πόσο να κοστίζει καινούριο ένα Α320, Βοeing 737 κτλ;

edit: βρήκα ότι 1 Α320 κοστίζει περίπου 42 εκ. δολ. = 33 εκ. ευρώ. Ο Βγενό με 100 μύρια τι θα πρωτοπάρει;

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Μη μιλήσω για κάνα 777... αυτά είναι αεροπλάνα

Αμερικανιές.

Α340-600. Δεν υπάρχει.

Βασικά... το σωστό δεν είναι Α330 vs. B777?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
πόσο να κοστίζει καινούριο ένα Α320, Βοeing 737 κτλ;

edit: βρήκα ότι 1 Α320 κοστίζει περίπου 42 εκ. δολ. = 33 εκ. ευρώ. Ο Βγενό με 100 μύρια τι θα πρωτοπάρει;

leasing my friend

Ο χρήστης ast έγραψε:
Αμερικανιές.

Α340-600. Δεν υπάρχει.

http://www.airbus.com/en/aircraftfamili ... /a340-600/

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

πόσο να κοστίζει καινούριο ένα Α320, Βοeing 737 κτλ;

edit: βρήκα ότι 1 Α320 κοστίζει περίπου 42 εκ. δολ. = 33 εκ. ευρώ. Ο Βγενό με 100 μύρια τι θα πρωτοπάρει;

leasing my friend

Η Aegean γιατί τα αγοράζει;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

πόσο να κοστίζει καινούριο ένα Α320, Βοeing 737 κτλ;

edit: βρήκα ότι 1 Α320 κοστίζει περίπου 42 εκ. δολ. = 33 εκ. ευρώ. Ο Βγενό με 100 μύρια τι θα πρωτοπάρει;

leasing my friend

Η Aegean γιατί τα αγοράζει;

Τι είπες ότι τα κάνει;

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

πόσο να κοστίζει καινούριο ένα Α320, Βοeing 737 κτλ;

edit: βρήκα ότι 1 Α320 κοστίζει περίπου 42 εκ. δολ. = 33 εκ. ευρώ. Ο Βγενό με 100 μύρια τι θα πρωτοπάρει;

leasing my friend

Η Aegean γιατί τα αγοράζει;

Τι είπες ότι τα κάνει;

Η συνολική αξία της επένδυσης στην επόμενη τριετία για τα πρώτα 19 αεροσκάφη ξεπερνά τα 800 εκατ. δολλάρια.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

πόσο να κοστίζει καινούριο ένα Α320, Βοeing 737 κτλ;

edit: βρήκα ότι 1 Α320 κοστίζει περίπου 42 εκ. δολ. = 33 εκ. ευρώ. Ο Βγενό με 100 μύρια τι θα πρωτοπάρει;

leasing my friend

Η Aegean γιατί τα αγοράζει;

Τι είπες ότι τα κάνει;

Η συνολική αξία της επένδυσης στην επόμενη τριετία για τα πρώτα 19 αεροσκάφη ξεπερνά τα 800 εκατ. δολλάρια.

Ok

Πάντως σε περίοδο κρίσης ο έχων μετρητά.......σπέρνει

Η αγορα της Ολυμπιακης απο τον Βγενοπουλο ηταν ταφοπλακα για την Aegean. Μητσοτακηδες και Παγκαλοι πιεζαν να παει η Ολυμπιακη στην Aegean ,αφου ειχαν μετοχες. Δυστυχως Βασιλακη πας για χρεοκωπια τωρα και σε βλεπω στην φυλακη.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Μη μιλήσω για κάνα 777... αυτά είναι αεροπλάνα

Αμερικανιές.

Α340-600. Δεν υπάρχει.

Βασικά... το σωστό δεν είναι Α330 vs. B777?

Τυπικά ναι, αλλά ουσιαστικά τις ίδιες ανάγκες πληρούν και τα τρία. (χώρια που δεν έχω πετάξει με Α330 ) Και για να πάω και με τους τύπους, το Α340 το προτιμώ και από το 747-400.

