Ο χρήστης skye έγραψε:
Γιατι λοιπον οι τιμες δεν πεφτουν; Τοσα αυτοκινητα μενουν απουλητα για μεγαλο διαστημα. ...

Το αλλάζω λίγο...

Γιατι λοιπον οι τιμες δεν πεφτουν; Τοσα **ΣΠΙΤΙΑ **μενουν απουλητα για μεγαλο διαστημα...

Περιουσιακά στοιχεία... Η λογική του Ελληνα:
Κόστισε... Κοστίζει... Θα κοστίζει...

Όλα έχουν να κάνουν σχέση με την τσέπη...και τα φράγκα.
Όταν δεν υπάρχουν φράγκα όλες οι τσέπες θέλουν να γεμίσουν... κάπως...

Στην π.χ. Γερμανία που οι τσέπες έχουν ακόμα κάποια φράγκα δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με το: Πόσο κόστισε... Πόσο Κοστίζει... Πόσο Θα κοστίζει...

Η λέξεις: Ψωροκώσταινα, Κακομοίρηδες και Τσίπηδες δεν είναι τυχαίες...

Όταν θα διπλασιαστούν και τριπλασιαστούν τα μτχ από Γερμανία, τότε θα πέσουν και τα Ελληνικά. Σε ένα 3μηνο θα έχει συμβεί αυτό.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Περιουσιακά στοιχεία... Η λογική του Ελληνα:
Κόστισε... Κοστίζει... Θα κοστίζει...

Σωστό...
Άλλο παράδειγμα: Φωτογραφική που τελείωσε η παραγωγή και τα μαγαζιά ξεστοκάρουν στα 500-650€ καινούριες ο άλλος την πουλάει μεταχειρισμένη 600.. και περιμένει να πουλήσει

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Όταν θα διπλασιαστούν και τριπλασιαστούν τα μτχ από Γερμανία, τότε θα πέσουν και τα Ελληνικά. Σε ένα 3μηνο θα έχει συμβεί αυτό.

Γιατί σε ένα τρίμηνο; Τι προβλέπεται να αλλάξει στην αγορά μεταχειρισμένων από το εξωτερικό;

Τους μαντράδες στην Ελλάδα του κρατάνε οι τραπεζες!
άρα χωρίς μεγάλες επενδύσεις σε κεφάλαια
εκμεταλλεύονται
-την διαφορά μεταξύ τιμής αγοράς και πώλησης σε ελληνικά αυτοκίνητα που ξέρεις ότι ο έλληνας θα στο φέρει προς πώληση και θα του φας 500 με 1,000 Euro.
-την χαζομάρα του έλληνα περι ατρακάριστου, αστέρι, και το είχε ναυτικός με 8,000χλμ γιατί μπορούν και γυρνάνε τα χλμ

• φέρνουν αυτοκίνητα από το εξωτερικό που τα περιθώρια κέρδους είναι μεγάλα
• ξέρουν να τα περνάνε από τα τελωνεία με λιγότερα extra ή με σκόντα στους πίνακες
• παίρνουν προμήθεια 2.5 - 3% σε κάθε δάνειο που βγάζουν
• πατάνε στην καψούρα του έλληνα για κάτι καλύτερο και στο ότι ο Έλληνας δεν διαπραγματεύεται, δεν συγκρίνει

Μπορεί εδώ τα μέλη του forum να είναι γνώστες αλλά είναι το 10% της αγοράς.

