Υποπτο που δεν εχει βαλει φωτο....

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/148653

Η δεξια φωτο ειναι μαλλον κανονικη αν και πολυ κακης ποιοτητας(-επιτηδες??)
Δεν θυμαμαι σε ποιο περιοδικο ειχανε κανει παρουσιαση ενα dino ακριβως τετοιο πριν καμποσα χρονια(ανοιχτο μπλε μεταλικο με φουλ μπεζ δερμα εσωτερικο)το οποιο ητανε αστερι,σχεδον τελεια αναπαλαιωμενο(ετσι γραφανε και ετσι φαινοτανε στις φωτο..) Ειχε ελληνικες πινακιδες και μαλιστα θυμαμαι οτι η μπροστα ητανε πολυ μικρη-χειροποιητη,οπως ισως και του συγκεκριμενου.. Αν ειναι το ιδιο μου κανει τεραστια εντυπωση η τιμη..
Τη θυμαται κανενας την παρουσιαση??Ισως το περιοδικο να ητανε το Car&Driver..

Κάτι παράξενο συμβαίνει.Σ'αυτά τα χρήματα,αυτοκίνητο για ανακατασκευή βρίσκεις έξω.

αφιερωμενο στον Stradale παραθετω φωτο απο το πρωτο δικο μου αυτοκινητο (πριν απο αυτο οδηγουσα την Χj6 S2 του μπαμπα) πριν και μετα (μου εκανε και αφιερωμα τοτε το περιοδικο Car & Driver 7/96)

Ο χρήστης Geokat έγραψε:
αφιερωμενο στον Stradale παραθετω φωτο απο το πρωτο δικο μου αυτοκινητο (πριν απο αυτο οδηγουσα την Χj6 S2 του μπαμπα) πριν και μετα (μου εκανε και αφιερωμα τοτε το περιοδικο Car & Driver 7/96)

Ελα ρε συ!! Το εχω το τευχος.Το αρθρο το εχω διαβασει τοσες πολλες φορες που το'χω μαθει απ'εξω!!('..το αυτοκινητο αγοραστηκε σε αθλια,σχεδον μη αναγνωρισιμη κατασταση απο τον ΟΔΔΥ στην Πατρα...κλπ κλπ') Και μαλιστα γραφανε και το κινητο σου και σε ειχα παρει τηλεφωνο λιγο καιρο αφοτου το ειχες πουλησει να σε ρωτησω μηπως ειχες καθολου ανταλλακτικα! Χαρακτηριστικα σαν τωρα το θυμαμαι που σου ελεγα'πολυ ωραιο ηταν το αυτοκινητο'και συ μου απαντουσες'μην ενθουσιαζεσαι απ'τις φωτο,δεν ηταν και πολυ καλο!'και γω επεμενα.. Μαλλον δεν θα το θυμασαι..

ειλικρινα δεν το θυμαμαι αλλα μην το παιρνεις προσωπικα εχω προβλημα με τη μνημη μου. Ωραιο το Φιατ κορυφαιο κρατημα και φρενα. Πηρε 3 χρονια να γινει απο την πρωτη φωτο στη δευτερη. Αφου τελειωσε ειχα βρει ενα κουπε που ειχε τρακαρει αλλα ειχε πανω κινητηρα 1800 abarth με σφυρηλατα και τα ρεστα και σαζμαν abarth με την πρωτη κατω. Το αγορασα και περασα το κουστουμι στο δικο μου. Παρολο το πακετο το αμαξι πηγαινε νορμαλ και νομιζα οτι ετσι θα πηγαινει τελικα μου ειπε καποιος για ενα μαστορα στο περιστερι με εξειδικευση στα Weber (μην με ρωτησετε ποιος και που ουτε που θυμαμαι) και μολις το πηρα το αμαξι απο το συνεργειο νομιζα οτι μου ειχε αλλαξει μοτερ, εκανα ανωριμοτητες σε ολο το δρομο μεχρι να φτασω σπιτι και ειχα ενα καρφωμενο χαμογελο στο προσωπο που δεν εφευγε ουτε με εγχειριση. Παρολα αυτα το αυτοκινητο ζητουσε και με ειχε κουρασει που ειχα χωσει και εχωνα ατελειωτα χρηματα και ετσι αποφασισα να το δωσω.

Τι απεγινε τελικα το αμαξι??Που βρισκεται τωρα??Ξερεις καθολου??
Απορια που την εχω απο τοτε!!:Ο προφυλακτηρας του ητανε κομμενος στα τρια??Ολοι ετσι μου λεγανε και γω διαφωνουσα..

(ευχαριστω και για την αφιερωση..δεν το'γραψα πριν..)

το ειχε παρει ενα παιδι που πραγματικα το αγαπησε το αυτοκινητο και απο οσο γνωριζω το εχει ακομα. Δεν θελω να μπω σε αλλες λεπτομερειες γιατι μπορει να μην θελει ο νεος ιδιοκτητης.
οι προφυλατηρες δεν ειναι κομενοι ηταν απο αμερικανικο BS και στα σημεια που εβαλα τις τσοντες ειχε κατι τεραστια λαστιχενια βυζουλα (για να περασουν τοτε οι ιταλοι τους νεους νομους περι ασφαλειας στην αμερικη). Εμενα δεν μου αρεσαν πεταξα τα λαστιχα και εφτιαξα αυτες τις τσοντες απο λαμαρινακι το χρωμιοσα και καλυψα το κενο και το εφερα στο ευρωπα'ι'κο στυλ. Αργοτερα οταν πια γινανε ακομα πιο αυστηροι οι νομοι στην αμερικη αναγκαστηκανε και βαλανε εκεινες τις σαχλαμαρες τα καγκελα.

