Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Οπότε, δεν βλέπω γιατί πρέπει να συμβιβαστεί ο αγοραστής που προσφέρει σε δύσκολους καιρούς τα καλά του λεφτουδάκια και όχι ο πωλητής;

Οι δυσκολοι καιροι δεν εχουν ερθει ακομα, η τουλαχιστον οχι για ολους και ο πωλητης δεν ειναι παντα ο εμπορος που περιμενει να ζησει απο αυτο...

Φίλε efthymis όταν ξεκίνησα την αναζήτηση έλεγα ότι το 8000 θα ήταν το ταβάνι μου. Είπα λοιπόν στον πωλητή ότι ειδικά για το αυτοκίνητο του θα του δώσω 8500€. Η αρχική του τιμή θεωρώ ότι ήταν υπερβολική! (10000€)Άρα την παραχώρηση μου την έκανα! Εξάλλου μην ξεχνάς: 8500+200 μεταβίβαση+400 τουλάχιστον για λάστιχα που του είναι απαραίτητα =9100€. Και το αυτοκίνητο έχει και μια γρατζουνιά στο πλαϊ που θα με ενοχλεί και ξέρω ότι θα την φτιάξω.... Ακούω τη γνώμη σου.....

Συμφωνοι, πολλα ειναι τα 10 και το προβληματακι αυτο σε βοηθαει στη διαπραγματευση. Εφ'οσον ομως ειναι το καλυτερο που βρηκες, και σε περιπτωση που δεν ειναι τοσο ευκολο να βρεις κατι αντιστοιχο θεωρω πως αξιζει να το διαπραγματευτεις. Γιατι αν αλλοι σου πουλανε κακοσυντηρημενα σε αυτα τα λεφτα ενω αυτο το εχεις ελεγξει και ειναι οκ, ας δωσεις κ κατι παραπανω για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο. Με αυτη τη λογικη στο λεω. Αν βεβαια βρισκεις ευκολα κατι αντιστοιχο και σε καλυτερη τιμη δεν αξιζει να δωσεις περισσοτερα χρηματα. Προσωπικη εκτιμηση, πως αν το συζηταει ο συγκεκριμενος με ~200 επιπλεον θα στο δωσει.

Ο χρήστης efthymis έγραψε:

Οπότε, δεν βλέπω γιατί πρέπει να συμβιβαστεί ο αγοραστής που προσφέρει σε δύσκολους καιρούς τα καλά του λεφτουδάκια και όχι ο πωλητής;

Οι δυσκολοι καιροι δεν εχουν ερθει ακομα, η τουλαχιστον οχι για ολους και ο πωλητης δεν ειναι παντα ο εμπορος που περιμενει να ζησει απο αυτο...

Φίλε efthymis όταν ξεκίνησα την αναζήτηση έλεγα ότι το 8000 θα ήταν το ταβάνι μου. Είπα λοιπόν στον πωλητή ότι ειδικά για το αυτοκίνητο του θα του δώσω 8500€. Η αρχική του τιμή θεωρώ ότι ήταν υπερβολική! (10000€)Άρα την παραχώρηση μου την έκανα! Εξάλλου μην ξεχνάς: 8500+200 μεταβίβαση+400 τουλάχιστον για λάστιχα που του είναι απαραίτητα =9100€. Και το αυτοκίνητο έχει και μια γρατζουνιά στο πλαϊ που θα με ενοχλεί και ξέρω ότι θα την φτιάξω.... Ακούω τη γνώμη σου.....

