Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Εχει κανεις αποψη γι'αυτο τον προϊον της Sonax ή κατι αντιστοιχο ? λεει τιποτα ή ειναι πεταμενα λεφτα ?

Το ειδα προχθες στο Praktiker και στο μπουκαλι γραφει οτι το ριχνεις στην μηχανη πριν την αλλαγη λαδιων , δουλευεις το αμαξι 10-15 λεπτα και μετα αλλαζεις τα λαδια.
Απ'οτι γραφει ενσωματώνεται με τα λαδια ,τα διαλύει και βοηθαει στην καλυτερη απομακρυνση τους , καθαριζει την μηχανη απο την λασπη και κραταει καθαρες τις διοδους του λαδιου.
Tι λετε ?

To έβαλα σήμερα και έκανα μια διαδρομή 15 λεπτών περίπου, και μετά αλλαγή λαδιών με λάδια diesel (virgin).
Ούτως ή άλλως, αλλαγές κάνω σε μεγάλα διαστήματα, οπότε τα λάδια βγαίνουν κατράμι

Ο χρήστης geko έγραψε:

Αν κάποιος κατέχει την πιο κάτω γλώσσα αν μπορεί ας μου πει τι γίνεται. Μου δίνεται η εντύπωση ότι μπορώ να βάλω 5W-20 λάδια στο αυτοκίνητό μου.... Πλην όμως θέλει Α3 και Α3 20άρι δεν νομίζω να υφίσταται...

Όπως μάλλον θα ξέρεις, μπορείς να βάλεις οποιοδήποτε συνδυασμό σε ιξώδη αρκεί να καλύπτουν τις προδιαγγραφές του κινητήρα σου.

Ναι έτσι είναι αλλά το περίεργο είναι ότι δεν βλέπω να υπάρχει 5W-20 που να καλύπτει κάποια από τις πιο κάτω προδιαγραφές;; Α3, LL-98, LL-01, LL-04...;;;

Έχετε καμιά άποψη για τα νέα 5W-30 της GM;

Ο χρήστης Vagnar έγραψε:
Έχετε καμιά άποψη για τα νέα 5W-30 της GM;

Δεν το εχω δοκιμασει ακομα , εαν το βρω σε καλη τιμη θα το βαλω.
Εδω απο το site της opel για το dexos 2

Λάδι Κινητήρα GM 5W-30 dexos2 - Fuel Economy Longlife

Το Νέο Οικολογικό Λάδι Υψηλής Απόδοσης της Opel.

Με χαμηλή περιεκτικότητα σε Θείο, Στάχτη και Φώσφορο, το λιπαντικό κινητήρα GM 5W-30 dexos2 κατασκευάζεται από ένα προηγμένο μίγμα μονότυπων λαδιών υψηλής απόδοσης και κορυφαίαw τεχνολογίας πρόσθετα, τα οποία και είναι πλήρως συμβατά με τα τελευταία Φίλτρα Σωματιδίων Diesel (DPF) και τους Καταλύτες Βενζινοκινητήρων (CAT). Το 5W-30 dexos2 είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει υποδειγματική καθαρή ισχύ, αντοχή και συνολική προστασία του κινητήρα σε συνδυασμό με βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Πλεονεκτήματα του 5W-30 dexos2:

• Προσφέρει υποδειγματική αντοχή στη φθορά και μεγάλα διαστήματα αντικατάστασης

• Βελτιωμένος καθαρισμός κινητήρα και προστασία από της δημιουργία λάσπης και βλαβερών επικαθίσεων λόγω των προηγμένων πρόσθετων απολύμανσης/διασποράς

• Παρατείνει τη διάρκεια ζωής και διατηρεί την απόδοση των Συστημάτων Μείωσης Εκπομπών ρύπων (DPF και CAT) σε βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα μοντέλα, λόγω χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, στάχτη και φώσφορο (SAP - Sulphur, Ash and Phosphorous)

• Προσφέρει μεγαλύτερα πλεονεκτήματα στην οικονομία καυσίμου

• Άριστη απόδοση σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες

Απόδοση 5W-30 dexos2:

