-
Ωχ!!! Που το ακουσες αυτο? Γιατι? Καλο δεν ειναι το Βοxster Coupe? To Cayman παραπεμπει αλλου... Δε 8α πουλησει που8ενα με τετοιο ονομα..
-
Ανάρπαστο θα γίνει με τέτοιο όνομα! Ειδικά η έκδοση offshore
-
θα δαγκώνει ο ...κροκόδειλος
-
Η Boxter βελτιωμένη απο την TechArt:
http://www.auto-news.de/webcore/data/co ... 798593.jpg
http://www.auto-news.de/webcore/data/co ... 091120.jpg -
αχ τι μου κάνεις...
-
Δεν θα το γλιτωσουμε μου φαινεται το εγκεφαλικο
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
αχ τι μου κάνεις...Δεν θα το γλιτωσουμε μου φαινεται το εγκεφαλικο
Υπερβολικες αντιδρασεις για μια τετραδα καινουριες ζαντες..
-
Ο χρήστης xtkz έγραψε:
αχ τι μου κάνεις...
Δεν θα το γλιτωσουμε μου φαινεται το εγκεφαλικο
Υπερβολικες αντιδρασεις για μια τετραδα καινουριες ζαντες..
Όντως αλλά η boxster είναι το αγαπημένο μου αυτοκίνητο και γενικά ενθουσιάζομαι εύκολα.. Πάντως είναι ακόμα πιο κούκλα..
-
Μερικά photoshop για την :
http://www.autowereld.com/imagesDB/640/ ... oxster.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/640/ ... oxster.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/640/ ... boxste.jpg -
Eνδιαφέρον σχήμα, αν και θα ανταγωνίζεται την....911 ?
Μάλλον όχι σε επίπεδα τιμής. -
Η δεύτερη pic 'σπέρνει'.. Κόστος?
Κινητήρες θα φοράει τους ίδιους με την boxie?
edit τώρα είδα ότι είναι photoshop..
-
Περισσότερα...
http://www.autowereld.com/nieuwsbericht ... 6&pa=&fr=1 -
technik κοίτα 3 πόστ πιο πάνω.
-
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
technik κοίτα 3 πόστ πιο πάνω.Uno, due, tre....
Kαι σε μικρογραφίες όμως
-
Από ότι φαίνεται καταργούν τους αριθμούς σαν ονόματα διότι εν τέλει θέλουν να καταργήσουν τον κωδικό 911 (έτσι και αλλιώς η πραγματική 911 είναι πεθαμένη από χρόνια).Έτσι μόνο εξηγήται αυτή η καινούργια Cayman. Το μόνο ουσιαστικό πλεονέκτημα που παρέμενε στην 911(ή 996/997) ήταν το κλειστό αμάξωμα και οι ισχυρότεροι κινητήρες.Με το να παρουσιαστεί μια Μπόξτερ με οροφή ουσιαστικά δείχνει πως η 997 είναι η τελευταία γενιά με τον κινητήρα πίσω, και ίσως να καταργηθεί πιο σύντομα απ'όσο νομίζουμε, τοποθετώντας απλά του κινητήρες της carrera στην cayman.Ίδωμεν.
-
Ο χρήστης αναστασιος έγραψε:
Από ότι φαίνεται καταργούν τους αριθμούς σαν ονόματα διότι εν τέλει θέλουν να καταργήσουν τον κωδικό 911 (έτσι και αλλιώς η πραγματική 911 είναι πεθαμένη από χρόνια).Έτσι μόνο εξηγήται αυτή η καινούργια Cayman. Το μόνο ουσιαστικό πλεονέκτημα που παρέμενε στην 911(ή 996/997) ήταν το κλειστό αμάξωμα και οι ισχυρότεροι κινητήρες.Με το να παρουσιαστεί μια Μπόξτερ με οροφή ουσιαστικά δείχνει πως η 997 είναι η τελευταία γενιά με τον κινητήρα πίσω, και ίσως να καταργηθεί πιο σύντομα απ'όσο νομίζουμε, τοποθετώντας απλά του κινητήρες της carrera στην cayman.Ίδωμεν.Πρσωπικά, πιστεύω ότι ο **'κωδικός 911 '**δε θα σβήσει ποτέ
-
Αν κατάλαβα καλά, αναστάσιε πιστεύεις ότι η Porsche θα αντικαταστήσει την 911 με την Cayman και θα σταματήσει την παραγωγή της Boxster χωρίς να βγάλει κάτι αντίστοιχο σε αυτή την κατηγοριά?