Συμφωνοι, πολλα ειναι τα 10 και το προβληματακι αυτο σε βοηθαει στη διαπραγματευση. Εφ'οσον ομως ειναι το καλυτερο που βρηκες, και σε περιπτωση που δεν ειναι τοσο ευκολο να βρεις κατι αντιστοιχο θεωρω πως αξιζει να το διαπραγματευτεις. Γιατι αν αλλοι σου πουλανε κακοσυντηρημενα σε αυτα τα λεφτα ενω αυτο το εχεις ελεγξει και ειναι οκ, ας δωσεις κ κατι παραπανω για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο. Με αυτη τη λογικη στο λεω. Αν βεβαια βρισκεις ευκολα κατι αντιστοιχο και σε καλυτερη τιμη δεν αξιζει να δωσεις περισσοτερα χρηματα. Προσωπικη εκτιμηση, πως αν το συζηταει ο συγκεκριμενος με ~200 επιπλεον θα στο δωσει.

Σε συζήτηση κατάλαβα ότι και με 9000€ (που δεν ξέρω και αν θέλω να τα δώσω) το συζητάει πάλι!!! θα του προτείνω μου φαίνεται 8500-8700€ και τέλος! Και το ξανασκέφτομαι......πάντως έχει πολύ λίγα χιλιόμετρα....

Ο χρήστης nick33 έγραψε:

Σε συζήτηση κατάλαβα ότι και με 9000€ (που δεν ξέρω και αν θέλω να τα δώσω) το συζητάει πάλι!!! θα του προτείνω μου φαίνεται 8500-8700€ και τέλος! Και το ξανασκέφτομαι......πάντως έχει πολύ λίγα χιλιόμετρα....

Σημαντικο ειναι αυτο που λες, να μην ξεφυγεις δηλαδη απο τον προυπολογισμο σου, ιδιαιτερα εαν προκειται να πιεστεις οικονομικα. Για μενα δεν αξιζει να ζοριζεσαι και να υποβαθμιζεις την ποιοτητα ζωης σου για οτιδηποτε. Αν παντως τα χίλιομετρα ειναι ελεγμενα και η κατασταση του ειναι ανω του μεσου ορου, δεν τα ζηταει αδικα τα 9Κ δεδομενων των τιμων που πουλανε και οι αλλοι βεβαια, αφου ομως εχει και τη γρατζουνια συμφωνω οτι μεχρι τοσα που λες να προσφερεις, μια χαρα ειναι. Ετσι γινεται, αν εχεις ενα ελατωματακι σε αυτο που πουλας, μπορεις να το φτιαξεις πχ με 100Ε κ να το δωσεις για 500 επιπλεον, αν ομως δεν το διορθωσεις, αναγκαζεσαι να προσαρμοστεις και να μην καρπωθεις τη διαφορα.

Δεν είχα δει το 5θυρη , αλλά αν είναι έτσι, επειδή οι πεντάθυρες ήταν και κάπως ακριβότερες, ίσως πρέπει να φτάσεις στα 9000€, για να βρεις αυτό που ψάχνεις. Στην τελική, δεν είναι και καμιά τραγική διαφορά, αν το αμάξι είναι καλό...

Οι περισσότερες είναι 3θυρες, γιατί ήταν και φθηνότερες, οπότε, αφού ψάχνεις 5θυρη, θα πρέπει να δώσεις λίγα παραπάνω, νομίζω είναι λογικό.

Όταν με το καλό, να ελέγξεις με το VIN σε αντιπροσωπεία τι εργασίες έχουν γίνει πάνω στο αυτοκίνητο (έτσι θα δεις αν ήταν ζημιάρικο και αν όντως έχει τα χιλιόμετρα που λέει...).

Σε παίρνει να ανοιχτείς για GT;

οχι ,μεχρι 8500 ευρω λεει ο ανθρωπος.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Πχ...http://www.automoto.gr/used-cars-ALFA_R ... 75073.html

Και μία από ιδιώτη λίγο πάνω από το όριο, αλλά λίγο παζάρι χωράει πάντα...
http://www.automoto.gr/used-cars-ALFA_R ... 88299.html

Κάτι μου λέει αυτή η λευκή....κάτι μου λέει....
Θα σπάσω το κεφάλι μου...

