Ο χρήστης dimitris__27 έγραψε:
Η ολική δεν σας λέει τίποτα. Ο αερόσακος μπορεί να σε τραυματήσει μας λέτε (που όντως μπορεί να ισχύει), αλλά έχετε σκεφτεί ρε ντόκτορες και λοιποί ειδικοί ότι μπορεί να έχει κάποιο θέμα ο αερόσακος και να μην άνοιξε; Κάποια βλάβη πχ;
H' το γνωριζετε και αυτό να μας το εξηγήσετε;

Εγώ στη θέση του φίλου-φίλης θα πήγαινα και θα ρώταγα έναν πραγματογνώμωνα από την ασφαλιστική μου που θα ξέρει να σου πει αν έπερεπε να ανοίξει η όχι με βάση τις συνθήκες του ατυχήματος που είχες.

Μου βρωμάει το θέμα. Βάλε μας και καμιά φώτο να δούμε τπτ.

Που ακριβώς βρωμάει το θέμα;;;
ΑΦΟΥ ΛΕΜΕ ΔΕΝ ΕΠΑΘΕ ΤΙΠΟΤΑ Ο ΟΔΗΓΟΣ

Σε τι θα βοηθούσε ο αερόσακος;;;

Ο χρήστης dimitris__27 έγραψε:
Η ολική δεν σας λέει τίποτα. Ο αερόσακος μπορεί να σε τραυματήσει μας λέτε (που όντως μπορεί να ισχύει), αλλά έχετε σκεφτεί ρε ντόκτορες και λοιποί ειδικοί ότι μπορεί να έχει κάποιο θέμα ο αερόσακος και να μην άνοιξε; Κάποια βλάβη πχ;
H' το γνωριζετε και αυτό να μας το εξηγήσετε;

Εγώ στη θέση του φίλου-φίλης θα πήγαινα και θα ρώταγα έναν πραγματογνώμωνα από την ασφαλιστική μου που θα ξέρει να σου πει αν έπερεπε να ανοίξει η όχι με βάση τις συνθήκες του ατυχήματος που είχες.

Μου βρωμάει το θέμα. Βάλε μας και καμιά φώτο να δούμε τπτ.

Σίγουρα βρωμάει...
Εάν το αυτοκίνητο είναι για απόσυρση, αλλά δεν υπήρξε τραυματισμός ψάξε βρες τα ελατήρια της έρευνας, του εάν έπρεπε ή όχι να λειτουργήσουν οι αερόσακοι.
Η έλλειψη τραυματισμου δείχνει ότι τουλάχιστον δεν ήταν απαραίτητο να λειτουργήσουν
Από την άλλη θα το θεωρούσα λογικότατο εάν ήταν να επισκευαστεί, για ψυχολογικούς λόγους να σιγουρευτεί ο κάτοχος με έναν έλεγχο ότι δεν υπήρξε δυσλειτουργία.

Φωτο και μην σκοτώνεστε!!!... θα είμαστε σχετικότεροι στης παραθέσεις μας….
Antonis-team.

Ο χρήστης y.v έγραψε:

Σίγουρα βρωμάει...
Εάν το αυτοκίνητο είναι για απόσυρση, αλλά δεν υπήρξε τραυματισμός..

ουτε αυτο ειναι απολυτο, μπορει το αυτοκινητο να γινει σμπαραλια και ο οδηγος να μην παθει γρατζουνια

ξερω μαλιστα 3 τετοιες περιπτωσεις

παιζει πολυ και ο παραγοντας τυχη οπως και να το κανουμε

εγω ξερω να πω πωσ ειχα ενα προβληματικο αυτοκινητο...συγουρα υπηρχε προβλημα.... το αυτοκινητο τησ κοπελασ που με χτυπησε τυπου φιατ πουντο με πολλυ λιγοτερη ζημια απο την δικη μου θα περασω φωτο να δειτε... και οι δυο ανοιξαν παρακαλω...ανακληση τησ τογιοτα για αεροσακουσ και πενταλ γκαζιου λεει σε κανεναν τιποτα? για επειδη δεν τραυματιστηκε ο οδηγοσ να πουμε και ευχαριστω?

Βαλε ενα δικηγορο να κανει αγωγη στην Τογιοτα αφου πιστευεις οτι εχεις δικιο.Αν εχεις την διαθεση μας ενημερωνεις πως θα παει .

ΕΛπιζω να ηταν το πρωτο και το τελευταιο ατυχημα που σου συμβαινει.

Ο χρήστης RENATA 71 έγραψε:
εγω ξερω να πω πωσ ειχα ενα προβληματικο αυτοκινητο...συγουρα υπηρχε προβλημα.... το αυτοκινητο τησ κοπελασ που με χτυπησε τυπου φιατ πουντο με πολλυ λιγοτερη ζημια απο την δικη μου θα περασω φωτο να δειτε... και οι δυο ανοιξαν παρακαλω...ανακληση τησ τογιοτα για αεροσακουσ και πενταλ γκαζιου λεει σε κανεναν τιποτα? για επειδη δεν τραυματιστηκε ο οδηγοσ να πουμε και ευχαριστω?

