-
Είμαι κάτοχος Corsa 1.4 Sport. Δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη για τα υπόλοιπα Corsa αλλά το Sport έχει σκληρότερα αμορτισερ και είναι χαμηλωμένο 2-3 cm σε σχέση με τα υπόλοιπα Comfort, Elegance. Συμφωνώ με την αίσθηση του κούτσουρου (άλλωστε δεν περιμένει κανείς γαλλική αίσθηση - άνεση - οδηγική συμπεριφορά) αλλά δεν είναι κακό δεν χοροπηδάει πίσω όπως το προηδούμενο και χάρη στα 185/55 έχει και αρκετά περιθώρια. Για άνεση πάντως το Sport ξέχασέ το. Για την αξιοπιστία μόνο με στοιχεία μπορεί να μιλήσει κανείς. Η κουτσομπολίστικη άποψη (που δεν την υιοθετώ) θέλει τη Ρενό πιό ζημιάρα και πιό ακριβή από την Οπελ γενικά πάντα. Εγώ είχα το κλασσικό πρόβλημα της κρεμαγιέρας το οποίο λύθηκε σε λίγους (!) μήνες. Κατά τα άλλα αξιοσημείωτη είναι μόνο η υπερβολική φθορά των τακακιών.
Το εσωτερικό νομίζω δεν συγκρίνεται όπως και η αίσθηση που δίνει και δεν νομίζω ότι είναι μόνο δική μου γνώμη αυτό. Από επιδόσεις υπάρχει νομίζω μοιρασιά (για 1.4 μιλώντας), άλλωστε αυτό το βλέπεις και από απλή σύγκριση των αριθμών. Αν δεν σε ενδιαφέρει απόλυτα η οδηγική συμπεριφορά τότε κάνε το τεστ που έκανα προσωπικά: δες σε ένα απόγευμα και τα δύο ή όποιο ακόμη σε ενδιαφέρει. Αν η οδηγική συμπεριφορά είναι πρωτεύον πάρε το Clio. -
Ο χρήστης Asenna έγραψε:
Είμαι κάτοχος Corsa 1.4 Sport. Δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη για τα υπόλοιπα Corsa αλλά το Sport έχει σκληρότερα αμορτισερ και είναι χαμηλωμένο 2-3 cm σε σχέση με τα υπόλοιπα Comfort, Elegance. Συμφωνώ με την αίσθηση του κούτσουρου (άλλωστε δεν περιμένει κανείς γαλλική αίσθηση - άνεση - οδηγική συμπεριφορά) αλλά δεν είναι κακό δεν χοροπηδάει πίσω όπως το προηδούμενο και χάρη στα 185/55 έχει και αρκετά περιθώρια. Για άνεση πάντως το Sport ξέχασέ το. Για την αξιοπιστία μόνο με στοιχεία μπορεί να μιλήσει κανείς. Η κουτσομπολίστικη άποψη (που δεν την υιοθετώ) θέλει τη Ρενό πιό ζημιάρα και πιό ακριβή από την Οπελ γενικά πάντα. Εγώ είχα το κλασσικό πρόβλημα της κρεμαγιέρας το οποίο λύθηκε σε λίγους (!) μήνες. Κατά τα άλλα αξιοσημείωτη είναι μόνο η υπερβολική φθορά των τακακιών.
Το εσωτερικό νομίζω δεν συγκρίνεται όπως και η αίσθηση που δίνει και δεν νομίζω ότι είναι μόνο δική μου γνώμη αυτό. Από επιδόσεις υπάρχει νομίζω μοιρασιά (για 1.4 μιλώντας), άλλωστε αυτό το βλέπεις και από απλή σύγκριση των αριθμών. Αν δεν σε ενδιαφέρει απόλυτα η οδηγική συμπεριφορά τότε κάνε το τεστ που έκανα προσωπικά: δες σε ένα απόγευμα και τα δύο ή όποιο ακόμη σε ενδιαφέρει. Αν η οδηγική συμπεριφορά είναι πρωτεύον πάρε το Clio.Ακριβώς αυτό. Εμένα πάντως το Corsa μου κάνει για πιο αμάξι.
