Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
@JDL

Ειναι ακριβως το ιδιο συστημα PCV και στους Twincharger?
Aν ναι εχουν τα ιδια περιθωρια-ανοχες με τα μεγαλυτερα tfsi σε αυτο το θεμα
αλλα και σε τυχον προληπτικη αλλαγη στο 'ποτηρακι' υψηλης?

φίλε έβαλα τον τεχνικό σύμβουλο σήμερα το πρωί που άφησα το αυτοκίνητο για την αλλαγή, να κάνει live τεχνική επερώτηση μέσω του συστήματος που έχουν σύνδεση με Γερμανία οι εδώ αντιπρόσωποι. Το μεσημέρι, περίπου στις 2 έλαβε ο τ.ς. την απάντηση την οποία με έβαλε να την δω με τα μάτια μου στον υπολογιστή του... normal wear and tear Επίσης μου διευκρίνησε ο τ.ς. ότι αν υπήρχε ζήτημα σοβαρής ζημιάς ή ανάκλισης ή τέλος πάντων υπόδειξης για έλεγχο με προσοχή, θα υπήρχε γραμμένο και θα συνοδευόταν από αντίστοιχα έγγραφα και οδηγίες προς τους τεχνικούς...

αρα.

επίσημα δεν υπάρχει τίποτα το μεμπτό στην συγκεκριμένη φθορά. Μάλλον μόνο αυτά τα αυτοκίνητα που έχουν αλλαμένη την τρόμπα βενζίνης μπορεί να έχουν μεγαλύτερη φθορά κι αυτό από ότι μας λένε οι εδώ φίλοι γιατί αν το βασίζουν στην αχρωμάτωση του μεταλλικού πάτου, κάτι εντελώς φυσιολογικό κατεμέ, αφού μιλάμε για μια επίστρωση σε πάχος μικρών, τότε είναι λάθος συμπέρασμα. Επίσης από ότι έψαξα και βρήκα σαν αποτέλεσμα μιας υπεβολικής φθοράς θα είναι η μερική φθορά του ενός εκκεντροφόρου και όχι η ανατίναξη του κινητήρα... συμβάν που μέχρι τώρα, όπως έχω ξαναπει δεν υπάρχει επίσημα καταγεγραμμένο στην Audi...

τι να πω?

καλή τύχη στους άτυχους...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

κοιτα γρηγορη η αληθεια ειναι μια, μαλλον θα ανατιναχτουμε ολοι πολυ συντομα
και εσυ μαζι μας που θελεις να παρεις ροκκο

Καλα αμα μεχρι να μαζεψω το μαρουλι δεν εχει βγει κατι αλλο αξιολογο,
rocco θα παρω και ο θεος βοηθος...

τουλάχιστον πριν, να σκηνοθετήσουμε μια μετωπική σύγκρουση για να πάρουμε τα λεφτά μας από μια εκ των ασφαλιστικών εταιριών, δήθεν για τρακάρισμα... τώρα η ανατίναξη θα τους βοηθήσει να βγάλουν τα αυτοκίνητα άχρηστα και άρα θα μας πάρουν δυο καινούργια, ξανά με δυο χρόνια εγγύηση... έτσι, σιγά σιγά, θα περάσουν τα χρόνια και για τουλάχιστον 4 χρόνια θα έχουμε ένα S3 και ένα Scirocco

not bad που λένε κι οι αμερικλάνοι...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
εγω ξερω οτι για να τα σπασεις ολα πρεπει να περασεις τις 9000 σαλ και αυτο το καταγραφει ο εγκεφαλος και τοτε η εγγυηση σου δεν ισχυει
(το μοτερ δε ζητησαν οι γερμανοι να το δουν? ή να τους το στειλουν? )

αν και η εγγυηση αυτη ηταν της allianz (τα + 2 χρονια) , τοσο ασχετοι ειναι αυτοι οι τυποι? δεν εχουν πραγματογνωμονα ?

στις 8200-8500 αν δεν κανω λαθος κανεις ζημια, αλλα οχι τοσο μεγαλη

ας μου θυμησει ο vellerefontis που ξερει καλυτερα

ούτε και στις 9 κάνεις... δεν σπάει τίποτα, απλά τινάζονται οι ασφάλειες από τα κοκοράκια των εκκεντροφόρων οπότε και σταματάει να δουλέυει ο κινητήρας... μάλιστα αν σπάσει το πρώτο σε σειρά λό γο χρονισμού των κυλίνδρων ο εγκέφαλος βάζει τον κινητήρα σε safe mode και δεν παθαίνει εκτενέστερη ζημιά... βέβαια όλα αυτά καταγράφονται από τον εγκέφαλο και φυσικά η Allianz βασίζεται ναι μεν στον Τεχνικό Σύμβουλο του συνεργείου για να βγάλει συμπέρασμα αλλά όταν με το καλό πάει Γερμανία το μοτέρ (*δεν έχει σχέση η Audi με το όλο θέμα αφού δεν παρέχει η ίδια την εγγύηση) θα ειδοποιήσει τον εδώ αντιπροσωπο και τον επίσημο επισκευαστή για ανάρμοστη συμπεριφορά... εαν τυχόν το μάθει αυτό η Allianz (εκτός αν έχει συμφωνήσει σιωπηλά που δεν το νομίζω να χαρίζει λεφτά οποιαδίποτε ασφαλιστική) θα τους πάρει τα βρακιά σε μυνήσεις και αγωγές (ως γνωστόν μερικές ασφαλιστηκές έχουν αρχιδάτους νομικούς συμβούλους και αρκετούς πρόθυμους δικηγόρους) οπότε η ιστορία σου JDL θέλει συζήτηση από κοντά...

