και εμεση ελαφρυνση φορου που δεν την εχουν οι ιχηδες, ετσι;;; για να μην ξεχνιομαστε δηλαδης.
-
Δεν ομιλώ για αυτό, και για τον υπάλληλο και χαεακτηρισμο ως έσοδο αλλά για τον χαρακτηρισμό ως πάγιο και καφαλαιουχικό αγαθο.
Μιλω για τις έγραφες με leasing στο όνομα εταιριας, Έχει μεγάλη διαφορά ο χαρακτηρισμος, εκει είναι η όλη υπόθεση, π.χ πόσο καύσιμο ήταν πραγματικό πάγιο εξοδο της εταιρίας ή οχι;
Ναι με το ρεύμα συμφωνώ. Θα έχει πολύ πλάκα το θέμα
Πώς θα ελέγχεται και από που; εκτός να πάει μόνο σε ταχυφορτιστες με αλλο ρολόι, ξέρω γω;
-
Καλα πως απαντάς ετσι ανάποδα με υ.γ, γράψε κανονικά με ποστ.
Τεσπα.
Ναι στο leasing αναφέρομαι όπου οι έγραφες ακόμα και κατά την μίσθωση θεωρούνται πάγιο,
Όσο για τα έξοδα της εταιρίες σε καύσιμο ή ρεύμα στο μελλον, είναι αδύνατον να διαχωριστεί ποια από αυτά ει αι ιδιωτικού σκοπού ή εταιρικού.
-
Αυτό με το ρεύμα σπιτιού σε έξοδα για αυτοκίνητο, μιλάμε τι παραθυραρα είναι αυτη;
Πω πω πω, πύλη ολόκληρη είναι.
Περιττό να πω ότι ο νομοθετης ακόμα και σήμερα στα leasing αφήνει χαλαρό το πλαίσιο για περαιτέρω εμμεση ελάφρυνση του φόρου με ανεπίσημο τρόπο στις εταιρίες και τα μέλη τους. και ο νομοθετης δεν αφηνει το παραμιρκο περιθωριο.
Τα leasing αυτοκίνητα, θεωρούνται κεφαλαιουχικο αγαθό και η υπάρξη τους εξυπηρετεί ΜΟΝΟ τις επιχειρηματικές και εταιρικες ανάγκες και κανέναν άλλο ιδιωτικο σκοπό ή πρόσωπο.
Οπότε το καύσιμο αλλά ακόμα και το ίδιο το καφαλαιουχικό αγαθό εκπίπτει ως ένα ποσοστό που αναλογεί ΜΌΝΟ για τις εταιρικές ανάγκες.
μα τι λες? οχι, λαθος πληροφοριες.
το ληζινγκ και τα εξοδολογια του εκπιπτει 100%, ανευ εκπτωσεως φπα στα ειχ, απο τα εσοδα της επιχειρησης. Αλλα επιβαρυνει τον χρηστη ως παροχη σε ειδος και επομενως φορολογειται η χρηση σαν εισοδημα στον χρηστη.
Η εκπτωση της βενζινης γινεται με τιμολογιο με αναφορα στον αριθμο κυκλοφοριας. Πρεπει τα εξοδα κινησης να συσχετιζονται με τις εταιρικες διαδικασιες. Το προβλημα ειναι αν γεμιζει κποιος ρευμα στο σπιτι, πως θα χρεωνεται αυτο στην εταιρεια, με τινος το τιμολογιο?
προσεχε ρε συ, προσεχε....
ΑρΕς
τι παγιο λες? το ληζινγκ? μπλεκεσαι....
δεν εγγραφεις κανενος ειδους παγιο, δεν σου ανηκουν τα παγια αυτα, μισθωμενα ειναι. ΑΡΑ ΠΑΓΙΑ ΓΙΟΚ. ΤΙΠΟΤΕ. ΕΓΓΡΑΦΕΣ ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ. ΤΙΠΟΤΕ.
επισης ειδε οτι στη πιατσα ειναι αλλη η εννοια απο οτι στα πι ντι εφ, στα αυτοκινητα εχουμε τη λεγομενο 'χρονομισθωση' που εχει επικρατησει να τη λεμε ληζινγκ ενω σε αλλα οπως πχ στα ακινητα υπαρχει η καθαρη εννοια του ληζινγκ αφου το αγαθο γινεται στο περας της μισθωσης δικο σου εναντι προσυμφωνημενου ανταλλαγματος. Ακομη και τοτε βεβαια δεν εγγραφεις παγια παρα μονο οταν τα αποκτησεις ΜΕΤΑ ΤΗ ΛΗΞΗ και εκπιπτεις 100% τα μισθωματα με περιορισμο βεβαια το ελαχιστο χρονικο διαστημα της μισθωσης που νομιζω ειναι 10 ετη στα ακινητα.