Και δείτε το διαφορετικά. Πόσα Renault 19 βλέπετε να κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους; Από την άλλη, πόσα Kadett και Ascona ή Vectra A βλέπετε; Δε θέλω σε καμία περίπτωση να επηρεάζω απόψεις ή να παραπλανώ (γιατί μπορεί να κάνω λάθος από τη μικρή εμπειρία που έχω) , αλλά τα Reanult δε με πείθουν. -
clio!!!
-
Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Πόσα Renault 19 βλέπετε να κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους;Πολλά και σε μέτρια προς καλούτσικη κατάσταση.
Από την άλλη, πόσα Kadett και Ascona ή Vectra A βλέπετε;
Αρκετά και πάνω από τα μισά είναι σε ελεεινή κατάσταση, με περισσότερα σάπια κι από Fiat 127 που στάθμευαν δίπλα σε παραλία.
Να θυμίσω όμως ότι αυτό το 'επιχείρημα' που παραθέτεις δεν είναι καθόλου επιχείρημα, γιατί πάμπολλοι ιδιοκτήτες Ascona, Kadett κλπ είναι άνθρωποι της νοοτροπίας 'αγοράζω αυτοκίνητο για να το γράψω με τη διαθήκη μου στα εγγόνια μου', δηλαδή μάλλον άσχετοι με το αυτοκίνητο. Τα Renault 19 αντίθετα εισήχθησαν στην αγορά τον καιρό που αρχίσαμε επιτέλους να καταλαβαίνουμε ότι το αυτοκίνητο είναι να το κρατάει ο κάθε ιδιοκτήτης 5-6 χρόνια κι όχι 40. Το ότι δεν σε πείθουν τα Renault (παρόλο που αποδεδειγμένα δεν υπάρχει Opel που να στρίβει όπως ένα οποιοδήποτε Renault) το είπες ήδη, το ξανάπες... Μήπως επαναλαμβάνεσαι;
-
Εγω απλα να πω πως συμφωνα με τους 4Τ ο βασιλιας της κατηγοριας ειναι το κλιο απο το 2000 κ μετα...
Δεν νομιζω να εχει αλλαξει κατι απο τοτε...
Καλη συμβουλη ειναι να μην ακουσεις κανεναν μας και να κανεις ενα τεστ drive στα 2 αυτοκινητα για να διαπιστωσεις πιο σου αρεσει πιο πολυ. -
Κι όχι μόνον σύμφωνα με τους 4Τ, αλλά με όλον τον ειδικό Τύπο (πλην AMS).
-
Εσείς στα αυτοκίνητα βλέπετε μόνο τις επιδόσεις; Εμένα αυτό που με κάνει να γουστάρω ένα αυτοκίνητο είναι η αίσθηση που μου δημιουργεί.
-
Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Εσείς στα αυτοκίνητα βλέπετε μόνο τις επιδόσεις; Εμένα αυτό που με κάνει να γουστάρω ένα αυτοκίνητο είναι η αίσθηση που μου δημιουργεί.Δηλαδή εσένα δεν σ'ενδιαφέρουν; κι αν δεν σ'ενδιαφέρουν γιατί θες να κάνεις το Polo 120 άλογα;
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Εσείς στα αυτοκίνητα βλέπετε μόνο τις επιδόσεις; Εμένα αυτό που με κάνει να γουστάρω ένα αυτοκίνητο είναι η αίσθηση που μου δημιουργεί.
Δηλαδή εσένα δεν σ'ενδιαφέρουν; κι αν δεν σ'ενδιαφέρουν γιατί θες να κάνεις το Polo 120 άλογα;
Εννοείται με ανδιαφέρουν οι επιδόσεις και μάλιστα πολύ. Απλά σκέφτομαι πως υπάρχουν πολλοί άνθρωποι (οι περισσότεροι μάλλον) που βλέπουν το αυτοκίνητο ώς μέσο μετακίνησης και μόνο. Άλλωστε ζούμε στην εποχή της μετακίνησης και όχι της αυτοκίνησης... Τώρα θα μου πείς ότι εδω μέσα οι περισσότεροι είναι 'αυτοκινητιστές' και όχι 'μετακινηστές' και ότι αν δε στηρίξουμε τις απόψεις μας τι κάνουμε; και θα χεις δίκιο.