Ο χρήστης red_army7 έγραψε:
Η αγορα της Ολυμπιακης απο τον Βγενοπουλο ηταν ταφοπλακα για την Aegean. Μητσοτακηδες και Παγκαλοι πιεζαν να παει η Ολυμπιακη στην Aegean ,αφου ειχαν μετοχες. Δυστυχως Βασιλακη πας για χρεοκωπια τωρα και σε βλεπω στην φυλακη.

Γιατί το γράφεις εδώ, ο Βασιλάκης δεν μπαίνει στο forum.
Αν θες να σώσεις μια ψυχή, πάρε τηλέφωνο τον Βασιλάκη στο κινητό και πες του το. Ή πάρε καλύτερα τους Μητσοτάκηδες και τον Πάγκαλο μπας και προλάβουν να πουλήσουν καμιά μετοχή πριν κλείσει η Aegean.

Αυτό που μου κάνει εντύπωση σε αυτό το θέμα είναι ότι οι περισσότεροι είναι εναντίον της MIG αλλά η ψηφοφορία υπέρ της
Επίσης βλέπω πόση ροπή έχει ο Έλληνας στο να σκέφτεται συνομωσίες και απάτες. Δεν έχει και άδικο τελικά, μιας και σε αυτά μας έχουν συνηθίσει κάθε μέρα και οι διπλανοί μας αλλά ακόμη και η κυβέρνηση.
Δεν μπορώ να καταλάβω π.χ. πως κάποιοι συμφορουμίτες είναι τόσο σίγουροι ότι η MIG θα πουλήσει την ολυμπιακή ενώ δεν το έχει κάνει με τις άλλες εταιρείες της; Τις οποίες μάλιστα έχει κάνει και κερδοφόρες!!!
Πώς ήταν τόσο σίγουροι ότι θα πουλούσε τον ΟΤΕ; Δεν την άφησαν κάν να τον πάρει!
Ποιά λύση θα πρότειναν για την ολυμπιακή; Αφού το κράτος και οποιαδήποτε κυβέρνηση εδώ και 40 χρόνια έχει δείξει ανίκανη να χτίσει μια υγιής εταιρεία;
Με ποιά εταιρεία θα ήταν ευχαριστημένοι αν την έπερνε; Την AEGEAN δηλαδή να δημιουργήσουμε μόνοι μας μονοπώλιο να βγάλουμε τα μάτια μας; Την Crysler
Οι περισσότεροι θέλουν μια εταιρεία που να πετά στην ώρα της και να προσφέρει και κάποια άνεση και συμφωνούν ότι η MIG μπορεί να προσφέρει μια τέτοια. Που είναι το πρόβλημα τελικά
Στο κάτω κάτω η MIG έχει και Ελληνικά κεφάλαια (μόνο το 18% είναι από dubai) θα ήταν προτιμότερο να πάει σε μια 100% ξένη εταιρεία;
Συμφωνώ ότι μια υγιής κρατική αεροπορική εταιρεία θα ήταν ότι καλύτερο αλλά πείτε μου μια κυβέρνηση που θα μπορούσε να το κάνει αυτό; Ακόμη και αν τους δώσεις έτοιμη μια τέτοια θα δείτε ότι σε 3-4 χρόνια θα την έχουν κατστρέψει αφού θα θελήσουν αν βολέψουν εκεί το κάθε κοματόσκυλο, τεμπελόσκυλο, κηφίνα αυτής της χώρας, προκείμένου να κερδίσουν μια χούφτα ψήφους.
Μάλιστα κάτι μου λέει ότι σε καμμιά 10αριά χρόνια θα το δούμε και αυτό με την ολυμπιακή όταν η MIG την ξαναδώσει στο δημόσιο.
Πάρτε το απόφαση σε αυτή την χώρα ένα μικρό ποσοστό (ίσως 10%) προσφέρει και παράγει πραγματικά οι υπόλοιποι είναι ή τεμπέλιδες μονιμάδες ή αραχτοί κομματόσκυλοι ή κυβερνώντες κουμπαροδιαπλεκόμενοι ή επιχειρηματίες καρτελομονιμοφοροφυγάδες και το δραματικότερο της υπόθεσης είναι ότι κάθε φορά αυτό το μικρό ποσοστό καλείται να πληρώσει τις βρωμιές των άλλων.

