Γιατί δεν περνάς απο τις εκθέσεις μία βόλτα;

Προσωπικά μου αρέσει το CC.

Το passat είναι καθαρό 4θέσιο,
Είναι πολύ πιο sport από το insignia sport - χαμηλωμένο με καθαρή coupe γραμμή.

Το insignia είνια 5θέσιο με όμορφο εσωτερικό και ομορφότερο εξωτερικό,
Απ' ότι διαβάζω κιόλας στο opel-club, το 1.6Τ είναι και ήσυχο και αρκετά γρήγορο (έχω οδηγήσει μόνο το 1.8 ατμοσφαιρικό).

Έχω οδηγήσει το passat και ομολογώ πως είναι πολύυυυυυ καλό και πολύυυυυυυυυυυ ήσυχο και αρκετά γρήγορο, έχει και τρελά κρατήματα στις στροφές παρόλο το μέγεθος του.

Είναι και πιο μουράτο.

Από την άλλη με τα ίδια χρήματα που κοστίζει το passat παίρνεις το insignia 2.0T ή το 1.6Τ τρελά φορτωμένο.

Έτσι όπως είναι η αγορά βέβαια, είναι μεγάλη ευκαιρία και το passat (-2400 στη βασική έκδοση).

Η επιλογή σου θα είναι δύσκολή - εγώ πάντως σε συμβουλεύω να μη λάβεις υπόψη μόνο τα καθαρά αυτοκινητιστικά δεδομένα........

Ήμουν έτοιμος να κλείσω το insignia sport 1.6T και το ακύρωσα πραγματικά την τελευταία στιγμή.

Για 'μένα το Passat CC κερδίζει στα σημεία.

Το insignia με xenon, navi500, flexride και κάτι άλλα ψηλά, ήταν 4-5Κ φθηνότερο από το passat.

Με τις σημερινές τιμές πρέπει να έχει πέσει η διαφορά κατά ένα χιλιάρικο δηλ. 3-4Κ (λόγω υψηλότερου κυβισμού του passat το τέλος ταξινόμησης είναι μεγαλύτερο).

Κάνε την υπέρβαση - το cc είναι γαμ? τα εργαλεία λέμε

αν δε σε ενδιαφέρουν τα έξτρα αλλά το πως πάει το αυτοκίνητο στο δρόμο, πήγαινε για test-drive σε a4 120.. θα με θυμηθείς..
ζήτα να οδηγήσεις μοντέλο χωρίς servotronic (μόνο σαν έξτρα μπαίνει στο 120άρι)..

Το A4 είναι όντως πολύ καλό και ποιοτικό αυτοκίνητο και οι 120hp μπορεί να μη το κάνουν γρήγορο σε εκκινήσεις κτλ. αλλά η παρουσία του turbo του χαρίζει αξιοπρεπέστατες ρεπρτίζ εν κινήση και ζωντάνια.

Αλλά είναι ακριβότερο από το passat και πολύ ακριβότερο από το opel.

Το ερώτημα είναι λοιπόν: Με τέτοιες τιμές που παίζουν στην αγορά θα έδινες περισσότερα χρήματα για να πάρεις περισσότερο όνομα, λίγο περισσότερη ποιότητα (τουλάχιστον από το passat), καλύτερη ματαπωλητική αξία, αλλά συνολικά λιγότερο αυτοκίνητο;

Αν τα διαθέτεις, βάλε λίγα extra στο A4 και πάρ' το με κλειστά μάτια.
Αν θέλεις πιο μουράτο αυτοκίνητο με super ποιότητα και κινητήρα πάρε το cc - θα σου μείνουν και ρέστα.
Αν θέλεις value for money πάρε το opel και με τα ρέστα πάρε και ένα matiz.

Ο χρήστης gkaraman έγραψε:
Το ερώτημα είναι λοιπόν: Με τέτοιες τιμές που παίζουν στην αγορά θα έδινες περισσότερα χρήματα για να πάρεις περισσότερο όνομα, λίγο περισσότερη ποιότητα (τουλάχιστον από το passat), καλύτερη ματαπωλητική αξία, αλλά συνολικά λιγότερο αυτοκίνητο;

Μεταπωλητική αξία ? Τι είναι αυτό ?
Ηταν που ήταν παραμύθι , τώρα το κατάλαβαν όλοι . Μεταπωλητική αξία στην Ελλάδα , είχαν μόνο 4-5 συγκεκριμμένα μοντέλα , τα οποία τα πλήρωνες πολύ ακριβότερα από όσο άξιζαν και αν υπολόγιζες πόσα έχανες από την διαφορά της αρχικής τιμής με την τελική τιμή μεταπώλησης , πάλι μέσα ήσουνα . Να μην πούμε τι πάθανε όσοι έχουνε κινητήρες FSI τώρα που βγήκαν οι TSI . Τα ίδια ισχύουν γιά τις BMW , αν δεν είναι 316 .

