Καλημέρα!
Οι μεμβράνες για 'μένα είναι ίσως η πρώτη βελτίωση που πρέπει να κάνει κάποιος στο αυτοκίνητο του, ειδικά σε μια ηλιόλουστη χώρα σαν τη δική μας...
Αξίζουν πραγματικά τα λεφτά τους κατεβάζουν τη θερμοκρασία στην καμπίνα, το κλιματιστικό δουλεύει καλύτερα (χρειάζεται λιγότερο χρόνο να δροσίσει την καμπίνα), κόβουν ακτινοβολία σε ποσοστό 65% και πάνω (ανάλογα με την απόχρωση) κλπ...
Η εγκατάσταση γίνεται σε μερικές ώρες (τρεις - τέσσερις περίπου) συνήθως το πας το πρωί και το παίρνεις το μεσημέρι...
Μπορείς να τις βρεις εύκολα σε κάθε μαγαζί με αξεσουάρ αυτοκινήτου πχ Autoplus, υπάρχει και στη βουλιαγμένης στο ύψος της γλυφάδας αντιπροσωπία της llumar. μπες στο http://www.llumar.gr για περισσότερες πληροφορίες

Υγ1. Η llumar είναι από τις πιο γνωστές εταιρίες...
Υγ2. Δες και αυτό το thread http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic ... C%ED%E5%F2

Μπορείς να βάλεις και αναλογία δέρματος-δερματίνη 70-30. Δηλαδή στο πίσω μέρος από τα καθίσματα που δεν τα πιάνει ο ήλιος και δεν φαίνονται πολύ να βάλεις δερματίνη και στο υπόλοιπο δέρμα

Αν υπάρχει δίλημμα μεταξύ δέρματος και δερματίνης το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να πας μια βόλτα από κάποιο μαγαζί και να τα δεις μόνος σου σε αίσθηση κλπ και μετά αποφασίζεις...

Το πρώτο υπερτερεί σε αίσθηση και δίνει μια 'αρχοντιά' ενώ το δεύτερο από πλευρά τιμής. Για αντοχές δερματίνης δεν ξέρω πάντως στο δερμα έχεις από πέντε χρόνια εγγύηση...

Ο χρήστης drizzt έγραψε:

Storm καλημέρα.
Θα μας δώσεις τα φώτα σου για τη δερματίνη;
Που έβαλες, πόσο σου στοίχησε;
Τι εντυπώσεις έχεις, ποια η αντίδρασή της σε ζέστη κρύο, αισθητικό αποτέλεσμα;
Ευχαριστώ προκαταβολικά

Την 1η φορά ήταν το 1999 μαύρη δερματίνη στο Hyundai Coupe ... τιμή τότε 65000δρχ.
Την 2η φορά το 2002 ... στο 206 η ίδια δερματίνη ... τιμή 70.000δρχ (200euro)
Κανένα πρόβλημα, ούτε με ζέστες ούτε με κρύα ούτε με εμφάνιση, ούτε με τίποτα ... Εγγύηση 5 χρόνια χρόνια για οποιαδήποτε ζημιά ...
Περισσότερες πληροφορίες ... με PM για να μην φανεί ότι κάνω marketing
στο χώρο ....

Δε θα σου προτείνω κάτι,η επιλογή είναι δική σου!
Απλά θα σου πω την εμπειρία που είχα.
Έβαλα δέρμα της CONNOLY σε ένα RAV4 και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος και από τη δουλεία και από την εξυπηρέτηση.
Έβαλα τη μεσαία ποιότητα και κόστισε 1200 ευρώ (είχα έκπτωση 30% ,το δέρμα μπήκε και σε πόρτες και στο τιμόνι διχρωμία).
Ένα AUDI S3 που έχω έχει εργοστασιακό δέρμα και κόστισε σαν extra κατά την αγορά 1900 ευρώ.
Η ποιότητα στο AUDI είναι καλύτερη,είναι σαν την αντίστοιχη καλή της CONNOLY,μόνο που κοστίζει στην CONNOLY 2000 ευρώ (πάντα με έκπτωση 30%).
Και στο AUDI είναι και εργοστασιακή δουλειά(πιο πολύ ψυχολογικά μετράει για μένα,γιατί και στο RAV έκαναν καλή δουλειά)

Ο χρήστης Νίκος Νικολάου έγραψε:
... CONNOLY ...

