Δεν φαινονται οι φωτο.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Δεν φαινονται οι φωτο.

ΤΩΡΑ ΟΜΩΣ... ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ

Ούτε η τραβέρσα δεν έχει παραμορφωθεί ούτε φαίνεται να έχεις σκάσει πάνω στο τιμόνι.

Εντιτ: ενδιαφέρον πάντως ότι το θεωρούν ολική αυτό. Του πότε είναι η γιαρούμπα;

Αν αντί για κολώνα υπήρχε πχ μια μάντρα θα ήταν πολύ πιο δυνατή η σύγκρουση. Από τις φωτογραφίες δεν φαίνεται να υπήρξε μεγάλη επιβράδυνση, οπότε καλώς δεν ανοίξανε οι αερόσακοι. Το punto έχει φάει το χτύπημα σε πολύ χειρότερο σημείο από το δικό σου, λογικό εκεί να ανοίξουν οι αερόσακοι.

Να μαντέψω πως το σέικερ στην ποτηροθήκη του συνοδηγού δεν το έβαλες **αφού **τράκαρες.

Εισαι σιγουρη οτι εχει φυγει και η μηχανη;Περασε πανω απο την κολωνα;
Ο χωρος επιβατων παντως δειχνει ελαχιστα πειραγμενος στην φωτο.Ουτε το τιμονι εχει αλλιωθει απο το κρατημα σου ,ουτε τα πενταλ εχουν μετακινηθει,ουτε εχει μειωθει ο χωρος στα ποδια.(παντα απο οτι βλεπω στην φωτο).

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ούτε η τραβέρσα δεν έχει παραμορφωθεί ούτε φαίνεται να έχεις σκάσει πάνω στο τιμόνι.

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ ΠΑΜΠΟΛΛΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΕ ΤΡΑΒΕΡΣΕΣ ΚΟΥΤΙ, ΤΙΜΟΝΙΑ ΤΖΙΤΖΙ ΚΑΙ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΙΑ ΚΑΙ ΚΟΚΚΑΛΑ. ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΟΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟ ΒΛΕΠΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΘΕΜΑ. ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΧΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ΣΕ ΔΙΑΚΡΙΝΕΙ, ΑΝ ΤΟ ΕΙΧΕΣ ΠΑΘΕΙ ΕΣΥ, ΘΑ ΗΣΟΥΝ ΣΤΑ ΔΕΛΤΙΑ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΝΑ ΨΑΧΝΕΙΣ ΓΙΑ ΔΙΚΑΙΩΣΗ

Ζήτα από την Toyota να σου καλύψει όλα τα έξοδα νοσηλίας τότε.

Ο χρήστης RENATA 71 έγραψε:

Ούτε η τραβέρσα δεν έχει παραμορφωθεί ούτε φαίνεται να έχεις σκάσει πάνω στο τιμόνι.

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ ΠΑΜΠΟΛΛΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΕ ΤΡΑΒΕΡΣΕΣ ΚΟΥΤΙ, ΤΙΜΟΝΙΑ ΤΖΙΤΖΙ ΚΑΙ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΙΑ ΚΑΙ ΚΟΚΚΑΛΑ. ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΟΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟ ΒΛΕΠΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΘΕΜΑ. ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΧΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ΣΕ ΔΙΑΚΡΙΝΕΙ, ΑΝ ΤΟ ΕΙΧΕΣ ΠΑΘΕΙ ΕΣΥ, ΘΑ ΗΣΟΥΝ ΣΤΑ ΔΕΛΤΙΑ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΝΑ ΨΑΧΝΕΙΣ ΓΙΑ ΔΙΚΑΙΩΣΗ

Εσυ παντως ευτυχως δεν εχεις παθει τιποτα απο αυτα.

ΑΥΤΟ ΕΞΥΠΑΚΟΥΕΤΑΙ, ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΥΛΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΕΦΟΣΟΝ ΜΕ ΤΟΣΟ ΧΤΥΠΗΜΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ Ο ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ

@μπιλλ33: Είπε ότι δεν έχει μούρη, εγώ φανταζόμουν την μετόπη να έχει φτάσει στον καθρέπτη της μηχανής

Αλλά προφανώς δεν έχει μούρη=δεν έχει προφυλακτήρα

Ο χρήστης RENATA 71 έγραψε:

Ούτε η τραβέρσα δεν έχει παραμορφωθεί ούτε φαίνεται να έχεις σκάσει πάνω στο τιμόνι.