-
αχ καλά μου παιδιά...αυτό το θέμα φαίνεται βασανίζει αρκετό κόσμο για να επαναλαμβάνεται τόσο τακτικά..
τέλωσπάντων..ας πάει το παλικάρι να τα δει..πριν κάποια χρόνια είχα το ίδιο δίλημα..επέλεξα το corsa διότι έχει μακράν καλύτερους χώρους..η θέση οδήγησης επίσης πιό ευρύχωρη για άτομα άνω του 1.85..και το πίσω κάθισμα δεν δημιουργεί κλειστοφοβικές τάσεις..είναι αξιόπιστο..δίνει πιό ποιοτική εικόνα με τα υλικά του τα οποία 3 1/2 χρόνια τώρα δεν εμφάνισαν σημεία φθοράς...με τον 1.4 έχει πολύ καλές επιδόσεις..έχω ακούσει πως ο twinport είναι και αρκετά οικονομικός..ο παλιός βγάζει γύρω στα 500 χιλιόμετρα με ένα ρεζερβουάρ πάντως...ένα τελευταίο σημείο που υπερτερεί έναντι του clio φαντάζομαι είναι η σχεδιαστική ηλικία..ότι και αν είναι το σημερινό clio δεν παύει να είναι το facelift του facelift ενός facelift και βαδίζει τάχιστα προς αντικατάσταση με ότι συνεπάγεται αυτό σε εμπορική αξία..
σαν άνεση (εξαιρουμένων των χώρων) και οδική συμπεριφορά υπερέχει το clio..αλλά εντάξει μην ακούω τώρα και υπερβολές του στυλ 'κουβαδάκι με ρόδες' που μου γεννηθήκατε όλοι με μια porsche κάτω από το σπίτι σας..
όλα ειπωμένα με αγάπη και μη μου συγχίζετε τον rutherford..ο άνθρωπος έχει και ένα Νόμπελ στο κάτω κάτω
-
Το πιο σημαντικο σ’ αυτην την κατηγορια ειναι να μην τρεχεις στα συνεργεια. Με το Corsa το εξασφαλιζεις. Οπως και την συνολικη ποιοτητα. Τωρα κατα τ’ αλλα οι διαφορες ειναι μικρες. Κοιτα λιγο και το κοστος χρησης.... Νομιζω οτι το Corsa ειναι πολυ καλυτερη περιπτωση!
-
Xωρίς πολλά λόγια ... μεταξύ των δύο προτείνω Clio ... αν και έχω Opel ...
Το Corsa οδηγικά δεν με έπεισε, όπως επίσης δεν με έπεισε η γενικότερη ποιότητα που την περίμενα καλύτερη. Επίσης με χάλασε η κλιμάκωση και η αίσθηση του επιλογέα καθώς και η ασάφεια στο τιμόνι κυρίως σε ευθείες. Τα φρένα του θα τα χαρακτήριζα τυπικά Γερμανικά ... ενώ λιγάκι με χαλάει και σχεδιαστικά (μέσα-έξω)
Από την άλλη το Clio προσφέρει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά, όμορφο αμάξωμα, κατά την άποψη μου είναι περισσότερο σπορ και ποιο νεανικό. Επίσης το εσωτερικό θεωρώ ότι είναι ποιο 'Γαλλικό', είναι ποιο στιβαρό σε αίσθηση και η υφή και το χρώμα των πλαστικών ποιο καλαίσθητα.
Μηχανικά είναι σχεδόν ισάξια (οι 1400άρηδες) ... οπότε δεν υπάρχει θέμα σύγκρισης.
Προσωπικά προτείνω Clio ...
-
Βασικα καλο ειναι να δεις και το ΓΙΑΡΙΣ. δε ξερω, αλλα μπηκα προσφατα, ΚΑΙ. Παει πολυ καλα απο κινητηρα- κρατηματα-φρενα, και εκτος αυτου πεζει να ειναι το πιο ευρηχωρο και απο τα 3... γενικως μου αρεσε πιο πολυ απολα...
-
Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:
Παει πολυ καλα απο κινητηρα- κρατηματα-φρενα,Μην τρελαθούμε κιόλας... Συγκριτικά με corsa και clio είναι 'καλάθι της λαϊκής' το Yaris.!
