-
Η Ολυμπιακή επιτροπή σκέφτεται σοβαρά να περιλάβει στα μελλοντικά ολυμπιακά αγωνίσματα και την
*'Ρίψη εις μήκος αγωνιστικών οχημάτων που δεν έχουν αλλάξει οπτικά σημαντικά τα τελευταία 50 χρόνια' *
(το γνωστό και ως συντόμευση ΡΕΜΑΟΠΔΕΑΟΣΤΠΧ) -
Ποιός είπε ότι τα αγωνιστικά οχήματα δεν έχουν ψυχή, έ;
Μόλις πιάστηκε στα πράσα ένα ΜΧ-5 την στιγμή που κάνει καμάκι στον φωτογράφο... -
Μία άλλη οπτική γωνία της ΥΠΕΡΟΧΗΣ Matra του '68...
(από τα σχήματα που με είχαν σημαδέψει πιτσιρικάς) -
Το 1953 η Donald Healey Motor Company έφτιαξε μια 'ειδική' Austin-Healey 100 για να σπάσει τα ρεκόρ ταχύτητας και αντοχής...
Δυστυχώς το αλάτι της Bonneville 'κατασπάραξε' με τον καιρό το αλουμινένιο πλαίσιο και τα λοιπά μέρη της κούκλας, οπότε μετά από ελάχιστο χρόνο έμειναν μόνο ελάχιστα κομματάκια που να θυμίζουν το ένδοξο όχημα.
Αυτά μέχρι πρότινος, μιας και μια ομάδα Ολλανδο-Αυστραλών μερακλήδων ανακατασκεύασε τα 2 οχήματα με σκοπό να επιστρέψουν ΞΑΝΑ στο Bonneville
http://www.healeysreturntobonneville.com/ -
Σαν του Μπάτμαν είναι τούτο
-
Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Σαν του Μπάτμαν είναι τούτοΈ πάρε και μια με τ' όχημα του βοηθού του του Ρόμπιν...
Formel Heinkel του '65...10 PS, 100 χλμ. τελική, σασμάν από Gogo, ρόδες και ντεπόζιτο από Βέσπα... -
Ο Ελβετός που ήθελε να είναι Ιταλός...
Sauter Stanguellini του 1950.
Εγώ νόμιζα πως ήταν μάρκα μακαρονιών...ΒΤW: πολύ παράξενη κατασκευή αυτή η κατασκευή στο πλάι (σαν εκτοξευτήρας πυραύλων)!
-
O Vittorio Stanguellini θεωρείται ο πατέρας των junior αγωνιστικών... η δε squadra stanguellini είχε στις δεκαετίες 40 και 50 ανάλογη φήμη αυτής που απέκτησε αργότερα η εταιρεία του Carlo Abarth.
H oικογένεια των Stanguellini διαθέτει ακόμα στη Modena αντιπροσωπεία της Fiat,η οποία υπήρξε και από τις πρώτες που λειτούργησαν στην Ιταλία.
http://www.stanguellini.it/ -
Thank you Alba Parietti ...
Τις παλιές (όμορφες) εποχές, οι θεατές μπορούσαν να βλέπουν ταυτόχρονα 2 αθλήματα:
Φόρμουλα 1 μαζί με Ράλλυ... -
Harley Davidson Baby Cup Race Car του 1915...
Βλέποντάς το μου δίνει την εντύπωση ότι όπου να' ναι θα έρθει ο Donald Duck να το πάρει να φύγει...
-
Ο χρήστης webfox έγραψε:
Thank you Alba Parietti ...Τις παλιές (όμορφες) εποχές, οι θεατές μπορούσαν να βλέπουν ταυτόχρονα 2 αθλήματα:
Φόρμουλα 1 μαζί με Ράλλυ...ΦΟΒΕΡΗ ΦΩΤΟ!!!
Στείλε την στον Πουρναράκη να κάνει σχόλιο για την επικίνδυνη οδήγηση και ότι θα έπρεπε και τότε να υπάρχουν οι σημερινοί αγωνοδίκες... -
Alfa Romeo Bimotori.....σύμφωνα με τους ειδικούς η ΠΡΩΤΗ Ferrari (!;!)
