-
Θυμιζει εμφανως XK οπως το καναν στο Photoshop αλλα....ειναι PS.Οποτε συμπερασματα δε βγαζουμε...παντως ειναι κομψοτεχνημα αν κινηθει σε αυτα τα πλαισια!
-
-
Τόσο καιρό νόμιζα ότι απλώς διαλέγεις ωραίες φώτο, τώρα κατάλαβα ότι εσύ τραβάς.
ΑΠΛΩΣ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ. -
http://www.youtube.com/watch?v=eQpkDrtV ... r_embedded
-
Αρχισαμε...
-
Αυτή τη φορά μάλλον αργήσαμε...
-
ασχημο
-
Κάνοντας ένα συγκριτικό σε καθαρόαιμα sportscars τα οποία προέρχονται από εταιρίες με ιστορία και prestige βλέπω πως το καλύτερο value for money το έχει η Boxster S.
Δεν νομίζω πως αξίζει να δώσει κάποιος τα διπλά (και βάλε) χρήματα για μια Gallardo ή F430 ή 911 Turbo για να κερδίσει τι ;;; (εκτός από το όνομα και το πουλ μουρ) 1,5 sec σε 0-100 και 40-50 km/h παραπάνω σε τελική (την οποία ίσως να μη την πιάσει και ποτέ ή 1-2 φορές για φωτογραφία).
Άσε που τα άλλα 3 έχουν μικρότερους χώρους αποσκευών, μεγαλύτερη κατανάλωση και περισσότερους ρύπους.
Αλλά βέβαια αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι και εγώ θα ήθελα μια Ferrari ή Lamborghini στο garage μου.
-
Η Porsche πρέπει να χει βαρέσει πιστόλι σε πωλήσεις γιατί βλέπω ότι έχουν ξεσκιστεί στις προσφορές και τη διαφήμιση αυτών. Μου ρίξαν ένα ψίθυρο για κάποια μεταχειρισμένα κομμάτια Boxster 986, Porsche approved σε ψιλολογική τιμή αλλά δεν ξέρω εαν ενδιαφερόμουν ζωηρά αν θα έπεφτε ακόμα.
-
με cashέρι πέφτει... και μην πας για πριν του 2003 μοντέλα
-
Γιατί;
-
Ο χρήστης Braker έγραψε:
Κάνοντας ένα συγκριτικό σε καθαρόαιμα sportscars τα οποία προέρχονται από εταιρίες με ιστορία και prestige βλέπω πως το καλύτερο value for money το έχει η Boxster S.Δεν νομίζω πως αξίζει να δώσει κάποιος τα διπλά (και βάλε) χρήματα για μια Gallardo ή F430 ή 911 Turbo για να κερδίσει τι ;;; (εκτός από το όνομα και το πουλ μουρ) 1,5 sec σε 0-100 και 40-50 km/h παραπάνω σε τελική (την οποία ίσως να μη την πιάσει και ποτέ ή 1-2 φορές για φωτογραφία).
Άσε που τα άλλα 3 έχουν μικρότερους χώρους αποσκευών, μεγαλύτερη κατανάλωση και περισσότερους ρύπους.
Αλλά βέβαια αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι και εγώ θα ήθελα μια Ferrari ή Lamborghini στο garage μου.
με αυτη τη λογικη ποιος το χεζει το πουλ μουρ το pedigree, την καθαροαιμοτητα και τους χωρους (!)?με ακομα λιγοτερα λεφτα παιρνεις ενα mx5 χανεις αλλα 2 sec στο 0-100 και εισαι αρχοντας
παντως δε νομιζω οτι η gallardo και η turbo εχουν καμια σχεση με τη boxter s και περα απο το 0-100 στην πραξη τα 15+ αυτοκινητα που σε αφηνουν πισω για πλακα ακομα και σε ενα χαζοανοιγμα (κοντα στα 200 ) δειχνουν τη πραγματικη διαφορα ..
