OK κατάλαβα, σας ευχαριστώ όλους! Το βασικό είναι να προλάβεις να βγεις πριν να είναι αργά. Μετά δε με πειράζει τόσο
να πειραματιστώ με τις εξόδους, η περίπτωση 2 πάντως του infinity θέλει κι αυτή προσοχή στην είσοδο στην ΕΟ γιατί εκεί
έχει μόλις στενέψει μετά τα διόδια προς Πλαταμώνα. Άσε που στην έξοδο υπάρχει ένα διφορούμενο σήμα 'απαγορεύεται
προς αριστερά' που θα μπορούσε και να απαγορεύει την είσοδο στην ΕΟ...

Νταξ', είναι μερικά χλμ παραπάνω αλλά εδώ κάνω την παράκαμψη της Πελασγίας, στη Λεπτοκαρυά θα κολλήσω;
Ευκαιρία να γνωρίσουμε έστω και από μακριά τον καταυλισμό.

Στην έξοδο από Λαμία προς Μπράλο λειτουργούν πλευρικά διόδια και για ΙΧ ή μόνο για φορτηγά;

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Λίγα μέτρα πιο κάτω,θα δεις μια μάντρα αυτοκινήτων.Στρίβεις αριστερά σε εκείνο το σημείο
που είναι τσιμεντένια κατηφορίτσα,περνά κάτω απο γέφυρα και με το που βγαίνεις,δεξιά.

Εδώ μπερδεύεσαι. Αυτό είναι αν βγεί απο λεπτοκαρυά. Στο δρόμο που λες οτι θα βγεί μετά το γεφυράκι, είναι ο δρόμος που ήδη βρίσκεται.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
OK κατάλαβα, σας ευχαριστώ όλους! Το βασικό είναι να προλάβεις να βγεις πριν να είναι αργά. Μετά δε με πειράζει τόσο
να πειραματιστώ με τις εξόδους, η περίπτωση 2 πάντως του infinity θέλει κι αυτή προσοχή στην είσοδο στην ΕΟ γιατί εκεί
έχει μόλις στενέψει μετά τα διόδια προς Πλαταμώνα. Άσε που στην έξοδο υπάρχει ένα διφορούμενο σήμα 'απαγορεύεται
προς αριστερά' που θα μπορούσε και να απαγορεύει την είσοδο στην ΕΟ...

Νταξ', είναι μερικά χλμ παραπάνω αλλά εδώ κάνω την παράκαμψη της Πελασγίας, στη Λεπτοκαρυά θα κολλήσω;
Ευκαιρία να γνωρίσουμε έστω και από μακριά τον καταυλισμό.

Στην έξοδο από Λαμία προς Μπράλο λειτουργούν πλευρικά διόδια και για ΙΧ ή μόνο για φορτηγά;

Η περίπτωση 2 είναι η καλύτερη γιατί και καλή ορατότητα έχεις λόγω ευθείας και δεν κόβεις το αντίθετο ρεύμα.
Πλευρικά διόδια στο μπράλο όχι ακόμη.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Λίγα μέτρα πιο κάτω,θα δεις μια μάντρα αυτοκινήτων.Στρίβεις αριστερά σε εκείνο το σημείο
που είναι τσιμεντένια κατηφορίτσα,περνά κάτω απο γέφυρα και με το που βγαίνεις,δεξιά.

Εδώ μπερδεύεσαι. Αυτό είναι αν βγεί απο λεπτοκαρυά. Στο δρόμο που λες οτι θα βγεί μετά το γεφυράκι, είναι ο δρόμος που ήδη βρίσκεται.

Σωστός, το διορθώνω και συγνώμη για το μπέρδεμα.
Αυτοφαπώνομαι.

Δηλαδή φίλτατε thaliarque, με το που περνάς τα άσπρα κάγκελα όλο ευθεία μέχρι τα 2 διαδοχικά ΣΤΟΠ.
Όλα τα υπόλοιπα ισχύουν.
(ο δρόμος που σου είπα με την μάντρα, ισχύει στο 100% έτσι και μπεις στο βενζινάδικο που ανέφερα....)