Δίκαιο έχεις φίλε....

Test drive insignia vs. passat cc: http://www.youtube.com/watch?v=nfKpm7k5M88

Στα γερμανικά.... νομίζω....

Φίλε δε χρειάζεται να 'φωνάζεις', και εσύ δίκαιο έχεις......

Πραγματικά δεν είναι καθόλου εύκολο να διαλέξεις αυτοκίνητο, ακόμα και αν έχεις προβεί στα σχετικά test drives. Ακόμη-ακόμη και να έχεις προβεί σε εξονυχιστικές συγκρίσεις μεταξύ των υποψήφιων αυτοκινήτων, να έχεις διαβάσει όλα τα διαθέσιμα tests/συγκριτικά.

Ακόμη και μετά από όλα αυτά, υπάρχει πιθανότητα να μη καταφέρεις να καταλήξεις σε ξεκάθαρο 'νικητή'.

Σήμερα, οι επιλογές ενός υποψήφιου αγοραστή είναι πολλές και οι διαφορές μεταξύ αυτών, ελάχιστες.
Επιπλέον, δε μπορώ παρά να συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου: η πλειάδα των κριτηρίων επιλογής ενός αυτοκινήτου θα χαρακτηρίζονταν ως υποκειμενικά από τους περισσότερους από εμάς.

Οπότε το καλύτερο που μπορείς να κάνει ο φίλος μας για να επιλέξεις αυτοκίνητο, είναι να ακολουθήσεις το ένστικτό του και να προτεραιοποιήσει τα δικά του υποκειμενικά κριτήρια πχ. ομορφιά, διαθέσιμος χώρος, αποδεδειγμένη αξία, προσανατολισμός οχήματος (family, sports car κτλ), value for money κτλ.. Και μετά να προτεραιοποιήσει και τα αντικειμενικά του κριτήρια πχ. θέσης, ιπποδύναμη, χώρος αποσκευών κτλ.

Τέλος, αφού ο φίλος μπήκε στο κόπο να ζητήσει την άποψη μας, δε βλέπω το λόγω γιατί να μη του την πούμε (και ας πάει μετά και για test drive - αυτό δε το γλυτώνει).

Ο χρήστης gkaraman έγραψε:
Φίλε δε χρειάζεται να 'φωνάζεις', και εσύ δίκαιο έχεις......

Πραγματικά δεν είναι καθόλου εύκολο να διαλέξεις αυτοκίνητο, ακόμα και αν έχεις προβεί στα σχετικά test drives. Ακόμη-ακόμη και να έχεις προβεί σε εξονυχιστικές συγκρίσεις μεταξύ των υποψήφιων αυτοκινήτων, να έχεις διαβάσει όλα τα διαθέσιμα tests/συγκριτικά.

Ακόμη και μετά από όλα αυτά, υπάρχει πιθανότητα να μη καταφέρεις να καταλήξεις σε ξεκάθαρο 'νικητή'.

Σήμερα, οι επιλογές ενός υποψήφιου αγοραστή είναι πολλές και οι διαφορές μεταξύ αυτών, ελάχιστες.
Επιπλέον, δε μπορώ παρά να συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου: η πλειάδα των κριτηρίων επιλογής ενός αυτοκινήτου θα χαρακτηρίζονταν ως υποκειμενικά από τους περισσότερους από εμάς.

Οπότε το καλύτερο που μπορείς να κάνει ο φίλος μας για να επιλέξεις αυτοκίνητο, είναι να ακολουθήσεις το ένστικτό του και να προτεραιοποιήσει τα δικά του υποκειμενικά κριτήρια. Π.χ. θέσεις, κινητήρας, ομορφιά, χώρος αποσκευών, αξία, προσανατολισμός οχήματος (family, sports car κτλ), value for money.......

Τέλος, αφού ο φίλος μπήκε στο κόπο να ζητήσει την άποψη μας, δε βλέπω το λόγω γιατί να μη του την πούμε (και ας πάει μετά και για test drive - αυτό δε το γλυτώνει).

Sorry αν φάνηκε ότι φωνάζω...απλά ήθελα να το τονίσω

Επίσης, αυτό που έχω παρατηρήσει μέσα από το forum , είναι πως τελικά, όποτε κάποιος ζητάει την γνώμη των άλλων για το τί αυτοκίνητο να πάρει γίνεται ένας μικρός χαμός! (υπάρχουν και περιπτώσεις που ποστάρουν trolls μια τέτοια ερώτηση, μόνο και μόνο για να βλέπουν τους υπόλοιπους συμφορουμίτες να τσακώνονται μεταξύ τους για το ποιό είναι καλύτερο!)Άσε που ζητάει την γνώμη για 2 μοντέλα, και στο τέλος καταλήγει να το έχουν προτείνει καμία δεκαριά! Αυτό περιπλέκει ακόμα περισσότερο την κατάσταση!

