ο κυριος κυρ Βασιλης ειναι πολυ νταξει ατομο ρε, για να ξερεις και το μονο που χρειαζεται ειναι να του στειλω ενα πμ.. μετα απο λιγο μου εχει ετοιμη την απαντηση..
και δεδομενου του αγωνιστικου pedigree του Sωτηρα, δεν χρειαζεται πολλα πολλα..
1, 2, 3 και καθαρισαμε!

Βασικά ο κύριος κυρ Βασίλης ξέρει τα πάντα, όλα!!!

amazed

Εκπληκτικός.

εχμ... συγγνωμη κι ολας, αλλα αυτα αποκοληθηκαν για να ειναι 'καθαρα' απο σχολια και τετοια... αν μπαινουμε και γραφουμε γουαω και μεγαλε εγραψες και δεν σε πιστευω και εισαι ο σωτηρας μας .....

Ότι σχόλια και ερωτήσεις προς τον κύριο κυρ Βασίλη, στο BMW Forum παίδες...

Εβγαλα τα runflat!
Εχω λιγο καλυτερη ποιοτητα κυλισης,οχι φοβερά πραγματα καθοτι εχω σπορ αναρτηση και 17''
Κατα τα άλλα χαιρομαι που τα ξεφορτωθηκα,ξεκινησα ως οπαδος τους αλλα γρηγορα αλλαξα γνωμη.
Προς το παρον δεν εχω αλλα σχολια καθοτι θελουν λιγο στρωσιμο για να μπορω να τα στρεσαρω και να δω τι ψαρια πιανουν στις στροφες.Πιστευετε οτι υπαρχει λογος να κανω ζυγοσταθμιση μετα απο Χ χλμ;

Ευχαριστώ για τα καλά λόγια
αλλά δεν είμαι και master !!!

@ pad ...... άρχισε !

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Εβγαλα τα runflat!
Εχω λιγο καλυτερη ποιοτητα κυλισης,οχι φοβερά πραγματα καθοτι εχω σπορ αναρτηση και 17''
Κατα τα άλλα χαιρομαι που τα ξεφορτωθηκα,ξεκινησα ως οπαδος τους αλλα γρηγορα αλλαξα γνωμη.
Προς το παρον δεν εχω αλλα σχολια καθοτι θελουν λιγο στρωσιμο για να μπορω να τα στρεσαρω και να δω τι ψαρια πιανουν στις στροφες.Πιστευετε οτι υπαρχει λογος να κανω ζυγοσταθμιση μετα απο Χ χλμ;

Κάνε 1000 χλμ. και μετά κάνε ζυγοστάθμιση.
Τι πιέσεις έβαζες πριν και τι τώρα ? .... δείκτης ταχύτητας ίδιος ?

Ο χρήστης tsilis έγραψε:
BΑΣΙΛΗ σε ευχαριστούμε πολύ!

Θα παρακαλέσω τους mods να βάλουν όλα τα κομμάτια της δημοσίευσης του Βασίλη μαζί, ώστε να μην διακόπτονται από άσχετα σχόλια (δικά μου και άλλων...)

Πρέπει να συνειδητοποιήσετε οι BMWδάκηδες, ότι τέτοια ποστς είναι κοσμήματα και θησαυροί γνώσεων, τα οποία δεν τα βρίσκεις ούτε σε Ευρωπαικά, ούτε σε Αμερικάνικα Φόρουμ συγκεντρωμένα!
Για τα Ελληνικά φόρουμ της ΒΜW δεν το συζητώ...έχουν άλλες δουλειές (ρολλαριστές 2ες, κόντρες πλούτου, ζάντες 20άρες, λαμπάκια 'Ξένα' κλπ,'τάπα' χαμήλωμα και καφετέρια speaking..)

