Και ρεύμα νομίζω?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ναι αμέ, έχουμε και τρεχούμενο νερό πλέον.

πες μου οτι ξεμυρισε και ο θερμαικος και ερχομαι πανω μονιμα!

Αν εγινε και το μετρο ερχομαι κι εγω asap...

Παλιότερα είχε συμβεί... Το είχαν κάνει σκετσάκι και οι ΑΜΑΝ προ αμνημονεύτων, βάσει ενός περιστατικού με φασαρίες με χουλιγκάνους στην Θεσσαλονίκη.
Ο διάλογος πήγαινε κάπως έτσι:
-Μα γιατί τα σπάτε;
-Γιατί έχουν Αθηναικές πινακίδες
-Και τι σημαίνει αυτό;
-Εχουν Αθηναικές πινακίδες, δεν καταλαβαίνεις; Πρέπει να τα σπάσουμε!
-Και ποιος το λέει αυτό;
-Ολοι!
-Ποιοι όλοι;
-Ολοι λέμε! Ο Μπάμπης ο Σουγιάς, ο Μήτσος ο Πεταλούδας, ΟΛΟΙ!!! ΑΣΕ ΜΕ ΗΣΥΧΟ!

Youtube Video

Για άλλη μια φορά η Ιταλική Αυτοκινητοβιομηχανία, ξεπερνά τα τετριμμένα.
Αφού είπαμε τα της Giuletta (τι εννοείς όταν λες 500 σελίδες? ) , έχουμε νέα θέματα :

Και συζητήσεις κοινωνικο-πολιτισμικού-αισθητικού χαρακτήρα για Σαλονικείς και Αθηναίους.
Oh yeah

Αντικαταστατρια της 147 είναι , λιγότερες θες να είχε;;

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Αντικαταστατρια της 147 είναι , λιγότερες θες να είχε;;

Next topic inside : Fincher ή Nolan?

αυτο που περίμενα να δώ
(εδω φενεται καλυτερα http://static.blogo.it/autoblog/stand-alfa-romeo-e-fiat/big_StandAlfaRomeoeFiatsalonediParigi2010Live_21.jpg)

Πωλησεις Ιταλιας :

http://www.alfavirtualclub.it/forum/vie ... &start=325

H Giulietta ξεπερνα σειρα 1 και αουντι (πουντο?). Bravo και Giulietta μαζι ξεπερνανε το Golf

Συνολικα εχουν πουληθει 30 χιλιαδες στην Ευρωπη.

Oι παραγγελίες είναι μέχρι σήμερα 30 χιλιάδες,όχι οι παραδόσεις,που μέχρι και το τέλος Αυγούστου δεν υπερέβαιναν πανευρωπαϊκά τα 17Κ κομμάτια.....για τα οποία βέβαια δεν υπάρχουν ακριβή για τα ποσοστά sell in ή sell out.

Nα και το TCT

Ωραία ματάκια το .... TCT!

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Ωραία ματάκια το .... TCT!

...και μαγουλακια, και χειλακια, και δοντακια και μαλλάκια, και μυτουλα...

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του 635TCT,πέραν του ότι είναι το μοναδικό ξηρού συμπλέκτη με όρια ανοχής τα 350ΝΜ (τη στιγμή που το αντίστοιχο DSG έχει όριο τα 250ΝΜ),είναι το γεγονός πως κατασκευάζεται από την ίδια τη Fiat (ενώ ας πούμε η VW το αγοράζει).
Η FPT αγοράζει φυσικά τμήματά του από την BorgWarner (όπως και από άλλους εξωτερικούς προμηθευτές,για παράδειγμα τους συμπλέκτες από την LuK ....πράγμα συνηθισμένο στο automotive) και εν συνεχεία το συναρμολογεί η ίδια,στην ίδια γραμμή παραγωγής με το χειροκίνητο C635,χρησιμοποιώντας τα ίδια μηχανήματα, στο εργοστάσιο τoυ Verrone.
Αυτό εξασφαλιζει τεράστια ευελιξία στην παραγωγή,η οποία άνετα προσαρμόζει τους ρυθμούς της στη ζήτηση.

γιατι αυτο εχει τοσο σημασια και τους δινει ευελιξια συγκριτικα απο το να το παρουν ετοιμο απο τη borg warner οπως κανει το vag?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
γιατι αυτο εχει τοσο σημασια και τους δινει ευελιξια συγκριτικα απο το να το παρουν ετοιμο απο τη borg warner οπως κανει το vag?

Γιατι φτιαχνουν ακριβως οσα χρειαζονται οποτε τα χρειαζονται;

ναι αλλα απο την αλλη εχουν μια επιπλεον γραμμη παραγωγης

αλλωστε συνεχιζουν να εξαρτωνται απο εξωτερικους προμηθευτες για τα λοιπα εξαρτηματα..
(εκτος αν η ευελιξια αναφερεται στη δυνατοτητα επιλογης διαφορων προμηθευτων, αναλογα τις συνθηκες)

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ναι αλλα απο την αλλη εχουν μια επιπλεον γραμμη παραγωγης

αλλωστε συνεχιζουν να εξαρτωνται απο εξωτερικους προμηθευτες για τα λοιπα εξαρτηματα..
(εκτος αν η ευελιξια αναφερεται στη δυνατοτητα επιλογης διαφορων προμηθευτων, αναλογα τις συνθηκες)

Αφου λεει οτι το συναρμολογουν στην ιδια γραμμη παραγωγης με το χειροκινητο και με τα ιδια μηχανηματα.

Aκριβώς.Η γραμμή παραγωγής είναι ίδια,τα μηχανήματα επίσης,οι εργάτες το ίδιο.
Το κόστος παραγωγής είναι φυσικά πολύ μικρότερο όταν συναρμολογείς εσύ ο ίδιος ένα βιομηχανικό προϊόν και όχι τρίτος για λογαριασμό σου .....διαφορετικά το να σου συναρμολογούσε κάποιος τρίτος ολόκληρο το αυτοκίνητο (το οποίο στα υλικά του εξαρτάται σε ποσοστό πάνω από 90% από εξωτερικούς προμηθευτές)θα ήταν εξίσου οικονομικό με το να διατηρείς δικιά σου γραμμή συναρμολόγησης.

Τέλος κατασκευάζοντας για λογαριασμό σου δεν πληρώνεις στην B&W χ κομμάτια....τα οποία μπορεί να σου μείνουν στο ράφι ή να μην σου φτάνουν,αν πέσεις έξω (πράγμα πιθανότατο) στις προβλέψεις σου.

Από την B&W αγοράζουν τα ηλεκτρονικά,την εξέλιξη των οποίων όμως έχει κάνει η FPT.