• Πληροί τις νέες προδιαγραφές λαδιών dexos2 της GM, τις προηγούμενες προδιαγραφές της GM, GM-LL-A-025 και GM-LL-B-025 και τις εξής προδιαγραφές της βιομηχανίας: ACEA A3/B3, A3/B4; ACEA C3; API SM/SL / CF

Εφαρμογές του 5W-30 dexos2 σε άλλες μάρκες: Το 5W-30 dexos2 έχει τις εγκρίσεις των παρακάτω κατασκευαστών:

• BMW Longlife 04

• Mercedes-Benz MB229.31 και MB229.51

• Volkswagen 502.00 / 505.00 / 505.01

Εφαρμογές του 5W-30 dexos2:

• Προσοχή: Υποχρεωτική χρήση σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα, SUV και ελαφρά επαγγελματικά (LCV) της Opel από το MY10 για το οποίο συνιστάται το GM 5W-30 dexos2.

Ο χρήστης Vagnar έγραψε:
Έχετε καμιά άποψη για τα νέα 5W-30 της GM;

Οι προδιαγραφές τους είναι εξαιρετικές. Αν η τιμή είναι καλή χτύπα τα.
Πρέπει να έχει κάνα εξάμηνο που ξεκίνησε η παραγωγή τους οπότε μιλάμε για φρέσκο πράμα .

Αυτη τη στιγμη δεν υπαρχουν και πολλα λαδια που να καλυπτουν τη Dexos2 και να πωλουνται στην Ευρωπη. Μια εναλλακτικη λυση, χωρις να ξερω την τιμη τους, ειναι τα Motul Specific dexos2 5W-30.

πως όμως, μπορεί να είναι fuel economy, ενώ δεν είναι Α1/Α5 ? marketing trick ....?
επίσης, ποια η άποψή σας για χρήση λαδιών και με την προδιαγραφή ACEA Cx, σε πιο παλιά μοτέρ ?

Ps: Τα λαδάκια, έφτασαν στη μαυρόπετρα, αύριο θα έχουμε τα αποτελέσματα.

Μια ενδεικτική τιμη ?? αυτος εχει το 5λιτρο 45€ , αρα 9€ το λιτρο
http://www.car.gr/parts/view/988837/

Το dexos2 είναι προδιαγραφή;
Νόμιζα οτι ήταν απλά όνομα.

Πάντως από κάτι λίγα που είδα λένε οτι έχει μολυβδαίνιο μέσα για μείωση των τριβών.

Ο χρήστης Vagnar έγραψε:
Το dexos2 είναι προδιαγραφή;

Ναι , είναι παγκόσμια προδιαγραφή της General Motors , dexos 1 για βενζίνη και dexos 2 για diesel αλλά όπως φαίνεται στην Ευρώπη η dexos 2 τα καλύπτει όλα.

'The dexos specification includes two classifications.

GM will require dexos1 for global factory fill in spark ignited engines worldwide and service fill for gasoline engines worldwide, except in Europe. It will replace the GM6094M, GM4718M and GM-LL-A-025 specifications for most GM gasoline engines.

dexos2 was introduced in Europe late last year for diesel engines as well as a service fill for gasoline engines. It replaces the GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 (in Europe) specifications.'
http://www.sandyblogs.com/techlink/2010 ... ation.html

Βρήκα και φτηνότερη τιμή εδώ: με 26e το 5λίτρο
http://www.opelkaknos.gr/0050000077/� ... s2-5l.html

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Βρήκα και φτηνότερη τιμή εδώ: με 26e το 5λίτρο
http://www.opelkaknos.gr/0050000077/� ... s2-5l.html

5L με 26Ε και με αυτες τις προδιαγραφες ?
Με αυτη τη τιμη τα βαζω ανετα και σε Yaris Mk1 και σε Rav4 Mk2

Ps: Τα λαδάκια, έφτασαν στη μαυρόπετρα, αύριο θα έχουμε τα αποτελέσματα.