Οπότε, ας μάθουμε από Γκουρού, χωρίς παρεμβολές

Να συλλεχθούν και ποσταρισθούν οι δημοσιεύσεις του ΒΑΣΙΛΗ, του APR στις αναρτήσεις (η Αναστασία και οι φίλες της στη Μύκονο), του Μίλτου στα λάδια κλπ, σε ειδικά κλειδωμένα τόπικ - υπομνήματα.
Ο άνθρωπος που θέλει να ενημερωθεί για τεχνικά θέματα από αυτό το φόρουμ (και δεν είναι άεργος/εισοδηματίας για να σερφάρει μιαν αιωνιότητα) απλώς δεν μπορεί, ως έχουν τα πράγματα.

BMW E39 520iA του 1997 με ζαντολάστιχα μαμά 15x7 με 225/60-15 και μάλλον μαμά αναρτήσεις αγνώστων λοιπών στοιχείων αλλά υποθέτω τις απλές.
Κατά την πρόσφατη αλλαγή ελαστικών (σε Fulda Carat Progresso στα οποία βάζω μείον, περισσότερα στο τεχνικό θέμα για ελαστικά) μου έκαναν ευθυγράμμιση και αμορτισερομέτρηση που έδειξαν δυσκολία τέλειας ευθυγράμμισης (μάλλον έχουν πέσει τα ελατήρια) και ποσοστά αμορτισέρ κάτω από 40 για εμπρός και γύρω στο 60 για πίσω. Μετά μάλιστα από μια τρομάρα, όταν στα διόδια Αφιδνών με το σαγρέ οδόστρωμα, προς Αθήνα, βρέθηκα επιβάτης να μην μπορώ ούτε να φρενάρω και με δυσκολία έστριψα λίγο για να αποφύγω το Jeep που με στρίμωχνε προς τα μπετά... είπα να το ψάξω.
Δεν θέλω να αλλάξω το ύψος αλλά δεν ξέρω και πού είμαι, δεν ξέρω τι φοράει τώρα και σε τι κατάσταση είναι. Ξέρει κανένας ποια είναι η σωστή απόσταση (από το κάτω μέρος της 15άρας ζάντας μέχρι το κάτω χείλος του φτερού) ώστε να ξέρω αν είμαι ήδη χαμηλωμένος? Αν είμαι δεν θέλω να σηκωθώ κι αν δεν είμαι δεν θέλω να χαμηλώσω (θέλω να συνεχίσω να ανεβαίνω απότομες ράμπες γκαράζ, πεζοδρόμια και κανένα χωματόδρομο). Από αυτό εξαρτάται και το αμορτισέρ μια και άλλα μπαίνουν στα χαμηλωμένα.
Ο λαστιχάς μου είχε προτείνει Bilstein για 600 ευρώ και ελατήρια για 200 (δεν είπε ποια) οπότε χρησιμοποιώ αυτό σαν βάση χωρίς να είμαι υποχρεωμένος στη μάρκα. Με το ψάξιμο είδα ότι πχ η Bilstein έχει διάφορα είδη αμορτισέρ/πακέτων με διάφορες ονομασίες που αντιστοιχούν σε απλά, ενισχυμένα, σπόρ για χαμηλωμένα κλπ που τα λέει B4, Β6, B8, B12(σπορ με ελατήριο 30mm χαμηλό), PSS(σπέσιαλ με ρυθμίσεις), PSS9(καρασπέσιαλ και καραρυθμιζόμενα). Το ίδιο ισχύει και σε άλλες μάρκες. Επίσης κατάλαβα ότι το monotube είναι πιο καλό από τα twintube και το coilover ακόμα καλύτερα. Το θέμα είναι τι να βάλω... Δεν ξέρω ούτε από μοντέλα ούτε από κλάσεις τιμών, τίποτα. Δεκτές οι γνωστές μάρκες. Δεν θέλω κάτι ακραίο, απλά ένα συμπαθητικό αμορτισέρ καλής φήμης και διάρκειας με ελαφρά σφιχτή αντίδραση χωρίς υπερβολές. Μάλλον λοιπόν ένα στάδιο πάνω από το απλό, μάλλον μεταξύ heavy duty και χαμηλωμένου. Θεωρώ καλύτερο να βάλω κάποιο δοκιμασμένο συνδυασμό ή πακέτο. Επίσης αντιλαμβάνομαι ότι μετά θέλω ευθυγράμμιση.

