Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Αδιάφορα πηδαλια , μαλακες αντιδράσεις (χωρίς να είναι αναλογικά άνετο ) , κορυφαία ποιότητα αλλά αδιάφορη σχεδίαση ( κάποια μικροπροβληματακια τα έχει ...)
Αν είσαι τύπος που περιμένει το δρομο με τις διαδοχικες στροφές για να χαμογελάσει θα σε απογοητεύσει πλήρως ...

Παρά το μέγεθος της έχει τρομερή ευελιξία ... Αυτά

Πηγαινε στις ιταλικες φριτεζες σου ! Προβληματακια?? Οπως??

Έχει και προβληματάρες όπως όλα τα αυτοκίνητα, πχ κεφαλή στα 100.000

Παιδικες ασθενειες περαστικα να ειναι . Απο οσους εχουν τη W204 παντως ολοι δηλωνουν ικανοποιημενοι χωρις προβληματα.

Bγάλε τα γυαλιά... Όλα τα αμάξια έχουν προβλήματα, η merc κάθε άλλο παρά τογιότα είναι.

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Παιδικες ασθενειες περαστικα να ειναι . Απο οσους εχουν τη W204 παντως ολοι δηλωνουν ικανοποιημενοι χωρις προβληματα.

παιδικές ασθένειες για ένα 206 που στοιχίζει 13000 όχι για μια μεσρσεντές που στοιχίζει τα 4πλάσια...

Αν δεν απατώμαι σοβαρή παιδική ασθένεια παρουσίασε η 458 που κάνει περί τις 30 φορές περισσότερα από ένα ταπεινότατο 206.

Έκατσα και κοίταξα λίγο στο car αγγελίες. Με όρια τα κυβικά, τα 25000, χρονολογία από 2005 και λογικά χλμ.
Μπορείς να πάρεις αυτοκίνητα καλύτερα ή και καταλληλότερα.
Μπορείς να πάρεις Ε-class που είναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο και μιας κατηγορίας παραπάνω. Αν τη θεωρείς παπουδίστικη τότε θα μπορούσα να σε δελεάσω και με κανένα σπορ κάμπριο ΤΤ, SLK αλλά μάλλον έχεις άλλο προσανατολισμό οπότε σου προτείνω την ομορφότατη CLK που και θέσεις έχει για τις 2 φορές το χρόνο κι ας μην έχει πόρτες. Και γιατί όχι και την ανοιχτή CLK (ή Α4 cabriolet). Και μούρη και καλοτάξιδο και τετραθέσιο και ανοιχτό. Και τώρα που σου άνοιξα νέους ορίζοντες, αντίκρουσέ με!

Και μετά κοίταξα και για diesel, είναι κάμποσα με κινητήρα 1900 κυβικών.
Δεν σου λέω για Suzuki, Fiat, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford Galaxy.... πάρε Saab 9-3 ή και Cadillac BLS!! Υπάρχει πάντως και μία Alfa 159!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Έκατσα και κοίταξα λίγο στο car αγγελίες. Με όρια τα κυβικά, τα 25000, χρονολογία από 2005 και λογικά χλμ.
Μπορείς να πάρεις αυτοκίνητα καλύτερα ή και καταλληλότερα.
Μπορείς να πάρεις Ε-class που είναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο και μιας κατηγορίας παραπάνω. Αν τη θεωρείς παπουδίστικη τότε θα μπορούσα να σε δελεάσω και με κανένα σπορ κάμπριο ΤΤ, SLK αλλά μάλλον έχεις άλλο προσανατολισμό οπότε σου προτείνω την ομορφότατη CLK που και θέσεις έχει για τις 2 φορές το χρόνο κι ας μην έχει πόρτες. Και γιατί όχι και την ανοιχτή CLK (ή Α4 cabriolet). Και μούρη και καλοτάξιδο και τετραθέσιο και ανοιχτό. Και τώρα που σου άνοιξα νέους ορίζοντες, αντίκρουσέ με!

Και μετά κοίταξα και για diesel, είναι κάμποσα με κινητήρα 1900 κυβικών.
Δεν σου λέω για Suzuki, Fiat, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford Galaxy.... πάρε Saab 9-3 ή και Cadillac BLS!! Υπάρχει πάντως και μία Alfa 159!

