Μια ερώτηση μετά απο χρόνια...

Προμηθεύτηκα ένα Clio IV dci του 2017. Οπως και στο κλιο van που εχω, δυστυχως δε μου δόθηκε το σερβις μανουαλ.

Για επιβεβαίωση: βαλβολίνες παιρνουμε elf 75-90; Θυμάται κανείς πόσα λίτρα περίπου χρειάζονται;

Υ.Γ. η κεντρική οθονίτσα στο καντραν ειναι στα εξωτικα γαλλικα. Αν θυμάμαι καλά, αλλάζει μόνον με διαγνωστικό; υπάρχει άλλος τρόπος;

Y.Γ.2. Με την αγορά γνήσιας πίσω κάμερας και αντάπτορα για την οθόνη, πρέπει παλι μεσω διαγνωστικού αντιπροσωπείας να ενεργοποιηθεί η κάμερα στην οθόνη για το παρκάρισμα; ή δε γίνεται;

Σας ευχαριστώ!

Πωλείται το εν λόγω σαζμαν σε άριστη κατάσταση, με μολις 5000χλμ απο γενική επισκευή.
Μπορεί να δωθεί και με την εργοστασιακή 5η.

Για ευρισκόμενους κοντά στη θεσ/νικη αμφίβολους, μπορεί να δοκιμαστεί,μιας και βρίσκεται πάνω στο αυτ/το ακόμη.

350ε.

Οχι ανταλλαγές
Οχι παζάρια
Οχι σκουπίδια σε θάλασσες κι ακτές.

Πωλείται το εν λόγω σαζμαν σε άριστη κατάσταση, με μολις 5000χλμ απο γενική επισκευή.
Μπορεί να δωθεί και με την εργοστασιακή 5η.

Για ευρισκόμενους κοντά στη θεσ/νικη αμφίβολους, μπορεί να δοκιμαστεί,μιας και βρίσκεται πάνω στο αυτ/το ακόμη.

350ε.

Οχι ανταλλαγές
Οχι παζάρια
Οχι σκουπίδια σε θάλασσες κι ακτές.

Πωλήθηκαν : εγκεφαλος , τιμονι, κωνος , λάστιχα , εξάτμιση.

Απ.

1. Peugeot Sport ECU mini Gr.A γνήσιος - 300ε

2. Εκκεντροφόροι μπούμπης συμμετρικοί απο καινούργιο μασούρι (οχι reprofile) 282/10.2 - 250ε

3. Φρένα 4πίστονα απο 406 ,μαύρα με 290μμ δίσκους (μπαίνουν κουτί σε 106/σαξο) - 500ε (αγορασμένα καινούργια,άριστη κατάσταση)

4. Ανάρτηση εμπρός πίσω peugeot sport mini Gr.A γνήσια με ράβδους στρέψης 21mm - 600ε -** SOLD**

5. Κάθισμα μπάκετ Sparco Pro2000 - Oreca cevennes ,** Ομολογκέ, όχι ληγμένο,** με τελάρο,πλαινές βάσεις σπάρκο 280ε
   Τελάρο σπάρκο συνοδηγού.

6. Ζώνη 4 σημείων Sabelt Μπλε, ληγμένη - 50ε -** SOLD**

7. Τιμόνι διάκτινο σπάρκο μαζί με κώνο - 80ε (οχι σε άριστη κατάσταση,φθαρμένο)

Τελικό καζανάκι Supersprint Gr.N γνήσιο, σε μέτρια κατάσταση λόγω πολυκαιρίας με ένα χτυπηματάκι απο κάτω, - 80ε (πολύ φασαριόζικο)

9. 4 Compomotive MO 4X108 et16 (οχι σε άριστη κατάσταση) με λάστιχα ραλλυτζίδικα Matador με πολύ ψωμί ακόμη (μπήκαν πιστα μια φορά ελάχιστα κι εχουν κάνει στροφοδιαδρομές) -350

10. Αντλία φρένων ίδια με πεζό σπορτ 23.8 για αβς,αφόρετη - 70ε -** SOLD**

Θα προτιμηθούν αγοραστές απο Θεσ/νικη για τα ογκώδη αντικείμενα,οχι πως είναι απαραίτητο.

1. Peugeot Sport ECU mini Gr.A γνήσιος - 300ε

2. Εκκεντροφόροι μπούμπης συμμετρικοί απο καινούργιο μασούρι (οχι reprofile) 282/10.2 - 250ε

3. Φρένα 4πίστονα απο 406 ,μαύρα με 290μμ δίσκους (μπαίνουν κουτί σε 106/σαξο) - 500ε (αγορασμένα καινούργια,άριστη κατάσταση)

4. Ανάρτηση εμπρός πίσω peugeot sport mini Gr.A γνήσια με ράβδους στρέψης 21mm - 600ε -** SOLD**

5. Κάθισμα μπάκετ Sparco Pro2000 - Oreca cevennes ,** Ομολογκέ, όχι ληγμένο,** με τελάρο,πλαινές βάσεις σπάρκο 280ε
   Τελάρο σπάρκο συνοδηγού.

