Καλή επιτυχία ό,τι και αν κάνεις φίλε aiolos106 και μακάρι να ξεκινήσεις σωστά και να μείνεις στους αγώνες και να το ευχαριστιέσαι (πρώτα-πρώτα) και επιτυχίες (δευτερευόντως).

Τελικά το Forum χρησιμεύει σε κάτι, σε άλλες εποχές το παλικάρι θα έπεφτε ενδεχομένως σε κανα αετονύχη 'θα σου φτιάξω εγω WRC μην ανησυχείς'

Ερωτησις:
ολα τα maxi των Ελληνικων αγωνων ειναι αυθεντικα?

Ο χρήστης S3 έγραψε:
Ερωτησις:
ολα τα maxi των Ελληνικων αγωνων ειναι αυθεντικα?

+10000000000000

Του Ντοντη ειναι αυτο της Λιον...αρα αυθεντικο...του Κατσινα απο Σουηδια αυθεντικο...αυτα ξερω!

Ο χρήστης S3 έγραψε:
Ερωτησις:
ολα τα maxi των Ελληνικων αγωνων ειναι αυθεντικα?

εδώ ταιριάζει ο Βουτσάς να λέει μέσα απο τα δόντια του 'Κατι ξέρει, κάτι ξέρει'

Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις, είναι να πας στην ΕΘΕΑ στη Μεσογείων και να πάρεις την ομολογκασιον για το 106 εφόσον σκεφταισε σοβαρά να τρέξεις. Εκει θα δείς τη μπορείς να κάνεις και τι όχι.

Πάνω σε αυτά που ρωτάς τώρα. Θα πρέπει να βάλεις την μικρή αεροτομή που έχει το 16v πίσω. Με την μετατροπή δεν θα έχεις πρόβλημα, ετσι και αλλιώς πολλά αγωνιστικά 106 και saxo στην Ελλάδα αλλα και εκτός, έχουν ξεκινήσει τη ζώη τους σαν απλα 1.4. Επίσης το μπλοκ απο 206 πρέπει να είναι ίδιο με αυτο του ραλλυ σε διαστάσεις και σχήμα, μόνο το καπάκι αν θυμαμαι καλα είναι διαφορετικό.

Ο χρήστης fontasierraRS500 έγραψε:
Του Ντοντη ειναι αυτο της Λιον...αρα αυθεντικο...του Κατσινα απο Σουηδια αυθεντικο...αυτα ξερω!

αν δεν κανω λαθος εχει δυο,της λιον και ενα αλλο(ελληνικο-μετατροπη οπως θελετε πειτε το)

Ο χρήστης MichalisCorsa έγραψε:
Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις, είναι να πας στην ΕΘΕΑ στη Μεσογείων και να πάρεις την ομολογκασιον για το 106 εφόσον σκεφταισε σοβαρά να τρέξεις. Εκει θα δείς τη μπορείς να κάνεις και τι όχι.

Πάνω σε αυτά που ρωτάς τώρα. Θα πρέπει να βάλεις την μικρή αεροτομή που έχει το 16v πίσω. Με την μετατροπή δεν θα έχεις πρόβλημα, ετσι και αλλιώς πολλά αγωνιστικά 106 και saxo στην Ελλάδα αλλα και εκτός, έχουν ξεκινήσει τη ζώη τους σαν απλα 1.4. Επίσης το μπλοκ απο 206 πρέπει να είναι ίδιο με αυτο του ραλλυ σε διαστάσεις και σχήμα, μόνο το καπάκι αν θυμαμαι καλα είναι διαφορετικό.

Δεν ειναι ιδια...
Δεν εχουν ιδια πιστονια...
Πολλα μα παρα πολλα 106 Ν εχουν κορμο απο 206

Ο χρήστης nikors έγραψε:

Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις, είναι να πας στην ΕΘΕΑ στη Μεσογείων και να πάρεις την ομολογκασιον για το 106 εφόσον σκεφταισε σοβαρά να τρέξεις. Εκει θα δείς τη μπορείς να κάνεις και τι όχι.

Πάνω σε αυτά που ρωτάς τώρα. Θα πρέπει να βάλεις την μικρή αεροτομή που έχει το 16v πίσω. Με την μετατροπή δεν θα έχεις πρόβλημα, ετσι και αλλιώς πολλά αγωνιστικά 106 και saxo στην Ελλάδα αλλα και εκτός, έχουν ξεκινήσει τη ζώη τους σαν απλα 1.4. Επίσης το μπλοκ απο 206 **πρέπει να είναι ίδιο **με αυτο του ραλλυ σε διαστάσεις και σχήμα, μόνο το καπάκι αν θυμαμαι καλα είναι διαφορετικό.