-
Και εγώ πιστεύω πως το 911 δε θα το πειράξουν για πολύ καιρό ακόμη. Ίσα ίσα που η 911 περνά τις καλύτερες της ημέρες,γιατί να προβούν σε μια τέτοια κίνηση που αναφέρεις Αναστάσιε; Η Cayman (αν τελικά λέγεται έτσι) θα είναι η πιο φθηνή κουπέ Porsche και όχι η αντικαταστάτρια της 911.
-
Μα καλά ναι pavlos23, το μάρκετιγκ έτσι θα σε θέλει να πιστεύεις, αλλά ήδη ουσιαστικά η 997 είναι πολύ κοντά στο να χαρακτηριστεί μια νέα μπόξτερ με τον κινητήρα πίσω και 2 μικροσκοπικά καθίσματα.Τα 2 αυτοκίνητα είναι ταυτόσημα μέχρι και την θέση του οδηγού και οι αισθητικές διαφορές στα φωτιστικά σώματα/προφυλακτήρες και κονσόλα έγιναν επίτηδες για να κρύψουν αυτήν την ομοιότητα.
Η Μπόξτερ έχει ξεκάθαρα το πλεονέκτημα της καλύτερης κατανομής βάρους, που η 997 εξ 'ορισμού δεν έχει.Πρέπει να αναλύσω τα πλεονεκτήματα που απορρέουν; Δε νομίζω.
Η νέα Μπόξτερ δεν υστερεί σε τίποτα από την 997 σε θέματα διαθέσιμης τεχνολογίας και διατίθονται σε αυτή τα πάντα από κεραμικά φρένα, ενεργητική ανάρτηση και ό,τι έχει και η 997.
Πρακτικά υστερεί μόνο σε 4 πράγματα, στην ακαμψία του αμαξώματος ,στην αεροδυναμική, στην ισχύ του κινητήρα και στα 2 μικρά καθίσματα.
Όμως μηχανολογικά δεν έχει η Μπόξτερ κανένα πρόβλημα να δεχθεί ακόμα και τον 3.8 της Καρρέρα ς, και θα στο αποδείξουν σύντομα οι διάφοροι βελτιωτές...τώρα μια κουπέ Μπόξτερ (η κέιμαν) διορθώνει τα 2 πρώτα μειονεκτήματα.Σίγουρα η Κέιμαν θα είναι ένα καλύτερο αυτοκίνητο από την 997, έστω και αν θα πωλείται πολύ φτηνότερα.Ίσως να μην έχουν βγάλει ακόμα μια τελεσίδικη απόφαση για καταργήσουν την 911, αλλά σίγουρα η κέιμαν σηματοδοτεί άλλη μια προσπάθεια απεξάρτησης της εταιρίας από την 911.Και καλά κάνουν.Και επειδή η πίεση του κοινού θα είναι πολύ μεγάλη (και οι μετατροπές των κέιμαν από τις διάφορες τεκάρτ και στρόσεκ άπειρες) θα αναγκαστούν να βάλουν και τους κινητήρες της 997 στην κέιμαν , αργά η γρήγορα.Ισως -αμφιβάλω- η 997 παραμείνει αλλά ως ένα ακόμα διαθέσιμο προς πώληση μοντέλο της εταιρίας και όχι πια ως το κεντρικό της μοντέλο...αυτό είναι πια σίγουρο.
-
Αναστάσιε επέτρεψε μου να αμφιβάλω σχετικά με το μέλλον της 911. Ο καιρός μονάχα θα δείξει
Η Cayman σε δοκιμές καύσης λιπαντικού;
http://speed.supercars.net/pitlane/pics/975604d.jpg
http://speed.supercars.net/pitlane/pics/975604c.jpg
Νέα Porsche Boxster