όσο για την Audi Γερμανίας, για αυτό τον λόγο δεν το έχει καταγεγραμμένο αφου τον κινητήρα τον σπάσανε όπως ισχυρίζεσαι φίλε... βεβαια εγώ μιλούσα αν πρόσεξες για το καπελάκι κι όχι για τις αναθυμιάσεις... οπότε το σχόλιο σου ήταν άτοπο. τσπ. μιλάμε από κοντά γιατί, όπως λες κι εσύ, θα θείξουμε καμιά καλή οικογένεια εδώ μέσα...

αυτά από το σπουδαγμένο παιδί...

Ο χρήστης JDL έγραψε:

συμβάν που μέχρι τώρα, όπως έχω ξαναπει δεν υπάρχει επίσημα καταγεγραμμένο στην Audi...

τι να πω?

καλή τύχη στους άτυχους...

Ρε είσαι παιδί με σπουδές, είναι σαν να ρωτάς αν ο Χριστοφοράκος χρημάτισε έλληνες υπουργού****ς, επισήμως κανέναν και ποτέ.
Εγω ξέρω όχι μια αλλά τέσσερις περιπτώσεις, τι γίνεται όμως, καταγράφονται με άλλα αίτια ιδιαιτέρως όταν από πίσω βρίσκονται μεγάλες γερμανικές εταιρείες βελτίωσης.
Τι να κάνω που δεν μπορώ να μιλήσω δημόσια γιατί θα εκθέσω ανθρώπους που και δεν θέλω αλλά και δεν γουστάρω να το κάνω γιατί είναι γνωστοί και φίλοι.
Στα τέσσερα συμπεριλαμβάνονται, δύο S3, ενα GTi και ενα Cupra.
Για να μην μασάς όμως με τις μαλακίες τις επίσημης αντιπροσωπείας ενα

δεν ήταν απάντηση της επίσημης αντιπροσωπείας αλλά από την Γερμανία μέσω του συστήματος, λες να μην έχει συμβεί τίποτα στην Γερμανία σε ένα τουλάχιστον από τις μυριάδες S3 κλπ αυτοκίνητα πειραγμένα??? μόνο εδώ χαλάνε??? ή και εκεί τα κουκουλώνουν??? φίλε μάλλον κάτι λείπει από την ιστορία σου...

θα σου πω, κολλητός άλλαξε πριν 10 μέρες όλο το μοτέρ και το κιβώτιο σε ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ χωρίς να έχει τίποτα το αυτοκίνητο απλά είχε γράψει 1200000 χιλιόμετρα και όταν το ανοίξανε ήταν πιο μαύρο απο τον ΑΔΗ, για να μην μπλέκουνε λοιπόν και ένα μόλις μήνα πριν λήξει η τετραετής εγγύηση (αφού πήραν όμως και το λαδάκι τους ύψους 1500 Ευρώ) το έβγαλαν στον δρόμο έκαναν δυο κατεβάσματα τρίτης πρώτης στέλνοντας τις βαλβίδες στην στρατόσφαιρα και του πέρασαν σε εγγύηση ολόκληρο μοτέρ και κιβώτιο.
normal wear and tear.....

απάντησα πιο πάνω... αλλά και μέσα στο κείμενο σου για να δεις την ειδοποίηση... μιλάμε από κοντά.

μια ερώτηση, αυτές οι μεγάλες εταιρίες βελτίωσης εξ Γερμανίας τι θέση πήρανε???

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
στο θεμα του λαθος κατεβασματος που ειχαμε συζητησει παντως , επειδη την εχουν παθει αρκετοι (απο οτι εχω διαβασει σε σχετικο φορουμ) , νομιζω οτι καρφωνουν βαλβιδες σε πολυ υψηλες στροφες

δεν ξερω αν εφταιγε οτι ειχαν προγραμμα ή αν δουλεψαν ή οχι οι δικλειδες ασφαλειας

το θυμαμαι παντως οτι στις 9000 παυεις να εχεις εγγυηση και ξερω οτι καταγραφει ο εγκεφαλος την υπερστροφια

επισης απο σενα βελε ξερω οτι και στις 8000+ δεν αχρηστευεις το μοτερ σου, αρα πρεπει να ναι εξαιρετικα δυσκολο να κανεις τη βλακεια

αλλα οπως και να χει το θεωρω δεδομενο σε μια τετοια περιπτωση να δουν τι στροφες επιασες

και αν προκειται μονο για καλυψη απο audi , καταλαβαινω το κουκουλωμα..

αλλα απο ασφαλιστικη δεν παιρνεις ετσι ευκολα λεφτα και μαλιστα τοσα πολλα

εδω σου κανουν γυφτιες για να γλιτωσουν τα 100 ευρω

εμένα είχε φτάσει πολύ ψηλά πάντως γιατί από τρίτη σχεδόντερματισμένη έβαλα δευτέρα... κάπου εδώ μέσα το έχω αναφέρει το νούμερο, δεν θυμάμαι πια... κοντά 8000 ήτανε...