Δεν ειναι ιδια...
Δεν εχουν ιδια πιστονια...
Πολλα μα παρα πολλα 106 Ν εχουν κορμο απο 206

Mην γραφετε μπαρουφες οταν δεν εισαστε σιγουροι φωσκολαιοι .........και παιρνετε στο λαιμο σας νεους , ειδικα ......

Εκτος οτι εχουν αλλα βαρη τα εντοσθια του 206 ..και οπτικα δεν ειναι ιδιο με το 106 ολο το μοτερ ..........ειναι εντελως παρανομο δηλαδη !

Ο χρήστης APR έγραψε:

Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις, είναι να πας στην ΕΘΕΑ στη Μεσογείων και να πάρεις την ομολογκασιον για το 106 εφόσον σκεφταισε σοβαρά να τρέξεις. Εκει θα δείς τη μπορείς να κάνεις και τι όχι.

Πάνω σε αυτά που ρωτάς τώρα. Θα πρέπει να βάλεις την μικρή αεροτομή που έχει το 16v πίσω. Με την μετατροπή δεν θα έχεις πρόβλημα, ετσι και αλλιώς πολλά αγωνιστικά 106 και saxo στην Ελλάδα αλλα και εκτός, έχουν ξεκινήσει τη ζώη τους σαν απλα 1.4. Επίσης το μπλοκ απο 206 **πρέπει να είναι ίδιο **με αυτο του ραλλυ σε διαστάσεις και σχήμα, μόνο το καπάκι αν θυμαμαι καλα είναι διαφορετικό.

Δεν ειναι ιδια...
Δεν εχουν ιδια πιστονια...
Πολλα μα παρα πολλα 106 Ν εχουν κορμο απο 206

Mην γραφετε μπαρουφες οταν δεν εισαστε σιγουροι φωσκολαιοι .........και παιρνετε στο λαιμο σας νεους , ειδικα ......

Εκτος οτι εχουν αλλα βαρη τα εντοσθια του 206 ..και οπτικα δεν ειναι ιδιο με το 106 ολο το μοτερ ..........ειναι εντελως παρανομο δηλαδη !

Μάστορα γι'αυτο είπα νομίζω οτι μάλλον είναι ίδια και δεν είπα οτι σίγουρα είναι ίδια. Η πρώτη πρόταση όμως που το εγραψα είναι να πάρει την ομολογκασιον γιατι μόνο έτσι θα είναι σίγουρος για το τι κάνει.

Ο χρήστης borbos έγραψε:

Του Ντοντη ειναι αυτο της Λιον...αρα αυθεντικο...του Κατσινα απο Σουηδια αυθεντικο...αυτα ξερω!

αν δεν κανω λαθος εχει δυο,της λιον και ενα αλλο(ελληνικο-μετατροπη οπως θελετε πειτε το)

του βουλγαρη ειναι αυθεντικο...μαξι?

Ο χρήστης aiolos106 έγραψε:
παιδια το αυτοκινητο το φτιαχνω με εναν φιλο μου ο οποιος ειναι μηχανικος εχει συνεργειο δικο του.το παιδι δεν εχει ασχοληθει ξανα με προετοιμασια αγωνιστικου (ουτε και εγω εννοειται) και για αυτο ρωταμε και ψαχνομαστε.ρωτησαμε εναν γνωστο μας ο οποιος τρεχει σε αναβασεις (δεν ξερω αν επιτρεπεται να πω το ονομα του) και μας ειπε οτι ο κορμος απο 206 επιτρεπεται αλλα ΔΕΝ επιτρεπεται η κεφαλη γιατι εχει μεγαλυτερες βαλβιδες.την ομολογκασιον Α-5565 την εχουμε παρει απο την εθεα αλλα το θεμα ειναι οτι ολα τα γραφει στα γαλλικα και δεν μπορουμε να βγαλουμε ακρη.για αυτο ρωτουσα στην αρχη αν μπορω να το κανω maxi και αλλες τετοιες μπαρουφες.

O κορμός από 206 δεν επιτρέπεται, εκτός και αν είναι ολόιδιος με αυτόν του 106. Βέβαια το να ξεχωρίσεις το σωστό από το λάθος κορμό είναι δύσκολο και σίγουρα δεν θα ασχοληθεί κανένας εκτός και αν γίνει καμία ένσταση. Η συμβουλή μου είναι να βρείτε ένα γνήσιο κορμό από 106.

Μπορει να τρεξει ως 106 kit car Α6+ και οχι ως maxi, εχοντας τα μετατροχια και το body kit του maxi?
Kατι αντιστοιχο δλδ με το 206 της LION το kit car που ετρεξε ο Χαλιβελακης.

