Εμεις παντως το καταστροφης ζητησαμε να ερθει με κουριερ

έχουμε και λέμε...
το αυτοκίνητο παραδόθηκε για καταστροφή στις 14.10
το πιστοποιητικό καταστροφής έχει ημερομηνία έκδοσης 20.10
ημερομηνία κατάθεσης 22.10
οι κύριοι του Χολαργού μας είπαν στις 29.10
ότι θα είμαστε έτοιμοι στις 6.11 ...

Ο χρήστης Stale έγραψε:
thanx MindFresh KilBreeze

α) όταν πήγες στο Υπ. Μετ. τους παρέδωσες το χαρτί της καταστροφής ή κάποιο άλλο χαρτί ? Στον πατέρα μου δεν ζητήσαν τίποτα απλά του είπαν περάστε πάλι τότε....
β) έχει κανείς κάποιο τηλέφωνο της αρμόδιας υπηρεσίας ώστε να ξέρεις αν σου έχουν βγάλει την πράξη διαγραφής για να μην τραβιέσαι τζάμπα μέχρι εκεί ?

Α)Οχι,δε χρειαστηκε.Ηταν ηδη τα στοιχεια στην κατασταση τους.Εξαλλου το πιστ/κο καταστροφης εκδιδεται σε αντιγραφα κι εσυ πρεπει νακρατησεις το ενα.

Β)11880?

Ο χρήστης Biskoto10 έγραψε:
Είναι πολύ πιθανόν τα 1.000 ευρώ να μην δοθούν τελικά και να αντικατασταθούν από άλλες μορφές επιδότησης (μόνο σε Αττική και Θεσσαλονίκη), όπως οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Μα άμα θέλουμε να λέμε ότι η απόσυρση γίνεται με περιβαλλοντικά κριτήρια σωστό δεν είναι? Θεωρητικά αφού επιλέγεις να κάνεις απόσυρση τότε προωθείς την ιδέα να αφήσει το αυτοκίνητο ο καθένας μας και να μετακινηθεί με τα ΜΜΜ. Στις μικρές επαρχιακές πόλεις βέβαια ένα τέτοιο μέτρο (κάρτα απεριορίστων διαδρομών δηλαδή) θα ήταν κάτι το μη πραγματοποιήσιμο και ολίγον τι παράλογο μιας και η μεγαλύτερη απόσταση που διανύει κανείς σε μια επαρχιακή πόλη είναι πολύ μικρή συγκριτικά με Αθήνα, Θεσσαλονίκη και δεν έχεις ανάγκη ούτε το αυτοκίνητο ούτε το αστικό... Ακόμα να αναφέρω, ότι αυτό το μέτρο είναι ένα ακόμα σενάριο (real or fake θα δείξει ίσως από βδομάδα) και καλό θα ήταν να περιμένουμε τις επίσημες δηλώσεις.

Καλό θα ήταν το σενάριο να είναι fake γιατί τα ΜΜΜ προφανώς δεν περιλαμβάνουν και... ΚΤΕΛ και όπως όλοι ξέρουμε αν θέλαμε να μετακινηθούμε μόνο εντός της πόλης θα είχαμε παπάκι αντί για αμάξι Αν αποσύρεις το αμάξι και σου δώσουν κάρτα απεριορίστων με τι θα πας σε άλλη πόλη με τα πόδια;

Σωστό, δεν το είχα σκεφτεί έτσι .

καλησπέρα και απο εμένα.

και εγω παρεδωσα το οχημα 06-10 και ακόμα ούτε το πιστοποιητικο καταστροφής δεν εχω πάρει...

δυο ερωτήσεις..
σε αυτο που ακουστηκε, οτι όσοι απεσυραν ηδη τα οχηματα τους, θα ειναι με τα ισχυοντα ποσα της αποσυρσης..
και οχι με τα νεα μαλλον μειωμενα που θα ανακοινωθουν σημερα...
το χρονικο σημειο που διαχωριζει τις περιοδους πιο ειναι?
το ποτε κατεθεσα το οχημα προς αποσυρση? το ποτε βγηκε το πιστοποιητικό καταστροφης? η το πιστοποιητικό διαγραφης?