To 1935 η Alfa Romeo δεν είχε ιδιαίτερα όπλα στις πίστες ενάντια στην Γερμανική κυριαρχία των Mercedes Benz και Auto Union, οπότε έδωσε εντολή στην Scuderia να φτιάξουν το ΑΠΟΛΥΤΟ όπλο.
Ο Enzo έβαλε τον καλύτερο σχεδιαστή του τον Luigi Bazzi να σχεδιάσει κάτι που θα κατατρόπωνε τους Τεύτονες μια και καλή.
Αποτέλεσμα: 2 κινητήρες (ένας εμπρός και ένας πίσω) με συνολικά 6.300 κ.ε. και 540 άλογα στα 1.100 κιλά
(εμ 2 κινητήρες είναι αυτοί!).Δυστυχώς τα Dunlop που φορούσε ανάγκασαν τον Nuvolari να έρθει στα πιτς μόλις στον 2ο γύρο (!), οπότε αργότερα φόρεσαν στο τερατάκι τα Engleberts (με όχι ιδιαίτερα καλύτερα αποτελέσματα).
Ένας νεαρότατος Enzo μαζί με την Scuderia του ποζάρουν με το Bimotori, που τον Ιούνιο του 1935 κατάφερε και ξεπέρασετα 351 χλμ.!!!Δυστυχώς η υπερβολική φθορά στα λάστιχα και κατανάλωση εμπόδισαν τελικά την νίκη επί των Ούννων...
-
Λοιπόν, επειδή έχω καιρό να συνεισφέρω εδώ...
Ένα χειροποίητο ξύλινο σασί,
κινητήρας από μοτοσυκλέτα Ariel Square 4 (τετρακύλινδρος '2x2' )
αναρτήσεις από 2CV...και το καλύτερο; Μπορείς να το φτιάξεις μόνος σου, ακολουθώντας τις οδηγίες από το τεύχος Σεπτεμβρίου ..1956 του περιοδικού Mechanix Illustrated Πιο φτηνό από Morgan!
Το θέμα είναι, θα στρίβει άραγε σαν βάρκα; -
Ο χρήστης zorz έγραψε:
...και το καλύτερο; Μπορείς να το φτιάξεις μόνος σου, ακολουθώντας τις οδηγίες από το τεύχος Σεπτεμβρίου ..1956 του περιοδικού Mechanix Illustrated Πιο φτηνό από Morgan!Απίστευτο!!!
-
Ο χρήστης zorz έγραψε:
Λοιπόν, επειδή έχω καιρό να συνεισφέρω εδώ...Ευτυχώς που το κατάλαβες Ζώρζη μου...
Αλλά κι αυτό που πόσταρες, τι κατασκευή!
Και να φανταστείς ότι μερικοί ιδρώνουμε να φτιάξουμε ένα συναρμολογούμενο της Revell...Εν τω μεταξύ: άλλο ένα πανέμορφο όνομα που χάθηκε από της πίστες της F1
(για να πούμε την αλήθεια δεν υπήρξε βέβαια και για πολύ χρόνο)...
Serenissima του 1967... -
Οι σχεδιαστές κυνηγούσαν από πολύ παλιά την τέλεια αεροδυναμική...
Άραγε πόσα χλμ. παραπάνω να έδινε η 'μπιμπίκα' στο ψυγείο του GN Sport Speedster του 1914;
-
...αυτό δίπλα στο τιμόνι είναι το κλάξον;;;
Επίσης ο λεβιές των ταχυτήτων δε χώραγε και τον έβαλαν απ'έξω;;; -
Αυτά διαφαίνονται
-
Το 1920 η αεροδυναμική 'εξελίχτηκε' ακόμα πιο πολύ...
Σας παρουσιάζω λοιπών το μονοθέσιο 'μολύβι' (με πλάτος μόλις 74 εκ.)
AV Monocar...απαγορευτικό για χοντρόκ@λους
...και σε βελτιωμένη έκδοση με 8 άλογα.... -
Ο χρήστης webfox έγραψε:
...
...και σε βελτιωμένη έκδοση με 8 άλογα....Τα χαλινάρια δε βλέπω
Τα πιο αλλόκοτα αγωνιστικά οχήματα...ΠΟΛΥ πράμα!!!