-
Τα έχω πάρει στην κράνα..... Ανακάλυψα ότι μου πήραν και τα 2 σήματα από το αμάξι (οκ αναμενόμενο , αν και νόμιζα οτι έχειπεράσει αυτή η μόδα) αλλά αυτό που με εκνευρίζει αφάνταστα είναι οτι αντι ο μογγόλος να ξεκουμπώσει το πίσω σήμα όπως έκανε με το μπροστά , μου έσπασε την βάση που κουμπώνει. Γιατί ρε αχρείε, τόσο δύσκολο ηταν να καταλάβεις ότι ξεκουμπώνει? Επρεπε να το σπάσεις?Για αυτότο λόγω δεν το είχα κολλημενο ..
Σήμα βρισκω, βάση για να κουμπώσει που θα βρω, δεν ειναι οτι υπάρχουν πληθώρα από Sprint για να πώ οτι θα βρω στα μεταχειρισμένα.....
-
-
Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Κούκλα!
Να κάνω και μια ερώτηση επι τη ευκαιρία...Επειδή κάναμε το ίδιο (μετατροπή απο 4φάναρο σε 2φάναρο που έπρεπε να είναι κανονικά) και στου κουμπάρου μου την GT1600, μας είπαν ότι όλες οι junior - veloce κλπ είχαν και τις 4 φωλιές των φαναριών ανεξάρτητα αν ήταν 4φαναρα ή 2φάναρα. Για τον λόγο αυτό αφήσαμε και εμείς τις δύο εσωτερικές φωλιές στην θέση τους... κάναμε καλά ή πρέπει να τις βγάλουμε?
-
Mε μια προχειρη ματια ειδα οτι οι φωλιες ειναι μερος της μετωπης και δεν βγαινουν π.χ. με βιδες.
Νομιζω οτι ολες οι Τζουνιορ με αυτην την μασκα ειχαν φωλιες για 4 φαναρια. Βεβαια ειδα οτι οι φωλιες στην Τζουνιορ του Μονοφαρου ηταν πιο 'ρηχες' απο τις δικες μου, οποτε δεν ειμαι σιγουρος.
Τις επομενες μερες θα ξαναλυσω την μασκα, θα βγαλω και τους εξωτερικους προβολεις και θα κανω ενα πιο λεπτομερη ελεγχο.
-
Οι GT 1300 & 1600 Junior σειρά 3 είχαν φανοστάτες μόνους. Οι φανοστάτες ήταν κολλητοί ως μέρος του αμαξώματος.
Τάκης. -
Ο χρήστης DeltaT έγραψε:
Οι GT 1300 & 1600 Junior σειρά 3 είχαν φανοστάτες μόνους. Οι φανοστάτες ήταν κολλητοί ως μέρος του αμαξώματος.
Τάκης.Και το δικό μου που είναι σειρά 3 έτσι είναι...
-
Είναι περσινές, κακής ποιότητας, φωτογραφίες μου από τυχαία συνάντηση με κάποιο γεγονός Alfa…
,, , , , , , , ,, , , -
Ειναι φωτο δικη μου σκαναρισμενη απο εκδηλωση στον Λυκαβητο το 2002 του κλαμπ Alfa Romeo. Η ποιοτητα της ανακατασκευης ηταν αψογη κατα την ταπεινη γνωμη μου, ξερει κανεις αν υπαρχει ακομα αυτο το οχημα???
-
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Ειναι φωτο δικη μου σκαναρισμενη απο εκδηλωση στον Λυκαβητο το 2002 του κλαμπ Alfa Romeo. Η ποιοτητα της ανακατασκευης ηταν αψογη κατα την ταπεινη γνωμη μου, ξερει κανεις αν υπαρχει ακομα αυτο το οχημα???
Δεν το γνωριζω το αυτοκινητο,αλλα θα μπορουσε καλλιστα να'ναι αυτο...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/830479/ -
@124,
Ναι ειναι πολυ πιθανο να ειναι αυτο... .
Οσοι το περιεργαζοντουσαν τοτε ελεγαν οτι ειναι αψογο, ο ιδιος ελεγε οτι ειχε 'γραψει' απειρες ωρες για την ανακατσκευη, εβλεπες οτι και οι βιδες που εβλεπες οταν σηκωνες τα πατακια, στο πορτ μπαγκαζ κ.λ.π ηταν καινουριες.... Ισως ετσι δεν ηταν ουτε απο το εργοστασιο σε συναρμολογηση!!.
-
Με το πρόβλημα της έλλειψης βενζίνης, για να μην κάθομαι με τις ώρες στις ουρές που είχαν σχηματιστεί στα βενζινάδικα γέμισα το Juniοr με AVGAS 100LL.
Η Avgas είναι αεροπορική βενζίνη 103-108 οκτάνια με μόλυβδο.
Μπορώ να πώ ότι ο κινητήρας την ερωτεύτηκε! Πολύ καλή γραμμική απόδοση από χαμηλά, και πεντακάθαρη καύση!
To 1300 απόλαυσε ένα gourmet γεύμα -
Αληθεια που τη βρισκουμε????
-
Δεν ξέρω που μπορεί να βρεθεί εκτός αεροδρομίου για να είμαι ειλικρινής.
Εγώ ασχολούμαι με γενική αεροπορία και δουλέυω μέσα σε αεροδρόμιο... -
Καταλαβα, ευχαριστω!
-
Για τον GEORGIO...που δεν θυμαται...
-
τι να κανω......ξεχναω ευκολα οτι δεν ειναι τουοτα
-
Για πρώτη φορά μετά από 3 χρόνια που έχω την συγκεκριμένη Sprint αποφάσισα να μετρήσω την κατανάλωση. Αφορμή στάθηκε η πρόσφατη απεργία όπου με 50 ευρώ ήτοι 34 λίτρα μηδένισα το κοντέρ. Λοιπόν μετά από 240 χιλιόμετρα ξαναάναψε το λαμπάκι της ρεζέρβας , όπως δηλαδή πρίν βάλω βενζίνα. Ειχα κατανάλωση στα 14 λιτρα/100χλμ αλλα με βαρύ πόδι και 2 10 λεπτα με τελικιασμένη ταχύτητα για να ξεκαπνίσουν τα διπλά. Ούτε δηλαδή να είχα 3.2 τέτοια κατανάλωση. Θα κάνω άλλη μια μετρηση με οδηγηση σε λογικά πλαισια και ελαφρύ πόδι να δώ πόσο μπορώ να την ρίξω. Θ
Επίσης ειναι ώρα για κιτ επισκευής στα καρμπυρατερ και ζύγισμα ....
-
Ο χρήστης Greek έγραψε:
Επίσης ειναι ώρα για κιτ επισκευής στα καρμπυρατερ και ζύγισμα ....
Γιώργο...κάτι μου λέει ότι θα πέσεις στα 12,5...
Δυστυχώς τα 2πλά μόνο σε ΕΟ με σταθερή ταχύτητα (εννοείται οχι 180-200) ρίχνουν την κατανάλωση...σε μικτές διαδρομές μην έχεις και μεγάλες προσδοκίες μετά την ρύθμιση...
-
Το κακό με μένα ειναι οτι πατάω το γκάζι πιο κάτω από την μέση με αποτέλεσμα να ανοιγουν πλήρως οι πεταλούδες και να ανεβαινει η κατανάλωση. Αν δεν το κάνω ειναι μια χαρά αλλά έχουμε άλλα , τα ξέρεις όπως μπερδέματα λαδωμένα μπουζί κλπ
-
classic Alfa Romeo