Η Conolly αποτελεί σταθερή αξία και διαθέτει τις καλύτερες ποιότητες δερμάτων ...

Δυστυχώς όμως το μονοπώλιο δεν κάνει καλό ...
Πέρυσι με φίλο πήγαμε Opel Astra το ντύσαμε όλο (πόρτες μπρος-πίσω, φούσκες μοχλού ταχυτήτων, καθίσματα, πατάκια στο ίδιο χρωμασισμό) με δέρμα καφέ ανοικτό μόκα (μεσαία ποιότητα, δέρμα ζαρωμένο) και επειδή πήγε μιλημένος του πήραν μόνο 700euro για όλα ... και ήμουν μπροστά ...

Είναι ή όχι κοροϊδία ? ? ?
Τελικά ποιο το πραγματικό κόστος ? ? ?

Υπάρχουν πολλές παράμετροι για τον υπολογισμό του κόστους...
Χρώμα δερματος, ποιότητα, ποσότητα, χρόνος εργασίας, οπότε από μοντέλο σε μοντέλο πιθανών να διαφέρει...

Η διαφορά πάντως μεταξύ 2000 και 700 Ευρώ μου φαίνεται τεράστια, ένα τηλ στην Conolly θα είναι διαφωτιστικό...

Ο χρήστης droemmen έγραψε:
... ένα τηλ στην Conolly θα είναι διαφωτιστικό...

Το είχα κάνει τότε, ανώνυμα ... για να δω τι θα πούμε για το δικό μου Astra για τα ίδια πράγματα και μου ζήτησαν 'φιλική' τιμή 1250euro με έκπτωση 250euro από την 'κανονική' τιμή των 1500euro ...

Τελικά ποιες οι 'κανονικές τιμές' ? ?
Από που ελέγχονται αυτές οι τιμές ? ?
Υπάρχει τιμοκατάλογος ? ?

Το κακό είναι ότι όλα τα καταστήματα που έχω επισκεφτεί με δέρματα ... έχουν την ίδια πολιτική ...

Ο χρήστης drizzt έγραψε:

Δυστυχώς όμως το μονοπώλιο δεν κάνει καλό ...
Πέρυσι με φίλο πήγαμε Opel Astra το ντύσαμε όλο (πόρτες μπρος-πίσω, φούσκες μοχλού ταχυτήτων, καθίσματα, πατάκια στο ίδιο χρωμασισμό) με δέρμα καφέ ανοικτό μόκα (μεσαία ποιότητα, δέρμα ζαρωμένο) και επειδή πήγε μιλημένος του πήραν μόνο 700euro για όλα ... και ήμουν μπροστά ...

Πέρα από την κοροϊδία μήπως υπάρχει τρόπος να πάω κι εγώ μιλημένος;

Δυστυχώς ούτε εγώ κατάφερα ... να πάω ...

Υπάρχουν οι εξής πιθανότητες επένδυσης καθισμάτων
ύφασμα για αυτοκίνητα, βελούδο, δερματίνη, αλκαντάρα, δέρμα.
Ποιο πλεοενεκτεί και πού από τα παρακάτω?
-ποιο είναι λιγότερο ζεστό όταν πας να καθίσεις όταν είναι ώρα στον ήλιο και λιγότερο κρύο το πρωί του χειμώνα
-με ποιο ιδρώνεις λιγότερο όταν κάθεσαι
-ποιο γλυστράει λιγότερο
-ποιο λερώνει λιγότερο

Έχω την εντύπωση ότι στα πρώτα 3 νικάει μακράν το βελούδο (με δεύτερο το αλκαντάρα) και μόνο στο τελευταίο νικάει η δερματίνη.
Εσείς τι λέτε ισχύει αυτό? Γιατί αν ισχύει τότε το δέρμα για την Ελλάδα μάλλον δεν είναι η καλύτερη λύση! (άσχετα αν μου αρέσει και θα το βάλω...)

