-
Ο χρήστης patro έγραψε:
εδειξε καποια πλανα σημερα στο fp και οι πτερυγες δεν φαινονται αλλαγμενες καθως παρουσιαζουν την ιδια συμπεριφορα ακομα και σε αργα κομματια. πιθανον να μην ειναι στις πτερυγες το θεμα αλλα στο splitter και καποιο συστημα μειωσης του ride height , ειναι περιεργο παντως γιατι φαινεται σαν να λυγιζουν μονο τα ακρα της πτερυγας.σιγουρα ομως με αυτο το test κατι ειδαν οι ανθρωποι της fia και περιμενω και αλλες αλλαγες απο αυτες που εχουν ανακοινωθει ηδη για τη μονζα ωστε να τους τσιμπησουν καπως. πολυ ασχημα νεα για τη mclaren anyway. τη ferrari δεν την τεσταραν ακομα
Δεν θα ήταν λίγο δύσκολο να αλλάξουν οι πτέρυγες όταν την ώρα που είχαν ληφθεί οι αποφάσεις για τα τεστ οι πτέρυγες ήταν ήδη στο φούρνο???
-
αυτο η fia επρεπε να το δει πριν επιβαλει καινουργια test χωρις να δωσει χρονο στις ομαδες να αντιδρασουν, οι πτερυγες δεν ηταν καν στο φουρνο καθως ηταν κλειστα τα εργοστασια , πραγματικα, ετσι οπως το θετεις δεν υπαρχει περιπτωση να φτιαχτηκαν καινουργιες πτερυγες στο διαλειμα του αυγουστου καθως αν εξαιρεσουμε τον σχεδιασμο , η κατασκευη παιρνει πολλες μερες , επισης αν υπαρχει αρκετο αποθεμα δεν φτιαχνονται καινουργιες παρα μονο οταν βγει το επομενο spec καθως κοστιζουν πολυ.
τελειωνοντας λεγεται οτι υπαρχουν φωτο που αποδεικνυουν οτι οι πτερυγες της redbull λυγιζαν με τον ιδιο τροπο απο τα τεστ του χειμωνα!
-
Είχα ανεβάσει στο F1Grip σχετικό θέμα και με φωτογραφίες από το Spa, ενώ, όπως είπα και στο topic του αγώνα, κάθησα σε αρκετά κρίσιμα σημεία για ώρα παρατηρώντας το συγκεκριμένο κομμάτι των μονοθεσίων. (διαβάστε πάλι εδώ http://www.f1grip.gr/index.php/news/var ... ult-f-duct )
Διαβάστε τί λέει και ο Allen για τις πτέρυγες στο Spa. Ανεξάρτητα από το λόγο και το πώς και γιατί, πράγματι δεν έβγαζαν μάτι όπως πριν. Υποψιάζομαι παρασκηνιακή 'συμφωνία' μεταξύ όλων των πλευρών για να μη γίνει περισσότερος σαματάς.http://www.jamesallenonf1.com/2010/08/b ... d-red-bull
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Είχα ανεβάσει στο F1Grip σχετικό θέμα και με φωτογραφίες από το Spa, ενώ, όπως είπα και στο topic του αγώνα, κάθησα σε αρκετά κρίσιμα σημεία για ώρα παρατηρώντας το συγκεκριμένο κομμάτι των μονοθεσίων. (διαβάστε πάλι εδώ http://www.f1grip.gr/index.php/news/var ... ult-f-duct )
Διαβάστε τί λέει και ο Allen για τις πτέρυγες στο Spa. Ανεξάρτητα από το λόγο και το πώς και γιατί, πράγματι δεν έβγαζαν μάτι όπως πριν. Υποψιάζομαι παρασκηνιακή 'συμφωνία' μεταξύ όλων των πλευρών για να μη γίνει περισσότερος σαματάς.http://www.jamesallenonf1.com/2010/08/b ... d-red-bull
Κώστα ο james Allen λέει @αλακίες! Οι πτέρυγες δεν άλλαξαν καθόλου και ούτε και πρόκειται να αλλάξουν. Απλά σε μία πίστα με μέση κάθετη δύναμη δεν είναι δυνατόν οι πτέρυγες να βγάζουν μάτι όπως σε πίστα με τη μέγιστη κάθετη δύναμη.