Η λευκη δε λεει ατρακριστη..
Παντως το μεταχειρισμενο θελει υπομονη και γενικα αν σκαλωσεις σε ενα αμαξι που φαινεται πολυ καλο αλλα και ελαφρα τσιμπημενο το παρακολουθεις μεχρι να αρχισει να ριχνει την τιμη επειδη δε φευγει..Εκει του λες και για καμια επιπλεον εκτωσουλα αναφεροντας του οτι το βλεπεις 6 μηνες τωρα στη χρυση ευκαιρια ας πουμε..Η zx της υπογραφης αγοραστηκε 1200e φτηνοτερα με τετοια τακτικη..
Επισης αποψη μου ειναι οτι ξεκιναμε να κοιταμε για το μεταχειρισμενο που μας ενδιαφερει και 5-6 μηνες πριν την προγραμματισμενη αγορα..Παντα βρισκεις καλυτερο-φτηνοτερο αυτοκινητο ενω εχεις μαθει και πολλα πραγματα γι αυτο μεσα σε αυτους τους 5-6 μηνες..Μαθαινεις και που μπορει να εχιεμια αδυναμια την οποια πρεπει να την ελεγξεις για παραδειγμα.Φυσικα δε μπορει παντα να γινει αυτο καθως υπαρχει και αναγκη επιτακτικη πολλες φορες για νεο αυτοκινητο.
Τωρα τα 8500 τα θεωρω λιγα για 147 fl μετα το 2006 κιολας..Με αλλο ενα χιλιαρικο υπαρχουν αυτοκινητα..
Eπισης επειδη μιλησες για 50000km κοιτα να εχει μολις κανει το μεγαλο service που εχει ενα κοστος της ταξης των 600+ περιπου ευρω..Αν μαλιστα δε το εχει κανει τοτε μπορεις να κανεις το παζαρακι σου..Μη πεις οχι ας πουμε σε ενα αμαξι με 65kkm που να το εχει κανει και να κοστιζει το ιδιο με ενα με 45kkm.

Αν είναι όντως αυτή που νομίζω, δηλ η πρώην μου, είναι όχι απλά τρακαρισμένη αλλα ξεκ@λιασμένη. Άλλωστε αυτός ήταν και ο λόγος που τη σούταρα. Το μόνο θέμα είναι ότι η δικιά μου ήταν 4/2006 και όχι 6/2006 όπως λέει αυτός! Αλλά και πάλι πόσες 3θυρες Βianco Polare να κυκλοφόρησαν μέσα στο 2006...

Η πορτα του συνοδηγου εχει κρεμασει ή ειναι ιδεα μου..? Με ενα τηλ. θα βγαλεις πιστευω συμπερασμα αν ειναι η 'πρωην'..

Τα 8500€ είναι για το μοντέλο αυτό που είναι του 2006. Για αντίστοιχο του 2007 και με την ίδια κατάσταση θα έδινα λίγα παραπάνω ίσως. Όμως ξερετε καμιά φορά πεντακοσάρικο με πεντακοσάρικο φτάνεις κανα δύο χιλιάρικα πάνω από εκεί που ξεκίνησες και μπορείς να πάρεις και καλύτερο αυτοκίνητο.....

Tι διαφορά έχει αν είναι παραγωγή ή κυκλοφορία το 06 από το 07 και διατίθεσαι να δώσεις ένα μωβ παραπάνω;

Είναι δυνατό να μην έχει διαφορά το κατα ένα χρόνο νεότερο αυτοκίνητο με την ίδια καλή συντήρηση; (χιλιόμετρα, κατάσταση κινητήρα, κατάσταση μετάδοσης, κατάσταση σαλονιού κ.λ.π)

Άλφα Τζουλιέτα,

Δεν το λευκό!

Youtube Video

Ο χρήστης JohnCharles έγραψε:
Άλφα Τζουλιέτα,

Δεν το λευκό!