Πάντως εμένα με κούφανε η ψηφοφορία. Είχα την αίσθηση ότι οι μισοί εδώ μέσα δεν επιθυμούσαν να ιδιωτικοποιηθεί η Ολυμπιακή. Και τώρα βλέπω ένα 77% των συμμετεχόντων στην ψηφοφορία να ψηφίζει θετικά για την εξαγορά από τον δράκουλα Βγενό.

[Ψήφισα το 2, Μάλλον θετικά]

Δεν σας περνάει από το μυαλό η ιδέα ότι ο κόσμος βαρέθηκε να ασχολείται με αυτό το θέμα εδώ και 35 χρόνια και θέλει να απαλλαχθεί από αυτό το άγος και κατά βάθος πιστεύει ότι τα πράγματα τώρα με το Βγενό μπορεί να φτιάξουν άπαξ και δια παντός?
Eξ' ου και το 77%.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

πόσο να κοστίζει καινούριο ένα Α320, Βοeing 737 κτλ;

edit: βρήκα ότι 1 Α320 κοστίζει περίπου 42 εκ. δολ. = 33 εκ. ευρώ. Ο Βγενό με 100 μύρια τι θα πρωτοπάρει;

leasing my friend

Η Aegean γιατί τα αγοράζει;

Τι είπες ότι τα κάνει;

Η συνολική αξία της επένδυσης στην επόμενη τριετία για τα πρώτα 19 αεροσκάφη ξεπερνά τα 800 εκατ. δολλάρια.

Ok

Σχεδόν όλα leasing είναι. Και αυτήν την στιγμή που τα περισσότερα διεθνώς 'κάθονται', η MIG μπορεί να βρεί ολοκαίνουργια αεροσκάφη σε πάρα πολύ χαμηλές τιμές.

Επίσης το 'χρηματιστιριακό' ΔΤ που επισυνάπτεις είναι παλιό, και μετά την πρώτη φάση έχει κάπως 'παγώσει' το όλο project.

Ενταξει, μερικοι δεν εχουν το θεο τους.

*Πρόσθετες διασφαλίσεις ζητεί το ΠΑΣΟΚ σύμφωνα με τον εκπρόσωπο για θέματα Μεταφορών και Επικοινωνιών, Νίκο Σηφουνάκη. Ειδικότερα, γίνεται λόγος για καθολικές υπηρεσίες σε όλους τους Έλληνες πολίτες, εξασφάλιση των πιστώσεων για τους εργαζομένους και τα ασφαλιστικά ταμεία τους, καθώς και για δημοσιοποίηση του μάστερ πλαν, που θα προστατεύει την εταιρεία από πιθανές μελλοντικές αλλαγές ή μετατροπές οδηγώντας την σε οριστικό κλείσιμο. *

Ν' αγοράσει το ΠΑΣΟΚ Ε.Π.Ε. μετοχές της MIG, να ζητάει Ο,ΤΙ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ!

Ο χρήστης ast έγραψε:
το Α340 το προτιμώ και από το 747-400.

Εγώ προτιμώ και 200άρι 747 από ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

το Α340 το προτιμώ και από το 747-400.

Εγώ προτιμώ και 200άρι 747 από ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ

Ναι σε ενα διαγωνισμο ιπταμενης αντικας...και γω θα προτιμουσα μαλλον κανα Handley Page Halifax...