Θα ρωτήσω ακόμα μία φορά μπας και πάρω απάντηση.
Αφού δεν έπαθες τίποτα σε τι θα βοηθούσαν οι αερόσακοι;

Τι να σου πω ρε φιλε.
Κι εγω μια φορα πηρα ενα αμαξι καινουριο και σε εναν κατηφορο δεν λειτουργησαν τα φρενα ,επεσα σε ενα τοιχο αλλα ευτυχως δεν επαθα τιποτα .
Αφου δεν επαθα τιποτα σωματικα ,σε τι θα βοηθουσαν τα φρενα;

τι σχεση εχει τωρα αυτο? μπλεκεις και τη παθητικη με την ενεργητικη ασφαλεια

Ο χρήστης xristos912 έγραψε:
Τι να σου πω ρε φιλε.
Κι εγω μια φορα πηρα ενα αμαξι καινουριο και σε εναν κατηφορο δεν λειτουργησαν τα φρενα ,επεσα σε ενα τοιχο αλλα ευτυχως δεν επαθα τιποτα .
Αφου δεν επαθα τιποτα σωματικα ,σε τι θα βοηθουσαν τα φρενα;

Και τι σχέση ακριβώς έχει το παράδειγμά σου;
Αν δεν καταλαβαίνεις την ερώτηση δεν είναι ανάγκη να απαντήσεις.

Ο χρήστης xristos912 έγραψε:
Τι να σου πω ρε φιλε.
Κι εγω μια φορα πηρα ενα αμαξι καινουριο και σε εναν κατηφορο δεν λειτουργησαν τα φρενα ,επεσα σε ενα τοιχο αλλα ευτυχως δεν επαθα τιποτα .
Αφου δεν επαθα τιποτα σωματικα ,σε τι θα βοηθουσαν τα φρενα;

Φοβερό επιχείρημα
Δηλαδή συμφωνα με την λογική σου, αν είχαν ανοιξει οι αερόσακκοι θα είχε γλυτώσει το τρακάρισμα.
Βρε μπας και τόση ώρα,όταν λεμε αερόσακκοι εννοούμε άλλο πράγμα;

Αμα ειναι να το κανουμε τοπικ για ανεκδοτα ξερω ενα με γιουγκο και 500 αλογα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Αμα ειναι να το κανουμε τοπικ για ανεκδοτα ξερω ενα με γιουγκο και 500 αλογα.

Που δεν του άνοιξαν οι αερόσακκοι;

οι αεροσακοι στα yugo ανοιγουν πατωντας κουμπι στο ταμπλω

Ο χρήστης xristos912 έγραψε:
Τι να σου πω ρε φιλε.
Κι εγω μια φορα πηρα ενα αμαξι καινουριο και σε εναν κατηφορο δεν λειτουργησαν τα φρενα ,επεσα σε ενα τοιχο αλλα ευτυχως δεν επαθα τιποτα .
Αφου δεν επαθα τιποτα σωματικα ,σε τι θα βοηθουσαν τα φρενα;

Την επόμενη φορά που θα εισαι με την γκόμενα σου και το κάνετε με προφυλακτικό να κάνεις μήνυση στην durex επειδή δεν σου επέτρεψε να τεκνοποιήσεις.

And on a more serious note: αν φρενάρεις σε άσφαλτο ΓΥΑΛΟΧΑΡΤΟ και δεν μπει το ABS επειδή ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ και παρόλα αυτά τρακάρεις επειδή σου πετάχτηκε κάποιος στα 20 μέτρα ενώ πήγαινες με 100, θα κάνεις μήνυση στην εταιρία επειδή δεν ενεπλάκη το ABS;

Ο χρήστης ntinaras έγραψε:
οι αεροσακοι στα yugo ανοιγουν πατωντας κουμπι στο ταμπλω

Εχει ένα μεγάλο κουμπί, που το πατάς με το κούτελο...

Τι λετε ρε μλκς

@ Ρενατα
το καταλαβαινω οτι εισαι ταραγμενη απο το τρακαρισμα αλλα μην αμφιβαλεις καθολου για το αυτοκινητο σου.
Απο την στιγμη που δεν χτυπησες στο κεφαλι σου ή στο στηθος σου σημαινει οτι η συγκρουση δεν ηταν τοσο ισχυρη ουτως ωστε να πρεπει να ανοιξουν οι αεροσακοι.
Δεν σημαινει οτι επειδη εχουμε αεροσακους στο αυτοκινητο μας αυτοι πρεπει να ανοιγουν σε καθε συγκρουση, η καθε περιπτωση ειναι διαφορετικη.
Εσυ απο την στιγμη που δεν εχεις χτυπησει στα σημεια που προστατευει ο αεροσακος ( κεφαλι-στηθος) τι ακριβως διεκδικείς απο την εταιρεια ?

Στο Yugo των 500 ίππων;

ΣΑΣ ΔΕΙΧΝΩ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΟΥ (ΓΚΡΙ YARIS) ΛΙΓΑ ΛΕΠΤΑ ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΑ, ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ (ΜΑΥΡΟ) ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΟΜΩΣ ΑΝΟΙΞΑΝ ΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ.