Ο χρήστης topvideo έγραψε:
ΗΡΘΕ Η ΣΤΙΓΜΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 5 ΧΡΟΝΑΚΙΑ(!) ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΣΤΟ ΠΟΛΥΜΟΡΦΙΚΟ ΜΟΥ..
ΚΑΙ ΑΚΟΥΣΟΝ-ΑΚΟΥΣΟΝ ...ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ(ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ) Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ 195 ΕΥΡΩ!!!! (ΤΙΜΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ).
ΤΕΛΙΚΑ ΒΟΛΕΥΤΗΚΑ ΜΕ ΜΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΤΩΝ 50 ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ.

ΟΥΤΕ ΠΟΡΣΕ ΝΑ ΕΙΧΑ...!!!

Κλειστού τύπου? Εννοείς Maintenance Free? Οι μπαταρίες MF είναι λίγο πιο ακριβές απο αντίστοιχου μεγέθους απλή, όμως 195 ευρώ είναι ληστεία!

Πάντως, αν η καινούρια που πήρες δέν είναι MF, μπορεί να έχεις πρόβλημα. Τα δυναμό που είναι φτιαγμένα να φορτίζουν μπαταρίες MF δίνουν 2-3 Volt παραπάνω. Αν βάλεις απλή μπαταρία, η μεγαλύτερη τάση μπορεί να την χαλάσει πιό γρήγορα απο το κανονικό.

Αντίστοιχα, δεν βάζουμε μπαταρία MF σε αυτοκίνητο που παίρνει απλή μπαταρία.

dog80
Δεν είναι σωστό αυτό που λες για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Υπάρχουν προδιαγραφές που πρέπει να πληρούν και τα δυναμό και οι μπαταρίες.
Για 12V ηλεκτρικό σύστημα τα volt είναι συγκεκριμένα , δεν μπορεί ένα δυναμό να βγάζει 14.4 V και το άλλο να βγάζει 17V.

H μπαταρια του Scenic ειναι τοσο ακριβη γιατι δεν ειναι απλα κλειστη με υγρα αλλα ειναι τυπου ζελε ή καπως ετσι κ ο λογος ειναι για να μην δημιουργουνται αναθυμιασεις μεσα στην καμπινα οπως μπορει να συμβει σε μια μπαταρια με κλασσικα υγρα.Οποτε συστηνω να τα δωσεις για το καλο της υγειας σου κ μονο.

H μπαταρια του Scenic ειναι τοσο ακριβη γιατι δεν ειναι απλα κλειστη με υγρα αλλα ειναι τυπου ζελε ή καπως ετσι κ ο λογος ειναι για να μην δημιουργουνται αναθυμιασεις μεσα στην καμπινα οπως μπορει να συμβει σε μια μπαταρια με κλασσικα υγρα.Οποτε συστηνω να τα δωσεις για το καλο της υγειας σου κ μονο.

Τύπου ζελέ πρέπει να είναι. Είναι ένας νέος τύπος αλλά και ακριβός. Αναθυμιάσεις δεν είμαι σίγουρος αν δημιουργούνται έτσι από την απλή χρήση του αυτοκινήτου. Ο λόγος που εκσυγχρονίζονται οι μπαταρίες είναι για να αντέχουν πολύ περισσότερο όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται.

Ο χρήστης Speedaddict έγραψε:
H μπαταρια του Scenic ειναι τοσο ακριβη γιατι δεν ειναι απλα κλειστη με υγρα αλλα ειναι τυπου ζελε ή καπως ετσι κ ο λογος ειναι για να μην δημιουργουνται αναθυμιασεις μεσα στην καμπινα οπως μπορει να συμβει σε μια μπαταρια με κλασσικα υγρα.Οποτε συστηνω να τα δωσεις για το καλο της υγειας σου κ μονο.

Να συμπληρωσω οτι απο τις κλασσικες μπαταριες υγρων υπαρχει ακομα και κινδυνος εκρηξης αν οι ατμοι που παραγονται ερθουν σε επαφη με φλογα (τσιγαρο).

Καλημέρα σε όλους. Θα κάνω μια ερώτηση εδώ για να μην ανοίγω νέο θέμα. Σε Renault clio 1.4 8v 75 Hp του 99 ξέρει κανένας τι μπαταρία εργοστασιακή είχε? (χωρητικότητα κλπ) ή που μπορώ να μάθω?

Υγ. Στην αντιπροσωπεία δεν ξέρουν

Ευχαριστώ

Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Καλημέρα σε όλους. Θα κάνω μια ερώτηση εδώ για να μην ανοίγω νέο θέμα. Σε Renault clio 1.4 8v 75 Hp του 99 ξέρει κανένας τι μπαταρία εργοστασιακή είχε? (χωρητικότητα κλπ) ή που μπορώ να μάθω?

Υγ. Στην αντιπροσωπεία δεν ξέρουν

Ευχαριστώ

Στο βιβλιαράκι του αυτοκινήτου αν υπάρχει.
Στο site της Renault αναφέρει αν θυμάμαι καλά το ηλεκτρικό κύκλωμα (μπαταρία - εναλλάκτη) για τα 16v Clio. Δε νομίζω ότι έχουν διαφορά.

Λογικές χωρητικοτητες είναι από 45Ah και πάνω. Όσο πιο πάνω πας, τόσο μεγαλώνει το μέγεθος της μπαταρίας και το κόστος της.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Στο site της Varta υπάρχει ένα εργαλείο που σου βρίσκει την μπαταρία που πρέπει να έχεις ανάλογα με το αυτοκίνητο σου. Μου έβγαλε από 12V. με χωρητικότητα 36Ah έως 44Ah.
Πήγε νωρίτερα σήμερα το έτερον ήμισυ και έβαλε 12V με 44Ah. Δυστυχώς όμως no-name (από τις φτηνές) ελπίζω να κρατήσει...

topvideo I definitely think just like you.

Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Καλημέρα σε όλους. Θα κάνω μια ερώτηση εδώ για να μην ανοίγω νέο θέμα. Σε Renault clio 1.4 8v 75 Hp του 99 ξέρει κανένας τι μπαταρία εργοστασιακή είχε? (χωρητικότητα κλπ) ή που μπορώ να μάθω?

Υγ. Στην αντιπροσωπεία δεν ξέρουν

Ευχαριστώ

40 Ah είχανε.Για μάρκα μη ρωτάς τώρα.Βάλε από 40 Ah και πάνω και είσαι μέσα.

Ο χρήστης Speedaddict έγραψε:
H μπαταρια του Scenic ειναι τοσο ακριβη γιατι δεν ειναι απλα κλειστη με υγρα αλλα ειναι τυπου ζελε ή καπως ετσι κ ο λογος ειναι για να μην δημιουργουνται αναθυμιασεις μεσα στην καμπινα οπως μπορει να συμβει σε μια μπαταρια με κλασσικα υγρα.Οποτε συστηνω να τα δωσεις για το καλο της υγειας σου κ μονο.

Και αυτό μέχρι τον 9/1999 γιατί τα SCENIC που παρήχθησαν μετά είχαν την μπαταρία μέσα στον χώρο του κινητήρα, όπως και τα τωρινά SCENIC II.