6. Ζώνη 4 σημείων Sabelt Μπλε, ληγμένη - 50ε -** SOLD**

7. Τιμόνι διάκτινο σπάρκο μαζί με κώνο - 80ε (οχι σε άριστη κατάσταση,φθαρμένο)

Τελικό καζανάκι Supersprint Gr.N γνήσιο, σε μέτρια κατάσταση λόγω πολυκαιρίας με ένα χτυπηματάκι απο κάτω, - 80ε (πολύ φασαριόζικο)

9. 4 Compomotive MO 4X108 et16 (οχι σε άριστη κατάσταση) με λάστιχα ραλλυτζίδικα Matador με πολύ ψωμί ακόμη (μπήκαν πιστα μια φορά ελάχιστα κι εχουν κάνει στροφοδιαδρομές) -350

10. Αντλία φρένων ίδια με πεζό σπορτ 23.8 για αβς,αφόρετη - 70ε -** SOLD**

Θα προτιμηθούν αγοραστές απο Θεσ/νικη για τα ογκώδη αντικείμενα,οχι πως είναι απαραίτητο.

Καλά κατάλαβες φωκίων.

Παίρνουμε ακριβώς την ακραία (που δεν ειναι και τόσο ακραια) περίπτωση μιας μη γνήσιας άδειας. Τι στιγμή που είναι σε μια Χ γλώσσα που δεν κατανοούμε, δε θα έπρεπε να τη συνοδεύουν κι έγγραφα μεταφρασμένα ώστε ο Χ,Ψ έφορος να επιτρέψει στο όχημα να λάβει μέρος στον αγώνα;
Ολοι έχουμε απο ένα γνωστό σε τροχαία,όπου οταν σταματούν ενα οχημα με ξένες πινακίδες, δε ξέρουν τι τους γίνεται.Γιατί να συμβαίνει κάτι διαφορετικό στη περίπτωση μας;
Αν και ξέφυγαμε απο το θέμα του μπαξεβανάκη (δε εφερα το παράδειγμα αυτό ως ίδιο,πρός θεού) θα ήθελα να μάθω την επίσημη αποψη για αυτό που ερωτώ.
Διότι (δίχως να γνωρίζω το κανονισμό) θεωρώ πως ένα όχημα εξωτερικού θα πρέπει να φέρει και ελληνικά έγγραφα, μετεφρασμένα; επικαιροποιημένα; κτλ κτλ κτλ.

Νομίζω πως υπάρχει σίγουρα κάποιο παραθυράκι,το οποίο κάποιοι αγωνιζόμενοι,προετοιμαστές,νοικάρηδες χρησιμοποιούν πάντως.Επαναλαμβάνω, έτσι νομίζω...Δεν ειναι δουλειά μου να αποδείξω κάτι τέτοιο,μιας και δεν ανήκω σε κάποια οργάνωση,ούτε τεχνικός έφορος είμαι κτλ.

Αναμένω την άποψη σου.

Καθαρά απο περιέργεια, όλοι οι κύριοι αγωνιζόμενοι με οχήματα που φέρουν πινακίδες εξωτερικού και προφανώς έγγραφα εξωτερικού, πως είναι σίγουρη η εκάστοτε οργάνωση πως αυτά είναι αληθινά;

Καθαρά εγκυκλοπαιδική η ερώτηση μου.

Θέλοντας να τονίσω την περίπτωση μπαξεβανάκη με φωτοτυπία της άδειας = έλειπε για καποιο λόγο η αληθινή, έτσι και το αγωνιστικό με εγγραφα εξωτερικου = παραποίηση εγγράφων ή ελλειψη αυτων ή ή ή.

Ελπίζω να κατανοείτε το σκεπτικό μου.

Πολύ ωραίος αγώνας για μένα και τον οδηγό μου, που τον τρέξαμε για 1η φορά.

Η οργάνωση καλή,δίχως κάποιο θέμα και πάνω απ'ολα εξυπηρετική. Η ειδική κύκλωνε πανεύκολα,πράγμα που βοήθησε πολύ.
Το μόνο περίεργο ήταν που το σέρβις ήταν λίγο...οτιναναι,μιας και υπήρχαν διασπαρτες τέντες με τα αγωνιστικά εδω κι εκεί.
Η μόνη ένσταση, ο κόσμος που ήταν σχεδόν πάνω στα αγωνιστικά στην εκκίνηση.(σπάνιο μεν να γίνει κάτι,αλλα επικίνδυνο όπως και να χει)
Στα κακά του αγώνα, κάποιο ατύχημα που συνέβη με κάποιο μηχανάκι μέσα στην ειδική.Ελπίζουμε ναναι καλά.

Υπηρξε ένα θέμα με το μπαξεβανάκη, αλλά δε θα το αναλύσω εγώ.

Απ.

Παραμένει αχρησιμοποίητο, στη θήκη του...