Ειχε ξανατεθει το ζητημα αλλα δεν ειχα παρει ξεκαθαρη απαντηση απο κανεναν εδω μεσα.Αλλωστε,ακομη και ειδικους που ρωτησα,οι αποψεις διυστανται.Το ερωτημα λοιπον ειναι:η δερματινη ειναι PVC ή προερχεται απο επεξεργασμενο δερμα;

Tί είναι το αλκαντάρα?

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Tί είναι το αλκαντάρα?

Νομίζω είναι συνθετικό δέρμα με όλες τις καλές ιδιότητες του δέρματος αλλά χωρίς τις κακές και όλες τις καλές ιδιότητες του μη δέρματος. Νομίζω το πλησιέστερο σαν αίσθηση υλικό είναι τα συνθετικά 'δέρματα' που πλέον αντικαθιστούν τα chamois δέρματα για στέγνωμα του αυτοκινήτου. Δεν είναι όμως και φτηνό...

Η δερματίνη είναι πλαστικό, PVC, βινύλιο κλπ. Από αυτό φτιάχνονταν παλιά οι κασετίνες μας στο σχολείο. Υπάρχουν ποιότητες και ποιότητες οι φτηνιάρικες είναι ένα πλαστικουριό της πλάκας ενώ οι καλές δύσκολα ξεχωρίζουν από το δέρμα άπό το οποίο πλεονεκτούν σε μερικούς τομείς.

Μόνο όμως το δέρμα μυρίζει σαν δέρμα αν και μερικά υποκατάστατα μπορεί να είναι εμποτισμένα με τέτοια μυρωδιά....

Εγώ να ρωτήσω κάτι άλλο:
Με τους πλευρικούς αερόσακους τι παίζει;Λύνεται εύκολα το θέμα ή τους φράζουν και τελειώνει η ιστορία;

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Tί είναι το αλκαντάρα?

Νομίζω είναι συνθετικό δέρμα με όλες τις καλές ιδιότητες του δέρματος αλλά χωρίς τις κακές και όλες τις καλές ιδιότητες του μη δέρματος.

Εκτός από μία: την αντοχή στη χρήση, σε συνδυασμό με τον ανθρώπινο ιδρώτα. Σε (επώνυμα) τιμόνια με επένδυση αλκαντάρα η επένδυση γίνεται χάλια μετά από ένα-δύο χρόνια συνεχούς χρήσης. Έχω παράδειγμα από ένα Sparco Chrono φίλου που έχει αλκαντάρα στο πάνω μέρος της στεφάνης και η φθορά είναι ήδη εμφανής.

Βέβαια τα τιμόνια με επένδυση αλκαντάρα χρησιμοποιούνται κυρίως από οδηγούς αγώνων σε συνδυασμό με γάντια (γιατί αν δε φοράς γάντια η αλκαντάρα μάλλον θα σου πληγώνει τα χέρια) γιατί δίνουν πολύ καλό 'γκριπ', οι οποίοι επίσης δεν πολυνοιάζονται για τη μακροζωία αφού όταν φθαρεί η αλκαντάρα μάλλον θα έχει λήξει και η πιστοποίηση του τιμονιού και το πετούν.

Να συμπληρώσω ότι η αλκαντάρα είναι registered trademark. Για περισσότερα, στο:

http://www.alcantara.it

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Εγώ να ρωτήσω κάτι άλλο:
Με τους πλευρικούς αερόσακους τι παίζει;Λύνεται εύκολα το θέμα ή τους φράζουν και τελειώνει η ιστορία;

Με τους επώνυμους οίκους aftermarket τοποθέτησης δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.