-
ωραια η καινουργιλα, αλλα προτιμησε λιγο μιλφιλα μεχρι να βγουν οι πολ γιατι αν κανεις τωρα συμβαση, δυσκολα θα αλλαξει μετα και θα βρεθεις χρεωμενος. γατος σποκ.
Μεγάλε, το έγραψες ωραία!!! αναμένω να βγουν, δεν βιάζομαι, θα δω τις τιμές κ θα χτυπήσω αναλόγως... electric με ΗΡΩΝ eco drive Προγραμμα να εχω 50% έκπτωση στο νυχτερινο....
-
gatoz wrote:
ωραια η καινουργιλα, αλλα προτιμησε λιγο μιλφιλα μεχρι να βγουν οι πολ γιατι αν κανεις τωρα συμβαση, δυσκολα θα αλλαξει μετα και θα βρεθεις χρεωμενος. γατος σποκ.
Μεγάλε, το έγραψες ωραία!!! αναμένω να βγουν, δεν βιάζομαι, θα δω τις τιμές κ θα χτυπήσω αναλόγως... electric με ΗΡΩΝ eco drive Προγραμμα να εχω 50% έκπτωση στο νυχτερινο....
ναι αλλα πως θα περνας το εξοδο? οεο? αυτο γραφω απο πανω, θες τιμολογιο απο επιτηδευματια.
-
Πιο πολύ μειωθεί η ρύπανση αν αλλάξουν τα αρχαία ταριφάδικα, λεωφορεία, φορτηγά, παρά τα αυτοκίνητα, αλλά ποιος έχασε την λογική του για να την βρουν οι ΕΛ πολιτικοί.
συμφωνω απόλυτα για τα ταξί και τα λεωφορεία. Από εκεί θα έπρεπε να αρχίσουν.
υγ στα ταξί δεν ισχύουν οι περιορισμοί euro για κυκλοφορία diesel στην Αθήνα?
-
ναι αλλα πως θα περνας το εξοδο? οεο? αυτο γραφω απο πανω, θες τιμολογιο απο επιτηδευματια.
Θα την βρω την άκρη μην ανησυχείς. Στην κολομβία των βαλκανίων ζούμε....
-
Νόμιζα ότι το πηγαίναμε για Νορβηγία..πάμε για υποβάθμιση βλέπω.
-
Τα ΑΒ υπέγραψαν προσύμφωνο με την ΔΕΗ κ θα εξεταστεί συνεργασία για την εγκατάσταση φορτιστών, τα lidl ξεκίνησαν να βάζουν φορτιστές για τους πελάτες τους (κ να φορτίζουν δωρεάν προς το παρόν). Βλέπω κινησούλες όμορφες που δείχνουν την τάση...
-
Ενδιαφέρον άρθρο με πολλές πληροφορίες.
Δυστυχώς θα αντικαταστήσουμε κάτι σπάνιο και ρυπογόνο (ορυκτά καύσιμα) με αλλά σπάνια και ρυπογόνα (Σπάνιες Γαίες).
-
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα από δω και στο εξής για όλους ΟΜΩΣ χωρίς μπαταρίες! Πετάξτε τις μπαταρίες και αντικαταστήστε τις με tesla coils σε μοντέρνα έκδοση. Εκεί θα είναι η πραγματική επανάσταση!
-
Σίγουρα θα δούμε πολλά επεισόδια, τώρα ουσιαστικά κάνουν τα πρώτα τους βήματα, σκεφτείτε οτι οι θερμικοι κινητήρες για να φτάσουν εδώ έχουν έναν καλό αιώνα εξέλιξης!
-
Σίγουρα θα δούμε πολλά επεισόδια, τώρα ουσιαστικά κάνουν τα πρώτα τους βήματα, σκεφτείτε οτι οι θερμικοι κινητήρες για να φτάσουν εδώ έχουν έναν καλό αιώνα εξέλιξης!
Ναι, παρόλα αυτά, δεν έχουμε δει κ θεαματικές αλλαγές σε αυτούς τα τελευταία χρόνια... μείωσαν λίγο την κατανάλωση, ανέβασαν λίγο την απόδοση. Στο θέμα μας, ακούγεται πάντως αρκετά οτι ο Musk θα ανακοινώσει καινούργιο τύπο μπαταρίας με χαμηλό κόστος... λέτε να γίνει η αλλαγή που θα στρέψει όλο τον κόσμο στα ηλεκτρικα?
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