Δεν συμφωνώ με την έξοδο της διαδρομής που προτείνεις.Είναι λίγο επικίνδυνο σημείο (το κεφάλι σου πρέπει να γυρίσει 270 μοίρες για να τσεκάρεις και τι έρχεται απο πίσω σου...) και τελευταία φορά που
πέρασα (αναγκαστικά) , δεν ήταν και πολύ σόι ο δρόμος.

Αν κάποιος θέλει σταθερό ρυθμό, εννοείται δεν πάει απο εκεί.

Εγώ αν έχω και αρκετό χρόνο μπορεί να πάω και απο κάτω απο την παραλία.
Γενικά μου αρέσουν οι εναλλαγές στο δρομολόγιο, αν μάλιστα δεν βγαίνω πολύ εκτός της πορείας μου. Για παράδειγμα στα καμμένα βούρλα, είναι πολύ ωραία να πας και απο τον κάτω δρόμο, ειδικά τώρα που δεν έχει και κίνηση.

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Ο κρατήρας που λέγατε,έχει κλείσει.

Οι παρακάμψεις θα είναι ξανά διαθέσιμες σύντομα στο κόμβο της Λεπτοκαρυάς,αλλά με διόδια για τα φορτηγά πλέον.

Καλημέρα

Για τα φορτηγά?? Τι, τα Ι.Χ. θα περνάνε στο τζαμπέ δηλαδή?
Για διευκρίνισε pleaze

P.S. Μήπως είσαι εκπρόσωπος της εταιρείας?

Σορυ για το late reply.

Όχι,δεν είμαι εκπρόσωπος της εταιρίας.

Ότι είπα, είναι η επίσημη ενημέρωση που είχε δοθεί απο την ίδια την εταιρία.

Προς στιγμήν,δεν έχει αλλάξει κάτι.Όντως, τα ΙΧ θα περνούν 'τζαμπέ'

Καλό ακούγεται, αλλά δεν φαίνεται κατι τέτοιο απο την ανακοίνωση της εταιρίας, το αντίθετο θα έλεγα

Η κατασκευή των πλευρικών σταθμών διοδίων στον κόμβο Λεπτοκαρυάς είναι απαραίτητη
γιατί στο συγκεκριμένο σημείο το υφιστάμενο παράπλευρο οδικό δίκτυο χρησιμοποιείται από
τα διερχόμενα οχήματα για την παράκαμψη του μετωπικού σταθμού διοδίων της Λεπτοκαρυάς.
Οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων θα λειτουργήσουν αποτρεπτικά ώστε τα βαριά κυρίως οχήματα
να πάψουν να χρησιμοποιούν τοπικά το παράπλευρο δίκτυο καταστρέφοντάς το και
αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Τα πλευρικά διόδια της Λεπτοκαρυάς, όταν αυτά κατασκευαστούν, θα αφορούν όσους κάνουν
χρήση του Αυτοκινητόδρομου. Η χρήση του παράπλευρου οδικού δικτύου παραμένει για όλους
ελεύθερη χωρίς διόδια.

Η ανακοίνωση που βάζεις είναι αντιφατική και με μπερδεύει ολίγον τι.

Αυτό που είχαν πει οι υπεύθυνοι της εταιρίας στις πρόσφατες διαμαρτυρίες στα εν λόγω διόδια
(έγινε χαμός για αυτό το θέμα και δικαιολογημένα) , ήταν αυτά που ανέφερα.

Απο επίσημα χείλη ειπώθηκε,αν τους αρέσουν οι κωλοτούμπες,δεν ξέρω...

χωρις σε καμια περιπτωση να αμφισβητώ οτι σας τα είπαν, ειναι πολυ καλο για να ειναι αληθινο.

θα φτιαξουν με την ησυχία τους τα πλευρικα και μετα θα πληρωνουν ολοι...

http://www.aegeanmotorway.gr/pdf/press/05102010.pdf

Ο χρήστης bebes έγραψε:
χωρις σε καμια περιπτωση να αμφισβητώ οτι σας τα είπαν, ειναι πολυ καλο για να ειναι αληθινο.

θα φτιαξουν με την ησυχία τους τα πλευρικα και μετα θα πληρωνουν ολοι...

http://www.aegeanmotorway.gr/pdf/press/05102010.pdf

Η ανακοίνωση λέει για 5 Οκτώβρη έτσι?

