1)Κατά πάσα πιθανότητα έχει φύγει το καλώδιο από τον διανομέα, εμένα για παράδειγμα ο διανομέας βρίσκετε στο πίσω αριστερό φανάρι. Δεν είναι τίποτα (ελπίζω)
2) αυτό το κάνει με οποία ταχύτητα και να έχεις;

Για το α)μηπως εχει καει καποιο απο τα λαμπακια απο το μπροστινο ή το πισω φλας ;

Για το β)νοθευμενη βενζινη; βρωμικο φιλτρο αερα ή βενζινης ;

ή τζογος απο δισκο-πλατο λογω φθορας

Ο χρήστης thanos_astra έγραψε:
τα λαμπάκια είναι όλα εντάξει..

τις διακοπές τις κάνει με όλες τις ταχύτητες..

τα φίλτρα όλα είναι πρόσφατα αλλαγμένα..

νοθευμένη βενζίνη δεν μπορώ να το αποκλείσω. Αλλά με την βενζίνη αυτή έκανα ταξίδι 150km χθες χωρίς πρόβλημα και με αρκετά υψηλή ταχύτητα.

Έκανες 150km με αρκετά υψηλή ταχύτητα αλλά το πρόβλημα σου εντοπίζετε στις χαμηλές ταχύτητες!

Για δές το ξανά λοιπόν. Αν δεν γίνει τίποτα πήγαινε σε μαι opel και πές τους να σου περάσουν το νέο πρόγραμμα του εγκεφάλου.

Πρόσεξε τις λάμπες σου για το πρόβλημα με τα φλας. Η γνώμη μου έιναι να αποσυνδέεις μία μία και να βλέπεις αν σου συνεχίζετε το πρόβλημα μέχρι να βρείς την αίτία. Ε΄γ ωπολύ παλιότερα είχα άλλάξει την διπλή λαμπίτσα των φρένων με καταλάθος την μονή λαμπίτσα απο τα φώτα πορείας και είχε τρελαθεί το αμάξι. Το πήρα χαμπάρι την απόμενη ημέρα όπυ και την άλλαξα χωρίς κανένα άλλο πρόβλημα

Καλά ξεμπερδέματα

Δεν νομίζεις ότι θα ήταν πιο χρήσιμο για σένα να πας το αυτοκίνητο να το δει και να το τεστάρει κάποιος ειδικός και πιο συγκεκριμένα κάποιος μηχανικός παρά να το ανακοινώνεις στο φόρουμ; Είναι σαν να έχεις κάποια αρρώστια και αντί να πας στο γιατρό να σε εξετάσει κάθεσαι και το συζητάς με τους γείτονες. Πάνε καλύτερα σε κάποιο ηλεκτρολόγο για το φλας και σε κάποιον που ασχολείται με συστήματα ψεκασμού για το άλλο πρόβλημά σου και γράψε όταν λυθεί το πρόβλημα σου.

Επειδή είμαι τεχνικός αυτοκινήτων και αντιμετωπίζω ΚΑΘΕ μέρα προβλήματα όπως αυτό που αναφέρεις σου προτείνω αυτό που γράφω πριν. Βλάβες μέσω τηλεφώνου δεν μπορείς να φτιάξεις, όπως και ένας γιατρός δεν μπορεί να κάνει διάγνωση μέσω τηλεφώνου.

Ένα σύμπτωμα μπορεί να έχει πολλές αιτίες και η λύση του να είναι δύσκολη ή ακόμα και ακατόρθωτη όχι από έναν αλλά και από πολλούς τεχνικούς. Είναι προτιμότερο όμως να το δει κάποιος που ξέρει πεντε πράγματα και ακόμα πιο σημαντικό να το οδηγήσει και εφόσον δει και ο ίδιος το σύμπτωμα να προσπαθήσει να το αντιμετωπίσει παρά να κάθεται ο καθένας ΠΡΩΤΟΥ πάει σε κάποιο συνεργείο να γράφει το μακρύ του και το κοντό του. Που ξέρεις αν αυτό το πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε κάτι βαθύτερο. ΠΑΝΕ δες τι έχει και ΜΕΤΑ γράψε τι αντιμετώπισες και πόσο στοίχισε, για να ενημερώσεις και τους φίλους του φόρουμ.

Επίσης πολλές φορές διακρίνω και μία καχυποψία προς τους μηχανικούς. Λες και όλοι όσοι γράφουν στο φόρουμ είναι ειδικοί και έχουν φτιάξει πολλά αυτοκίνητα ή αντιμετώπισαν βλάβες ποτέ στη ζωή τους και πρέπει η γνώμη τους έχει μεγάλη αξία.
Ελπίζω να καταλαβαίνετε τι θέλω να πω....

Επίσης για να καταλάβεις και το αγνό των προθέσεών μου ήμουν και είμαι πάντα διατεθειμένος να βοηθήσω οποιονδήποτε συνφορουμίτη μου το ζητήσει. Μπορεί όποιος θέλει να έρθει στο συνεργείο και να 'μπριζώσω' το αυτοκίνητό του στο διαγνωστικό και να τον βοηθήσω αν χρειαστεί ή να τον παραπέμψω σε πιο ειδικό ανάλογα με το πρόβλημά του, χωρίς να του ζητήσω φράγκο.

Αρκεί να μένει στη Θεσσαλονική.