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ ΠΑΜΠΟΛΛΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΕ ΤΡΑΒΕΡΣΕΣ ΚΟΥΤΙ, ΤΙΜΟΝΙΑ ΤΖΙΤΖΙ ΚΑΙ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΙΑ ΚΑΙ ΚΟΚΚΑΛΑ. ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΟΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟ ΒΛΕΠΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΘΕΜΑ. ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΧΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ΣΕ ΔΙΑΚΡΙΝΕΙ, ΑΝ ΤΟ ΕΙΧΕΣ ΠΑΘΕΙ ΕΣΥ, ΘΑ ΗΣΟΥΝ ΣΤΑ ΔΕΛΤΙΑ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΝΑ ΨΑΧΝΕΙΣ ΓΙΑ ΔΙΚΑΙΩΣΗ

Δικαίωση από τι και από ποιόν βρε κοπέλα μου; Από τον στύλο που πέρασε μεθυσμένος το δρόμο;

Κοίταξε, τα πράγματα είναι απλά: το θέμα δεν το κατέχεις. Καλώς μέχρι εδώ, κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να είναι γνώστης τέτοιων ζητημάτων. Κάποιος σου είπε ότι έπρεπε να ανοίξουν οι αερόσακοι γιατί εκείνην τη μέρα είχε πανσέληνο (ίδιας βαρύτητας επιχείρημα με αυτά που έχουν παρουσιαστεί εδώ μέσα) και εσύ ήρθες εδώ να μάθεις λεπτομέρειες. Μόνο που στην πραγματικότητα εσύ θέλεις να υποστηρίξουμε την δική σου θέση.

Πες μου τώρα πώς θα ζητήσεις αστική αποζημίωση από την toyota. Τι θα διεκδικείς; Αυτό στο είπε ο φωστήρας που συμβουλεύεσαι;

ΥΓ: αν με τέτοια δεδομένα είχα βγει στα δελτία ωρυόμενος, θα είχα ζητήσει από τον ΙΚΕ προηγουμένως να με πυροβολήσει στο κεφάλι. Τέτοιο ρεζιλίκι δε μου αρμόζει.

Edit: Δες εδώ τι θα πεί 'δεν υπάρχει μούρη', παραμόρφωση του μπροστινού κτλ. Δες που έχει φτάσει η μπροστινή ρόδα, το ότι η πόρτα του οδηγού έχει μετατοπιστεί, το ότι έχει τσακίσει η οροφή (αν και είναι απλή λαμαρίνα βέβαια).
http://www.euroncap.com//carimages/246.jpg

Το αυτοκίνητό σου 'φαίνεται' από τις φωτό να μην έχει καν πειράξει τα ράμφη του.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

ΥΓ: αν με τέτοια δεδομένα είχα βγει στα δελτία ωρυόμενος, θα είχα ζητήσει από τον ΙΚΕ προηγουμένως να με πυροβολήσει στο κεφάλι. Τέτοιο ρεζιλίκι δε μου αρμόζει.

σιγα μη δειξει τοσο οικτο ο ΙΚΕ

Ο χρήστης drdino έγραψε:

ΥΓ: αν με τέτοια δεδομένα είχα βγει στα δελτία ωρυόμενος, θα είχα ζητήσει από τον ΙΚΕ προηγουμένως να με πυροβολήσει στο κεφάλι. Τέτοιο ρεζιλίκι δε μου αρμόζει.

Θα επρεπε να περιμενει στην σειρα.Υπαρχουν αλλοι που περιμενουν περισσοτερη ωρα.

Ναι αλλά διάλεξε εμένα

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

ΥΓ: αν με τέτοια δεδομένα είχα βγει στα δελτία ωρυόμενος, θα είχα ζητήσει από τον ΙΚΕ προηγουμένως να με πυροβολήσει στο κεφάλι. Τέτοιο ρεζιλίκι δε μου αρμόζει.

Θα επρεπε να περιμενει στην σειρα.Υπαρχουν αλλοι που περιμενουν περισσοτερη ωρα.

Άντε ρε παιδιά, έχουμε και δουλειές.

ΑΥΤΟ ΕΞΥΠΑΚΟΥΕΤΑΙ, ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΥΛΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΕΦΟΣΟΝ ΜΕ ΤΟΣΟ ΧΤΥΠΗΜΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ Ο ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ

Υλική αποζημίωση επειδή δεν ενεργοποιήθηκαν οι αερόσακοι και εσύ έπαθες ΤΙ ακριβώς; Έχει υπογράψει κάτι η toyota που αναφέρει πως σε ΚΑΘΕ σύγκρουση πρέπει να φουσκώνουν τα μπαλόνια;

Το 'τόσο χτύπημα' που αναφέρεις δεν φαίνεται να ήταν κάτι το τραγικό πάντως.