-
Ο χρήστης artech έγραψε:
Παει πολυ καλα απο κινητηρα- κρατηματα-φρενα,
Μην τρελαθούμε κιόλας... Συγκριτικά με corsa και clio είναι 'καλάθι της λαϊκής' το Yaris.!
Σε χώρους υπερτερεί με διαφορά το corsa, και επίσης έχει καλό στήσιμο με καλή ποιότητα κατασκευής το yaris ειδικά το blue είναι πολύ καλό με ικανοποιητικότατο εξοπλισμό και άριστη κατασκευή, , artech το έχεις οδηγήσει και είσαι τόσο κατηγορηματικός??
το clio στέκεται καλά στο δρόμο με γρηγορα κινητήρα, αλλά το πρόβλημα με την αντλία νερού και όχι μόνο τα λύσανε??
είχα clio και θα σας πω τις εμπειρίες μου.. του άλλαξα σε 70,000 χλμ 3 αντλίες , τα ίδια και ένας φίλος μου, έπιασε μούχλα το injections???, κάηκε το μοτέρ του ρελαντί, ξέρετε πόσο κάνει?? 200 ε , πρόβλημα με την εξάτμιση, τρύπαγε κάθε 2 χρόνια το μπροστινό καζανάκι , το διακόπτης των φώτων τον πήρα στο χέρι και ήταν και νύχτα τρύπησε ο σωλήνας υψηλής πίεσης του a/c , η ασφάλεια της πίσω πόρτας μια ωραία ημέρα εξαφανίστηκε στο εσωτερικό της πόρτας, όταν έστριβες έκανε θόρυβο από τα πιάτα που πάταγαν τα ελατήρια μπροστά, αυτό δεν διορθώνεται μόνο με αλλαγή...αυτά τα λίγα περί τα ρενο, λύση άμεση ... το πούλησα και ησύχασα..
μεταξύ των τριών, αν σε ενδιαφέρουν οι χώροι corsa ,αν οχι yaris.. καλή επιλογή..!! -
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Παει πολυ καλα απο κινητηρα- κρατηματα-φρενα,
Μην τρελαθούμε κιόλας... Συγκριτικά με corsa και clio είναι 'καλάθι της λαϊκής' το Yaris.!
Σε χώρους υπερτερεί με διαφορά το corsa, και επίσης έχει καλό στήσιμο με καλή ποιότητα κατασκευής το yaris ειδικά το blue είναι πολύ καλό με ικανοποιητικότατο εξοπλισμό και άριστη κατασκευή, , artech το έχεις οδηγήσει και είσαι τόσο κατηγορηματικός??
το clio στέκεται καλά στο δρόμο με γρηγορα κινητήρα, αλλά το πρόβλημα με την αντλία νερού και όχι μόνο τα λύσανε??
είχα clio και θα σας πω τις εμπειρίες μου.. του άλλαξα σε 70,000 χλμ 3 αντλίες , τα ίδια και ένας φίλος μου, έπιασε μούχλα το injections???, κάηκε το μοτέρ του ρελαντί, ξέρετε πόσο κάνει?? 200 ε , πρόβλημα με την εξάτμιση, τρύπαγε κάθε 2 χρόνια το μπροστινό καζανάκι , το διακόπτης των φώτων τον πήρα στο χέρι και ήταν και νύχτα τρύπησε ο σωλήνας υψηλής πίεσης του a/c , η ασφάλεια της πίσω πόρτας μια ωραία ημέρα εξαφανίστηκε στο εσωτερικό της πόρτας, όταν έστριβες έκανε θόρυβο από τα πιάτα που πάταγαν τα ελατήρια μπροστά, αυτό δεν διορθώνεται μόνο με αλλαγή...αυτά τα λίγα περί τα ρενο, λύση άμεση ... το πούλησα και ησύχασα..
μεταξύ των τριών, αν σε ενδιαφέρουν οι χώροι corsa ,αν οχι yaris.. καλή επιλογή..!!Τι να σου πω Φιλαράκι άτυχος είσαι έπεσες σε προβληματικό.........
Μην κρίνεις από 1-2 περιπτώσεις.Κοίτα συνολικά.
προχτές μου είπαν ότι Honda 1.6 98-99 άνοιξε ο κινητήρας σα τριαντάφυλλο στο δρόμο.