Τώρα οι τράπεζες τους τραβάνε το χαλί και έχουν αρχίσει οι κατασχέσεις σε αντιπροσωπείες το ξεκίνημα ήταν κάτι Subaru και Skoda και έχουμε συνέχεια.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Τους μαντράδες στην Ελλάδα του κρατάνε οι τραπεζες!
άρα χωρίς μεγάλες επενδύσεις σε κεφάλαια
εκμεταλλεύονται
-την διαφορά μεταξύ τιμής αγοράς και πώλησης σε ελληνικά αυτοκίνητα που ξέρεις ότι ο έλληνας θα στο φέρει προς πώληση και θα του φας 500 με 1,000 Euro.
-την χαζομάρα του έλληνα περι ατρακάριστου, αστέρι, και το είχε ναυτικός με 8,000χλμ γιατί μπορούν και γυρνάνε τα χλμ

• φέρνουν αυτοκίνητα από το εξωτερικό που τα περιθώρια κέρδους είναι μεγάλα
• ξέρουν να τα περνάνε από τα τελωνεία με λιγότερα extra ή με σκόντα στους πίνακες
• παίρνουν προμήθεια 2.5 - 3% σε κάθε δάνειο που βγάζουν
• πατάνε στην καψούρα του έλληνα για κάτι καλύτερο και στο ότι ο Έλληνας δεν διαπραγματεύεται, δεν συγκρίνει

Μπορεί εδώ τα μέλη του forum να είναι γνώστες αλλά είναι το 10% της αγοράς.

Τώρα οι τράπεζες τους τραβάνε το χαλί και έχουν αρχίσει οι κατασχέσεις σε αντιπροσωπείες το ξεκίνημα ήταν κάτι Subaru και Skoda και έχουμε συνέχεια.

Αναφέρεσαι σε αυτό: viewtopic.php?p=1360407#p1360407 ;
Περνάω καθημερινά από εκεί και μου φάνηκε περίεργο που ξαφνικά άδειασε η αντιπροσωπεία.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:

Όταν θα διπλασιαστούν και τριπλασιαστούν τα μτχ από Γερμανία, τότε θα πέσουν και τα Ελληνικά. Σε ένα 3μηνο θα έχει συμβεί αυτό.

Γιατί σε ένα τρίμηνο; Τι προβλέπεται να αλλάξει στην αγορά μεταχειρισμένων από το εξωτερικό;

Οι πωλήσεις στην Γερμανία έχουν πέσει 30% και τα μτχ ακόμη περισσότερο. Το 3μηνο είναι δική μου εκτίμησή που θα αρχίσουν οι μαντράδες να φέρνουν μτχ

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
...που ξαφνικά άδειασε η αντιπροσωπεία.

Βάλε στη συλλογή και τον Παζαρόπουλο ... στην Κηφισίας στο Δαχτυλίδι. (FIAT/OPEL/CITROEN/ALFA ROMEO κλπ... + Μεταχειρισμένα + Συνεργείο)

Του έκαναν έξωση... ΛΟΥ-ΚΕ-ΤΟ! (μάλλον οι τράπεζες!)

Σύμφωνα με επικοινωνία που είχα... θα ψάξει να βρει άλλο χώρο κάπου στα Βόρεια, εφόσον δεν κλείσει εντελώς όλη η επιχείρηση...

Μέχρι τότε καλά κρασά!...

Οι τράπεζες ενω ήθελαν λεφτά για να σώσουν την παρτίδα έχουν μπουκώσει σε αυτοκίνητα.
Παλιά τα έσπρωχναν ψιλομαζικά σε συνεργαζόμενους εμπόρους. Αυτό δεν πολυδουλεύει με το κάθισμα της αγοράς. Και προσεχώς θα βολτάρετε σε αποθήκες bazaar τραπεζών προς εύρεση μεταχειρισμένων σε εξευτελιστικές τιμές.
Αυτό από την άλλη οδηγεί στο σβήσιμο της αγοράς και σε κατάρευση στις τιμές. Ντόμινο

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Οι τράπεζες ενω ήθελαν λεφτά για να σώσουν την παρτίδα έχουν μπουκώσει σε αυτοκίνητα.
Παλιά τα έσπρωχναν ψιλομαζικά σε συνεργαζόμενους εμπόρους. Αυτό δεν πολυδουλεύει με το κάθισμα της αγοράς. Και προσεχώς θα βολτάρετε σε αποθήκες bazaar τραπεζών προς εύρεση μεταχειρισμένων σε εξευτελιστικές τιμές.
Αυτό από την άλλη οδηγεί στο σβήσιμο της αγοράς και σε κατάρευση στις τιμές. Ντόμινο

Κάτι αντίστοιχο με τις κατοικίες στις ΗΠΑ δηλαδή;

Παραμύθια της χ@λ^%$#ς!!!