BTW, οι ζώνες κλείδωσαν;

@RENATA71

Για να κάνεις αγωγή στην (όποια) Toyota για αποζημίωση θα πρέπει να διεκδικείς επανόρθωση για κάποια ζημιά που υπέστης από το γεγονός ότι δεν άνοιξαν οι αερόσακοι. Δηλαδή, τι έπαθες που δεν άνοιξαν οι αερόσακοι που αν είχαν ανοίξει θα το είχες γλυτώσει ? Πχ. χτύπημα στο κεφάλι-αυχένα-θώρακα και συνακόλουθη νοσηλεία στο νοσοκομείο. Αφού δεν έπαθες τίποτα από αυτά δε βλέπω πως μπορείς να ζητήσεις αποζημίωση, ίσα-ίσα η Toyota θα σου πει πως ωφελήθηκες επειδή το μη άνοιγμα των αερόσακων σαφώς και μείωσε το κόστος επισκευής (*). Εκ των υστέρων βλέπω ότι εφ΄όσον δεν τραυματίστηκες στα σημεία που 'καλύπτονται' από τον αερόσακο, τότε καλώς δεν άνοιξε.

(*) Από τις φωτο πάντως σε καμία περίπτωση δε δείχνει για ολική καταστροφή αν και φυσικά χωρίς από κοντά εξέταση δεν μπορεί να πει κανείς.

προφανως το κοστος επισκευης ειναι μεγαλυτερο απο την τρεχουσα αξια του αυτοκινητου.

ΟΚ ΠΑΙΔΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ.... ΤΟ ΕΥΤΥΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΑΣ ΓΡΑΦΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓ ΠΕΤΡΟ..... ΓΙΑΤΙ ΑΝ ΗΤΑΝ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΑΠΟ ΚΕΙ ΚΛΑΦΤΑ ΧΑΡΑΛΑΜΠΕ....

Για μένα 2 ειναι τα κύρια σημεία:

1. ΤΟ οτι τράκαρες και βγήκες με μικρότραυματισμούς ανάξιοι λόγου,
2. Το οτι δεν άνοιξαν οι αερόσακοι με τόσο μικρό τρκάρισμα άρα μικρότερο κόστος επισκευής αυτοκινήτου ή στην προκειμένη περίπτωση μεγαλύτερη αξία μεταπώλησης σαν ανταλακτικά.

Γενικά το ότι δεν ανοίγουν με το παραμικρό οι αερόσακοι κάνει καλό , ειδικά αν φταις γιατί το κόστος αντικατάστασης ειναι απο τα πλέον δαπανηρα αλλα και δύσκολο να επιλέξεις ΄αντίστοιχο μεταχειρισμένο. Το ότι φαίνεται τόσο χτυημένο έχει να κάνει με την νέα φιλοσοφία σχεδιασμου που επιτρέπει στο αμάξωμα να παραμορφώνεται πολύ ώστε να υπάρχουν μικρότερα νούμερα επιβράδυνσης g . Λίγο το ότι η κολώνα παραμορφώθηκε και αυτή , λίγο ότι το αμάξι εγινε σφουγγάρι ειδικά μιας και το σημείο επαφής ήταν μικρό και άρα ασκηθηκε μεγαλύτερη δυναμη φαίνεται λογικό το να μην ανοιξαν.

Τώρα , αν θες να επιβεββαιώσεις την καλή ή όχι λειτουργία των αερόσακων μπορείς κάλιστα στο συνεργείο της Toyota να ζητήσεις να βάλουν πάνω τον υπολογιστή και να τρέξουν τα διαγνωστικά για τους αερόσακους. Αν εμφανιστουν ελατωματικοί τότε βλέπεις και κάνεις και ανάλογα τα στοιχεία που θα σου βγάλει .Μπορεις δηλαδή να ερθεις σε συγκρουση είτε με προηγουμενο εξουσιοδοτημένο που έκανε τα ετησια σέρβις ( για αμέλεια ελεγχο καλής λειτουργίας εξαρτημάτων) ή με την μαμά εταιρεία σαν ελλατωματικό όχημα. Αυτό θα εξαρτηθεί από το αν και εφόσον έχει ημερομηνία που παρουσιάζει το σφάλμα σε αεροσακους , αν δηλαδή το εμφάνισε μέση στην διάρκει που ειναι στην κατοχή σου ή απο την αρχή της παραγωγής.

M%'$^!α Fiat....ανοιγουν οι αεροσακοι για πλακα και αποπροσανατολιζουν τον κοσμο

Ενημερωτικα η θεση του NHTSA σχετικα με το θεμα...