Ο χρήστης S3 έγραψε:
Μπορει να τρεξει ως 106 kit car Α6+ και οχι ως maxi, εχοντας τα μετατροχια και το body kit του maxi?
Kατι αντιστοιχο δλδ με το 206 της LION το kit car που ετρεξε ο Χαλιβελακης.

Τα μηχανικά μέρη μπορούν να είναι μεμονωμένα (πχ. μόνο 4πετάλουδα ή μόνο χταπόδι ή συνδυασμός τους) αλλά το body kit πάει όλο μαζί. Δε νομίζω πως μπορείς να έχεις τα μετατρόχια-ψαλίδια κτλ. του kit car χωρίς το body kit, θα εξέχουν οι τροχοί από τα φτερά (εκτός και αν τα φουσκώσεις αλα Escort Mk1 )

Ο χρήστης aiolos106 έγραψε:
καλησπερα παιδια.επειδη ειναι πολυ μπερδεμα το θεμα με το μοτερ θα κανω το εξης.θα αγορασω ενα μοτερ απο rallye 16ν θα του βαλω σφυριλατα πιστονια στανταρ διαμετρου ( χωρις υπερκυβισμο ) ροικη στο καπακι δυο καλους εκκεντροφορους συμπιεση και ενα προγραμμα.μονοπεταλουδο εννοειται.και ενα σασμαν απο 1300 rallye με ενα μπλοκε διαφορικο.να κανουμε και καμια αλλη δουλεια γιατι εχουμε μεινει στο ραψιμο και κολλησαμε με το μοτερ.

Για σασμάν θα χρησιμοποιήσεις του 16βάλβιδου και θα αλλάξεις μόνο κορώνα και πηνείο απο 1300 (13/59), όχι ολόκληρο το σασμάν από 1300.

ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΩΝΤΑΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΩΣ ΤΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΑΣ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΠΑΡΕΜΒΩ ΚΑΙ ΝΑ ΣΑΣ ΒΟΗΘΗΣΩ ΜΕ ΤΗ ΠΟΛΥΕΤΗ ΠΕΙΡΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΜΟΥ ΑΦΟΥ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟΣ ΧΩΜΕΝΟΣ ΜΕΣΑ Σ'ΑΥΤΑ!!ΕΙΧΑ ΤΗ ΤΥΧΗ ΝΑ ΕΧΩ ΔΙΠΛΑ ΜΟΥ ΣΩΣΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΜΕ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΑΝ ΚΑΙ ΜΟΥ ΜΕΤΕΔΩΣΑΝ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΙ Ο ΦΙΛΟΣ ΜΑΣ Ο ΑΙΟΛΟΣ106...ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΦΤΙΑΧΝΩ ΤΟ 106ΜΑΧΙ ΤΟΥ ΚΑΤΣΙΝΑ ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΟΛΗ ΤΗ ΚΑΛΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΝΑ ΣΕ ΒΟΗΘΗΣΩ!!ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΑΙΟΛΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΜΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΓΝΩΣΕΙΣ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΣΟΥ ΝΑ ΤΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΣΕΙΣ, ΝΑ ΤΟ ΔΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΡΩΤΗΣΕΙΣ ΟΤΙ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΟΤΙ ΘΑ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΧΡΗΣΙΜΟ ΓΙΑ ΝΑ ΚΙΝΗΘΕΙΣ!!ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΑ Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΟ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΕΝΑ ΜΑΧΙ ΕΦΟΣΟΝ ΕΧΕΙΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΑΓΩΝΕΣ ΓΙΑ 5-6 ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΔΕΙ ΟΤΙ ΤΟ ΜΑΧΙ ΜΑΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΜΑΞΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΩΝ 1600 ΚΥΒΙΚΩΝ!!Η ΟΔΗΓΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ TOY ΜΑΧΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΙΓΡΑΠΤΗ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ!!ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΑΥΘΕΝΤΙΚΑ ΜΑΧΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΦΕΡΕΙ AΠΟ ΣΟΥΗΔΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΟΥ ΝΤΟΝΤΗ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΗΣ LION!!ΑΝ ΨΑΧΤΕΙΣ ΣΩΣΤΑ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΜΟΛΟΓΚΑΣΙΟΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕΣ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΕΝΑ ΜΑΧΙ ΑΠΟΜΙΜΗΣΗ ΑΡΚΕΤΑ ΔΥΝΑΤΟ ΚΑΙ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΕ ΕΜΑΣ!!ΕΧΟΥΜΕ ΟΛΗ ΤΗ ΚΑΛΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΝΑ ΣΕ ΒΟΗΘΗΣΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΚΑΛΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ!!
ΤΑ ΤΗΛ.ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ:2104919655-6983299479
KATSINAS JUNIOR
MOTORSPORT

Σοβαρη και σωστη τοποθετηση.