Έλεος με τις μα@ακίες του κάθε Εγγλέζου πληρωμένου @απάρα..... Είχα γράψει ότι τόσο στο Spa όσο και στη Monza οι McLaren θα είναι πολύ δυνατές και έτσι έγινε. Τυχαίο. Καθόλου απλά στις McLaren πάνε αυτές οι πίστες.
-
Συμφωνω για τις χαμηλοτερες πιεσεις λογω πιστας αλλα οχι για τον Allen. Ειναι πολυ καλος και περισσοτερο αντικειμενικος απο πολλους αλλους. Καμια σχεση με το bias που εχουν στο BBC πχ. Επισης τετοιοι χαρακτηρισμοι για εναν ανθρωπο που εχει τοσο μεγαλη εμπλοκη με την F1 τοσα χρονια ειναι τουλαχιστον απαραδεκτοι κατα την γνωμη μου. Ορισμενους ανθρωπους πρεπει να τους σεβομαστε για μερικα πραγματα. Ας ειχα κανει και εγω οσα εχει κανει αυτος και ας μ ελεγε ολα αυτα ενας Ελληνας σ ενα forum... Και να σε ρωτησω και κατι αλλο, τι ακριβως ειναι μαλακια απ αυτα που λεει ο Allen? Δεν εκφραζει πουθενα προσωπικη αποψη. Τα γεγονοτα περιγραφει.
Σε αλλα νεα... Αφου τον εκραξε η Ferrari αλλαξε τα λογια του... http://www.autosport.com/news/report.php/id/86292
-
Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Συμφωνω για τις χαμηλοτερες πιεσεις λογω πιστας αλλα οχι για τον Allen. Ειναι πολυ καλος και περισσοτερο αντικειμενικος απο πολλους αλλους. Καμια σχεση με το bias που εχουν στο BBC πχ. Επισης τετοιοι χαρακτηρισμοι για εναν ανθρωπο που εχει τοσο μεγαλη εμπλοκη με την F1 τοσα χρονια ειναι τουλαχιστον απαραδεκτοι κατα την γνωμη μου. Ορισμενους ανθρωπους πρεπει να τους σεβομαστε για μερικα πραγματα. Ας ειχα κανει και εγω οσα εχει κανει αυτος και ας μ ελεγε ολα αυτα ενας Ελληνας σ ενα forum... Και να σε ρωτησω και κατι αλλο, τι ακριβως ειναι μαλακια απ αυτα που λεει ο Allen? Δεν εκφραζει πουθενα προσωπικη αποψη. Τα γεγονοτα περιγραφει.Σε αλλα νεα... Αφου τον εκραξε η Ferrari αλλαξε τα λογια του... http://www.autosport.com/news/report.php/id/86292
he said
The Red Bull wing at Spa featured fewer elements than the Hungary wing and observers say that it did not flex out on track as much as in Budapest. The team says that they have changed nothing in the wing apart from things they would normally do when moving from an ultra high downforce circuit like Hungary to a faster circuit like Spa. However senior composites technicians from the team’s Milton Keynes base, who do not normally attend Grands Prix, were noticed in the paddock, which means that something out of the ordinary was taking place. The theory is that the wing flexes outwards due to a sophisticated layering process of the carbon composite material.
nough said..... opinions are like assholes.... everyone has one!
-
μαγκες κυκλοφορει βιντεακι , η συγκρουση του Vettel πανω στον button απο την καμερα στο ρολλμπαρ.
η αεροτομη κανει τραμπαλα αναλογα με την τιμονια του vettel , δηλαδη γερνει μια φορα το ενα μερος και την αλλη το αλλο .(ισως επηρεαζεται και απο τον αερα του button)Phaeton πιστευεις οτι χωρις τηλεφακο και τρελη φωτογραφικη με σταθεροποιητες κλπ μπορει καποιος απο την κερκιδα να δει αν γερνουν οι πτερυγες? δυσκολο.
εγω παντως οπως γραφω και παραπανω ειδα στο fp2 στην μεταδοση η καμερα να κανει συγκριση οπως στην ουγγαρια και η πτερυγα εγερνε μια χαρα.
-
http://www.dailymotion.com/video/xemh1n ... wing_sport
-
Αυτή δεν είναι ελαστική, τηλεκατευθυνόμενη είναι.
Διάφορα νέα - Aυγουστος 2010