και δευτερη ασχετη μερικός ερωτηση..
το δευτερο χιλιαρικο, δε μπορει να το παρει καποιος που αποφασισει αντι για νεο αυτοκινητο του 2005 και μετα...
να προβει σε αγορα νεας μοτοσυκλέτας???
πιο οικολογικη αγορα... και απο 2005+ αμαξι...
εχετε ακουσει τιποτα?

Ο χρήστης FoXfOxFoX έγραψε:
καλησπέρα και απο εμένα.

και εγω παρεδωσα το οχημα 06-10 και ακόμα ούτε το πιστοποιητικο καταστροφής δεν εχω πάρει...

δυο ερωτήσεις..
σε αυτο που ακουστηκε, οτι όσοι απεσυραν ηδη τα οχηματα τους, θα ειναι με τα ισχυοντα ποσα της αποσυρσης..
και οχι με τα νεα μαλλον μειωμενα που θα ανακοινωθουν σημερα...
το χρονικο σημειο που διαχωριζει τις περιοδους πιο ειναι?
το ποτε κατεθεσα το οχημα προς αποσυρση? το ποτε βγηκε το πιστοποιητικό καταστροφης? η το πιστοποιητικό διαγραφης?

και δευτερη ασχετη μερικός ερωτηση..
το δευτερο χιλιαρικο, δε μπορει να το παρει καποιος που αποφασισει αντι για νεο αυτοκινητο του 2005 και μετα...
να προβει σε αγορα νεας μοτοσυκλέτας???
πιο οικολογικη αγορα... και απο 2005+ αμαξι...
εχετε ακουσει τιποτα?

1. για κάνε κανα τηλ. στον τσαλακωτήρα σου...
2. λογικά (θα με πεις ποιος την έχασε για να την βρουν αυτοί...) θα μετρήσει η ημερομηνία βεβαίωσης παραλαβής. Πιθανόν να ξέρεις σήμερα το απόγευμα. Και κάποιος φίλος που είχε μιλήσει νωρίτερα για ηθική, μάλλον πρέπει να αντιληφθούμε πως η ηθική είναι μία ψευδαίσθηση, ένα ανθρώπινο δημιούργημα για να δικαιολογήσει ο άνθρωπος όσες πράξεις του η φύση δεν του δικαιολογεί. Και για να το φέρω στα μέτρα μιας οποιασδήποτε κυβέρνησης, η ηθική είναι αυτό που περιμένουμε εμείς και οι νομοθέτες δεν εκτιμούν πως είναι σωστό να προβλέψουν.
3. Αν δεν κάνω λάθος το δεύτερο χιλιάρικο ισχύει ΜΟΝΟ για αγορά οχήματος ΙΔΙΑΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ, όπως αυτές διευκρινίζονται κάπου δε θυμάμαι που και επίσης αν θυμάμαι καλά αν αποσύρεις ΕΙΧ πάιρνεις ΕΙΧ, αν αποσύρης ΦΙΧ παίρνεις ΦΙΧ, αν αποσύρεις ΕΔΧ παίρνεις ΕΔΧ κοκ. Εδώ κολάει φυσικά και το θέμα της απωλεσθείσας λογικής, ο ευρών αμοιφθήσεται...

Mόλις τώρα είπαν στις ειδήσεις,οτι καταργήθηκε η απόσυρση..

Ο χρήστης pad έγραψε:
Mόλις τώρα είπαν στις ειδήσεις,οτι καταργήθηκε η απόσυρση..

Γεια σου pad!! Που χάθηκες?

Ισχύει:
http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=20281149

αει!!!
σοβαρα?
Δηλαδη το χασαμε το μπαξισι απο το παλιο αμαξι??