το ιδιο θα γινεται και σε στροφες..
τα αυτοκινητα αυτα ειναι σε αλλη κλαση, αλλο αν για πολλους απο εμας ισως ηταν 'ανουσια' αγορα απο τη στιγμη που δυσκολα θα τα εκμεταλλευομασταν στο επακρο (για να μην πω ουτε 50-60%)..
βεβαια αν καποιος τα γουσταρει και εχει τα λεφτα ας τα παρει, μαγκια του, στο κατω κατω ακομα και πολυ πιο ταπεινα αυτοκινητα ποσοι τα εκμεταλλευονται στο επακρο?το θεμα ειναι να κανεις τη κ@υλα σου
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Γιατί;έχουν ακουστεί ψιλοπροβληματακια με τις φλάντζες και χάνουν λάδια (μάλιστα το είδα και εγώ σε μια του 2002 που ήταν να πάρω) βέβαια δεν ειναι τπτ το σοβαρό + ότι τα μοντέλα πριν το 2003 έχουν πλαστικό το πίσω τζαμάκι με αποτέλεσμα με τον χρόνο να κιτρινίζει.
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Κάνοντας ένα συγκριτικό σε καθαρόαιμα sportscars τα οποία προέρχονται από εταιρίες με ιστορία και prestige βλέπω πως το καλύτερο value for money το έχει η Boxster S.
Δεν νομίζω πως αξίζει να δώσει κάποιος τα διπλά (και βάλε) χρήματα για μια Gallardo ή F430 ή 911 Turbo για να κερδίσει τι ;;; (εκτός από το όνομα και το πουλ μουρ) 1,5 sec σε 0-100 και 40-50 km/h παραπάνω σε τελική (την οποία ίσως να μη την πιάσει και ποτέ ή 1-2 φορές για φωτογραφία).
Άσε που τα άλλα 3 έχουν μικρότερους χώρους αποσκευών, μεγαλύτερη κατανάλωση και περισσότερους ρύπους.
Αλλά βέβαια αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι και εγώ θα ήθελα μια Ferrari ή Lamborghini στο garage μου.
με αυτη τη λογικη ποιος το χεζει το πουλ μουρ το pedigree, την καθαροαιμοτητα και τους χωρους (!)?με ακομα λιγοτερα λεφτα παιρνεις ενα mx5 χανεις αλλα 2 sec στο 0-100 και εισαι αρχοντας
παντως δε νομιζω οτι η gallardo και η turbo εχουν καμια σχεση με τη boxter s και περα απο το 0-100 στην πραξη τα 15+ αυτοκινητα που σε αφηνουν πισω για πλακα ακομα και σε ενα χαζοανοιγμα (κοντα στα 200 ) δειχνουν τη πραγματικη διαφορα ..
το ιδιο θα γινεται και σε στροφες..
τα αυτοκινητα αυτα ειναι σε αλλη κλαση, αλλο αν για πολλους απο εμας ισως ηταν 'ανουσια' αγορα απο τη στιγμη που δυσκολα θα τα εκμεταλλευομασταν στο επακρο (για να μην πω ουτε 50-60%)..
βεβαια αν καποιος τα γουσταρει και εχει τα λεφτα ας τα παρει, μαγκια του, στο κατω κατω ακομα και πολυ πιο ταπεινα αυτοκινητα ποσοι τα εκμεταλλευονται στο επακρο?το θεμα ειναι να κανεις τη κ@υλα σου
μαζί σου... απλά u know... κουβέντα να γίνεται !!!