1. Ποια να βάλω (αμορτισέρ, ελατήρια) ?
2. Τί να αγοράσω, κάποια αμορτισέρ και κάποια ελατήρια ή χρειάζονται και κάτι βάσεις; παρεμβύσματα; topmounts; ρουλεμάν και κάτι τέτοια ?
3. Από πού να το αγοράσω ? πόσο θα πληρώσω ?
4. Σε ποιον να το βάλω και πόσο θα πληρώσω ? (σε λαστιχά, στον ειδικό BMW σερβισά όπου πάω, σε επίσημο BMW, στον αμορτισερά)
   Ευχαριστώ!

Ο χρήστης navouxodonosoras έγραψε:
Να σε ρωτήσω κάτι. Ψαλίδια από Μ3 σε απλό ε46 πως σου φαίνεται? Ή να πάς σε μ-πακ ?

Κ συμπληρώνω, αξίζει η χρηματική διαφορά των 200 ευρώ μ-πακ με Μ3 ?

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

1. Ποια να βάλω (αμορτισέρ, ελατήρια) ?
2. Τί να αγοράσω, κάποια αμορτισέρ και κάποια ελατήρια ή χρειάζονται και κάτι βάσεις; παρεμβύσματα; topmounts; ρουλεμάν και κάτι τέτοια ?
3. Από πού να το αγοράσω ? πόσο θα πληρώσω ?
4. Σε ποιον να το βάλω και πόσο θα πληρώσω ? (σε λαστιχά, στον ειδικό BMW σερβισά όπου πάω, σε επίσημο BMW, στον αμορτισερά)
   Ευχαριστώ!

Αμορτισέρ+ελατήρια m-pack!

Bασίλη υποκλίνομαι....

Απλά σε ευχαριστούμε για τις γνώσεις και το χρόνο που αφιερώνεις για να μας τις μεταδώσεις... Αυτό το ''μεράκι σου'', το χρειαζόμαστε...

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

1. Ποια να βάλω (αμορτισέρ, ελατήρια) ?
2. Τί να αγοράσω, κάποια αμορτισέρ και κάποια ελατήρια ή χρειάζονται και κάτι βάσεις; παρεμβύσματα; topmounts; ρουλεμάν και κάτι τέτοια ?
3. Από πού να το αγοράσω ? πόσο θα πληρώσω ?
4. Σε ποιον να το βάλω και πόσο θα πληρώσω ? (σε λαστιχά, στον ειδικό BMW σερβισά όπου πάω, σε επίσημο BMW, στον αμορτισερά)

Αμορτισέρ+ελατήρια m-pack!

Βεβαίως και σε ευχαριστώ για την απάντησή σου που μου προσφέρει ίσως την πιο πιθανή και κατάλληλη για μένα λύση αλλά δεν θα την γλυτώσεις έτσι εύκολα....
Πρώτον! Δεν απάντησες στις υπόλοιπες ερωτήσεις.
Δεύτερον! Φαίνεται πώς υπάρχουν δύο διαφορετικές m-αναρτήσεις που αναφέρονται στις λίστες των ανταλλακτικών σαν 1(Ι) και σαν 2 (ΙΙ).... Τι διαφορές έχουν και αν μπορώ να επιλέξω ποια από τις δύο θέλω?

Βρήκα ότι έχουν διαφορετικού πάχους αντιστρεπτικές (std (έχτρα φορτίο) - 1 - 2) σε mm
εμπρός 22,5 (23) - 24 - 25
πίσω 13 - 14 - 15
Επίσης τα εμπρός αμορτισέρ της ΙΙ,είναι ελαφρύτερα και φτηνότερα από της Ι. Και τα πίσω αμορτισέρ έχουν διαφορετικούς κωδικούς.
Δυστυχώς στοιχεία για ελατήρια ή ύψος δεν βρήκα.

onyx .... αν θέλεις στείλε μου με πμ το VIN του αυτοκινήτου και θα σου πω ύψη κλπ.