Ξεφτιλισμένο κράτος , ξεφτίλες πολιτικοί .
Να μην μπορείς ποτέ να προγραμματίσεις σε αυτό το μπουρδέλλο .
Ρε Γιωργάκη στείλε πάλι την Μπιρμπίλω στά βαράκια γιατί το παιχνιδάκι που της έδωσες , θα μας διαλύσει . Πέθανε την οικοδομή με τους ημιυπαίθριους , πέθανε και τα αυτοκίνητα , άντε να πεθάνει και τον τουρισμό να βλέπουμε το 18 % της ανεργίας της Ισπανίας σαν άπιαστο ιδανικό στόχο .

Eλεος...
Περιμέναμε σα μλκες τόσο καιρό...

ΤΕΛΟΣ .....

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Ξεφτιλισμένο κράτος , ξεφτίλες πολιτικοί .
Να μην μπορείς ποτέ να προγραμματίσεις σε αυτό το μπουρδέλλο .
Ρε Γιωργάκη στείλε πάλι την Μπιρμπίλω στά βαράκια γιατί το παιχνιδάκι που της έδωσες , θα μας διαλύσει . Πέθανε την οικοδομή με τους ημιυπαίθριους , πέθανε και τα αυτοκίνητα , άντε να πεθάνει και τον τουρισμό να βλέπουμε το 18 % της ανεργίας της Ισπανίας σαν άπιαστο ιδανικό στόχο .

Έχεις δίκιο...αλλά είπαν ότι θα μας γλυτώσει 400 εκατομύρια ευρώ!

Κράτος για πέταμα, απέραντο σκουπιδαριό.

Ε αφού είπαμε...είναι ΤΟ αναξιόπιστο κράτος ανεξαρτήτου κυβερνήσεως. Δεν μπορείς να προγραμματίσεις τπτ απολύτως. Από χρόνο σε χρόνο όλα μπορεί να αλλάξουν. Κλίμα ανασφαλές - μη επενδυτικό. Έχουν άδικο που γελάνε μετά έξω με την πάρτη μας. Είμαστε χειρότεροι και από τους ιθαγενείς της Μπουτσουάνας

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Ξεφτιλισμένο κράτος , ξεφτίλες πολιτικοί .
Να μην μπορείς ποτέ να προγραμματίσεις σε αυτό το μπουρδέλλο .
Ρε Γιωργάκη στείλε πάλι την Μπιρμπίλω στά βαράκια γιατί το παιχνιδάκι που της έδωσες , θα μας διαλύσει . Πέθανε την οικοδομή με τους ημιυπαίθριους , πέθανε και τα αυτοκίνητα , άντε να πεθάνει και τον τουρισμό να βλέπουμε το 18 % της ανεργίας της Ισπανίας σαν άπιαστο ιδανικό στόχο .

Έχεις δίκιο...αλλά είπαν ότι θα μας γλυτώσει 400 εκατομύρια ευρώ!

το πιστευεις αυτο?
αληθεια τι λογικη ειναι αυτη που υπαρχει?εχουν καταργησει οτι ψηφισαν οι αλλοι το τελευταιο εξαμηνο
μπουρδελο κρατος!!!!στειλτε τον γιωργακη και την μπιρμιλω στο america

Λεν και βλακείες, πχ

Ο Κ. Παπακωνσταντίνου μιλώντας για την απόσυρση είπε ότι ήταν ένα μέτρο χωρίς νόημα αφού δεν είχε περιβαλλοντικά οφέλη

Τα τέλη όμως τα αύξησαν οι αχρείοι, 350Ε για ιχ του 1995. Ποια τα περιβαλλοντικά οφέλη από την αύξηση;

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=20281149

Εν περιλήψει:
Όπως αποφάσισαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου και Περιβάλλοντος Τ. Μπιρμπίλη, σήμερα Δευτέρα υπογράφεται πράξη νομοθετικού περιεχομένου που καταργεί το μέτρο της απόσυρσης καθώς και το μέτρο του πράσινου δακτυλίου που σύμφωνα με το νομοθέτημα της προηγούμενης κυβέρνησης θα ίσχυε το 2011.
Όπως εξήγησαν όσοι κάτοχοι ΙΧ τα απέσυραν μέχρι και σήμερα θα λάβουν τα κίνητρα που προέβλεπε η υφιστάμενη ρύθμιση. Όσοι από τους δικαιούχους επιθυμούν να μην εισπράξουν όλο το ποσό του κινήτρου αγοράς νέου οχήματος αλλά το ήμισυ αυτού θα λάβουν δυο κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ο Κ. Παπακωνσταντίνου μιλώντας για την απόσυρση είπε ότι ήταν ένα μέτρο χωρίς νόημα αφού δεν είχε περιβαλλοντικά οφέλη και κόστιζε ετησίως στον προϋπολογισμό 400 εκατ. ευρώ.