-
Ο χρήστης Braker έγραψε:
Κάνοντας ένα συγκριτικό σε καθαρόαιμα sportscars τα οποία προέρχονται από εταιρίες με ιστορία και prestige βλέπω πως το καλύτερο value for money το έχει η Boxster S.Δεν νομίζω πως αξίζει να δώσει κάποιος τα διπλά (και βάλε) χρήματα για μια Gallardo ή F430 ή 911 Turbo για να κερδίσει τι ;;; (εκτός από το όνομα και το πουλ μουρ) 1,5 sec σε 0-100 και 40-50 km/h παραπάνω σε τελική (την οποία ίσως να μη την πιάσει και ποτέ ή 1-2 φορές για φωτογραφία).
Άσε που τα άλλα 3 έχουν μικρότερους χώρους αποσκευών, μεγαλύτερη κατανάλωση και περισσότερους ρύπους.
Αλλά βέβαια αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι και εγώ θα ήθελα μια Ferrari ή Lamborghini στο garage μου.
φιλε μου τους Γερμανους δεν τους πιανεις κοροϊδα. Οτι πληρωνεις παιρνεις.Το οτι η Μποξτερ εχει τα μισα λεφτα απο τη μεγαλη αδελφη της σημαινει ακριβως αυτο.
κι οπως σοφα ειπε κι ο Clarkson στο Top Gear 'ο μονος λογος για να αγορασεις αυτο το αυτοκινητο ειναι αν δεν εχεις λεφτα για την 997' -
Ο χρήστης mikegr έγραψε:
κι οπως σοφα ειπε κι ο Clarkson στο Top Gear 'ο μονος λογος για να αγορασεις αυτο το αυτοκινητο ειναι αν δεν εχεις λεφτα για την 997'εδώ διαφωνώ...
-
Ο μόνος λόγος για να αγοράσεις μια 987 είναι να σου αρέσουνε τα roadster ή να ψάχνεις απεγνοσμένα θυληκό σύντροφο Και αυτό γιατί αν δεν σου φτάνουν τα λεφτά για 997, υπάρχει και η Cayman που είναι εξίσου καλη αν όχι καλύτερη !
-
Ο χρήστης Alexkid έγραψε:
Ο μόνος λόγος για να αγοράσεις μια 987 είναι να σου αρέσουνε τα roadster ή να ψάχνεις απεγνοσμένα θυληκό σύντροφο Και αυτό γιατί αν δεν σου φτάνουν τα λεφτά για 997, υπάρχει και η Cayman που είναι εξίσου καλη αν όχι καλύτερη !Μια Boxster με σκληρη οροφη...
-
Ο χρήστης Alexkid έγραψε:
Ο μόνος λόγος για να αγοράσεις μια 987 είναι να σου αρέσουνε τα roadster ή να ψάχνεις απεγνοσμένα θυληκό σύντροφο Και αυτό γιατί αν δεν σου φτάνουν τα λεφτά για 997, υπάρχει και η Cayman που είναι εξίσου καλη αν όχι καλύτερη !αν εχεις porsche έχεις και γυναίκα (εκτός αν είσαι gay ).... οι γυναίκες δεν ξεχωρίζουν μοντέλα αλλά μάρκες.
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Η Porsche πρέπει να χει βαρέσει πιστόλι σε πωλήσεις γιατί βλέπω ότι έχουν ξεσκιστεί στις προσφορές και τη διαφήμιση αυτών. Μου ρίξαν ένα ψίθυρο για κάποια μεταχειρισμένα κομμάτια Boxster 986, Porsche approved σε ψιλολογική τιμή αλλά δεν ξέρω εαν ενδιαφερόμουν ζωηρά αν θα έπεφτε ακόμα.Δεν ξερω αν εχουν μεινει ακομα κομματια αλλα οποιος ειχε τωρα Cashερι ,
επαιρνε Cayman 2.9/Βοxster 2.9 με 61-62κ...http://www.porsche.gr/upload/media/1253084324.pdf
Mε +35-37κ αυτη την στιγμη βρισκεις Cayman 2.7 μτχ προσεγμενη, οτι καλυτερο σε οδηγικη αισθηση στα χρηματα...
Porsche Forum