Για ντιζελ ομως θα πρεπει να κανει πολλα χιλιομετρα, δλδ πανω απο 15.000/χρονο ωστε να εχει ενα κερδος.

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
Λόγω υποχρεώσεων δεν μπορούσα να απαντήσω νωρίτερα. Πάντως, βλέπω ότι όλα τα πράγματα είναι από πια ματιά το κοιτάς. Το ζήτημα είναι να καταφέρω να κάνω καμία βόλτα και με τα τρία για να δω ποιο θα μου αρέσει περισσότερο. Βέβαια, προέκυψε και ένα 320 ενός φίλου με περίπου 5000 χιλιόμετρα και είναι ουσιαστικά καινούριο. Αυτό που με προβληματίζει είναι το επιπλέον κόστος του δίλιτρου (τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια).
Όταν ξεκίνησα το θέμα, πιο κοντά ήμουν στο Α4, αλλά από ό,τι είδα, μεγαλύτερη εκτίμηση από τους περισσότερους που μου απάντησαν, υπάρχει προς το mercedes. Οπότε, ουσιαστικά πάλι στα ίδια είμαστε.
@ onyx Η καλύτερη λύση είναι να ξέρεις τον ιδιοκτήτη, αλλά όταν βρίσκεσαι εκτός μεγάλων πόλεων (δεν ξέρω από πού είσαι), τότε είναι αρκετά περιορισμένες οι επιλογές σου. Οπότε κάπου το διακινδυνεύεις.
@ evmenis **Το ότι ψάχνω για μεταχειρισμένο το γράφω και στον τίτλο του θέματος που άνοιξα. **
Από την αρχή είχα βάλει όριο τα 25000 €. Αυτά τα τρία τα έχω βρει από 22-25 χιλ €. Παλιότερα κοιτούσα και κάτι σε suv, αλλά μέχρι τα λεφτά που έχω βάλει όριο περιορίζονται πολύ οι επιλογές μου, όπως το ίδιο συμβαίνει και στην περίπτωση που πάω για καινούριο.

πρεπει να ειμαι τυφλος
αυτοκινητα 2010
http://www.car.gr/classifieds/cars/?eng ... ation=2010
υπολογισε οτι αν εισαι με το μαρουλι στο χερι ενα -10% ειναι πιθανοτατο

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
@ onyx .... Μη νομίζεις όμως ότι έχω μόνο θετικά να σου προσάψω... θα δεις στη συνέχεια!
Για την class E, .....θα μου δίνει την αίσθηση ότι είναι πολύ μεγάλο αυτοκίνητο (μεγαλύτερη - σε μήκος - δεν είναι από τη c class;).
με την άλλη σου επιλογή **γίνεσαι πολύ κακός άνθρωπος **:roll: και αναφέρομαι στην clk. Από τον Αύγουστο έχω με αυτό το αυτοκίνητο. ....η αναζήτηση συνεχίζεται...

Χαχα, ναι η Ε είναι μεγάλη, πιο μεγάλη από όσο χρειάζεσαι και ίσως στην πόλη να είναι λιγότερο ευκίνητη αλλά σε διαβεβαιώνω ότι εκτός πόλης θα την εκτιμήσεις. Αν σου τύχει δοκίμασέ την.
Για την CLK μου ήρθε σαν φλασιά και σκέφτηκα πως δεν την είχαμε σκεφτεί μέχρι τώρα. Αφού σου αρέσει κιόλας θα πρέπει να την ψάξεις. Δεν ξέρω αν θα σε ενδιέφερε και η CLC... Μπορεί να μην μου αρέσει εμένα αλλά αναγνωρίζω ότι είναι καλό αυτοκίνητο και με καλούς χώρους και για 2 πίσω και πιο ευκίνητο από τα πιο μεγάλα.
Νομίζω ότι μάλλον θα πρέπει να παίξεις μεταξύ Α4-120 αν το φτάνεις καινούργιο (το καινούργιο είναι αλλιώς όπως και να το κάνουμε) και CLK.
Και φυσικά η αναζήτηση συνεχίζεται...!

@ ostvarivanje
Συμφωνώ για clk, αλλά μην κολλάς στα χιλιόμετρα. Βάλε να σου βρει μέχρι 70000. Δεν είναι απίθανο αυτός με τα 60000 να τα έχει πραγματικά και αυτός με 30000 να είναι 100000 γυρισμένα.