Π@π@ρι@ περίληψη, κλόπι πέιστ έκανα
Λοιπόν παρατηρήσεις:

1. Οι συναρμόδιοι υπουργοί δεν είναι μόνο αυτοί, είναι και ο Μεταφορών, ο οποίος έμεινε στην απόξω.
2. Το μισό χιλιάρικο και τα ρέστα διαρκείας είναι για όποιον θέλει (σωστότατο και ειδικά αν τα δύο διαρκείας κοστίζουν πάνω από χιλιάρικο ίσως και δελεαστικό). Έστω τώρα πως εγώ θέλω (που δεν θέλω) δύο διαρκείας για τα αστικά της Καβάλας (ιδιωτικό ΚΤΕΛ και όχι κρατικός φορέας) που είναι από τα πιο ακριβά στην Ελλάδα. Τι παίζει; (Καλά είμαστε αδιόρθωτοι. Μέχρι τώρα γκρίνιαζα για τα διαρκείας και τώρα λέω πως τα θέλω. Ψυχεδέλεια με δύο κ όπως αυγό).
3. Δεύτερη φορά στα χρονικά (αν θυμάμαι καλά) καταργείται προεδρικό διάταγμα με τη μη κύρωσή του και πρώτη πριν περάσουν 40 μέρες από την σύσταση νέας βουλής.
4. Το να λαμβάνεται απόφαση και να λέει 'αποφασίζουμε από σήμερα' δηλ. προεξοφλούν ισχύ ΠΡΙΝ την δημοσίευσή του σε ΦΕΚ, εν ολίγοις να ισχύει κάτι αναδρομικά x μέρες πριν την δημοσίευση, ε αυτό πρώτη φορά το βλέπω. Τα καλά και συμφέροντα λοιπόν.
   Και τέλος 4. Κόστος στον προϋπολογισμό 400 εκατομμύρια ευρά το χρόνο λέει ο προφέσσορας. Για να τα δούμε λίγο:
   α. Αμάξια που έχουν παραδοθεί: 63000 περίπου. Με δεδομένο πως η πλειοψηφία των οχημάτων ήταν σαπάκια 10ετίας τα οποία τότε ΔΕΝ πολυκυκλοφορούσαν και σε μεγάλους κυβισμούς, εκτιμώ πως το κόστος για την απόσυρση ΔΕΝ ξεπερνά τα 75 μύρια (δηλαδή 12000 μεγαλύτερα των 1400 κ. εκ. Δεν το πιστεύω αλλά τέλος πάντων). Άντε και άλλα τόσα για αγορά καινούριου βαριά βαριά 150 μύρια. Με δεδομένο πως μέχρι την αρχή του μέτρου είχαν αποσυρθεί 140000 οχήματα περίπου από την ΕΔΟΕ και επίσης με δεδομένου πως με τον πρώτο πανικό που φύγαν τα πολλά, για όλο τον υπόλοιπο χρόνο δε θα ξεπερνούσαν τις 100000 οχήματα και τα 120000 για το 2010 (πάλι υπεραισιόδοξο με κόβω), μιλάμε για κόστος 300 μύρια με 350 το χρόνο, άντε να δεχτώ τον ισχυρισμό του προφέσσορα για 400. ΔΕΝ ΜΑΣ ΛΕΕΙ ΟΜΩΣ ΚΕΡΔΟΣ ΑΠΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΙΩΝ. Με δεδομένο πως πάνω από τα μισά πήγαν για καινούρια, μιλάμε για 200 μύρια κέρδος το ελάχιστο.
   Δεν περιγράφω άλλο.