Youtube Video

τι ωραίο κωλαράκι η δεσποινής στην αρχή του βίντεο...

δεν παίζεται η τζουλιέτα....

κρίμα να κόψουν το rosso alfa από την τζουλιέτα... η αλφα ρομέο δείχνει αλλιώς σε κόκκινο...

Βλακείες... Οι Άλφα φαίνονται ωραίες σε κόκκινο, επειδή έτσι και αλλιώς είναι ωραίες.

Αν ήταν το χρώμα να το αμάξι και ήταν αυτή η μαγική συνταγή, τότε θα την ακολουθούσαν όλοι.
Θα έβγαιναν και τα μοντέλα του γκρουπ Φολκσβαγκεν κόκκινα και θα ήταν όλα ωραία.

Στις ιδιαίτερες συνθήκες της Ελλάδας (ήλιος) το κόκκινο παστέλ (rosso alfa) δεν πολλά πράγματα.
Χρώμα που να πηγαίνει σε όλα τα μεγέθη και αμαξώματα δεν υπάρχει.

Στην ΜίΤο ταιριάζει το φοβερό λευκό (Biancospino), ενώ στην Τζουλιέτα το Λευκό (Bianco Ghiaccio) και το μεταλλικό μαύρο (Nero Etna).
Και στην Μίτο είναι ωραίο το Nero Etna, απλά είναι μικρό αμάξι και δεν , το μικραίνει ακόμα περισσότερο.

Ο χρήστης JohnCharles έγραψε:
Βλακείες... Οι Άλφα φαίνονται ωραίες σε κόκκινο, επειδή έτσι και αλλιώς είναι ωραίες.

Αν ήταν το χρώμα να το αμάξι και ήταν αυτή η μαγική συνταγή, τότε θα την ακολουθούσαν όλοι.
Θα έβγαιναν και τα μοντέλα του γκρουπ Φολκσβαγκεν κόκκινα και θα ήταν όλα ωραία.

Στις ιδιαίτερες συνθήκες της Ελλάδας (ήλιος) το κόκκινο παστέλ (rosso alfa) δεν πολλά πράγματα.
Χρώμα που να πηγαίνει σε όλα τα μεγέθη και αμαξώματα δεν υπάρχει.

Στην ΜίΤο ταιριάζει το φοβερό λευκό (Biancospino), ενώ στην Τζουλιέτα το Λευκό (Bianco Ghiaccio) και το μεταλλικό μαύρο (Nero Etna).
Και στην Μίτο είναι ωραίο το Nero Etna, απλά είναι μικρό αμάξι και δεν , το μικραίνει ακόμα περισσότερο.

τι εννοείς βλακείες??

είπες κανείς οτι το κόκκινο ομορφαίνει όλα τα αμάξια??

το rosso alfa ταιριάζει πολύ στην τζουλιέτα και καταπληκτικά στην μίτο...

ούτε το μάυρο της πάει τόσο, ούτε το άσπρο...

με κέρωμα ανα 3 μήνες το κόκκινο διατηρείται λαμπερότατο ...

το μαυρο και ειδικα το ασπρο ειναι χρωματα που πανε σε ολες τις αλφα.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Άλφα Τζουλιέτα,

Δεν το λευκό!

Youtube Video

τι ωραίο κωλαράκι η δεσποινής στην αρχή του βίντεο...

δεν παίζεται η τζουλιέτα....

κρίμα να κόψουν το rosso alfa από την τζουλιέτα... η αλφα ρομέο δείχνει αλλιώς σε κόκκινο...

Της δεσποινίδος χάλια , της Δεσποσύνης.... έτσι κι έτσι....

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

με κέρωμα ανα 3 μήνες το κόκκινο διατηρείται λαμπερότατο ...

ξερεις ποσο κοστιζει να κανεις επαγγελματικο κερωμα καθε 3 μηνες?