Έχεις μετρητά στο 50% της αξίας του μεταχειρισμένου?

Έχεις πάρα-πάρα πολλές πιθανότητες να γίνεις κάτοχος.

Για τις μάντρες λέμε.

μάγκες οι τιμες εχουν πεσει , οπως και η ζητηση των μεταχειρισμενων, πλεον ο κοσμος θα αγορασει μονο εαν βρει ευκαιρια. Οι τιμες που βλεπετε σε διαφορες αγγελιες μπορουν να πεσουν θεαματικα σε μια διαπραγματευση απο κοντα.

Ο χρήστης nteminio έγραψε:
μάγκες οι τιμες εχουν πεσει , οπως και η ζητηση των μεταχειρισμενων, πλεον ο κοσμος θα αγορασει μονο εαν βρει ευκαιρια. Οι τιμες που βλεπετε σε διαφορες αγγελιες μπορουν να πεσουν θεαματικα σε μια διαπραγματευση απο κοντα.

μα και σε οικονομικη κριση να μην ημασταν,αυτο θα επρεπε να συνεβαινε και στην ελλαδα!!αλλα εδω ντρεπομαστε να κανουμε παζαρια..οι εμποροι εχουν προνοησει να εχουν κερδος,απλως αυτο μικραινει αυτον τον καιρο..αν ειμασταν σε καμια αιγυπτο δεν θα μας αφηναν καν να αγορασουμε κατι χωρις παζαρια!!!

Οι τιμές των μτχ έχουν πέσει, αλλά ελάχιστα. Και εγώ πιστεύω ότι οι μάντρες είναι βιτρίνες. Δεν γίνεται να έχει ο άλλος 20 αυτοκίνητα που κοστίζουν 10κ - 100κ και να μην πουλάει τπτ και να συντηρείται.

Ο χρήστης Storm έγραψε:

...που ξαφνικά άδειασε η αντιπροσωπεία.

Βάλε στη συλλογή και τον Παζαρόπουλο ... στην Κηφισίας στο Δαχτυλίδι. (FIAT/OPEL/CITROEN/ALFA ROMEO κλπ... + Μεταχειρισμένα + Συνεργείο)

Του έκαναν έξωση... ΛΟΥ-ΚΕ-ΤΟ! (μάλλον οι τράπεζες!)

Σύμφωνα με επικοινωνία που είχα... θα ψάξει να βρει άλλο χώρο κάπου στα Βόρεια, εφόσον δεν κλείσει εντελώς όλη η επιχείρηση...

Μέχρι τότε καλά κρασά!...

Πότε έγινε αυτό? Πριν καμία 20αριά μέρες ήταν ανοικτός...

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Οι τιμές των μτχ έχουν πέσει, αλλά ελάχιστα. Και εγώ πιστεύω ότι οι μάντρες είναι βιτρίνες. Δεν γίνεται να έχει ο άλλος 20 αυτοκίνητα που κοστίζουν 10κ - 100κ και να μην πουλάει τπτ και να συντηρείται.

ολες οι μαντρες δεν γινεται να ειναι βιτρινες , απλα οσοι δουλευαν κανονικα χωρις να χρωστανε, κρατανε ακομα. Μην ξεχνατε οτι οι μαντραδες τοσα χρονια δουλευαν πολυ καλα για να κλεισουν σε 4 μηνες που εχει καμψη η αγορά .
Μεγαλο θεμα θα πρεπει να αντιμετωπισουν όσοι έχουν στο μαγαζι τους μεγαλα ακριβα αυτοκινητα πολλων κυβικων.