Αυτά που λέμε,ειπώθηκαν κοντά τέλη Οκτώβρη,περίπου 1 εβδομάδα προ εκλογών δηλαδή....

Μακάρι να μην αλλάξει κάτι απο αυτά που ειπώθηκαν ήδη.

Σωστά, φαντάσου ο μπροστινός να πατήσει φρένο (είτε άθελα είτε ηθελημένα) και τον χτυπήσεις, τι κάνεις; θα ρίξεις το κεφάλι κάτω και θα πείς συγνώμη; Εύχομαι να μη μου κολλήσει κανάς εξυπνάκιας καμιά φορά στα διόδια....

Ο χρήστης Dodger έγραψε:
Σωστά, φαντάσου ο μπροστινός να πατήσει φρένο (είτε άθελα είτε ηθελημένα) και τον χτυπήσεις, τι κάνεις; θα ρίξεις το κεφάλι κάτω και θα πείς συγνώμη; Εύχομαι να μη μου κολλήσει κανάς εξυπνάκιας καμιά φορά στα διόδια....

απο καθαρη περιεργεια,τι ακριβως θα κανεις αμα κανενας¨εξυπνακιας¨ περασει μαζι σου στα διοδια?το ποιο πιθανο ειναι να μηνπαρεις χαμπαρι τιποτα γιατι εκεινη την ωρα εχεις το μυαλο σου αλλο,πως θα επιταχυνεις ωστε να φυγεις απο το σημειο που βρισκεσαι ,και οχι να κοιτας τον καθρεπτη σου για αν δεις τον εξυπνακια που θα περασει μα ζι σου.
ργω επεθδη απο το καλοκαιρι το κανω συνεχεια και εχω και συνοδηγο μαζι μου που παρατηρει τον κεθρεπτη του μπροστινου ποτε μα ποτε δεν εχει παρει χαμπαρι κανεςι τιποτα.
το κολητηρι αφορα απο τηην ωρα που ο μπροστινος θα περασει την μπαρα μεχρι να μπει η δικη μου μουρη κατω απο την μπαρα,μετα αφηνω,δεν υπαρχει λογος εξαλου να ειμαι κολημενος.

Όταν πληρώνω και ξεκινάω, δε φεύγω γκαζωμένος, ούτε επιταχύνω τρελά. Δεν κάνω ράλυ σττην εθνική οδό, ούτε έχω κάποιο κόλλημα να μπω στην αριστερή λωρίδα όπως κάνει το 90% των οδηγών. Μέχρι να κλείσω το παράθυρο και να βάλω χαρτάκι/ρέστα στη θήκη τους, είμαι χαλαρός. Φαντάσου κάποιον άλλον (όχι εσένα), που θέλει να κάνει το 'κολλητήρι' και δημιουργήσει πρόβλημα. Κατεβαίνεις να του κολλήσεις το πρόσωπο στο καπώ ή όχι; Και αν πρόσεξες καλά, έγραψα αν πατήσει φρένο ο μπροστινός, θα κατεβάσεις τα μάτια και θα ζητήσεις συγνώμη ή θα του πεις γιατί σταμάτησες;

Ο χρήστης alfa 156 έγραψε:

Σωστά, φαντάσου ο μπροστινός να πατήσει φρένο (είτε άθελα είτε ηθελημένα) και τον χτυπήσεις, τι κάνεις; θα ρίξεις το κεφάλι κάτω και θα πείς συγνώμη; Εύχομαι να μη μου κολλήσει κανάς εξυπνάκιας καμιά φορά στα διόδια....

απο καθαρη περιεργεια,τι ακριβως θα κανεις αμα κανενας¨εξυπνακιας¨ περασει μαζι σου στα διοδια?το ποιο πιθανο ειναι να μηνπαρεις χαμπαρι τιποτα γιατι εκεινη την ωρα εχεις το μυαλο σου αλλο,πως θα επιταχυνεις ωστε να φυγεις απο το σημειο που βρισκεσαι ,και οχι να κοιτας τον καθρεπτη σου για αν δεις τον εξυπνακια που θα περασει μα ζι σου.
ργω επεθδη απο το καλοκαιρι το κανω συνεχεια και εχω και συνοδηγο μαζι μου που παρατηρει τον κεθρεπτη του μπροστινου ποτε μα ποτε δεν εχει παρει χαμπαρι κανεςι τιποτα.
το κολητηρι αφορα απο τηην ωρα που ο μπροστινος θα περασει την μπαρα μεχρι να μπει η δικη μου μουρη κατω απο την μπαρα,μετα αφηνω,δεν υπαρχει λογος εξαλου να ειμαι κολημενος.