Δεν με πείθει ότι η Honda δεν έχει αξιοπιστία κινητήρων.Ισα Ισα το αντίθετο πιστεύω........ -
Τι να σου πω Φιλαράκι άτυχος είσαι έπεσες σε προβληματικό.........
Το δεχομαι σε ολα τα αλλα, την ατυχία μου, εκτος την αντλία νερού και αυτό διότι εχει τυχει και σε αλλους και δεν μπορεί να ειναι συμπτωση σε ολους , και τωρα εμαθα οτι η αντιπροσωπια της ρενο το θεωρεί αναλωσιμο και σε συγκεκριμένα χιλιομετρα ( νομιζω καθε 60000 χλμ) απαιτουν αλλαγή , δεν ξερω αν το κανει αυτό αλλη εταιρεία..
ΥΣ α!! και μην θεωρείτε αμειλητέα ποσοτητα την πολυετή εγγύηση που σας προδσφερει η καθε εεταιρεία.
Εισαι σιγουρος για την ποιοτητα του προιοντος σου... απεδειξετο μου πρωτα εσύ δινοντας μου εγγύηση τουλαχιστον 5 ετών.. να ειμαι ησυχος και εγώ. -
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Παει πολυ καλα απο κινητηρα- κρατηματα-φρενα,
Μην τρελαθούμε κιόλας... Συγκριτικά με corsa και clio είναι 'καλάθι της λαϊκής' το Yaris.!
Σε χώρους υπερτερεί με διαφορά το corsa, και επίσης έχει καλό στήσιμο με καλή ποιότητα κατασκευής το yaris ειδικά το blue είναι πολύ καλό με ικανοποιητικότατο εξοπλισμό και άριστη κατασκευή, , artech το έχεις οδηγήσει και είσαι τόσο κατηγορηματικός??
το clio στέκεται καλά στο δρόμο με γρηγορα κινητήρα, αλλά το πρόβλημα με την αντλία νερού και όχι μόνο τα λύσανε??
είχα clio και θα σας πω τις εμπειρίες μου.. του άλλαξα σε 70,000 χλμ 3 αντλίες , τα ίδια και ένας φίλος μου, έπιασε μούχλα το injections???, κάηκε το μοτέρ του ρελαντί, ξέρετε πόσο κάνει?? 200 ε , πρόβλημα με την εξάτμιση, τρύπαγε κάθε 2 χρόνια το μπροστινό καζανάκι , το διακόπτης των φώτων τον πήρα στο χέρι και ήταν και νύχτα τρύπησε ο σωλήνας υψηλής πίεσης του a/c , η ασφάλεια της πίσω πόρτας μια ωραία ημέρα εξαφανίστηκε στο εσωτερικό της πόρτας, όταν έστριβες έκανε θόρυβο από τα πιάτα που πάταγαν τα ελατήρια μπροστά, αυτό δεν διορθώνεται μόνο με αλλαγή...αυτά τα λίγα περί τα ρενο, λύση άμεση ... το πούλησα και ησύχασα..
μεταξύ των τριών, αν σε ενδιαφέρουν οι χώροι corsa ,αν οχι yaris.. καλή επιλογή..!!Και γώ κάτι τέτοια βλέπω και παθαίνω.
-
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Τι να σου πω Φιλαράκι άτυχος είσαι έπεσες σε προβληματικό.........
Το δεχομαι σε ολα τα αλλα, την ατυχία μου, εκτος την αντλία νερού και αυτό διότι εχει τυχει και σε αλλους και δεν μπορεί να ειναι συμπτωση σε ολους , και τωρα εμαθα οτι η αντιπροσωπια της ρενο το θεωρεί αναλωσιμο και σε συγκεκριμένα χιλιομετρα ( νομιζω καθε 60000 χλμ) απαιτουν αλλαγή , δεν ξερω αν το κανει αυτό αλλη εταιρεία..
ΥΣ α!! και μην θεωρείτε αμειλητέα ποσοτητα την πολυετή εγγύηση που σας προδσφερει η καθε εεταιρεία.