Ανυπομονουμε για τα αποτελεσματα

Εχω διαβασει στο bitog οτι τα longlife Low SAPS λιπαντικα δεν αποδιδουν σωστα σε συνδιασμο με αμολυβδη που εχει μεγαλη περιεκτικοτητα σε θειο οπως στην Ελλαδα. Αραγε κατα ποσο αληθευει αυτη η αποψη

Ο χρήστης nippon έγραψε:

Βρήκα και φτηνότερη τιμή εδώ: με 26e το 5λίτρο
http://www.opelkaknos.gr/0050000077/� ... s2-5l.html

5L με 26Ε και με αυτες τις προδιαγραφες ?

H τιμη των 26€ μαλλον ειναι χωρις το ΦΠΑ ,αλλα και παλι ειναι πιο φθηνος γιατι βγαινει 32€ το 5λιτρο

http://www.opelkaknos.gr/0050000077/� ... s2-5l.html

Διόρθωσα το link γιατί το άλλο δε δούλευε.

Εγω βλέπω ότι αυτο το 'πράμα' με την dexos 2 καλύπτει την 505.01 και με τις τιμές που έχετε βάλει είναι ότι φθηνότερο έχω δει, συνήθως δίνω 13-15 ευρώ το λίτρο Το quartz το βρήκα με 240ευρώ τα 18 λίτρα τα οποία και πήρα!

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Τα λαδάκια, έφτασαν στη μαυρόπετρα, αύριο θα έχουμε τα αποτελέσματα.

Τα δικά σας δηλαδή γιατί κάνουν 10 μέρες να πάνε και τα δικά μου 15++ Είναι βαριά απο την ντιζελομαυρίλα ή πάνε απο άλλο δρόμο

Ο χρήστης nippon έγραψε:

Εχω διαβασει στο bitog οτι τα longlife Low SAPS λιπαντικα δεν αποδιδουν σωστα σε συνδιασμο με αμολυβδη που εχει μεγαλη περιεκτικοτητα σε θειο οπως στην Ελλαδα. Αραγε κατα ποσο αληθευει αυτη η αποψη

Δεν έχουν μεγάλη περιεκτικότητα σε θείο τα καύσιμα στην Ελλάδα. Don't worry .
Βέβαια κυκλοφορούν παρανόμως κάτι diesel καύσιμα βαπορίσια .

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Δεν έχουν μεγάλη περιεκτικότητα σε θείο τα καύσιμα στην Ελλάδα. Don't worry .
Βέβαια κυκλοφορούν παρανόμως κάτι diesel καύσιμα βαπορίσια .

Παλι καλα γιατι οι Αμερικανοι παραπονιουνται συνεχεια για το θειο στην βενζινη τους και αναρωτιουνται για το κατα ποσο αποδιδουν τα longlife Low SAPS λιπαντικα τους.

Πηρα ενα 5 λιτρο GM 10-40 και παρατηρησα αλλαγες στα γραφομενα απεξω στο αυτοκολλητο. Εχει προστεθει το Β4 στις προδιαγραφες, και επισης δεν αναφερει καθολου οτι ειναι ημισυνθετικο οπως εγραφαν οι παλιοτερες συσκευασιες...
Τι παιζει?

με ένα trackday, 20+ γύροι στα μέγαρα
με κάποια ταξίδια ... με 200χαω με 40+ στις ευθείες της Λάρισας.

Μάλλον θα δοκιμάσω, next time κάποιο άλλο λάδι από το μαμά Volvo 0w30 AceaA5

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... ost2113930

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

με ένα trackday, 20+ γύροι στα μέγαρα
με κάποια ταξίδια ... με 200χαω με 40+ στις ευθείες της Λάρισας.

Μάλλον θα δοκιμάσω, next time κάποιο άλλο λάδι από το μαμά Volvo 0w30 AceaA5

χμ, δυστυχώς το imageshack είναι ... κομμένο (βλέπε webs@ns@d) εδώ, οπότε δεν μπορώ να δώ την ανάλυση παρά μόνο από το σπίτι

με 200χαω έχεις την μέγιστη ψύξη, δεν είναι θέμα για το λάδι. η πίστα ναι, είναι (ειδικά τα μέγαρα που είναι αργή)

σου έκαψε καθόλου;