Ο χρήστης Geokat έγραψε:
.... εκανα ανωριμοτητες σε ολο το δρομο μεχρι να φτασω σπιτι και ειχα ενα καρφωμενο χαμογελο στο προσωπο που δεν εφευγε ουτε με εγχειριση.......

Πολύ μου άρεσε αυτή η περιγραφή!!!

Παίδες γνωρίζει κανείς αν υπάρχουν 124 CSA στην Ελλάδα ?
Έχω ακούσει για κάνα δύο αλλά όχι σίγουρα.
Δεν μιλάω για ρέπλικες αλλά για γνήσια

Σιγουρα υπαρχει ενα του Αποστολου που ειχανε παρουσιασει οι 4τ. Ενδεχεται να υπαρχουν ακομη 1-2 σε αλλες ιδιοτικες συλλογες αλλα δεν ειναι σιγουρο.Εσυ για ποια εχεις ακουσει?Γιατι και γω εχω την απορια..

Εννοείς εκείνο το τεστ που έλεγε ότι φοράει διπλά 34αρια και έχει πίσω ζωντανό άξονα?
Πέρα απο την πλάκα εκτός του Αποστόλου, ξέρω για του Σπάρταλη (το παλιό του Χατζηπαναγιώτου ?) και άλλο ένα στο Λαιμό (Καβούρι) αγνώστου ιδιοκτήτη.
Αυτά έχω ακούσει και φυσικά το δικό μου (σε κατάσταση ανατίναξης αυτή τη στιγμή αφού του κάνω πλήρη και βαθιά ανακατασκευή)

αληθεια τη παραγωγη ειχε το CsA?

Ο χρήστης achy έγραψε:
Εννοείς εκείνο το τεστ που έλεγε ότι φοράει διπλά 34αρια και έχει πίσω ζωντανό άξονα?
Πέρα απο την πλάκα εκτός του Αποστόλου, ξέρω για του Σπάρταλη (το παλιό του Χατζηπαναγιώτου ?) και άλλο ένα στο Λαιμό (Καβούρι) αγνώστου ιδιοκτήτη.
Αυτά έχω ακούσει και φυσικά το δικό μου (σε κατάσταση ανατίναξης αυτή τη στιγμή αφού του κάνω πλήρη και βαθιά ανακατασκευή)

Νομιζω αυτο ητανε το αρθρο,το παρουσιαζε παντως μαζι με μια lancia fulvia και μια alpine A110.
Εχεις CSA??? Πως γινεται να το θαυμασουμε απο κοντα????!!
Για τα υπολοιπα που ανεφερες,ξερεις μηπως χρωματα???(και να τα βλεπαμε και κεινα δεν θα με χαλαγε καθολου!)
ΥΓ:Καλως ηλθες στο φορουμ εννοειται..

(η παραγωγη του CSA απ'οτι γνωριζω ητανε 1013 αυτοκινητα-Γιωργο εχεις pm)

Ευχαριστώ για το καλωσόρισμα.
Του Σπάρταλη είναι κόκκινο νομίζω όπως και το δικό μου. Για το άγνωστο ήταν βράδυ αλλά μου φάνηκε μπλέ
Εξαρτάται τι θέλεις να δεις. Τα μηχανικά είναι σχετικά εύκολο αφού τα έχω στο σπίτι ( σανζμαν, κεφαλές 8 και 16v , διαφορικά αλουμίνια και μαγνησίου, ψαλίδια εμπρος πίσω, φρένα, προβολείς κλπ) Ά ξέχασα σου οτι το χτίζω 'πρησμένο' Grp4. Το σασι είναι δύσκολο αφου είναι στο bodyshop και δεν είναι εντός Αθηνών. Το σασσί ήταν γερμανικό (πρώτη άδεια) , πρώην αγωνιστικό και όπου ανοίγω παθαίνω σύγκρυο απο τις κακοτεχνίες
Παραγωγή είχε επίσημα 1013 αλλά έχει αμφισβητηθεί το νούμερο σαν 'μαγειρεμένο'

Ο χρήστης achy έγραψε:
Παραγωγή είχε επίσημα 1013 αλλά έχει αμφισβητηθεί το νούμερο σαν 'μαγειρεμένο'

Δηλαδη?? Στην πραγματικοτητα ητανε περισσοτερα η λιγοτερα?

Ηταν αρκετά λιγότερα σύμφωνα με τη γνώμη πολλών. Απλά δήλωσαν περισσότερα (όπως έκαναν και με αρκετά άλλα μοντέλα ) για να πάρουν γρήγορα την homologation για να τρέξουν στο grp3 & grp4

Ο χρήστης achy έγραψε:
Ηταν αρκετά λιγότερα σύμφωνα με τη γνώμη πολλών. Απλά δήλωσαν περισσότερα (όπως έκαναν και με αρκετά άλλα μοντέλα ) για να πάρουν γρήγορα την homologation για να τρέξουν στο grp3 & grp4

mafiosi cobinadori italiani

Achy, περιμένουμε εναγωνίως φωτογραφίες...