Δε νοιωθουν τα μοτερ . Στο στρωσιμο ειναι και με αυτα τα χιλιομετρα

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
Όσο για τη CLC, δε θα το έλεγα. Μου φαίνεται ως C CLASS που της έβγαλαν τις δύο πόρτες και της έκοψαν την ουρά.

Και εκτός αυτού, η τελευταία CLC
,
είναι στην ουσία ο απόγονός της

με άλλα ρούχα. Δε μοιράζεται δηλαδή το πλαίσιο της W204.

Τα frameless παράθυρα μαζί με την παράλειψη της κολώνας γενικά ζημιώνουν την ακαμψία, αλλά δεν ξέρω σε πόσο βαθμό. Βέβαια, μη φανταστείς ότι μπορεί να δημιουργηθεί πρόβλημα, στη χειρότερη να καλωσορίσεις τριγμούς ( δεν ξέρω κατά πόσο συναντάται σε CLK, πιθανώς καθόλου. Απλά τα frameless παράθυρα τα πήρα από φόβο από 'τριζάτο' Mito ( ελάχιστες φορές βέβαια). Υποτίθεται ότι είναι ελκυστικά στο μάτι, για να καταλάβω, γιατί δεν το'χω πιάσει το κόνσεπτ.

Βέβαια αν 'προκαλεί' η E-klasse, τότε μάλλον 'προκαλεί' και η CLK. ( αυτό, όσον αφορά αυτό: >Την Ε την καλοβλέπω, ... αλλά.. ..μου είναι κάπως το ότι είναι της πολλής χλιδής. Γενικά δε μου αρέσει να προκαλώ, όχι ότι είναι τίποτα το φοβερό και τρομερό, αλλά κάποιοι χρησιμοποιούν και το αυτοκίνητο ως μέσο πρόκλησης.

)

φιλε μου καλο ειναι να κανεις μια επισκεψη σε καμμια audi ,μπορει να εκπλαγεις απο της τιμες που θα βρεις
Τωρα για τον κινητηρα των 120 ειναι ΙΔΙΟΣ με αυτων του 160 με περιοριστη ροπης (λογισμικο) ,καποιοι προστυχοι πανε και βγαζουν το περιοριστη και εχουν ευκολα 180 αλογατα και 30 κιλα ροπης
Που παει αυτη η κοινωνια

Το δίπορτο είναι ενοχλητικό (για μένα). Ειδικά αν θέλεις να φορτώσεις διάφορα πράματα.
Η έλλειψη κεντρικής κολώνας δίνει πάρα πολύ στο αυτοκίνητο, το θεωρώ το πιο καλό του χαρακτηριστικό και είναι και κάτι σπάνιο που το διαφοροποιεί από όλα τα άλλα. Για μένα η CLK παίρνει πολλούς πόντους από αυτό.
Μπορεί να με ανησυχούσε αν ήταν κινέζικο αλλά σε πρίμιουμ γερμανικό σίγουρα όχι.

Ο χρήστης ostvarivanje έγραψε:
Σε ευχαριστώ πολύ onyx για την απάντηση. Οπότε, περί κολόνας να μην ανησυχώ. Το ότι μου αρέσει και εμένα που δεν έχει την κολόνα, αυτό ισχύει. Μόνο που το ζήτημα είναι ότι έπεσαν πολλά αυτοκίνητα στο 'τραπέζι' και κάπου, αντί να ξεδιαλύνω τα πράγματα, είμαι ακόμα πιο προβληματισμένος από όταν άνοιξα το θέμα. Πάντως, αυτό δεν είναι κατ' ανάγκη πρόβλημα, καλύτερα να θέσω όλα τα αυτοκίνητα κάτω από τις ίδιες προϋποθέσεις για να διαλέξω τι θα πάρω. Λίγο το φιλοσόφησα τώρα το ζήτημα, αλλά... αν βρω σε καλή κατάσταση καμία clk θα την πάρω με κλειστά μάτια. Αυτό το αμάξι πιστεύω ότι μου ταιριάζει γάντι. Άντε να δούμε...

Αν ειναι να κοιταξεις για CLK Θα κοιταξεις απο το β' εξαμηνο του 2005 ωπου βγηκαν τα Facelift Μοντελα