Και γιατί να περνάς κολλημένος με τον άλλο? Αν θες να μην πληρώσεις τα διόδια, περίμενε σαν κύριος την σειρά σου, δώσε τα στοιχεία σου, να σηκωθεί η μπάρα και να φύγεις. ΌΛΑ τα υπόλοιπα είναι εκτός από εγκληματικά ανεύθυνα, ηλίθια και θρασύδειλα, είναι και εγκληματικά ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ.

Ο χρήστης djalma έγραψε:
Και γιατί να περνάς κολλημένος με τον άλλο? Αν θες να μην πληρώσεις τα διόδια, περίμενε σαν κύριος την σειρά σου, δώσε τα στοιχεία σου, να σηκωθεί η μπάρα και να φύγεις. ΌΛΑ τα υπόλοιπα είναι εκτός από εγκληματικά ανεύθυνα, ηλίθια και θρασύδειλα, είναι και εγκληματικά ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ.

εισαι σωστος αλλα δεν χρειαζεται να δωσεις κανενα στοιχειο. απλως σπρωχνεις την μπαρα και φευγεις

Θα παρακαλέσω όλους να παραμείνουμε στο θέμα
'παρακάμψεις διοδίων'

ΔΕΝ είναι δεν πληρώνω διόδια

Ευχαριστώ

Παιδιά, υπάρχει περίπτωση να επαναλειτουργήσει ο σταθμός του Αιγινίου;
Αν όχι τότε γιατί τον κρατάνε όρθιο ακόμη;

Για Λεπτοκαρυά η γέφυρα είναι κλειστή και στο ανέβα και στο κατέβα. Στο ανέβα μπαίνεις πριν τα διόδια και βγαίνει Λιτόχωρο.
Το ίδιο και στο κατέβα. Με GPS αρκετά εύκολο, χωρίς θέλει λίγο προσοχή στην παράκαμψη.

Για Τραγάνα και στο ανέβα και στο κατέβα για να μην πληρώσω πλευρικά, μπήκα και βγήκα από το 140. 3-4 χλμ δλδ μετά το χωριό.

Πέτυχα αρκετούς που κατέβηκαν και έκανα στην άκρη την μπάρα χωρίς να πληρώσουν.

Καλησπέρα,
να ρωτήσω παρακαλώ, υπάρχει κάποιος χάρτης κάπου στον οποίο να εμφανίζονται τα διόδια και τρόποι παράκαμψης αυτών;
Επίσης αν έχω καταλάβει καλά όλες αυτές οι εταιρείες που κατασκευάζουν τις κεντρικές αρτηρίες είναι υποχρεωμένες να παραδώσουν και τους αντίστοιχους δρόμους ώστε να είναι εφικτή η παράκαμψη των διοδίων, σωστά; Εχεί διευκρινηστεί ποιοί δρόμοι είναι αυτοί; Υπάρχουν σε κάποιον χάρτη προσβάσιμό; Επίσης υπάρχει κάποιο κείμενο στο οποίο να ορίζεται τι προδιαγραφές πρέπει να έχουν;
Σας ευχαριστώ.

Χάρτης με τα περισσότερα Διόδια. Δεν περιέχει τα τελευταία και τα πλευρικά. http://goo.gl/maps/5mw8
Περιοχές και τιμές διοδίων http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=88809
Δικός μου χάρτης που ακολούθησα μέσα στα Χριστούγεννα. http://goo.gl/maps/XmTG
Δεν μπορούσα να αποφύγω Αγ. Τριάδας και Μακρυχωρίου. Της Πελασγίας έκρινα ότι δεν άξιζε, ήταν πολύ παίδεμα.
Επίσης για της Λεπτοκαρυάς δεν ισχύει ο χάρτης αλλά ισχύουν αυτά που είπα παραπάνω.