Sorry αν φάνηκε ότι φωνάζω...απλά ήθελα να το τονίσω

Επίσης, αυτό που έχω παρατηρήσει μέσα από το forum , είναι πως τελικά, όποτε κάποιος ζητάει την γνώμη των άλλων για το τί αυτοκίνητο να πάρει γίνεται ένας μικρός χαμός! (υπάρχουν και περιπτώσεις που ποστάρουν trolls μια τέτοια ερώτηση, μόνο και μόνο για να βλέπουν τους υπόλοιπους συμφορουμίτες να τσακώνονται μεταξύ τους για το ποιό είναι καλύτερο!)Άσε που ζητάει την γνώμη για 2 μοντέλα, και στο τέλος καταλήγει να το έχουν προτείνει καμία δεκαριά! Αυτό περιπλέκει ακόμα περισσότερο την κατάσταση!

Ο διάλογος επάνω σε διαφορετικές απόψεις απλά** είναι ωραίος!!!**
Περνάς το χρόνο σου χωρίς να αισθάνεσαι ότι τον σπαταλάς.... Γιαυτό δε πειράζει, ας διαφωνούμε κιόλας μερικές φορές.

Στο τέλος-τέλος για αυτοκίνητα μιλάμε βρε αδερφέ, εάν συμφωνούσαμε όλοι μεταξύ μας δε είχε και πολύ νόημα, θα ήταν βαρετό!!!

Ο χρήστης gkaraman έγραψε:

Sorry αν φάνηκε ότι φωνάζω...απλά ήθελα να το τονίσω

Επίσης, αυτό που έχω παρατηρήσει μέσα από το forum , είναι πως τελικά, όποτε κάποιος ζητάει την γνώμη των άλλων για το τί αυτοκίνητο να πάρει γίνεται ένας μικρός χαμός! (υπάρχουν και περιπτώσεις που ποστάρουν trolls μια τέτοια ερώτηση, μόνο και μόνο για να βλέπουν τους υπόλοιπους συμφορουμίτες να τσακώνονται μεταξύ τους για το ποιό είναι καλύτερο!)Άσε που ζητάει την γνώμη για 2 μοντέλα, και στο τέλος καταλήγει να το έχουν προτείνει καμία δεκαριά! Αυτό περιπλέκει ακόμα περισσότερο την κατάσταση!

Ο διάλογος επάνω σε διαφορετικές απόψεις απλά** είναι ωραίος!!!**
Περνάς το χρόνο σου χωρίς να αισθάνεσαι ότι τον σπαταλάς.... Γιαυτό δε πειράζει, ας διαφωνούμε κιόλας μερικές φορές.

Στο τέλος-τέλος για αυτοκίνητα μιλάμε βρε αδερφέ, εάν συμφωνούσαμε όλοι μεταξύ μας δε είχε και πολύ νόημα, θα ήταν βαρετό!!!

+100

Ο χρήστης gkaraman έγραψε:
Το passat είναι καθαρό 4θέσιο,
Είναι πολύ πιο sport από το insignia sport - χαμηλωμένο με καθαρή coupe γραμμή.

Το insignia είνια 5θέσιο με όμορφο εσωτερικό και ομορφότερο εξωτερικό,
Απ' ότι διαβάζω κιόλας στο opel-club, το 1.6Τ είναι και ήσυχο και αρκετά γρήγορο (έχω οδηγήσει μόνο το 1.8 ατμοσφαιρικό).

Έχω οδηγήσει το passat και ομολογώ πως είναι πολύυυυυυ καλό και πολύυυυυυυυυυυ ήσυχο και αρκετά γρήγορο, έχει και τρελά κρατήματα στις στροφές παρόλο το μέγεθος του.

Είναι και πιο μουράτο.
...

Μέχρι εδώ συμφωνώ και εγώ.
Στο CC δεν μου άρεσε το εσωτερικό σε εμφάνιση για αυτό που είναι εξωτερικά, δεν μου άρεσαν οι μόνο 4 αποκλειστικές θέσεις, δεν μου άρεσε η έως και δύσκολη ορατότητα πίσω.
Για αυτούς και μόνο τους λόγους θα προτιμούσα απο τα 2 ως σπορ (και πιο οικογενειακό όμως) το Opel, το τούρμπο φυσικά, θεωρώντας το Opel κάπου ενδιάμεσα, πάνω απο το απλό Passat και λίγο κάτω απο το CC.

Στο τέλος-τέλος για αυτοκίνητα μιλάμε βρε αδερφέ, εάν συμφωνούσαμε όλοι μεταξύ μας δε είχε και πολύ νόημα, θα ήταν βαρετό!!!

Έτσι. Αλλιώς ΜΙΑ παγκόσμια εταιρία θα έβγαζε ΕΝΑ παγκόσμιο αυτοκίνητο σε ΕΝΑ χρώμα ... και θα βολευονταν όλοι το ίδιο.