Εισαι σιγουρος για την ποιοτητα του προιοντος σου... απεδειξετο μου πρωτα εσύ δινοντας μου εγγύηση τουλαχιστον 5 ετών.. να ειμαι ησυχος και εγώ.Συμφωνώ και πάλι μαζί σου αλλά ξέρω με βεβαιόητα ότι πάντα τα ανταλακτικά σε ένα μοντέλο οποιασδήποτε εταιρείας είναι πολύ καλύτερης ποιοτητας(αν είναι γνήσια φυσικά) από αυτά που φοράει από τη μάνα του.Πολλά τέτοια παραδείγματα και όχι μόνο.Τυχαίνει πολύ δικό μου άτομο να δουλεύει ως υπεύθυνος ανταλλακτικών σε υποκατάστημα Renault στη Θεσσαλονίκη επί 22 χρόνια.
Τα παραδείγματα είναι παρα πολλά αλλα θα ήθελα να θυμίσω και κάτι.Τα γαλλικά αυτοκίνητα έχουν ένα χαρακτηριστικό:Ειναι βασισμένα στη λεπτομέρεια και οτιδήποτε αλλαγή πρέπει να κάνεις θα πρέπει να ακολουθήσεις κατα γράμμα ότι δίνει ο κατασκευαστής μέχρι και στο αν μια βίδα θα είναι αστεράκι ή όχι.Τιποτα δεν είναι τυχαίο.Πολλοί κατηγορούν για κατασκευαστικά λάθη σε ρενώ από την άγνοιά τους.Δεν είναι έτσι.
Απλα τα λέω αυτά γιατί και εγώ πίστευα σε όλα τα παραπάνω που έγραψε ο GFON μέχρι που αποδείχθηκε το αντίθετο.Συγγνώμη αν έγινα κουραστικος -
Ω ναι το έχω οδηγήσει. Είχα αυτήν την ατυχία!
Σε ΣΥΓΚΡΙΣΗ με τα Clio και Corsa είναι το χάλι του το μαύρο: ασθενικός κινητήρας, καθόλου καλά κλιμακούμενο κιβώτιο και τελείως κούνια-μπέλα στην ευθεία, για τις στροφές δεν το συζητάμε -τρέμει το φιλοκάρδι σου από τις κλίσεις!Αξιοπιστία; Ναι, εντάξει, μπορεί να μην τρίζει, αλλά από στήσιμο εσωτερικού είναι ένα από τα δύο αυτοκίνητα που θα χαρακτήριζα ηλίθιο! Οι διακόπτες είναι σε ξεκάρφωτες θέσεις και ψάχνεις να βρεις πού είναι το κάθετί την ώρα που οδηγείς. Και στο corsa συμβαίνει αυτό, αλλά όχι τόσο έντονα. Στο Clio έχεις τα πάντα στο χέρι σου.
Χώρους; Ναι, δεν διαφωνώ ότι το yaris υπερτερεί αλλά είναι από τα τελευταία ζητήματα που με ενδιαφέρουν σε ένα αυτοκίνητο. Παίρνω αυτοκίνητο για να οδηγώ, όχι για να μεταφέρω την οικογένεια Χωραφά!
Όσον αφορά τώρα την εγγύηση... Porsche, Mercedes, BMW, Saab και Renault έχουν από δύο χρόνια η καθεμία. Ελπίζω να μην πέσουμε στο ατόπημα να κάνουμε συγκρίσεις μεταξύ τους!
Είναι θέμα προτεραιοτήτων. Αν θέλεις να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο από αξιοπιστία κινητήρα θα πάρεις yaris, αν θέλεις να οδηγείς θα πάρεις Clio. Το Corsa είναι κάπου στη μέση... μια μέση λύση με αρκετές παραχωρήσεις που τώρα χάρη στα χρηματοδοτικά προγράμματα της opel είναι και πολύ συμφέρουσα αν και θεωρώ πολύ καλό το πρόγραμμα της FIREN 50-50.
Βασικά αυτές είναι οι εντυπώσεις μου από τα test drive που έκανα πρόσφατα. Τελικά κι εγώ αγόρασα Opel γιατί μας έκοψαν μερικά χρήματα επειδή είχαμε γνωστό και είχε και το καλό των άτοκων δόσεων... Δεν μπορώ να πω ότι μετανιώνω, ξέρω όμως ότι αυτή δεν ήταν Η καλύτερη επιλογή.
Ελπίζω να βοήθησα!
Καλό μεσημέρι!!
CORSA Ή CLIO